ýòîì ãîäó ÿ ïåðåøåë íà ïÿòèäíåâêó. Ýòî, êîíå÷íî, ïîçâîëèëî ìíå ñïëàíèðîâàòü íîâîãîäíèé îòäûõ â îäíîì èç êðàñèâåéøèõ ãîðîäîâ ìèðà - Ñòàìáóëå. Ïëàíèðîâàëè ïîåõàòü ÷èñëà 2 ÿíâàðÿ, ÷òîáû âñòðåòèòü íîâûé ãîä â Ðîññèè, ñ ðîäñòâåííèêàìè, à âåðíóòüñÿ íàçàä - ÷èñëà 7 ÿíâàðÿ, ÷òîáû íà ñëåäóþùèé äåíü äîìà îòìåòèòü äåíü ðîæäåíèÿ Ìàðèíû. Íó è 9 íà ðàáîòó.
Ê ïîêóïêå áèëåòîâ ïîäîøåë ÷åðåç íåäåëþ ïîñëå âîçâðàùåíèÿ èç ïðåäûäóùåé ïîåçäêè, òî åñòü íåìíîãèì áîëåå ÷åì çà ìåñÿö äî ïîåçäêè. À òàì - îáëîì - áèëåòû íà Àýðîôëîò - 74 òûñÿ÷è, Òóðêèøè - 114 òûñÿ÷ çà äâîèõ â îáå ñòîðîíû. Äîðîãîâàòî. Áûë íåïëîõîé âàðèàíò, îêîëî 40 òûñÿ÷, ÷åðåç Áàêó òóäà, à îáðàòíî íà ïðÿìîì Ïîáåäû. Íî òóò Ðåä Âèíãñ, à òî÷íåå çíàìåíèòûé Èíòóðèñò, êîòîðûé çàêàçûâàåò ÷àðòåð ó àâèàêîìïàíèè ðåøèë ÷åðåç Áèëåòèêñ â íàðóøåíèå íîðì âîçäóøíîãî êîäåêñà ïðîäàòü áèëåòû íà ýòîò ðåéñ. ×òî â ïðèíöèïå î÷åíü óäîáíî îêàçàëîñü - ïðÿìîé ðåéñ çà 44 òûñÿ÷è, íî áåç áàãàæà. Áàãàæíûõ áèëåòîâ ïðèîáðåñòè íå áûëî âîçìîæíîñòè. Íó âîçüìåì, à çà áàãàæ îïëàòèì ïîòîì. Âìåñòî ìàðøðóòíûõ êâèòàíöèé ïîëó÷èëè ìàðøðóòíûå ëèñòû ñ îáåùàíèåì âûïèñàòü áèëåòû çà äåíü äî âûëåòà. Çà ïÿòü äíåé äî âûëåòà ïðèøëà "ôèëüêèíà" ìàðøðóò-êâèòàíöèÿ áåç íîìåðà áèëåòà è áðîíè, ÷òî îçíà÷àëî, ÷òî áèëåòû íå âûïèñûâàëèñü âîîáùå ïîêà, íî 31 äåêàáðÿ ïðèøëè íàñòîÿùèå ìàðøðóò-êâèòàíöèè, ÷òî îáíàäåæèëî.
 àýðîïîðò äîáðàëèñü íà àâòîáóñå îò Äîìîäåäîâñêîé.
 àýðîïîðòó ìíîãîëþäíî, ìíîãî ðåéñîâ, â òîì ÷èñëå ÷àðòåðíûõ.
Ïîøëè èñêàòü íàøè ñòîéêè ðåãèñòðàöèè.
Íàøà ðåãèñòðàöèÿ íà ñòîéêàõ ðåãèñòðàöèè UTG â ñàìîì êîíöå çàëà.
Äàëüøå íàñ íàïðàâèëè îïëà÷èâàòü áàãàæ, íà ñàéòå çíà÷èëîñü - 2700 ðóáëåé. Îïëàòèòü âîçìîæíîñòè íå áûëî - òîëüêî àýðîïîðò. Êîìèññèÿ - åù¸ 300 ðóáëåé, èòîãî 3000 ðóáëåé. Íî íà ñàéòå ïðåäâàðèòåëüíî ìîæíî áûëî çà 350 ðóáëåé çàðåãèñòðèðîâàòüñÿ. Ìû âûáðàëè ìåñòà 6ÀÂ, çàïëàòèâ åù¸ 700 ðóáëåé.
