��������� ������� ������. ������� - ���� FR3137

Здравствуйте товарищи!

Сегодня я хочу рассказать вам о своем обратном путешествии из польского города Вроцлав в Украинскую столицу. Аэропорт Николая Коперника еще не показывали на сайте, так что думаю должно быть интересно.

Современный терминал здесь построили к Евро 2012, когда Польша и Украина вместе принимали чемпионат по футболу. Старое здание находится довольно далеко, сейчас там расположены офисные помещения и школа пилотов. В прошлом году аэропорт обслужил около трех миллионов пассажиров и этот показатель растет. Но прежде чем перейти к основному рассказу, давайте я немного покажу вам город.
Рыночная площадь традиционно с ресторанами и туристическими магазинами.
https://www.airlines-inform.ru/license/https://www.airlines-inform.ru/license/
Национальный музей укутан осенью
https://www.airlines-inform.ru/license/
В городе несколько островов
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Так выглядит площадь перед железнодорожным вокзалом Вроцлав Главный. Отсюда отправляется городской автобус #106 который отвезет вас в аэропорт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В прошлый раз я говорил, что аэропорт Вроцлава похож на Львовский. Давайте посмотрим.
Терминал и остановка общественного транспорта.
Хороший вид из сквера напротив. Идея архитектора мне понятна - здание выглядит лаконично и легко. Крыша напоминает изогнутые ленты, сквозь которые пробивается естественный дневной свет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно взять экотакси. Кстати есть сервис, позволяющий (чуть ли не бесплатно, по-моему) брать в пользование электрокар. Мне не удалось его испытать, но Вроцлав такой компактный и комфортный, что брать здесь автомобиль не было желания.
https://www.airlines-inform.ru/license/
С той же стороны, что и во Львове, у терминала есть парковка и вид на летное поле. Можно близко подойти к самолетам и посмотреть, что творится на перроне. Мне нравится.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
LOT до Варшавы, а швейцарская Helvetic airways на Fokker 100 улетает в Баварию.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Иду в терминал, ветер был уже довольно холодный.
https://www.airlines-inform.ru/license/
По-моему, отличные авиакомпании тут работают
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Несомненно главная авиакомпания Польши
https://www.airlines-inform.ru/license/
Новая модель от немецкой BMW. Похоже на Х1, но более «дутая»
https://www.airlines-inform.ru/license/
По эскалатору можно подняться на этаж выше. Оттуда открывается сразу три хороших вида – на зону регистрации, на вылет и на летное поле. В общем видно весь терминал. Я там задержался.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока ел суп взлетал А320 WizzAir. Спускаюсь обратно.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиры регистрируются на рейсы WizzAir и Ryanair в Швецию, Норвегию и Ирландию.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Небольшой магазин, туристическая информация и прокатные конторы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале растут деревья. Думаю, живые растения всегда и везде уместны.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Афиша в местном журнале информирует о интересных мероприятиях в разных городах
https://www.airlines-inform.ru/license/
Глянем на табло. География полетов отличная.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и мой check in открыли
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сотрудники на контроле безопасности работали быстро и слажено. После контроля захожу в зал вылета
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Магазины беспошлинной торговли, кафе – все как положено https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка на бюджетные рейсы Ryanair везде выглядит примерно одинаково.
https://www.airlines-inform.ru/license/
О пассажирах бизнес класса тоже помнят
https://www.airlines-inform.ru/license/
Я лечу бюджетными авиалиниями, так что в lounge мне точно не нужно https://www.airlines-inform.ru/license/ Но ожидать свой рейс с комфортом можно и в общей зоне. Я выбрал такой вот буфет. Взял запеченные вареники и уселся на удобный диван. Сметаны правда у них не оказалось.
Табло вылета рядом, посадку на свой рейс точно не пропущу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Играла хорошая музыка
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Интернет в аэропорту бесплатный, скорость хорошая и есть несколько точек доступа. Кстати есть и городской бесплатный wifi.
