�������� ���� �� �737-800 �� ������������� (��������) � ������ (�������) + ����� ����������� + ������

Уважаемые друзья,

обзор будет достаточно тривиальным, но в конце будет что-нибудь интересное из последних событий Шереметьево и из моих архивных запасов.

1. Выбор авиакомпании, приобретение билетов

Давно не летал лоукостерами с сентября 2011 года, да и стоимость билетов в одну сторону порядка 2 000 рублей привлекла внимание, конечно же. Из них тариф был 1 499 рублей, в лучшем случае бывает 999 рублей. Билеты как у настоящего лоукостера приобретаются только на сайте. Перед покупкой билетов нужно внимательно изучить правила провоза багажа, чтобы не было никаких проблем и не приходилось переплачивать. В последние месяцы правила у Победы изменились, поэтому, есть свои хитрости.

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Аэропорт Кольцово

День 7 апреля выдался снежным с переменчивой уральской погодой. Международный аэропорт Кольцово снова заносит снегом онлайн:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как будто самолёт пытается улететь вверх сквозь снежную бурю...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь работающие входы в терминалы обозначены не только жёлтой табличкой ВХОД, но и иллюминацией.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт стоит, какие-то мелкие ремонтные работы на полу по всему аэропорту идут..

https://www.airlines-inform.ru/license/

Появился новый аппарат для здоровья, не знаю как он работает, если кто знает - поделитесь

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как обычно, в аэропорту функционируют отделения банков, авиакассы, пироговая "Штолле", кафе "Шоколадница" и другие заведения, в том числе пабы...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/



https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Удобный крытый яркий переход в отель Анжело 4*

https://www.airlines-inform.ru/license/

Схема терминалов аэропорта:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подготовка к празднованию Дня победы

https://www.airlines-inform.ru/license/

На втором этаже представительства авиакомпаний, вот только лишь малая часть из них:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ночью международный терминал пуст, вылетов и прилётов мало...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Яркая навигация стала очень удачным дизайнерским решением:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фотовыставка со споттинга весит уже давно...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кафе "Ёлки-Палки" без посетителей

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проверил скорость интернета, на удивление оказалась очень достойной

https://www.airlines-inform.ru/license/

В общем, большой аэропорт пуст ночью как снаружи, так и внутри, рейсов мало

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Возле регистрации появилась витрина с примерами запрещённых к перевозке вещей

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

С недавнего времени регистрация на российские и международные рейсы в Кольцово начинается раньше на час, соответственно, за 3 и 4 часа до вылета. Далее подъём по эскалатору на второй этаж...

https://www.airlines-inform.ru/license/

...и после предполётных формальностей "чистая" зона с различными кафе, всё то же, всё там же

https://www.airlines-inform.ru/license/

Некоторые настольные развлечения, игры для скучающих пассажиров

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И устройства для подзарядки своих гаджетов. Больше ориентированы на тех, у кого нет зарядного устройства, ибо непосредственно розеток в Кольцово более, чем достаточно везде где только можно, в отличии о московских портов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Русская меховая забава для желающих прикупить себе меховые изделия:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Напомню, что после снега стёкла мокрые, поэтому снимки не очень удачные. Много не фотографировал, рядом был самолёт Аэрофлота, его и запечатлел

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Рейс Екатеринбург (Кольцово) - Москва (Внуково)

Дата вылета: 07.04.2015 г.
Время вылета по плану и фактическое: 07:30,
Тип ВС: Б737-800,
КВС: Ломов Роман Викторович
Высота полёта: 36 000 футов,
Скорость: 780 км/ч.