 àýðîïîðòó âûñòàâêà ðåòðî-àâòîìîáèëåé.
Äàëüøå - äîñìîòð.
À ýòîò áîðò ìíå î÷åíü õîðîøî çíàêîì, ëåòàë íà í¸ì â 2012 ãîäó â Óôó, à â 2015 ãîäó â ×åëÿáèíñê.
VP-BTW S7 - Siberia Airlines Airbus A319-114
Íà çàäíåì ïëàíå
VQ-BDI S7 - Siberia Airlines Airbus A321-271N
Ó àðàáîâ áîðò ó òåëåòðàïà
A6-AOV Air Arabia Airbus A320-214(WL)
Ñèáèðü íå òàê ÷àñòî óâèäèøü ó òåëåòðàïà â ìåæäóíàðîäíîé çîíå.
VQ-BES S7 - Siberia Airlines Airbus A320-214
9V-SMD Singapore Airlines Airbus A350-941
Ýòè ôîòîãðàôèè áûëè ñäåëàíû èç îáùåé ÷èñòîé çîíû. Íà ôîíå íåìíîãî äîñìîòðà. Äàëåå äâèæåìñÿ ÷åðåç ïîãðàíêîíòðîëü.
VQ-BES S7 - Siberia Airlines Airbus A320-214
VQ-BQT NordStar Airlines Boeing 737-8AS(WL)
Îáñëóæèâàíèå Ñèíãàïóðñêîãî ðåéñà.
A6-EDU Emirates Airbus A380-861
À-340 Àçåðáàéäæàíà è Äðèìëàéíåð èç Ýôèîïèè, ýêçîòèêà.
VQ-BVM S7 - Siberia Airlines Boeing 737-8GJ(WL)
VP-BTW S7 - Siberia Airlines Airbus A319-114
Îáñëóæèâàíèå Ñèíãàïóðñêîãî ðåéñà.
SX-DNA Aegean Airlines Airbus A320-232(WL)
A9C-AL Gulf Air Airbus A320-214
Âñå ðåéñû íàøèõ àâèàêîìïàíèé ñ óäàëåííûõ ñòîÿíîê, à âñå ðåéñû (êðîìå Áåëàâèà) çàðóáåæíûõ - ñ êîíòàêòíûõ.
A6-AOV Air Arabia Airbus A320-214(WL)
Ïîýòîìó âíèçó î÷åíü ìíîãîëþäíî.
Íàø âûõîä íà ïîñàäêó - 17.
Ãðóçèòñÿ ãðóç â Ñèíãàïóð.
 àâòîáóñå.
VP-BER Red Wings Airbus A321-231
 íîâîé ëèâðåå, íî ýòî íå íàø áîðò.
Íàø áîðò:
VP-BVO Red Wings Airbus A321-231
Íà ñàìîì äåëå îäèí ñàìûõ íàèìåíåå èíòåðåñíûõ ñàìîë¸òîâ äëÿ ìåíÿ - èñòîðèÿ íåáîãàòàÿ, íè÷åãî ïðèìå÷àòåëüíîãî. Íî ïîïðîáóåì ïîèñêàòü ÷òî-íèáóäü.
Íàïðèìåð, î÷åíü èíòåðåñíûé è íåîáû÷íûé ðèñóíîê âíóòðåííåé îáøèâêè.
Ïîñàäêà îêîí÷åíà.
 êàðìàøêå êðåñëà èíñòðóêöèÿ ïî áåçîïàñíîñòè è íåáîëüøîé, íî î÷åíü èíòåðåñíûé æóðíàë. Ñîâåðøåííî íåò ðåêëàìû, à ñòàòüè äåéñòâèòåëüíî èíòåðåñíûå.
Âçëåòàåì â ñòîðîíó Ìîñêâû. Ñíÿòü äî íå ïîëó÷àëîñü - âåñü èëëþìèíàòîð â êàïëÿõ.
Òåðìèíàë è ïàðêîâêè.
Íàêîíåö-òî ñèíåå íåáî.
Ïðèÿòíàÿ ñòàðàÿ ïàíåëü.
Ïîëêè äëÿ ðó÷íîé êëàäè.
Äâèãàòåëü â çàêàòíûõ ëó÷àõ ñ êðûëîì.
