(SGC) -  (VKO)  UTair
?
, :
,
1
 ⇒   ⇒  (SGC) - (VKO) UTair
 -

Andrey Z

(SGC) - (VKO) UTair

Всем привет!
Новогодние каникулы, на которые я собственно и летел (в предыдущем обзоре с Аэрофлотом - предлагаю взглянуть тем, кто его не читал) домой, пролетели к сожалению очень и очень быстро. Довольно быстро отвыкнув от теплой (по декабрьским меркам с Севером) Белгородской погоды - где нам момент моего отлета было +3 не совсем не было снега, я, поймал себя на мысли, что скучал по ней, с радостью окунулся в здешние -27 по прилету, и в последующие дни было ~ -33.
Увы, рано или поздно что-то заканчивается, даже такие приятные моменты, и я, собрав сумку, отправился в 5:30 или 3:30 (МСК) в Международный аэропорт города Сургут, откуда начинался мой сегодняшний полет в Белгород, естественно через Мск. Вообще, UTair каждый год запускает прямое авиасообщение между Сургутом и Белгородом в летний период, полеты снова запланированы, с 3 июня по пятницам. Это отступление.
Билеты (SGC-VKO-EGO / Сургут - Москва -Белгород) приобретались в начале октября на официальном сайте ЮТа одним пакетом за 10.165 рублей.
Сначала, если позволите, я постараюсь показать всю систему онлайн-регистрации у ЮТэйра.
ЮТэйр предоставляет своим пассажирам возможность онлайн регистрации за 24 часа до вылета. Ей я как раз и воспользовался.
Можно либо через официальный сайт, либо через их приложение (Андроид - точно, а iOS - только мобильная, для планшетов нет).Выбираем в верхней панели - "Регистрация на рейс".
https://www.airlines-inform.ru/license/
И переходим на страницу самой регистрации, где нужно ввести минимум необходимых данных.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А именно...
https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее попадаем на страницу всего вашего заказа. В моем случае сегмент состоящий из 2-х авиаперелетов. Регистрация до Белгорода еще закрыта, а в Москву я скорее регистрируюсь, дабы занять место smile:)https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выпадает вот такая подвижная схема салона. Выбираю 15А, и надеюсь не прогадать с видом из окна. В Победе уже натыкался на подобное, когда была стена.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Также, это можно сделать через выше упомянутое приложение. Как раз таки через него я зарегистрировался до Белгорода.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И так, собственно о полете и подготовке к нему.
Дата вылета: 10 января 2016 года.
Рейс и а\к: UT286, UTair
ВС: Boeing 737-500NG - честно говоря, расчитывал попасть или на 800-ку (нравятся они мне у ЮТов, а именно их состояние внутреннее), или на 400-ку - никогда не летал на данной серии, но иногда (я просматривал через флайтрадар) перевозчик ставил его на данную линию.
Вылет: 9:30 - 7:30(МСК).

Выехав в 5:30, через 1,5 часа я оказываюсь в аэропорту Сургута, которой довольно неплохо смотрится у ранние часы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
При выходе в аэропорт довольно много рекламы ЮТов. Что ж еще сказать, хаб. Да и главный офис данной авиакомпании находится прямо перед зданием.
https://www.airlines-inform.ru/license/
При входе в аэропорт довольно много полиции и САБ. Стоят рамки (обычные) и рентген-рамка для багажа.
Направо от входа, зал прилета, налево - зал вылета. Мне в зал вылета внутренних и международных рейсов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Югорские мотивы в аэропорту и разделяющая лента...опять ЮТэйра.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наблюдаем, как я понимаю, социальный проект одного из мобильных операторов (вы сам видите) и сургутского департамента молодежной политики и спорта.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Оглядываюсь обратно, это непосредственно кусочек входа в аэропорт. А далее, зал прилета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А это я стою спиной к зоне прилета, то есть перед мной вход в аэропорт и прямо зал вылета. Я надеюсь что Вас не запутал, а наоборот помог сориентироваться. smile:)https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
А так выглядит сам зал. Отсюда производится вылет только внутренних рейсов. Международные - прямо прямо, где желтые таблички в конце зала, туда я не ходил, ибо приехал "притык".
https://www.airlines-inform.ru/license/
Лестница ведет от выходов с телескопических трапов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стою в общей очереди. В регистрации я не нуждаюсь, просто сдать багаж. Стоек DROP-OFF, к большому сожалению нет, пора бы базовому перевозчику задуматься над этим.
Видны последние стойки регистрации, то есть 11, 12 и стойка оплаты сверхнормативного багажа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева находится буфет с не очень высокими ценами. Прямо (где банкоматы) - зона вылета международная.