Наиболее полное расписание вылетов с сайта а/п Кольцово:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стало быстро рассветать и прибыл самолёт а/к Победа

https://www.airlines-inform.ru/license/

На лицевой стороне оформление билетов достаточно простое, на тыльной - полезная информация по региональным перевозкам:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Объявлена посадка и, как ни странно для лоукостера, но по телетрапу пассажиры проследовали в самолёт

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолёт новый, свежий. Вид с высоты багажных полок из-под освещённого потолка выгляди следующим образом:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресла самые простые, без подголовников, то есть не удобные для сна, надписи стандартные

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наконец-то у Победы появился бортовой журнал, хотя и на 2 месяца, первый номер которого предлагается вашему вниманию

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над головой новая

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мест для ног почти впритык

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Началось руление, бортпроводники показывали правила безопасности. Иллюминаторы мокрые, качество снимков соответствующее. На перроне готовятся к вылету в Москву Аэрофлот, Уральские авиалинии, Турецкие авиалинии в Стамбул...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлёт в этот раз происходил в другом направлении и с другой (ближней к терминалу) полосы, поэтому поехали мимо грузового терминала с грузовым самолётом а/к "ATU"...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

...старого списанного Ту-154 "Уральских авиалиний"

https://www.airlines-inform.ru/license/

...и какого-то старого Яка

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее чёткий взлёт и несколько видов полосы, местности и облаков:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полёт очень рутинный, проходил во сне, естественно, не кормили, поэтому, выходить в туалет не было желания и необходимости. Заполненность салона была полной. Полёт прошёл в штатном режиме. Традиция оставлять отзывы продолжилась и на этом рейсе данной авиакомпании. Короткий отзыв на сером скучном бланке:

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Аэропорт Внуково

Посадка во Внуково. Самолёты Трансаэро отвернувшиеся друг от друга, видимо, размолвка у них случилась

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стоянка Победы и Оренэйр:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид из автобуса на самолёт

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Привезли в какой-то невзрачный вход в терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/

Судя по времени время полёта составило 2 часа 12 минут. Пассажиры разбирают багаж

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

...и выходят в зону прилёта

https://www.airlines-inform.ru/license/

На втором этаже вездесущий Трансаэро... достиг потолка

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эстакада на второй уровень терминала и заснеженная привокзальная площадь:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

5. Аэропорт Шереметьево

7 апреля в а/п Шереметьево проходило знаменательное событие по поводу закрытия старого терминала В, в простонародье - "рюмка" и его дальнейшего демонтажа. Никогда там не был, да и на врят ли там были многие из авторов, но случай позволил поприсутствовать на этом закрытом мероприятии, в котором принимали участие особо важные приглашённые люди из различных аэропортов и авиакомпаний, возможно, кого-то узнаете. Концерт, фотографирование, гуляния..

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Виды из окон изумительные, прямо в центре лётного поля:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот, собственно, сам генеральный директор ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" Михаил Михайлович Василенко выступает с напутственной речью о прошлом и будущем аэропорта:

https://www.airlines-inform.ru/license/

На экране демонстрируется архивная кинохроника из жизни аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/

Добавлю и я свою лепту своих фотографий 4-х летней давности из жизни Шереметьево, когда доводилось летать Авиановой:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И ещё несколько видов ночного Шереметьево:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На ходу попалась известная в фотограферских кругах профессиональный фотограф Марина Лысцева "Фотограферша", без которой, наверно, не обходится ни одно мероприятие в мире авиации:

https://www.airlines-inform.ru/license/

6. Снова Победа

Напоследок, снова Победа. Так как обзор был посвящён преимущественно ей, то несколько видов ночного самолёта в обратный путь в Екатеринбург. После насыщенного фотодня телефон разрядился и завершающие фотографии вашему вниманию. Полёт был ночным, спокойным, ничего особенного.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Резюмируя, можно сказать, что цены более, чем доступные.
Ночные полёты неудобные, так как кресла без подголовников и не регулируются. При использовании надувной подушки для шеи сидеть вообще не удобно.
Рейсы пользуются популярностью, загрузка высокая. За дополнительную плату можно выбрать место в самолёте, питание. Перед полётом нужно внимательно изучать правила авиакомпании.
В целом, летать можно.