Ташкент-Самарканд с Узбекскими авиалиниями

15.07.2013 г. Reporter

Этот полет был частью моего путешествия по Узбекистану прошлым летом.

Рейс Ташкент-Самарканд выполнялся на самолете Airbus A310, построенном в 1983 году. Номер рейса HY-1317, отправление аэропорта Ташкент Южный в 07:20 местного времени, прибытие в международный аэропорт Самарканда в 08:15.

Начнем с ночного аэропорта Ташкента. Было 5 часов утра. Вид на аэровокзал.
Аэропорт Ташкент Южный

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона регистрации пустынна. Женщина на стойке была приветлива и дала место у окна, как мы просили.
Стойки регистрации в аэропорту Ташкент Южный

Стойки регистрации в аэропорту Ташкент Южный

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадочный талон Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

В зоне ожидания уже был многолюдно, так как отправлялись сразу 3 рейса (в Термез, Ургенч и Самарканд).
Зал ожидания аэропорта Ташкент Южный

https://www.airlines-inform.ru/license/

Началась посадка. На наш рейс было всего 10-15 пассажиров, поэтому мы быстро погрузились в автобус.
Зал ожидания аэропорта Ташкент Южный

https://www.airlines-inform.ru/license/
Автобус в аэропорту Ташкента

https://www.airlines-inform.ru/license/

На аэродроме несколько самолетов Ил-114:
Ил-114 Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Airbus A320 Узбекских авиалиний:

Airbus A320 Узбекских авиалиний в аэропорта Ташкента

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш самолет, более старый Airbus A310-300:
Airbus A310-300 Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через 5 минут после посадки в автобус мы уже поднимались по трапу в самолет.
Airbus A310-300 Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/
Airbus A310-300 Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ташкент и Самарканд отделяют всего 280 км. Потому было необычно лететь на таком коротком рейсе на широкофюзеляжном самолете.

Пассажирский салон:

Первый класс
Салон первого класса в самолете Airbus A310 Узбекских авиалиний

Салон первого класса в самолете Airbus A310 Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бизнес-класс
Салон бизнес-класса в самолете Airbus A310 Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Экономический класс… пустой
Салон экономического класса в самолете Airbus A310 Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Справа от нас грузовой А300 авиакомпании Silk Road.
Airbus A300 авиакомпании Silk Road

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее несколько фото инструкции по безопасности, бортового журнала для пассажиров и предполетного напитка. На выбор были кола, фанта и вода... в 7 часов утра.
Инструкция по безопасности Airbus A310Узбекских авиалиний

Инструкция по безопасности Airbus A310Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/
Журнал для пассажиров Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/
Расписание рейсов Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног вполне достаточно. Но не так много, как на современных широкофюзеляжных самолетах.
Кресла самолета Эрбас А-310 Узбекских авиалиний

Кресла самолета Эрбас А-310 Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

В какой-то момент ко мне подошла стюардесса и сказала, что фотографировать запрещено. Также она потребовала удалить сделанные фото. К счастью на моем фотоаппарате есть режим восстановления. Естественно дальше пришлось вести обзор старомодным способом: осторожно.
Салон самолета Эрбас А-310 Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мониторы в салоне
Салон самолета Эрбас А-310 Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Одного из них не было
Салон самолета Эрбас А-310 Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

И еще несколько фото с летного поля.

Avro RJ Узбекских авиалиний:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Целый флот грузовых Ил-76:
Ил-76 Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пустой салон… на борту было всего 10 пассажиров.
Кресла самолета Эрбас А-310 Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

И, наконец, взлет
Рейс Ташкент-Самарканд Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

После того, как разрешили отстегнуть ремни, я направился в хвост самолета проверить туалет. Там я встретил "антифотографичную" стюардессу, сидящую рядом со своим другом, играющую в Айфон. Там она и оставалась на протяжении всего полета.

Заметьте, что последние 3 ряда были заняты коробками. Что это?
Салон эконом-класса в самолете Airbus A310 Узбекских авиалиний

Салон эконом-класса в самолете Airbus A310 Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Эрбас А-310 Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Туалет. Довольно чисто.
Туалет самолета Эрбас А-310 Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее будет несколько фото Памирских гор и горы Заравшан, которая лежит между Узбекистаном и Таджикистаном.
Вид на гору Зарафшан

https://www.airlines-inform.ru/license/

Довольно скоро мы начали снижаться. Нам больше не давали напитки после первого раза (еще на земле).
Вид на Памирские горы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на Памирские горы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на Самарканд

https://www.airlines-inform.ru/license/

Винглеты на крыле.
Рейс Ташкент-Самарканд Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка
Рейс Ташкент-Самарканд Узбекских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Добро пожаловать в Самарканд!
Аэропорт Самарканд

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы высадились очень быстро. Стюардесса, которая прощалась с нами, была очень веселой.
Эрбас А-310 Узбекских авиалиний в Самарканде

Эрбас А-310 Узбекских авиалиний в Самарканде

https://www.airlines-inform.ru/license/

Следом за нашим самолетом стоял турбовинтовой Ан-24.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Последний взгляд на наш приятный самолет:
Эрбас А-310 Узбекских авиалиний в Самарканде

https://www.airlines-inform.ru/license/
Эрбас А-310 Узбекских авиалиний в аэропорту Самарканда

https://www.airlines-inform.ru/license/

Забрать наш багаж было целой историей... так как совсем не было не было никакого конвейера. Багаж нам вынесли в зону прилета/вылета после примерно 15 минут ожидания.

На этом закончился мой перелет внутри Узбекистана. Напоследок несколько фото Самарканда.

