����������������� ���� - ����� 1: �� ����� � ����� � Aegean �� �320 (SX-DVY)

Приветствую всех любителей авиации и добро пожаловать на мой трансъевропейский вояж, который состоялся в феврале этого года. Из-за своей загруженности рассказываю вам о нём только сейчас. Но актуальность не утрачена.

Маленькая предыстория

Билеты были куплены примерно за 6 месяцев до ожидаемой поездки по маршруту Киев - Афины - Париж за 50 с лишним евро без багажа. Перелёт предполагался дневным, с возможностью выхода в Афины. Но Греки решили оптимизировать расписание и предложили мне либо возврат денег либо перенос вылета на 3 дня раньше и ночной перелёт с короткой стыковкой в Париж. Последний вариант я подтвердил и это полностью поменяло логистику путешествий. Я вынужден был исключить Афины и Венецию, но это меня не расстроило, так как это позволило мне включить Андалусию, Порту и Мадейру. Обзоры перелётов по некоторым маршрутам смотрите в следующих обзорах. Будет интересно.

Онлайн регистрация - очень важный этап при перелёте с Aegean

Изначально я обратил внимание, что Aegean не предоставил возможность выбора места при покупки билета. Онлайн чекин кажется открылся за 48 часов до вылета. И бинго. Можно выбрать места у аварийного ряда с увеличенным пространством для ног через приложение Aegean. И абсолютно бесплатно.

Многие авиакомпании сейчас не могут цены себе сложить за эти места

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чтобы система Вас подтвердила, требуется ответить утвердительно на три простейших вопроса

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем посадочные можно отправить на почту либо на телефон по номеру

https://www.airlines-inform.ru/license/

В Париж я получил электронный посадочный, а в Афины требовалось подойти на стойку или селф-бокс, но моё место сохранилось

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт

Из-за раннего вылета я решил добраться на такси. Прибыл я не сильно заблаговременно. На нешенгенских рейсах лучше этого не делать

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Освещение ночью было приглушенным

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ночью в Борисполе происходит в основном чартерный разлёт

https://www.airlines-inform.ru/license/

Упаковщик багажа скучает, изучая свой телефон https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стойки регистрации. Очередь двигалась очень медленно. Я прошёл свой виза чек одним из последних и получил посадочный. Впервые я увидел когда кому-то отказали в посадке. Ситуация была явно нестандартная, безвиза и биометрических паспортов не касалась, но в её суть я не вникал особо, так как не знаю какие документы, кроме биометрического паспорта, или визы или ВНЖ страны-члена ЕС позволяют въехать в Евросоюз. Но обстановка была явно нервозная.
У меня впервые потребовали номера обратных билетов, которые я и предоставил, правда пришлось покапаться в глубинах своей почты https://www.airlines-inform.ru/license/ . Затем мне предложили бесплатно сдать ручную кладь в багаж. Я отказался https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Стойки МАУ пока что пустуют

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эту инсталляцию показали уже ни один раз в обзорах из КВР, но я её увидел впервые тогда.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем я прошёл на контроли. На безопасности меня заставили снимать обувь. А вот паспортный меня приятно поразил. Мне пожелали приятного отдыха и безопасного полёта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чистая зона. В этот раз я её долго не рассматривал из-за отсутствия времени

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

За окном борта ряда авиакомпаний, которые ночуют в КВР

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка на рейс в Шарм

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

А это юмористическая выставка на тему отпусков. Мне понравилось

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем уже вовсю шла посадка на мой рейс. Я незамедлительно проследовал на борт

https://www.airlines-inform.ru/license/

Греки предлагают т.н. евробизнес

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Моё место. Места для ног более чем достаточно https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