Íà óäèâëåíèå íàì íàëèâàëè íàïèòêè. Õîòÿ íèêàêîãî ïèòàíèÿ íå áûëî ïðåäóñìîòðåíî.
Çíàÿ, ÷òî ïèòàíèÿ íå áóäåò - íàêóïèëè â Ïåðåêðåñòêå ïåðåä âûëåòîì ïàðó ñýíäâè÷åé ñ ñåìãîé, ìàíäàðèíîâ è ïèòàòåëüíûõ áàòîí÷èêîâ. À âîäó è ñîê êóïèëè â ÷èñòîé çîíå.  îáùåé ñëîæíîñòè âñ¸ âûøëî îêîëî 600 ðóáëåé.
Àâèàêîìïàíèÿ íàëèëà íàì åù¸ è ëèìîíàäó. Êñòàòè, èñïèñàííîå êðåñëî ïðèëàãàåòñÿ. Íåïðèÿòíî æå, òîâàðèùè ïàññàæèðû, äàâàéòå óâàæàòü äðóã äðóãà. Åñëè êòî óâèäèò, ÷òî êòî-òî ðèñóåò íà êðåñëå - îòîðâèòå ðóêè, ýòî íå ìàðøðóòêà.
Çàêàò íàä Êðàñíîäàðñêèì êðàåì.
À ýòî íàä ×åðíûì ìîðåì.
Ê íîâîìó àýðîïîðòó Ñòàìáóëà çàõîä ëåæèò ïðÿìî íàä öåíòðîì ãîðîäà.
Ïîñàäêà ïðîøëà ìÿãêî, àïïëîäèñìåíòû ïàññàæèðîâ ïðèñóòñòâîâàëè. Äàæå áóðíûå îâàöèè.
TC-LND Turkish Airlines Airbus A330-303
Íåèçâåñòíûé Áîèíã-737-800 Turkish
Íåèçâåñòíûé Áîèíã-737-800 Turkish
TC-JHY Turkish Airlines Boeing 737-8F2(WL)
TAROM Boeing 737-78J
VT-IJC IndiGo Airbus A320-271N
Ïðèëåòåëè íà êîíòàêòíóþ ñòîÿíêó, äî ïàñïîðòíîãî êîíòðîëÿ áûëî ñîâñåì íåäàëåêî.
Äàëüøå äëèííûå êîðèäîðû, íî ñ òðàâîëàòîðàìè.
 îñíîâíîì òóðåöêèå ïåðåâîç÷èêè.
Êîðèäîð ê ëåíòàì âûäà÷è.
Ñàìî ïîìåùåíèå îãðîìíîå.
Ñîáñòâåííî ëåíòà âûäà÷è.
Ïîðà íà âûõîä.
Äàëåå òîïàåì ïî òåðìèíàëó â ïîèñêàõ îñòàíîâêè îáùåñòâåííîãî òðàíñïîðòà.  àýðîïîðò è èç íåãî ìîæíî äîáðàòüñÿ íà íåñêîëüêèõ ìàðøðóòàõ àâòîáóñîâ ñòîèìîñòüþ 18 ëèð. Istanbul Card ìîæíî êóïèòü òóò æå íà îñòàíîâêå, òîëüêî àïïàðàò òóïîâàòûé, ìîæíî îïëàòèòü êàðòîé, òîëüêî ïðè å¸ èñïîëüçîâàíèè ïðèä¸òñÿ âíîñèòü ïàðîëü èç ñìñ îò áàíêà.
Ñîáñòâåííî, ðåéñ ïîëó÷èëñÿ äîñòàòî÷íî ñïîðíûé. Îãëÿäûâàÿñü íàçàä, ëó÷øå áû âûáðàë ñ ïåðåñàäêîé. Ñàìîë¸ò è àâèàêîìïàíèÿ íå ðàçî÷àðîâàëè, îäíàêî ïðèëåòåëè ìû äîñòàòî÷íî ïîçäíî, äîáèðàëèñü âñ¸-òàêè äîñòàòî÷íî äîëãî. Äà è íåâîçìîæíîñòü çàðàíåå îïëàòèòü áàãàæ ýòî ÷òî-òî, ïëþñ ê ýòîìó ÷àðòåðíûé ðåéñ è âñå ñâÿçàííûå ñ íèì ìèíóñû.

