Путешествие в Одессу! Часть 2: Минск (MSQ) - Одесса (ODS) на Boeing 737-300 Belavia.

14.08.2016 г. Nick C.

Доброго времени суток, дамы и господа!

Представляю на всеобщее обозрение вторую часть моего авиапутешествия, а именно: обзор перелёта Минск - Одесса на самолёте Boeing 737-300 авиакомпании "Belavia" - Belarusian airlines.

Для тех, кто читает эту серию обзоров впервые - настоятельно рекомендую ознакомиться с первой частью: Путешествие в Одессу! Часть 1.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На чём я остановился?

Аэропорт Минск-2 Национальный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После того, как я вошел в зал вылетов, мне оставалось ожидать следующего рейса 2 часа, и я направился изучать аэропорт.

Что мне ещё понравилось в аэропорту Минска - это огромное табло во всю стену, очень информативно!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Если пройти почти до конца терминала, можно увидеть модель биплана, которая висит над кафе:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем я вышел подышать воздухом...

https://www.airlines-inform.ru/license/

...однако сразу вернулся в терминал и направился на паспортный контроль, ибо до вылета оставалось полтора часа.

Во время прохождения досмотра и паспортного контроля не фотографировал, так как повсюду были запрещающие таблички и огромное количество сотрудников САБ (Служба авиационной безопасности).

И тут я понял, что пройти паспортный контроль чуть раньше - была отличная идея, потому что пришлось стоять в довольно длинной очереди около 40 минут. Некоторые пассажиры чуть не опоздали на свои рейсы.

Получаю розовый штамп в паспорт:

https://www.airlines-inform.ru/license/

И направляюсь дальше, в "чистую" зону.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эта часть терминала явно не новая. Хотя и был сделан небольшой косметический ремонт, в некоторых местах присутствует гранит и мрамор, а на окнах висят шторы. Это признаки отнюдь не современного аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Там, где не было штор, удалось запечатлеть несколько авиалайнеров..

Airbus A320 Azerbaijan airlines, направляющийся в Баку:

https://www.airlines-inform.ru/license/

И Boeing 737-500 Belavia:

https://www.airlines-inform.ru/license/

После того, как я допил свой кофе, объявили посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

К сожалению, не удалось сфотографировать лайнер в аэропорту Минска. Исправлюсь по прилету smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет по маршруту Минск - Одесса на самолете Boeing 737-300 Belavia.

Салон авиалайнера Boeing 737-300 имеет 2 класса обслуживания: эконом и бизнес.
Однако кресла в них не отличаются, как и в большинстве европейских авиакомпаниях.

Бизнес-класс:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эконом-класс:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель стандартная для Boeing 737 Classic:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног достаточно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортовой журнал On Air, идентичный тому, что был представлен в предыдущем обзоре, и инструкция по безопасности:

https://www.airlines-inform.ru/license/

КВС приветствует пассажиров, и лайнер медленно начинает руление.
По пути к полосе проезжаем мимо Ан-26Б и, кажется, Bombardier Challenger 605:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выруливаем на полосу, и после относительно короткого разбега Boeing отрывается от земли и берёт курс в сторону черноморского побережья..

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Набираем заданный эшелон, подо мной облака и аэропорт Минска:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ещё немного видов из иллюминатора:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Лететь в Одессу всего 1:10, поэтому предоставлялись только напитки (вода, чай, кофе), на мой взгляд, этого более чем достаточно. Однако на обратной дороге также был сендвич, но об этом в следующем обзоре smile;)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Во время снижения открывались потрясающие виды на облака и ландшафт Украины:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пролетев Хаджибейский лиман...

https://www.airlines-inform.ru/license/

...садимся на убитую полосу аэропорта Одессы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Во время руления к терминалу, были замечены: Fokker-100 Austrian и Embraer E175 LOT - Polish airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Делаю завершающий снимок самолёта..

https://www.airlines-inform.ru/license/

.. и направляюсь в терминал аэропорта Одессы.

