Ностальгия с Аэрофлотом из Екатеринбурга в Москву на А320

Доброго времени суток, уважаемые коллеги!

Представляю вашему вниманию серию обзоров из 4-х частей по маршруту Екатеринбург - Стамбул с пересадками. В обзорах будут интересные особенности, в том числе будет показан пример полнейшего нарушения безопасности полётов, как в хорошем детективе, этот пример будет в финале этой квадро-логии.
Телефон тот же с камерой квази- 5 Мп.

Давно не летал Аэрофлотом, аж 5 лет, поэтому, новым взглядом посмотрю на отечественного ведущего перевозчика. Данный маршрут был выбран после некоторого снижения стоимости билетов перевозчиком. Билеты куплены на официальном сайте Аэрофлота, стоимость составила 11 692 рубля, что очень дёшево. Другие авиакомпании предлагали ценник с пересадкой через Москву в 1,5 раза дороже. Если лететь прямым рейсом турецких авиалиний из Екатеринбурга в Стамбул, то цена раза в 2 выше будет.

ЧАСТЬ 1.

Аэропорт Кольцово

Крупнейший региональный аэропорт страны развивается не только внутри, но и снаружи, а именно, в терминале добавляются новые магазины, кафе...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Слева можно увидеть выставку-продажу строительной техники, которая там уже давно обосновалась:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Отель Анджело **** также ждёт и провожает своих пассажиров самым лучшим сервисом в Екатеринбурге по итогам соответствующего рейтинга:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из терминала А осуществляются вылеты на внутренних аиалиниях:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стойки регистрации расположены сразу напротив входа, после последней реконструкции зоны вылетов их уже больше 45, идёт регистрация на Шереметьево...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадочные талоны сразу пробили два с пересадкой через Шереметьево, фирменное изображение с рекламой Аэрофлота:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Один из магазинов по продаже сувернирных товаров непосредственно возле входа:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Между терминалами А и В находятся представительства турфирм:

https://www.airlines-inform.ru/license/

На втором этаже также находятся всё те же кафе "Восточный базар" и "Сбарро":

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Появилась новая фотовыставка посвящённая 10-летнему сотрудничеству а/п "Кольцово" и а/к "Чешские авиалинии":

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приаэропортовая зона с автостоянкой и памятником реактивному самолёту БИ-1:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В небольшое пространство между терминалами можно увидеть набирающую обороты реконструкцию лётного поля:

https://www.airlines-inform.ru/license/

На втором этаже более, чем достаточно места для спокойного отдыха и даже сна, в отличии от многих аэропортов, в том числе иностранных:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Появилось интересное дизайнерское решение, казалось бы мелочь, на стене нарисовали, но уже стена не скучная. В Кольцово появились белые дизайнерские линии на стенах и на полу, насколько это к месту, каждый сам для себя решит:

https://www.airlines-inform.ru/license/

И прежняя фотовыставка, которая неизвестно сколько уже висит...

https://www.airlines-inform.ru/license/

На втором этаже также магазинчик с сувенирами, изделиями из уральского малахита:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сеть аэропортовых закусочных "Ёлки-палки", а может и не только аэропортовых:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Новые ворота на выход почему-то в зоне прилёта:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Справа в терминале также можно посмотреть на взлетающие самолёты и аэропортовую жизнь:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Представительства авиакомпаний Эйр Астана, Руслайн, Ямал и других:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Отель Анджело соединён с терминалом наземным переходом:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Появилась информационно-туристическая служба с картами и другой необходимой информацией:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и ещё несколько мест для утоления голода, пироговые Штолле, Шоколадница, также имеется пивной ресторан Гренки Паб:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Традиционное прохождение зоны досмотра...

https://www.airlines-inform.ru/license/

...и пассажиры попадают в чистую зону с большим количеством магазинов, кафе и бесконечными предложениями кредитных карт от одного известного иностранного банка:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Продолжается реконструкция лётного поля по увеличению количества стоянок воздушных судов. Из-за этого прямой выезд к правому началу ВПП на рулёжных дорожках перекрыт и приходится объезжать из зоны внутренних вылетов через вторую ВПП, всего в Кольцово 2 ВПП, в будущем резерве предусматривается третья ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Запомните этот нюанс, настанет время и придётся вспомнить о нём.

Рейс Екатеринбург (Кольцово) - Москва (Шереметьево).

Тип ВС: А320,
Номер ВС: VP-BID,
Имя ВС: Игорь Тамм,
В Аэрофлоте с 28.12.12г.
Высота полёта 10 600 метров,
Скорость полёта 800 км/ч.