Начинается посадка на мой рейс, а это значит что придется сменить удобный диван на менее удобное кресло на борту https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигаюсь к стойкам паспортного контроля, после которого еще есть бар, небольшой магазин и курилка.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Две разделенные очереди
https://www.airlines-inform.ru/license/
Иду к самолету
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот такая птица сегодня. Это уже не молодой Boeing 737-800 EI-DWD на фюзеляже которого разместился герб испанского муниципалитета Виго.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Рядом стоял такой же Boeing польской чартерной компании Enter Air, который повезет туристов на турецкий берег. (фото смазалось увы)
https://www.airlines-inform.ru/license/
Подымаюсь на борт и занимаю свое место. Вечером терминал красиво подсвечивается.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот тут удалось ощутить насколько комфортнее новые салоны Ryanair! Старые кресла действительно не удобные - спинка находится под очень странным углом. Долго в таком кресле не посидишь, но мне лететь чуть более часа, поэтому нет проблемы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Инструкция безопасности также все время перед глазами. Желтый пластик выглядит очень дешево. В новых салонах оттенки выбраны намного лучше. А вот места вполне себе достаточно.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Все расселись по своим местам. Как и на предыдущем рейсе, свободных мест на борту не оказалось. На багажных полках пустые рамки в которых ранее размещали рекламу. От этой практики отказались, но выглядит все равно не очень.
Экипаж на этом рейсе был испанский. Девушки бортпроводницы - красавицы. Объявления делали на английском и польском.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На улице уже темно, мы рулим к полосе и взлетаем.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Do zobaczenia Polska!
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Свет в салоне помешал запечатлеть виды из окна.
Я был не голодный, поэтому только вода.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Полет не долгий, пересекаем границу
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре начинаем снижаться и нам включают романтическую подсветку https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще до вылета, я прочитал про туман в Киеве. Несколько рейсов не смогли сесть в Жулянах и были отправлены в Борисполь, Львов и Люблин. Я долго всматривался в окно, но напрасно. В таком «молоке» мы и садились, полоса показалась перед самим касанием. Так себе ощущения.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот так посадка! Многие были очень удивлены небольшому приключению. В густом тумане рулим к терминалу. Рядом еле виднеется Boeing 767-300ER МАУ.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Туман однозначно внес разнообразие в это путешествие. Вокруг самолета сразу начинается бурная деятельность, борт нужно развернуть за 25 минут.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На перроне перекинулся парой слов с сотрудницей Борисполя. Густой туман ее тоже не особо радовал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наша птица в Киеве
https://www.airlines-inform.ru/license/
По знакомым длинным коридорам иду на паспортный контроль и за багажом. Очередь была организована не очень хорошо, но двигалась быстро.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Туман не собирался отступать. А мое короткое путешествие закончилось)
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Что хочется сказать в итоге. Полетом с Ryanair я остался доволен! Вам предлагают низкий базовый тариф, а после вы добавляете к нему только те услуги, которые вам действительно нужны на каждом конкретном рейсе. Это действительно экономит деньги.
Аэропорт Вроцлава показался мне комфортным и современным. Общественный транспорт работает прекрасно, автобусы останавливаются прямо у входа в терминал.

Открыть терминал F в Борисполе для недорогих рейсов - очень верное решение. Выходы к самолетам в нем идеально подходят для посадки пассажиров без использования автобусов. В новом терминале D скоро и базовому перевозчику МАУ будет мало места. 

Из Вроцлава в Киев Жуляны, Львов и Харьков летает WizzAir, а теперь и Ryanair три раза в неделю в столичный Борисполь. Город оставил исключительно теплые воспоминания и эмоции. Это прекрасный вариант что бы недорого провести выходные, а можно продолжить свой путь в Прагу или Дрезден, которые находятся относительно недалеко.
Спасибо что нашли время прочитать! Надеюсь вам было интересно. Легких всем полетов, до встречи!