Красноярск - Москва (Домодедово), Боинг-737-800, Нордстар

26.05.2015 г. softfull

Приветствую снова!

Настало время рассказа об обратном перелете, который я совершал Нордстаром (а/к Таймыр). Выбор на него пришелся по той причине, что вечером рейсы из Красноярска (я не хотел там проводить ночь) выполняли только С7 и Нордстар. Оба на 737-800. Стоимость схожая - 4300 рублей. Но выбрал Нордстар, так как они вылетали чуть попозже - вдруг не хватит времени (хотя его оказалось с запасом - я приехал в аэропорт за 3 часа). Билет приобретал на Озоне.

В аэропорт меня привезли на машине, поэтому транспортная доступность особо не беспокоила. Терминал не поменялся ничуть с момента моего последнего пребывания в нём в 2011 году, когда я летал в Хабаровск на Владивосток Авиа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В терминале, несмотря на его совковость, есть очень большое преимущество - огромная открытая смотровая площадка на втором этаже, с которой видно всю полосу и стоянки, напротив терминала.

Вот и немного местного трафика - Ан-26-100 а/к Красавиа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще одна "сотка" а/к Турухан, которая базируется здесь же.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и площадка смотровая - курить на ней нельзя. Зато разнообразный трафик и удобные лавочки. Трафика много достаточно для регионального порта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал ожидания на втором этаже тоже вполне уютный. И отдает именно региональным аэропортом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Есть и очень интересный для интересующихся магазинчик - "Фэшн Авиэйшн", в котором можно купить

https://www.airlines-inform.ru/license/

... модели самолетов, бирки на чемоданы различных авиакомпаний и различные мелочи для любителей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А первый этаж мало чем отличается от иных региональных портов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На поле тем временем появился Ан-24.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А следом приземлилась еще одна "сотка", не пожелавшая становиться рядом со старшим братом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Третья "сотка" оказалась старой знакомой - я её фрахтовал в Хабаровске. Она долго носилась по нашим Хабаровским маршрутам.
Ан-26 авиакомпании Красавиа в аэропорту Емельяново

Ан-26 авиакомпании Красавиа в аэропорту Емельяново

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эти машинки приземлились из Ванавары и Туры.
А следующий гость побольше прилетел из Игарки с вахтой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и самолет, который будет лететь впереди нас в Домодедово - Боинг-737-800 а/к Глобус.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я же быстро пробежал регистрацию и сел в наш автобус. Людей в него запихали много.

https://www.airlines-inform.ru/license/

К самолету топали из автобуса по мокрым лужам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадку по трапу ограничивали, чтобы не образовывалась пробка в самолете.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нос отражается в луже.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Напротив нас - большой ангар с маленьким Як-40.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и наш борт - VQ-BKR.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бизнес-класс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Загрузка эконома была приличная - процентов 70-80 точно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Иллюминатор забрызган дождем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструктаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Небо светлеет, а мы разворачиваемся в торце.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И взлетаем, слегка повернув чуть на север.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рвём облака.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И оказываемся в синем небе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Питание чуть попроще. Курица с макаронами или мясо с гречкой - взял первое. Но курица оказалась мельчайшими фрагментами посреди подливы.
Бортовое питание на рейсе Красноярск-Москва авиакомпании NordStar

Бортовое питание на рейсе Красноярск-Москва авиакомпании NordStar

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну вот и чай, с печенькой, как и хотелось бы. Но маленькая кружечка - это кошмар с начала 2000х...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подголовнички в стиле Победа-70.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сиденья из кожзама.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкция по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ближе к Москве становятся видны грозовые засветки с отблесками молний.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Покружили достаточно долго - командир сказал, что мы девятые в очереди на посадку. Значит, пошли на "Орбиту". Но приземлились мягко и комфортно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и бегом на автобус и на Домодедовскую.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спасибо за внимание! Нордстар вполне понравился. Менее комфортно, чем А-330, но тем не менее для пятичасового перелета вполне комфортно. А как Вам Нордстар/Таймыр? Мог бы кто-нибудь сравнить его с Нордавиа?

26.05.2015

Олег Крас

Спасибо за обзор. Как будто сам слетал smile:) Всего в меру. Порадовало упоминание про обзорную площадку Емельяново - и правда, как хорошо, что она есть. Аэропорт мы привыкли ругать - а ведь молодцы, что сделали ее.

Ответить

softfull

Это точно! Обзорная площадка - супер!

Вадим

Где это вы такую стоимость берете 4300р? Из Красноярска в Москву за 4300р? может я что то ни так понял?

Все верно. Туда 4300 и обратно за 4300.

27.05.2015

Нет таких цен нигде.средняя цена туда и обратно, Красноярск Москва 21 тыс руб, самое дешевое, на озоне нашел за 13 туда и обратно

Посмотрите на завтра, например. Далеко не смотрите.

prelat

Хороший обзор. Ну уж
очень вы быстро пробежали все подробности посадки в Емельяново (незачет). А и правда где вы за такие копейки билеты берете? ))) Спасибо 4+

Спасибо! На Озоне покупал.

Михаил Авиа

Как-то быстренько пролетели и прилетели.

Ставлю 5--.
Спасибо автору!

Спасибо!

Flytime

Спасибо за обзор! Не доводилось летать с Нордавиа, но Нордстар неплохая авиакомпания. Конечно, национальный перевозчик, да еще и на относительно новом А330 оставят далеко позади Нордстар и его не самый новый 737-800, но на таком относительно коротком маршруте, лучше бы смотрелся Боинг 757 или аналогичный ему самолет.
Обзор хороший, все как всегда понятно и ясно. От меня 5.

Да не, Боинг вполне свеженький и достаточно удобный. Тесноват немного, но это мелочи.

A321Lufthansa

Спасибо за обзор! Вы 22 летели что-ли, а то гроза сильная была.

Да, 22 числа.

Дмитрий Денисов.

самолёты поновее у Нордстара,чем на Нордавиа.

но с Нордстаром получилась довольно значительная задержка по вылету(примерно на 4 часа).и перед посадкой в Пулково покружили без оповещения КВС 5 КРУГОВ(после 3-го круга даже страшновато стало(мало-ли что?а вдруг...?)

Да мало ли, может литер садился какой-нибудь...

Дмитрий Денисов

Это в июне 2012 г.было.Как раз экономический форум в Питере.в тот день много рейсов задерживалось по прилёту.А по вылету вообще П...Ц-яблоку негде было упасть(в ещё старом терминале Пулково-1),да и по радиосвязи постоянно обьявляли о задержках рейсов.

Да, помню, мы тогда вообще рейсы вынуждены были отменить.

il96

За обзор 5.
А сколько стоит модели самолетов?
В Питерском Пулково цены просто огромные на модели. Интересно сколько у вас.

Здесь пониже, но все равно дороговато. От 800 рублей и до 50 тысяч.

Сергей

Так-то обзор хороший. Побольше бы фото аэровокзала Красноярска.
Спасибо за обзор, оценка 5--

за S7-ПЛЮС к оценке за обзор ставлю

30.05.2015

Светлана

Привет, Всем! Все понравилось, спасибо за обзор!

01.07.2015

07.06.2015

kir

На каком ряду вы летели?

19F

20.06.2015

Spirit

У Вас свой угадываемый стиль изложения, который мне нравится. Спасибо за обзоры! Конечно 5!