Время вылета по плану: 18:15,
Фактическое время вылета: 18:20.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проход в самолёт осуществлялся по самому дальнему и самому длинному телетрапу:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон самолёта с высоты багажных полок выглядит следующим образом:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Яркий подголовник с эмблемой перевозчика и прошедших Олимпийских игр:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид из иллюминатора на самолёт базовой авиакомпании в а/п Кольцово "Уральские авиалинии". Одновременно с посадкой идёт погрузка багажа и бортового питания:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Осмотр кресел Recaro с подстаканником:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над головой новая, характерная для новых типосв салонов Аэробусов, приятная для глаза синяя гамма, кресла в аналогичном варианте:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармаше впередистоящего кресла обнаружен бортовой журнал за сентябрь, магазин на борту, и рекламный буклет. Также инструкция по безопасности и почему то два бумажных пакета:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Смотрим правила по безопасности от бортпроводников, среди которых был и бортпроводник уже в возрасте и стажёрка. Одновременно с этим начинается отъезд от терминала, проезд по второй ВПП и выезд на первую ВПП...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

...разворот и несколько видов аэропорта и города Екатеринбург, самого компактного миллионника страны:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Новое знакомство с авиакомпанией начинается с изучения воздушного флота:

https://www.airlines-inform.ru/license/

В основном, на всём протяжении полёта была переменная облачность:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чтобы изменить очерёдность показа событий, далее туалет с некоторыми замечаниями в стиле Елены Летучей:
- чисто, туалетная бумага есть:

https://www.airlines-inform.ru/license/

- чисто, бумажные полотенца есть, мыло жидкое есть:

https://www.airlines-inform.ru/license/

- грязно, вода почти не уходит в этом современном лайнере:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Руки вымыты к ужину, настало время подкрепиться. Так как рейс продолжительностью менее 3-х часов, то горячее питание на рейсах Аэрофлота не предусмотрено: нарезка из ветчины, сыра, помидорка, долька сыра, масло, печенье к чаю, булочка белого хлеба, кусочк чёрного хлеба, влажная салфетка справа:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Очень хочется пить, поэтому, к чаю с лимоном попросил апельсиновый сок. Нет ничего страшного. если попросите дополнительные стаканы с напитками, потому что потом они всё равно выливаются:

https://www.airlines-inform.ru/license/

После достаточно сытного ужина можно и ноги вытянуть, места достаточно при росте 173 см:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Между тем, пролетая над очередным городом были предположения о его названии, но пришлось уточнить у бортпроводника, т.к. КВС скромно молчал. Этим городом оказался Нижний Новогород с аэропортом Стригино слева в нижнем углу, а слева в верхнем углу другой аэродром, кто знает, подскажите какой:

https://www.airlines-inform.ru/license/

smile:idea:

https://www.airlines-inform.ru/license/ Ну и, коллеги, давайте возьмём за правило оставлять слова благодарности за работу бортпроводников в случае, если полёт вам понравился, им приятно будет, поблагодярят за отзыв. Продолжаем исследовать книги отзывов авиакомпаний:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного потряхивало, писал ручкой не ровно. Кстати, придёт время, попрошу не раз вспомнить об этом моменте, запомните. smile:!:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Настало время снижаться, немного природы и аэропортов:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт Шереметьево.

Посадка в аэропорту Шереметьево, преимущественно самолёты Аэрофлота, Донавиа, Нордавиа:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полёт завершился в 18:40 по местному времени и составил 2:20, загрузка рейса 100%. Разгрузка багажа, люк открыт, багаж выгружают:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиры выходят из самолёта и переходят в терминал D, далее, кому на выход, кому на трансфер по указателям:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

По пути к зоне получения багажа панорамные окна:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона прилёта с массивным табло...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

...и аэрофлотовская курилка, преимущественно, женская smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На улице уже вечереет и Терминал D погружается в вечерние лучи длинного спектра световых волн:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Впечатление от перевозчика новым взглядом очень положительное, высокий уровень обслуживания, приветливый персонал, новые самолёты.
ЛЕТАЙТЕ САМОЛЁТАМИ... в общем какими хотите, теми и летатйте smile;)

https://www.airlines-inform.ru/license/

23.09.2014

Антон

Ужас. Вроде обзор и есть, но его и нет, очень затянуто, качество фотографий отвратительное. Только 3.

Ответить

Михаил Авиа

Благодарю за отзыв.

24.09.2014

emerGator

Михаил, не слушайте Антонов smile:) Обзор великолепный, только 5! Спасибо большое!

