Ноябрь 2018 года оказался удачным на акции среди авиакомпании. Одним из таких предложений были полет по городам Германии с Аэрофлотом по цене сравнимой с Победой. Особенно не задумываясь было решено приобрести билет за 6800 рублей, включая все сборы.
Обзор будет посвящено обратному перелету из Берлина (Шёнефельд) в Москву (Шереметьево) 18 февраля 2019 года.
Для начала несколько фотографий из столицы Германии, которая порадовала февральской погодой.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Берлин абсолютно не производит впечатления столицы Германии, и даже спустя 30 лет после падения Берлинской стены, эта серость застройки, да и будем честны люди абсолютно разные. И если Вы хотите посмотреть на настоящую Deutschland, выбирать необходимо из городов Баварии.
Итак, начало путешествия в аэропорт Шёнефельд начинается со станции Warschauer Strasse, откуда отправляется поезд линии S9.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Примерно за 35-40 минут S-bahn прибывает на станцию Schonefeld Flughafen (Стоит одна поездка 3,40, но выгоднее покупать билет на день за 7 евро, который включает в себя все виды транспорта, используемые в Берлине)
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Станция находится в 400 метрах от здания аэропорта, и представляет собой крытую галерею, еще раз повторюсь, что с погодой очень повезло.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Берлин-Шёнефельд - это типичная советская коробка, которая абсолютно не справляется с пассажиропотоком. И на самом деле - позором для всей Германии является то, что Бранденбург до сих пор не открыт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Как можно наблюдать на табло аэропорта, базовыми перевозчиками для него являются Easyjet, Ryanair и гордость, оставшаяся еще со времен ГДР - Аэрофлот - Российские авиалинии.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Здание разделено на несколько терминалов, Аэрофлот обслуживается в терминале А, который разделен на зону прилета и вылета пассажиров. 1-ый этаж для прилетевших пассажиров.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И второй этаж, где находятся стойки регистрации, выходы на посадку и представительства Авиакомпании.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
После прохождения досмотра, попадаем в зону Duty free, кафе и ресторанов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И куда без всемирно известного поцелуя, на котором зарабатывает даже ленивый.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ощущается острая нехватка мест для сидения, хотя стоит отметить, что все довольно чисто, не сравнится со Стамбулом)
https://www.airlines-inform.ru/license/
Как было уже упомянуто, Аэрофлот - это гордость Шёнефельда. Именно, поэтому у национального перевозчика свой Гейт с пограничным контролем.
https://www.airlines-inform.ru/license/
После его прохождения попадаем в накопитель и исследуем привычную для аэропорт жизнь.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
К этому времени подруливает наш самолет:
Boeing 738;
VQ-BHU;
Иосиф Кобзон;
Первый полет: 1 декабря 2018 (следовательно на момент полета ему 3 месяца)
Компоновка 20С 138Y
https://www.airlines-inform.ru/license/
Отмечу, что обернули самолет минут за 50, довольно-таки быстро, под чутким руководством представителя АФЛ)
Также стремительно начинается посадка на рейс, ведь главное - это регулярность и безопасность пассажиров.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Загрузка самолета была практически полной, но мне повезло, выбирая предпоследний ряд,рядом никого не оказалось.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Что говорить, летать на новом самолете всегда приятно, все дышит свежестью)
https://www.airlines-inform.ru/license/
Рулим на ВПП, проезжая мимо вечного недостроя Бранденбурга
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стремительный взлет и мы уже пролетаем над Берлинской телебашней.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Куда без Lavatory, но все чисто и опрятно.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Интересно, что на двух полетах был довольно взрослый кабиной экипаж. Однако, честно это настолько круто. Такого чистого немецкого языка из уст бортпроводников я не слышал никогда. И так было занимательно наблюдать, как более старшие (по возрасту) бортпроводники дают советы своим молодым коллегам.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре началось обслуживание, которое представлена напитками: всевозможные соки, чай, кофе. + бутерброд, яблоко и батончик из сухофруктов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
После ужина, экипаж включил фишку Boeing (освещение Sky Interior)
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кстати, данный самолет оборудован новой системой развлечений Аэрофлота, скачав мобильное приложение можно смотреть фильмы, слушать музыку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А в это время покажу Вам новую инструкцию по безопасности 737
https://www.airlines-inform.ru/license/
После двух с половиной часов, самолет преступил к снижению. Летая по миру, понимаешь, что Москва - это реально один из самых красивых городов мира. Сравнивая с тем же Берлином, Москва в разы чище, интереснее и привлекательнее.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощаюсь с нашим самолетом и экипажем. Все было прекрасно.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А далее предстоял долгий путь от терминала B (куда нас припарковали) до терминала D
Берлин - Шёнефельд 4- (Пора уже переезжать в Бранденбург)
Аэрофлот - 5 ( за такие деньги можно летать)
Шереметьево - 4 ( но путь от B до D - как то можно уменьшить я надеюсь)
738, . "". , , , . !