За иллюминатором А320 Ганзы

https://www.airlines-inform.ru/license/

Технические замеры аварийного ряда

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Столик достаточно широкий и удобный

https://www.airlines-inform.ru/license/

Содержимое кармашка. Вэйст бэг и инструкция по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой ряд так и остался свободным, хотя рейс был заполнен на 85 - 90%. Причины этого мне неизвестны. Правда ближе к концу рейса место у прохода попросил занять какой-то пассажир. Получив утвердительный ответ - он пересел https://www.airlines-inform.ru/license/


https://www.airlines-inform.ru/license/

Небольшая техническая информация:
Рейс - А3 969;
Дата вылета - 04.02.2018;
Примерное время отправления (фактическое) - 03.15 (03.04);
Примерное время прибытия (фактическое) - 05.30 (05.36);
Примерная длительность полёта (фактическая) - 2.15 (2.32);
Возраст на момент полёта - 8 лет 10 месяцев

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над головой

https://www.airlines-inform.ru/license/

Антимакасар

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед вылетом предлагалась конфета



https://www.airlines-inform.ru/license/

Данный борт оснащён висячими мониторами. Можно было смотреть карту полёта

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы неспешно пошли на выруливание и на взлёт

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон во время взлёта

https://www.airlines-inform.ru/license/

За иллюминатором в это время ничего не видно. Поэтому себя можно развлечь лишь картой полёта и бортовым журналом

https://www.airlines-inform.ru/license/

Есть что полистать https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Карта полётов Aegean и их партнёров

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Флот Aegean и Olympic

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и все желающие могут купить себе нужные или не очень вещи из бортового каталога https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Подоспело время раздачи питания. Огромный плюс то, что оно было как таковое.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Его размеры Вы можете оценить. А на вкус для меня оно было не очень. Напитки можно было просить сколько хочешь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приборы из нормального пластика

https://www.airlines-inform.ru/license/

Время проинспектировать санитарную комнату. Всё чисто

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон во время полёта. Борт проводники предлагают напитков всем желающим

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед посадкой я попросил себе чая

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы приступили к снижению. За бортом ещё темно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Ночная жизнь в аэропорту Афинах не очень. На глаза попались борта Ганзы, Раянов и греческого Aegean

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Началась высадка пассажиров. Как обычно, многие стремились выйти первыми https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон на выходе

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажные полки

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Доставка пассажиров в терминал осуществлялась автобусом

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взгляд на нашу птицу

https://www.airlines-inform.ru/license/

Что примечательно, в аэропорту (Элефтериос Венизелос) есть транзитная зона только для нешенгенских стыковок. У кого следующий рейс в страну ЕС - проходит в зону прилётов и дальше как обычно в аэропортах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

До моего рейса в CDG немногим меньше 3х часов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Очередь на паспортном была. Но двигалась быстро. Греки не задав ни одного вопроса меня пропустили.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В зоне прилётов есть питьевой фонтан, за что аэропорту несомненный плюс

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажные ленты я прохожу мимо

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал прибытия

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Такси для всех желающих уехать в город. Но мне лететь дальше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Небольшие итоги:
Аэропорт Борисполь - всё проходило довольно оперативно даже не смотря на то, что заставляли снимать обувь. Выставка, посвящённая туризму мне понравилась. Самым большим плюсом отмечаю вежливость и доброжелательность пограничников. Очень надеюсь, что когда-то в аэропорту сделают питьевые фонтаны. Так и быть, поставлю 5 в этот раз.

Aegean - на сегодняшний день я бы её отнёс в топ Европейских компаний. Из плюсов я отмечу дешёвые билеты без багажа (его покупка онлайн в зависимости от сезона может стоить 30 - 40 евро из Киева в Париж, в аэропорту и у гейтов выше), возможность выбрать места онлайн даже в ряду у аварийного выхода, наличие питания. Из минусов я отмечу вкусовые качества (сугубо на любителя) и время вылета. Хотя последнее может быть и плюсом, так как с учётом стыковки позволяет прилететь в пункт назначения уже с утра. Оценка 5 с минусом. Я бы с удовольствием воспользовался бы Aegean снова.

Аэропорт Афины - всё быстро, чётко и есть питьевые фонтаны в зоне прилёта. Оценка 5