25.09.2014

Учитываю каждый отзыв.

ilya96

Спасибо вам, Михаил, за очередной авиаобзор. Все подробно расписано о самолете и об аэропортах и представлено фотографиями. Вне сомнения 5

Спасибо за высокую оценку, пока новой фотооптикой не обзавёлся)

Mr.Shar

Очень хороший обзор, все показано подробно и интересно, красивые виды из иллюминаторов на 5 баллов без сомнений!!! Михаил молодец, не забывает благодарить бортпроводников за их работу, надо взять и себе на заметку книгу отзывов. У меня только возникает вопрос зачем в Кольцово третья полоса?

Благодарю за отзыв. да, не забываем делать приятное бортпроводникам.
Кольцово развивается, терминал рассчитан на 8 с лишним миллионов пассажиров, ну и третья полоса не помешает, как-то так примерно. Правда, на выделенной зоне для 3-й ВПП делают незаконную застройку коттеджами, но их должны снести.

Это здорово что Кольцово развивается, но сколько на на сегодняшний день Кольцово обслужило пассажиров сначала года? Мне кажется что даже не половину от заявленных 8 миллионов. Для меня третья полоса все таки остаётся загадкой...

Международный аэропорт Кольцово (входит в холдинг «Аэропорты Регионов») обслужил за 8 месяцев этого года 3 млн 87 тыс. 700 человек, что на 8,6% больше в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.

A321Lufthansa

От меня 5-, качество фотографий оставляет желать лучшего. Посоветую Вам фотоаппарат Canon Powershot SX510HS, благодаря нему я смог повысить качество фотографий обзора, и, соответственно, рейтинг.

Благодарю за оценку и совет, но лучше меньше техники и всё в одном устройстве.

Я в своё время тоже так думал. Оказалось, зря. Наплывали, в особенности, на "барселонский" обзор тонны негатива, до сих пор четыре звезды на нём кое-как держатся. Но в июне пришла ко мне мысль: сколько это можно терпеть? И вот, в "стокгольмском" обзоре все единогласно поставили 5 звёзд. Судите сами.

Я к тому, что доставать фотоаппарат в тех местах, где нельзя фотографировать, не практично, его будет видно, поэтому, только на телефон.

Так я никогда и не фотографирую security check, паспортный контроль - надо не "мазать" камерой в воздухе, и тогда выйдет "вроде как фотик". Кстати, этим же методом я пользовался, получая багаж в аэропорту Стокгольм Арланда.

Стараюсь камеру ровно держать, если кадр не получается, переделываю.

Но зону регистрации и чистую зону, а также самолёт можно спокойно снимать на фотик.

Например в Кольцово зона регистрации на первом этаже и чистая зона на втором этаже после контроля - запрещены для съёмок, в чистой зоне висят таблички "no photo".

Gusēna

А мне все понравилось! А по мне, на такой обзор надо ровняться! Спасибо Михаил! smile:)

Благодарю, буду стараться.

Я не повторяю два раза два раза)))) Простите)

Спасибо Спасибо

Серган AIR...

Некоторые тут даже ЭХОМ разговаривают smile:-)
Михаилу за обзор 5, будем надеяться, что в следующий раз вытянет и на 7 баллов.
"Летайте только с теми, кого любите."(Э. Хемингуэй).

Благодарю, Серган, 7 баллов будет в следующем году...

25.10.2014

Фотик наметили?

26.10.2014

Наметил телефон с камерой получше, не люблю лишние вещи в полёте.

Srg

Обзор хороший, все подробно описано и показано, но качество фото хотелось бы получше.

Спасибо за оценку, будем бороться за качество в следующем году...

Шурон

Моя оценка 5
Мне понравился обзор.
А за качество фото с Михаила спросим в следующем году))))))

Благодарю за отзыв, за качество мне самому будет интересно)

Максим Бурмисов

Слева в верхнем углу военный аэродром при авиазаводе "Сокол", где производятся истребители МиГ

Благодарю за информацию, буду знать.

Славянский Экспресс

Михаил, обзор хороший, но напоминает Санта-Барбару! Фото делал каждого шага! Может это и хорошо, но всё же думаю перебор! Второй момент, свой любимый аэропорт Кольцово - показал во всей красе!
А так всё нормально!
P.S. А ручку то всё таки взял? А где фото ручки? smile:-)

Благодарю за обзор, возможно и затянуто, старался подробней или разбавить материал чем-нибудь.
Фото ручки во второй части будет.