Купол мечети Би Би Ханум:
Купол мечети Би Би Ханум в Самарканде

https://www.airlines-inform.ru/license/

Легендарный регистан:
Регистан в Самарканде

https://www.airlines-inform.ru/license/

И, наконец, Шар-и-Зинда, в котором находится мавзолей двоюродного брата пророка Мухаммеда.
Шар-и-Зинда в Самарканде

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выводы

Это был неплохой полет, но я немного понервничал из-за того, что меня приняли за потенциального террориста. Обслуживание не было выдающимся...

Пунктуальность: Все прошло довольно гладко.

Комфорт: Было очень приятно лететь в большом, пустом самолете на таком коротком маршруте.

Персонал: Пять баллов для леди на стойке регистрации, она была очень доброжелательной. И ноль очков для стюардессы, которая провела весь полет сидя в задней части самолета.

Питание: Один предполетный напиток и больше ничего. Питание не приспособлено для утреннего полета. Выпить утром чашку кофе было бы гораздо приятнее, чем воду.

16.07.2013

CCE

Отличный обзор!
Пару лет назад летал узбеками из Мск в Ташкент и обратно, все очень понравилось.
Интересно, насколько эти самолеты ИЛ в рабочем состоянии....

Ответить

Сергей

В самом рабочем состоянии,уверяю.

Владик)))))))

СУПЕР! У МЕНЯ БЫЛ ПОХОЖИЙ СУЧИЙ С ФОРТКАМИ НА БОРТУ! Мы летели рейсом а/к трансаэро по маршруту Хургада-Шереметьево, я стал снимать пока мы еще стояли на стоянке рядом стоящий борт а 330-300 который летел помойму в Берлин.И камне подошла стюардесса Брежнева Наталья старшая(уродина!!) а я был в кепке морской и дальше она сказала что это видео типо собственность трансаэро и она просит меня его удалить,я удалил и дальше она скзала ЧТО ЭТО НЕ КОМИЛЬФО И НАДО БЫЛО ПРИ РАЗГОАОРЕ СО МНОЙ СНЯТЬ ВАШУ ШЛЯПУ!! Я ИЗВИНИТЕ АХ УЕЛ! ВЕСЬ ПОЛЕТ НАС ОБСЛУЖИВАЛИ КАК КАКИХ ТО ТВАРЕЙ! А ПРИ ВЫХОДЕ ИЗ САМОЛЕТА МОЯ БАБУШКА СТАЛА С НЕЙ РУГАТЬСЯ НА ЧТО ОНА ОТВЕТЕЛА ЧТО ОН У ВАС ТЕРРОРИСТ ПОСЛАЛА НА НА ТРИ БУКВЫ !НА ПАСПОРТНОМ КАНТРОЛЕ ВСЕ ЭТО ОБСУЖДАЛИ!! САСИБО ТРАНСАЭРО И БРЕЖНЕВОЙ НАТАЛЬЕ ЗА ПРЕКРАСНОЕ ЗАВЕРШЕНИЯ ОТДЫХА!!

mukha

Спасибо! smile:)
Действительно странное решение, ради 10 человек на расстояние 300 км гонять широкфюзеляжник. Видимо был какой-то перегоночный рейс.

Этот лайнер далее следует в Москву или Петербург,там вам и питание и чай с кофэм.

Юрий Гавашвили

Очень хороший, подробный обзор, спасибо автору!

UAAA

5* без сомнений) Действительно, сказочная страна. Вот бы и мне слетать туда) Да и билеты дешевые, всего 5 000 рублей в оба конца из Алма-Аты!

Михаил Авиа

Отличный обзор, последовательный, наполненный смыслом и интересными фотографиями. Автор молодец, отличной сделал работу не смотря на запреты.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Lavika

Очень хороший обзор!Моя оценка 5+! А у всех были билеты в бизнес?или просто всех туда посадили,раз самолет пустой)))

Artur-ka

Даааа.... Спасибо за приятные воспоминания 10-летней давности. Летал по делам на всех самолетах показанных на фото. Именно по Узбекистану. А на RJ был рейс Алма-Ата-Ташкент. И точно также летел из Ташкента в Бухару на широкофюзеляжнике ИЛ-86. И точно так же удивлялся малому количеству пассажиров. Абсолютно убыточные рейсы, я уверен. Фото отличного качества, стоит заметить. А кормить... узбеки никогда на таких рейсах не кормили по человечески. Даже при полете из Алма-Аты давали булочку, найденную очевидно при раскопках в Самарканде или еще где.... По твердости она немного уступала алмазу.
Спасибо за обзор, узбеков, ой простите, успехов!

05.09.2013

Никогда ил-86 не летал по Узбекистану.

Светлана

Привет,ВСЕМ!!! Да... Очень интересный рейс!!! Наверное классно лететь в пустом салоне{ где захотел там и сел-- вот здорово!!!!!} Фотки в Самарканде просто чудесные! ОГРОМНОЕ СПАСИБО за обзор!!!!!

17.07.2013

Dima

А стюардесса не эта была? www.youtube.com/watch?v=jBJLabGlyBA...

20.07.2013

Bek Bek

Отличный обзор! Скоро 300тых совсем не станет... А Самарканд, конечно, магический город, регистон до сих пор в воспоминаниях 17ти летней давности...

21.07.2013

TajAvia

+5 Вам с Таджикистана!) , за хороший обзор =)

07.08.2013

Этот борт 1998 года выпуска! Обзор замечательный! Спасибо!

10.12.2015

stardiver

Круто! Экзотика! 5!