По сути, здание советской постройки 70-х. Поговаривают о реконструкции, так как пассажирооборот в аэропорту стремительно растет, только за 2015 год аэропорт Сургута обслужил 1 432 097 пассажиров, что на 5,4% больше показателя 2014 года (согласно данным с сайта), а за новогодние каникулы - 56 667 человек. Сейчас ведутся переговоры (насколько знаю, за новостями слежу) о введении Правительства ХМАО-Югры в состав акционеров, которое, совместно с другими "спонсорами" профинансирует реконструкцию аэропорта.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Но а я по-прежнему в очереди. Регистрация, кстати, ведется на 2-х стоках. Отдельных, например для бизнес-класса или программы СТАТУС (это программа частолетающих пассажиров, кто не в курсе) не заметил.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем оглядываюсь. На втором этаже, как я говорил, находятся выходы с телетрапов, бизнес-зал и представительства авиакомпаний.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец, сдав багаж и зарегистрировав его до Белгорода, получаю два посадочных. Посадка - 3 выход, а это значит что телетрап...в самолет по нему в Сургуте я еще не разу не заходил.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу на досмотр. Для меня, не так уж часто летающего пассажира, но и не редко, просьба снять обувь была удивлением (каблук не был 4 см, это сразу поясню, и, улетая с Белгорода в этой же обуви, ее не просили снимать). В общем ладно. Скорее скорее я пошел на посадку.
Очень интересная информация, чуть позже изучу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Открыли 5-й выход, ну что ж, идем.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Нравится мне он, идешь не как по бомбоубежищу, а можно остановиться и посмотреть на летное поле (кому очень интересно).
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш борт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка. Встречало 3 бортпроводника - мужчина и 2 девушки, далее по салону еще заметил 2 бортпроводника.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Борт: Boeing 737-500NG
Бортовой №: VP-BXQ
Дата выпуска: 12 января 1994 г. (22 года 1 месяц) - находится в лизинге.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Борт состоял ранее в моноклассовой компановке, как я понял, потому что стенки, разделяющей бизнес и эконом нет, только шторка. Сейчас там кресла точно такие же как и в экономе.
А это первый ряд экономического класса. ЮТэйр предлагает приобрести данное место тем, кто желает больше пространства для ног, но на данном рейсе места пустовали, поэтому люди позже туда пересаживались самостоятельно.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаю свое место - 15А, осматриваюсь. Правда, не сочтите меня за критиканта, я хочу объективно донести до Вас состояние данного ВС.
Лампы горят не в тон.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Столик.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель с освещением и системой подачи воздуха.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
А тем временем, закончилась посадка пассажиров на рейс S7 в Самару (прямой рейс).
https://www.airlines-inform.ru/license/
Телетрап по-прежнему пристыкован. Прессу не предлагали. А пледы - пожалуйста, кстати, упакованные, как в Аэрофлоте.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Порулил.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлет. Перрон пустует. Еще буквально часа 2-3 назад здесь бурлила жизнь, происходил разлет Аэрофлота, России, Победы и прочих авиаперевозчиков.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вышел на свзяь командир ВС - Гордиенко Сергей и, боюсь ошибиться, но он сказал что второй пилот Мустафа. Судя по тому, как КВС все рассказал и донес до пассажиров, вежлив и главное НЕформален. То есть, рассказал все и вся: полет 3ч.10 минут, сказал, что: "погода в Москве нормальная и соответствует времени года -17". Высота полета - 10600м. и температура за бортом -68. В конце, пожелал приятного полета и хорошего самочувствия.
А места рядом со мной пустуют, хотя загрузка 80-85%. Хотя как пустуют, пришла пара молодая с ребенком, видимо рассчитывая что места свободны, покрутившись, обратились к бортпроводнику и та их пересадила на самый последний пустующий ряд.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Но а мы покатили медленно на ВПП. Уже года 2, точно, стоят как на приколе ЯКи "Скола". Судьба их неизвестна.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем раздали карамель "Взлет", и "О да!", она в фирменной обертке. Не знаю как Вам, но мне это гораздо приятнее чем просто "Взлет".
https://www.airlines-inform.ru/license/
Рулежка продолжается.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За бортом -33.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Разбег...
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ангар ТО ЮТэйра
https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлет
https://www.airlines-inform.ru/license/
Видны ГРЭС-1 и ГРЭС-2, которая (вторая) является крупнейшей ТЭС в России, и второй в мире. Внизу - постоянно растущий пригород Сургута - они же дачи и частные дома.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощальный взгляд на аэропорт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И вид на величавую реку Обь скованную льдами до апреля-мая точно и Тюменский тракт (еще часть Сургута) - ведущий в сторону юга области.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И Сургутский мост (официально "Югорский мост"), который является одним из самых длинных мостов в Сибири: длина около 2 км., а длина центрального пролёта — 420 м. он кстати, поддерживается одним пилоном - высота 150 м.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Набираем высоту.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем я начинаю осматриваться во время набора высоты.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Примерно через 15 минут после взлета, гаснет табло "Застегните ремни" и начинается "обслуживание".
https://www.airlines-inform.ru/license/
Предложили сок: яблоко\томат и вода: негаз.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Оббивка кресел тканевая. Как понимаю, чехол.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а я, пока не началось основное обслуживание, направляюсь в LAVATORY. На рейсах ЮТэйра всегда имеются щетка для одежды и губка для обуви, что ж, это плюс.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мыло, полотенца - есть.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Круги тоже имеются.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем подоспел "завтрак". ИТАК, внимание всем. Предложили курицу либо говядину, взял курицу. Также предлагали чай или кофе (лимона и сливок не было).
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид сверху.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Содержимое. Сразу - полет мой октябрьский на сегменте Москва - Сургут тоже с ЮТ - бутерброд был больше гораздо.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Содержимое бутерброда.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну я не знаю, как Вам, но это смешно. А тем временем, сейчас серьезно, семья из 3-х человек на ряду впереди меня, достали свой "тормазок", состоящий из огурцов, помидоров, колбаски - запахи стояли, поверьте на слово smile:)https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
После "завтрака" салон отдыхает.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Хочется сказать, что в салоне было прохладно на протяжении всего полета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон с конца.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед посадкой, захотел пить, и честно говоря, хотелось проверить и посмотреть, как бортпроводники отреагируют, быстро ли придут и т.д. Нажав кнопку вызова, через 2-3 минуты подошел бортпроводник мужчина и без всякого недовольства (такое было несколько раз) принес мне стакан воды.
Но, что еще хочется отметить, я не придираюсь и не занимаюсь критиканством данной компании, но, чувствуется значительный провал в секторе обслуживания пассажиров по сравнению с Аэрофлотом, тем более воспоминания свежи от полета в декабре из Москвы в Нижневартовск. Тот же внешний вид девушек (волосы и т.д.).
Но а мы начинаем снижение.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
По сравнению с моим прошлым пребыванием во Внуково, бортов Трансаэро стало гораздо меньше...но они есть.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Империал тоже стоит.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Но а мы катим. Внуково все такой же пустой.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Виззэир из Будапешта.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Виды Внуково
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Царство ЮТов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Были сомнения в телетрапе, подкатят или на улицу выйдет, но нет, мы у 8го гейта.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Налево - на получение багажа, нарпаво- на трансфер. Так как багаж зарегистрирован у меня сразу до Белгорода, то я иду на трансфер.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и он!
https://www.airlines-inform.ru/license/

