����� � ������ � OneWorld. ����� 4 - ������ - ���������� � AirBerlin

Заключительная часть.

Предыдущий обзор описывал перелет из Лондона на Бритишах на А-321. Окончил его на моменте помещения нас в комнату TWOV - Transit without visa, принадлежащей AirBerlin. Кроме нас в нем находилась женщина с ребенком, которая летела из Марокко, но её пересадили с рейса Люфтганзы из-за забастовки. Последнюю часть полета нам предстояло произвести на Боинге-737-800 авиакомпании AirBerlin.

Продолжу с фото комнаты. В ней имеется Вай-Фай, лежаки, розетки, вид на летное поле, 2 автомата с напитками и кофе, туалет (очень чистый и большой).
https://www.airlines-inform.ru/license/

Прямо над нами рукав терминала внутренних линий, к которому периодически подчаливают самолеты Евровингс из Штутгарта, Франкфурта и других городов Германии.
https://www.airlines-inform.ru/license/

По соседству стоял САС в старой ливрее.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Позже за нами пришли, сообщив, что везут на Московский рейс. Вот вид входа с табличкой-названием.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного скоростной поездки чуть ли не через весь аэродром. Небольшой фрагмент поездки. Скорость смазала все.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Нас привезли практически к самому нашему самолету. Снова тот же самый, на котором мы летели из Москвы.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Поставили нас на продумаемом сквозняком проходе. Не разрешили зайти в накопитель, представляющий собой "загон", похожий на накопитель очень провинциального аэропорта.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы стоим на входе, а за стойкой толпятся остальные пассажиры.
https://www.airlines-inform.ru/license/

До самолета шли пешочком. Но он был напротив почти. А рядом с нами стоял Боинг Берлина в интересной ливрее.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Погрузились на борт крайне быстро. Наши боялись создать неудобства другим пассажирам, поэтому тянулись к полкам прямо с мест. А один большой чемодан не влез ни на полку, ни под сиденье - и пассажиры поставили его между креслами, комфорт получился у них, как в плацкарте. Посадка осуществлялась через 2 трапа.
Все на борту. Зажегся СкайИнтериор.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструктаж на припотолочных мониторах. Но здесь более стандартный, чем у Бритишей.
https://www.airlines-inform.ru/license/

В этот раз после взлета принесли томатный сок и упаковочку печенья - соленых крекеров. С каждым рейсом питание все хуже и хуже. К соку - соль и перец.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Кстати, 3 журнальчика - компанейский, менюшки за деньги еды и парфюма.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Рвотный пакет и инструкция по безопасности.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Припотолочная панелька. Все беленькое и чистенькое.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресло Рекаро.
https://www.airlines-inform.ru/license/

По прилету мы получили сердечки шоколадные. Очень вкусные.
https://www.airlines-inform.ru/license/

На погранконтроле возникли очереди. Давненько такого не было в Домодедово. Ждали около 10-15 минут даже. Хотя в Домодедово редко бывают очереди. Но здесь просто одновременно прилетел рейс из Египта, наш и откуда-то из Средней Азии.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Люди прибывали откуда-то с первого этажа.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Когда вышли из кабинки, наш багаж уже крутился на ленте. Но наш чемодан подняли на лифте, так как остались еще Аэрофлотовские бирки о хрупкости багажа. Новые в Лондоне забыли наклеить.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Прилетели мы в 2 часа ночи. Ждать 5 утра и маршрутки до метро неохота. Воспользовались Яндекс.Такси, которое нас довезло из Домодедово в Ховрино за 1250 рублей, проехав почти через весь МКАД.

Обзор заключительный. Надеюсь, что смог показать все. Спасибо за внимание!