Вадим Костылев

Обзор понравился, было интересно читать. Самолёту меньше года, выглядит он прекрасно. Летать на молодых ВС(в моём понимании не старше 5 лет)приходилось летать однажды, как раз Аэрофлотом.

P.S. Рейсы Аэрофлота в Стамбул вылетают из терминала D?

Спасибо, да, вылеты их терминала D, это аэрофлотовский терминал и партнёров.

Не совсем. Аэрофлот этим летом поуводил из Терминала D рейсов. Кроме партнёров по SkyTeam, летают ещё и SAS - член Star Alliance и Finnair - Oneworld

Думал, что терминал D только для Аэрофлота, буду знать.

Вернее, менее 2 лет***

Тоже хорошо

Максим Круглов

Очень хороший и подробный обзор) Только 5. И спасибо фото аэродрома Чкаловский, который в Подмосковье)

Спасибо, тоже буду знать, что это Чкаловский)

Потому, что Чкаловский недалеко от моего дома)

Почти дом сфотографировал)

26.09.2014

Вольдемар

Спасибо, написав благодарность, вы подняли бригаде премию за месяц! . Спасибо!
Но убедительная просьба, писать благодарности по делу, а не просто потому, что...иногда надо и жалобу написать

Пожалуйста. Про жалоюу не очень понятно...

*жалобу

30.09.2014

Сергей ✈

Обзор отличный !! Хорошо все изложено и показано , но смотреть немного сложновато из за качество фото !! Приобретайте Михаил камеру получше ! За обзор 5 -

01.10.2014

Благодарю за отзыв. Это будет телефон с камерой получше.

Хорошая новость: Василенко ещё 3 года назад написал, что в Шереметьево снимать можно

Может и написал, но надо смотреть, где именно в аэропорту он разрешил снимать - везде или только в общественных местах за исключением режимных зон, ибо аэропорты являются режимными объектами.

Фотик надо купить, Михаил. Хотя бы мыльницу, она уже снимает гораздо лучше телефона

Будем решать после НГ.

Даже компактная мыльница, которую легко убрать в карман, уже гораздо лучше телефона

Возможно, но есть телефоны с мегапикселями в несколько десятков, хотя может в фотоаппарате есть и свои тонкости и преимущества и не всё зависит от мегапикселей.

Не возможно, а так и есть. Хороший зум тоже играет немалую роль

При приближенном фотографировании салона самолётов и прочего, думаю, зум не очень нужен, крупных кадров хватает. Учту.

Зато виды самолётов очень шумные.

Да, возможно.

06.11.2014

Я вообще сейчас на зеркалку снимаю.

Всё же, скорее всего, выбор будет сделан в пользу телефонного аппарата, ибо вещей должно быть минимальное количество и разгуливать с фотоаппаратом по аэропорту не желательно.

26.12.2014

pavel080786

Пусть даже телефон, лишь бы оптика хорошая была. У меня был Nokia N8 с оптикой Carl Zeiss, получались очень даже неплохие снимки по меркам мыльницы. Бери что-то наподобие, не пожалеешь. А за обзор 5, практически побывал в Кольцово)))

19.04.2015

Михаил, дело в том, что я хожу с сумкой, соответственно, достал зеркалку - снял - убрал обратно. Это же главный закон беспалевности. )

30.12.2014

Светлана

Обзор интересный, очень полный. Спасибо, Михаил.

21.11.2015

Рустам

Вы Михаил - Молодец!!! Мне, как тоже недавно летавшему Аэрофлотом из Кольцово в Шереметьево, тоже очень понравилось обслуживание на борту самолётов!!! Когда летел из Анталии - оставил приятный отзыв!!!

29.03.2016

Павел Семченко

За обзор крепкая 4. Снизил оценку за 1. плохое качество фото(вы можете долго говорить об универсальности телефонов и более крутой модели телефона с лучшей камерой, но Михаил, Вы не в свою домашнюю коллекцию делаете фото, а пишите АВИАОБЗОР, который могут увидеть сотни а то и тысячи человек. Постарайтесь вы уже подумать не только о себе, прислушайтесь к большинству- фотоаппарат обязателен!) 2. Отсутствие видео Взл/Пос, 3. Сухость изложения и отсутствие юмора и какой то живинки рассказа. 4. Спер таки ручку smile:) Ну а плюсы конечно же за подробные описания, навигацию, информацию которой можно и нужно пользоваться в дальнейшем( практически в каждом вашем обзоре что то черпаю полезное для себя и новое), хорошие ракурсы и ... за фото самолетов Уральских авиалиний smile:) smile:) smile:)