Итого:
Сургут - 5 - все прошло гладко, "как надо".
ЮТэйр - 4 из 5, все же какая та неуUTность есть на борту.
Внуково - тоже 5, неплохо, на досмотре с внутрироссийского на внутрироссийский досмотр формален, проблем не было.

Я благодарю Вас за внимание, и потраченное время на прочтение моего обзора! Спасибо!

:

""

"Boeing 737-500"

" "

""


A321Lufthansa

! 5. 16, : " , , ". .

 
Andrey Z

!
, , ?

 

, . : ? , , . , , . .

5.
!

 
Andrey Z

, .
? ?
!

 

, ...

 
Andrey Z

! , .

 
Nick C.

! NG? 737-500 CL. NG 737-600 , -700 -800 -900.

 
Andrey Z

, , 737-500 Classic...!
!

 
Nick C.

, . 5, !

 
Alexlng

.... ... ........ , ( ), ( )... ... ... - smile:)

 
Andrey Z

... - ..
, ? , .
!

 
Alexlng

, 28 , smile:), , . ... smile:) ( )

 
Ast1989

smile:)

 
Alexlng

smile:) smile;)

 
Ast1989

, ?

 
Alexlng

, 10 , smile:) , .

 

, . -? smile:-)

 
Alexlng

smile:) J-3 Cub .

 
Mr.Aero

. , . , , "" . , , . - S7.

5. ! !

 
Andrey Z

, . , , ... ...22 , . . , ...
!

 

, . 4

 
Andrey Z

, !
!

 
_

. ( ). . . ,

 
Andrey Z

!

 

.
- ? 70- .
"" , , , . : , , .
, 5 ( 4,92). smile:-)

 
Andrey Z

, , . . smile:-)
"" !
!