Аэропорт Одесса (ODS/UKOO).

Сейчас терминал аэропорта Одессы представляет из себя обычную "коробку", однако, как указал в своем обзоре (Лето. Жара. Июль. ODS - IEV.) автор "campana", достаточно скоро должен открыться новый терминал.

А пока что направляюсь в тот терминал, что имеется smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Паспортный контроль не стал фотографировать, не хотел лишних проблем. Итак приперся с российским паспортом smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

Получаю красивый оранжевый штамп..

https://www.airlines-inform.ru/license/

..и фотографирую зал получения багажа, всё как обычно:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал вылетов тоже ничем не примечателен.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На фасаде терминала основное место занимает реклама Turkish airlines, авиакомпания, которая ежедневно портит шасси своих Boeing об одесскую взлетно-посадочную полосу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подведем итог:

Аэропорт Минск - 4, повторюсь, необходимо весь терминал сделать таким, как зал вылетов.

Авиакомпания "Белавиа" - 5, отличная альтернатива прямому авиасообщению, подарившая мне возможность лететь на довольно редком в этих краях лайнере - Boeing 737-300.

Аэропорт Одесса - 3! Начиная от ВПП, и заканчивая зданием терминала. Мне очень жаль, что первое впечатление от города у приезжих начинается с такого...
Надеюсь, новый терминал исправит ситуацию.

Нет нет, это ещё не всё smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перейду к своей традиции, а именно - фотографиям Одессы. В комментариях некоторые люди просили меня показать в обзоре Одессу. Ну что-ж, традиции не забываются! С радостью продемонстрирую вам, уважаемые читатели, фотографии этого прекрасного места!))

Дополнение к обзору:

Начну с Дерибасовской:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И плавно перейду к Приморскому бульвару:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Знаменитый "Тещин мост":

https://www.airlines-inform.ru/license/

И ещё несколько фотографий, на мой взгляд, одного из лучших городов на Земле:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прибрежный район "Аркадия":

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И наконец, одна из моих любимых фотографий. За день перед обратным вылетом удалось запечатлеть рассвет, сидя на берегу недалеко от 8-й станции Большой Фонтанской дороги:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Благодарю за прочтение, уважаемые авиаторы smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
А также извиняюсь за большие интервалы между обзорами, в данный момент не всегда есть свободное время.

P.S. Продолжение следует...

14.08.2016

prelat

Спасибо за отличный обзор. Мне одному показалось, что у "повесившегося" в Минске биплана- три крыла и он называется триплан? smile:)

Ответить

Nick C.

Действительно! Что-то не обратил внимание на средние крылья..
Благодарю за отзыв smile:)

id334274523

Никита, спасибо огромное за обзор! От меня 5++!😄
В минском аэропорту неплохой ремонт, но всё равно чувствуется, что ему немало лет. И старые телетрапы, как я понял, демонтировали. Но я не считаю, что минский аэропорт плохой и безусловно в нём есть своя изюминка.
Одесса прекрасна. Отдельное спасибо за фотографии этого замечательного города.
Белавиа мне понравилась.
А зонтики в Одессе прямо как у нас в Санкт-Петербурге.
Ещё раз огромное спасибо! Удачи!

Спасибо за оценку!)) Аэропорт Минска в целом мне понравился, однако шторы на окнах следовало убрать. Фотографировать самолеты совсем неудобно.

Flytime

Минский аэропорт и Белавиа это одно из немногих мест куда не дошли хозяйские руки Лукашенко. Хоть и неплохо все выглядит, но реиновации требуются и там и там.

Обзор прост и понятен, от меня 5.

Спасибо за отзыв! smile:)

torero

Судя по окраске это триплан Рихтгофена))

Думаю вы правы) Я что-то не обратил внимание на среднее крыло. Написал "биплан" автоматически...

