������ - �������, �������, �������� � ������� �����.

Занесло меня в технический центр Тулпара (О самом центре я написал в блоге - http://travelfoxes.livejournal.com/30636.html), а обратно вернуться я хотел поскорее, тем более, что была пятница. Ближайший рейс был на Аэрофлот (фактически Оренэйр, но Оренэйр сам больше не продает билеты, оказавшись в коммерческом управлении Аэрофлота) да и всего за 3300 (ну около того). Билет мне выписали по звоночку на Озон.трэвэле.

Прибежал в аэропорт я голодным за час до вылета, забежал в ИльПатио на втором этаже и за полчаса до вылета побежал уже в накопитель. Выбрал место я себе заранее на сайте Аэрофлота, пройдя регистрацию он-лайн. Посадочный получил в аэровокзале на стойке, обслуживающей только рейсы Аэрофлота.

Ну начну с накопителя, так как оттуда времени было предостаточно. Мой выход на посадку №9 находился на втором этаже с единственным для внутренних рейсов телетрапом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Первый этаж накопителя.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш борт уже стоит у телетрапа и в него началась посадка.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На перроне есть оживленность. Но небольшая.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Четыре Цессны обанкротившегося Ак Барс Аэро и Нордвинд.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Як-42 ВИПовский под флагом Грозный авиа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ямал готовится к выполнению чартера.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Как всегда, паспорт, маршрут-квитанция и посадочный.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Два этажа накопителя
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На посадку люди идут как-то вяло, разморенные первым весенним солнышком.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Борт снаружи (VQ-BUE)
https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал аэропорта со стороны перрона.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Инструкция по безопасности и расстояние для ног. Компоновка - 189 кресел эконом-класса.
https://www.airlines-inform.ru/license/
"Рукав"
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ещё раз Цессны с Нордвиндом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Инструктаж по безопасности.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Международный Аэропорт Казань.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще раз Грозный ВИП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще раз Ямал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Тут и Декстер прилетел из Пензы-Саратова.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ютэйровский АТР-72 тоже стоит рядышком.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Порулили на вылет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ту-154 и Ил-62. Чьи это не знаю...
https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлет и технический центр Тулпара
https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт с воздуха
https://www.airlines-inform.ru/license/
Волга...
https://www.airlines-inform.ru/license/
Потом было обслуживание. Маленький коржик со стаканом сока, что приемлемо для короткого перелета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сура...
https://www.airlines-inform.ru/license/
Под крылом все покрыто снегом. За бортом, как сказал командир, -51.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ока...
https://www.airlines-inform.ru/license/
Загрузка около 40% - 86 человек. По моим подсчетам, пусть около даже 250 тысяч выручки, но только аэропортовых + топливо расходов будет около 270 тысяч. Но то Аэрофлот. Ему виднее.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кислородное оборудование за последними креслами.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорты Быково и Раменское.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Домодедово вдалеке.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Щербинское кольцо тестирования поездов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Щербинка и аэропорт Остафьево.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Симпатичное сердечко в Новой Москве
https://www.airlines-inform.ru/license/
Станция Апрелевка
https://www.airlines-inform.ru/license/
Временно не работающий флот Ютэйра с Трансаэро во Внуково
https://www.airlines-inform.ru/license/
Грузовая Якутия и А-340 из Бахрейна.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Правительственные стоянки
https://www.airlines-inform.ru/license/
Калашный ряд некоторых "удачных" проектов, уголовные дела за которые до сих пор находятся в работе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А это правительственный Фалькон.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Завсегдатаи Внуково.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще один Оренэйр
https://www.airlines-inform.ru/license/
Достаточно интересный трафик
https://www.airlines-inform.ru/license/
Победа, а за ней и мы запаркуемся
https://www.airlines-inform.ru/license/
Джамбики Трансаэро
https://www.airlines-inform.ru/license/
А этого поставили к рукаву. Полетит куда-нибудь далеко в жаркие страны...
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще Победа
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш борт снаружи
https://www.airlines-inform.ru/license/
А это Трансаэро подруливает к нам
https://www.airlines-inform.ru/license/
Внуково. Терминал А. Поедем на автобусе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ай Флай стоит в количестве двух бортов
https://www.airlines-inform.ru/license/

Спасибо за внимание!

Прошу также ознакомиться с моим посещением технического центра Тулпар - http://travelfoxes.livejournal.com/30636.html (40 фотографий - Як-40, Як-42, Ту-154 и Ил-62).