 

, . , , , , .
( , ), 24 - 26- . , ? , . smile:-)

 
Andrey Z

, , . . .
24 ?) ! 9 smile:-) , . 2015, , 20 , , smile:-) 2014, , .
, , , smile:-)

 

- . , -86 - - . . , , , ...
UVTaero, . 2090., . ĸ //- . , . , .
, -, "" , , . . , , smile:-)

 

: -86 .

 
Andrey Z

-86 , .

 
Andrey Z

, . , , , . , . "" ! .., \, , -. , -? - - . - ... smile:-) .

 

- , . , , , . , . , . 4 , 96 , .
.
, , - smile:-)

 

, smile:-)

 
Andrey Z

, ( , ). .

 

. .

 
Andrey Z

. 9 . ? .

 
Andrey Z

, , .

 
MAXIMS

! ! 5!smile;). ()! !

 
Andrey Z

, , , , , !
!

 
Flytime

. 2014 , 738, 2013 , . , , . .

 

ͨ !!! ˨, ب smile:-)

 

... smile:-)

 
Andrey Z

! smile:-)

 

, smile:-)

 
A321Lufthansa

- , . smile:)

 
Flytime

, . , . , , .
, 737NG.
.
737-100/200 - Original
737-300/400/500 - Classic
737-600/700/800/900 - Next Generation
737-7/8/9 - MAX ( )

, , 5.

 
Andrey Z

, .. ...
, ? , . , , : " - , .. ".
!

 

smile:-) , , , . ?! smile:-)

 
Nick C.

, , 33 !))

 

Ѩ . : , ˨ ˨smile:-)

 
Ast1989

smile:) smile:)

 

, ˨ ? , smile:-) smile:-)

3- , 1- . smile:-)

 
Ast1989

, , , , smile:) smile:(, - , .

 

, ٨ ...

- , smile:-)

 

, smile:-)

 
Ast1989

, smile:(

 

, , . .

 

, , . .

 
Ast1989

5, , , . / , 2016 , .

 
Andrey Z

, ... !

 
BQS 28

5-, . , . - , . , . , 15 4- .

!

 
Ast1989

4 , ?

 
BQS 28

, . , , . 2016 . , "" 9 .

 
BQS 28

)

 
Ast1989

, 35 2 , . , 10 .

 
BQS 28

35 smile:),13 . ,- ? , ,.

 
Ast1989

, 35 . , . , . . , .

 
BQS 28

, . : - , . , )

 
Ast1989

smile:). , , .

 
WhiteShadow

, smile:) .

 
WhiteShadow

: - ( -) , .

 
Andrey Z

!
, 4- ... ?

 
Ast1989

, smile:)

 
BQS 28

- . , , , . . .

 

٨ ب , . , - "" .

 
BQS 28

, , . .

 
loco72

. . ?

 
BQS 28

, () . .

 

, .

- , , : ˨ , ˨ , , -ƨ , ٨ , ...

 
Ast1989

, . 1 , , .

 
BQS 28

, , ( ) , , . - . DME SVO ,.

 
Ast1989

, , .

 

, , .

 

. . "" 2013- - -, .
.
, 5+.

 
Andrey Z

!

 
SMC

. .

 
Andrey Z

!

 
WhiteShadow

!
, , , .

 
Andrey Z

!

 

! "" ., "Cessna" -8 .

 

, , , .

 

)))

 

, -? - . , , .

 

- . .

 

, ... ...

 
Andrey Z

!

 

5-. . ! 5! . .... ! ! , .

 
Andrey Z

!

 

, Ѩ- . , / . , .

" " Ѩ , . .

. , ڨ "". , , ب, ٨ . smile:-)

 

Ѩ , smile:-)

 
Andrey Z

, " ", .

 
Andrey Z

, , , , , . .

 

, , . , , . 18- . .

 
Andrey Z

. ? ! .... smile:-)

 

, , , ( 76 16) ( ).
, , . )
, .

 
Andrey Z

, , , , - "", , , , .
, , .

 

M !

, ר ? smile:-)


smile:-)

 

, !

, ר ? smile:-)

 
Andrey Z

, " ", .

 

, , . -. , , , - smile:-)

 

, , , . . , , , . .

, , - - (1,5) smile:-)

 

( ). smile:-)

 
Andrey Z

, smile:-) , : " ...!" , .
, , .
, , , , - ( , ). , . ... , .

 

--, - , smile:-)

 

, - , ...

, . .. , Ѩ . - , , ( ), . smile:-)

 

, - - . , smile:-)

 

, ! 5

, , 735 )

 
Andrey Z

!

 

.

 
Andrey Z

!

 
12+
Rambler's Top100
Airlines Inform , 77-46317 26.08.2011. . .
Copyright © 2007-2021 Airlines Inform
/reviews/sgc-njc-svo-ego-2567.html 1 1 1