Имя скрыто

Одесса фантастически ВЕЛИКОЛЕПНА. Минский аэропорт оригинален и тоже по-своему красив. В вот Белавиа, увы, не особо-то и кормит, УЖ ДРАНИКОВ ПОЖАЛЕЛИ.

8 баллов Вам smile:-)

Спасибо за оценку, хоть и не особо понимаю Вашу шкалу оценок smile:)

Насчёт "Белавиа", лететь всего 1 час 10 минут, так что закуски при полете такой длительности не обязательны. Однако на обратном рейсе Белавиа предоставила сендвич, как и по дороге в Минск. так и в Москву.

15.08.2016

А и не надо ничего понимать, 8-й балл за отличное фото борта азербайджанского перевозчика, это вызвало ностальгию по перелёту в Баку и обратно год назад...

A321Lufthansa

Спасибо за обзор! От меня твёрдая 5. Накопитель МВЛ Минска напоминает бар. smile:D А Белавиа тут скупердяи.

Благодарю за оценку! smile:)
Половина накопителя в Минске - это и есть бар, где я выпил чашечку кофе.

MAXIMS

Большой плюс за фото австрийцев и Lot!
6++!

А Вам огромное спасибо за оценку!)) LOT и Austrian часто посещают Одессу. Но к сожалению, старый терминал создает не самое приятное первое впечатление о городе у иностранцев(

Согласен!

Игорь Давиденко

Отличный обзор, твёрдая пятёрочка, спасибо!
Также удивился молдавскому штампу в европейском стиле. Когда я ездил в Молдову - у них еще были классические прямоугольнички красного цвета smile:)

А Одесса - прекрасна, бесспорно!

Спасибо за оценку! У меня есть ещё 2 молдавских штампа - зеленые прямоугольники.
А так, из-за этого "европейского" стиля в паспорте почти нет разнообразия smile:(

22.08.2016

WhiteShadow

Прилетайте к нам на ДВ, а отсюда в Юго-Восточную Азию "разнообразить штампики в паспорте" smile:)

Михаил Авиа

В обновлённом терминале порта Минска стало интересней. Но самолёты как и раньше у Белавиа, старые.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

16.08.2016

Мне понравился Boeing 737-300, несмотря на его "почтенный" возраст. Обратно вообще летел на 737, которому скоро 22! Но если самолет хорошо обслуживать (не сомневаюсь в том, что в Белавиа с этим всё нормально), то у него есть только техническое состояние, а не возраст.
Однако белорусские Embraer'ы довольно таки молодые, а сейчас вообще к ним пришел 737-800 прямо с завода.

Благодарю за оценку!

Mr.Aero

Хороший обзор. Аэропорт Минска требует строительства нового терминала, но и этот достаточно ухожен и не совсем плох. Белавиа наконец-то представила новую ливрею в Минске 15 августа.

От меня 5. Спасибо! Жду обратной части!

Новая ливрея Белавиа оставляет приятное впечатление!
Аэропорт Минска неплох, однако слегка устарел. Спасибо за отзыв!

Andrey Z

Спасибо за обзор! 5!
Зачем Вы ставили штамп в Минске,если как таковой таможни с РФ нет... Зачем?

О таможне я имел ввиду то,что раньше можно было спокойно выйти сразу из самолета через аэропорт сразу на улицу, минуя таможню. При условии что рейс из РФ.

Так мне не на улицу надо было) Мне надо было в Одессу! smile:)
По прилету из DME штамп не ставился. Паспортный контроль проходил перед вторым рейсом - на территорию Украины.
Спасибо за отзыв! smile:)

Теперь понял ))
Извиняюсь, и спасибо за ответ! ))

softfull

Пятерка! А на 366-ом я летал за 3 дня до Вас и через неделю после вас в Хургаду. Обзоры на сайте)

19.08.2016

BQS 28

Обзор эксклюзивный и красочный,соответственно 5. Аэропорт Минска-край контрастов smile:) .

Спасибо за обзор и отдельно - за фото моря, потрясающие кадры получились!
От меня 5.