С "Победой" бюджетно в Москву

С "Победой" бюджетно в Москву - часть 2

Первая часть была посвящена полёту в тёмное время суток, и обзор получился мрачным.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обратный полёт, 14 декабря 2014 года. Решил в аэропорт ехать на Аэроэкспрессе, но засада была в том что самолёт вылетал в 13-30, а вот аэроэксресс отправляется в 11-00 и 13-00 с Киевского вокзала, таким образом пришлось ехать на 11-00.
Киевский вокзал имеет отдельный зал для аэроэкспресса

https://www.airlines-inform.ru/license/ , поезда так же стоят на отдельных путях

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот спустя 30 минут электропоезд прибыл на станцию - АЭРОПОРТ ВНУКОВО

https://www.airlines-inform.ru/license/ расположенная под землёй.
При входе в терминал аэропорта Табло указывает информацию о вылетающих рейсах

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внуково менее загруженный аэропорт в сравнении с Домодедово и Шерементьево, и это заметно.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Регистрация на рейсы производится на 2 этаже.Стойки "Победы" находятся в самом конце.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Регистрация на рейс проходила спокойно. По просьбе девушка зарегистрировала меня в хвосте самолёта у окна.
Далее я пошёл к досмотру

https://www.airlines-inform.ru/license/ пассажиров не много

https://www.airlines-inform.ru/license/ и от туда выход в зал вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Зал оборудован травалаторами

https://www.airlines-inform.ru/license/ Посадка началась за 30 минут до вылета самолёта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее нас отвезли к самолёту. Пока летает 2 самолёта, и они стоят на одном перроне.

https://www.airlines-inform.ru/license/ второй борт, на котором 2 дня назад я прилетел готовился вылетать вечером в Самару. В Пермь предстояло лететь на другом самолёте VQ-BTS который с 18 апреля 2014 г. (8 месяцев) был так же в эксплуатации в "Добролёта".
И вот нас привезли к самолёту. Посадка происходит быстро

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фото при входе в салон

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот ещё такой вид

https://www.airlines-inform.ru/license/
В салоне все рассаживаются по местам, загрузка так же в пределах 60%.
И вот в 13-20 самолёт выруливает с перрона, прощальный взгляд на Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/ и самолёт выруливает на ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/ Бортпроводники проводят инструктаж

https://www.airlines-inform.ru/license/ , на этот раз пилот был Игорь Нужный
Быстро взлетаем точно по расписанию, в стоянке виден 3 борт, который в скором времени тоже начнёт выполнять рейсы по стране, расширяя маршрутную сеть "Победы"
Внизу остаётся Подмосковье

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолёт набирает высоту

https://www.airlines-inform.ru/license/
Лучи солнца осветили салон самолёта

https://www.airlines-inform.ru/license/

В иллюминаторе открылся красивый вид

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолёта видно что новый, панель над креслом удобная

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Инструкция по безопасности обычная, не такая юморная например как у S7

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но самолёт летел на Восток, на встречу ночи, и пейзаж сменился на такой

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через 1 час 25 минут самолёт приступил к снижению, и экипаж начал подготовку к посадке.
Посадка происходила по усечённому заходу, а это значит что мы даже не летели над центром Перми.
Появились огни западных окраин Индустриального района Перми и Южный обход

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот самолёт приземлился в Перми, старший борт проводник произнёс следующую речь "Дамы и господа, добро пожаловать в Пермь! Мы прибыли на 20 минут раньше расписания! Температура воздуха -1 градус. Местное время 15 часов 15 минут (почему то он не вкурсе что в Перми уже было 17-15), для Вашей безопасности просьба оставаться на своих местах с застёгнутыми ремнями безопасности пока горит табло "ЗАСТЕГНУТЬ РЕМНИ". Благодарим Вас за то что вы воспользовались услугами авиакомпании "Победа", надеемся что полёт Вам понравился и будем рады новым встречах на рейсах нашей авиакомпании. Самые доступные цены на билеты можете найти на сайте www.pobeda.aero До Новых встреч и всего доброго, ну и то же самое на английском.
Затем высадка пассажиров из самолёта через передний выход

https://www.airlines-inform.ru/license/

Интересно то что над терминалом аэровокзала буквы не светились, и не сразу можно догадаться куда прилетели

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту как всегда всё спокойно

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Общее мнение об авиакомпании достаточно положительное. Отсутствие питания на борту не проблема, а вот то что багаж платный, то это не всех нравится.

Всем удачи!

24.12.2014

Михаил Авиа

Отличный обзор, интересные подробности. Новейший салон отлично выглядит, панель отличается от старых. И сразу к последним фразам, если "В аэропорту как всегда всё спокойно" зачем Перми новый терминал?)

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Славянский Экспресс

Спасибо Миша!
Не спокойно по утрам! Когда 5 рейсов одновременно.

A321Lufthansa

5-, за раздельное "не" с прилагательными и "от туда", а также за качество.

Наталья

спасибо за знакомство с "Победа". Жилеты в панели над головой - впервые вижу. Инструкция по безопасности насыщенная, например, бриться нельзя на взлёте\посадке smile;) ))

спасибо за знакомство с "Победа". Жилеты в панели над головой - впервые вижу. Инструкция по безопасности насыщенная, например, бриться нельзя на взлётепосадке smile;) ))

25.12.2014

Виталий

Уважаемый грамотей! smile:-) В своем глазу бревна не видите?! После "5-" запятая не нужна! )))

Варианта допускаются два.

26.12.2014

Вы глубоко ошибаетесь, здесь нечего разделять запятой и "авторской" постановку данного знака препинания не назвать: Ваше "5-" относится и к первому однородному члену "за раздельное "не" с прилагательными", и ко второму "за качество", а в таком случае разделение является ошибкой. Поэтому, прежде чем учить других русскому языку и голословно утверждать, сколько вариантов и где допускается, не поленитесь подучить русский язык.
В любом случае не спорю с дилетантами на профессиональные темы! smile:-)

27.08.2015

Вот и не вмешивайтесь в дилетантские дела! smile:)

Злой пассажир

Во Внуково совсем необязательно ехать редкоходящим дорогущим "аэроэкспрессом"-611 автобус по городскому тарифу рулит однозначно: часто, дешево и сердито.

Еще более злой пассажир

Абсолютно правильно! Этот аэроэкспресс по виду - обычная изнутри отделанная совковая электричка, едет медленно, да еще и цену за проезд подняли. И, кстати, гарантии никакой - был как-то случай, из-за молнии или чего-то еще, она перестала ходить, и многие опоздали на рейсы.

Покровский Станислав

Вот теперь другое дело, фото салона есть. Правда, лучше его делать с начала (или конца) прохода, тогда хорошо видна загрузка самолета. Спасибо за знакомство с Победой. Поставил 5-. Хотелось бы узнать, что за питание предлагают на борту и почем.

Питания на борту нет вообще. Платное питание пока по техническим причинам невозможно

Name

Внуково вообще намного лучше, чем Домодедово, который уже похож на грязный муравейник.