В Приморский край из Омска. Часть четвёртая: Москва

В Приморский край из Омска. Часть четвёртая: Москва - Омск, А320,VQ-BSL, К. Феоктистов

Приветствую любителей полетать и просто сочувствующих ! Сижу , читаю обзоры и тут вспоминаю , что не написал четвёртую часть своего путешествия .
Теперь исправляю этот недочёт .

Возвращался в Шереметьево из Москвы , я на автобусе номер 851 , от метро " Речной вокзал " . В пути был минут 40 . Проехав мимо всех терминалов , мы прибываем к терминалу D . Выходим на остановке " Терминал D , только на выход "

https://www.airlines-inform.ru/license/

И направляемся в здание аэропорта . Проходим досмотр на входе и идём по первому этажу к лифту .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поднимаемся на третий этаж . Тут всё как обычно : Кто то сидит в кафе , ожидая начала регистрации , или уже прощаясь с провожающими . Кто то спешит к аэроэкспрессу , или наоборот из терминала аэроэкспресса . В аэропорту горячая пора ! Идёт разлёт самолётов в разные стороны света .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я же зарегистрировался ещё во Владивостоке . Поэтому , спокойно отправляюсь на предполётный досмотр . Смотрю к какому выходу на посадку мне надо будет идти , им оказался выход номер 11 . После чего , занимаю место в первом ряду , что бы понаблюдать за ночной жизнью аэропорта . На улице темно , фото перрона не делал .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посидев немного и отдохнув , направляюсь к выходу .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ещё раз смотрю номер выхода и оказывается , что за это время его поменяли на 1 . Поэтому спускаюсь по лестнице вниз , где находятся выходы 1 2 и 3 .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тут вовсю кипит жизнь , на одни рейсы посадка заканчивается , на другие начинается .
Пассажиры в ожидании посадки в автобусы .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь немного о рейсе :
Вылет : 07.03.2015
Время вылета : 01:05
Рейс : SU1638
Перевозчик : АК Аэрофлот
Аэропорт вылета : Москва Шереметьево
Аэропорт прилёта : Омск-Центральный

Минут за 45 до вылета , началась посадка в автобусы . После того как первый автобус был заполнен , мы отправились в путь . Как оказалось , путь совсем не близкий . Проехав терминал D и терминал Е , нас подвезли к нашему самолёту . Им оказался в этот раз A320 , VQ-BSL носящий имя К.Феоктистов , 2014 года выпуска .
Поднимаемся по трапу в салон . Пилоты готовятся к трёхчасовому рейсу .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы же здороваемся с бортпроводниками и направляемся в салон . Первыми идут , кресла бизнеса .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Усаживаюсь на своё место 23F . Начинаем осматриваться по сторонам . Тут всё по стандартам Аэрофлота . Места для ног достаточно , всё вокруг чистенько . На каждом кресле лежал плед .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиры заняли свои места и ожидают вылета .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Командир корабля вышел на связь , рассказал о параметрах полёта . После чего мы начали движение к ВПП . Пока мы рулим , бортпроводники проводят предполётный инструктаж .

Постояли немного в очереди на взлёт . После чего недолгий разгон и взлёт . За иллюминатором ночная Москва .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока набираем высоту , изучаю содержимое кармашка . Набор там такой же как и на предыдущих рейсах , журналы : Skyshop , Аэрофлот Style и бортовой журнал Аэрофлот за март месяц . Так же инструкция по безопасности для А320 .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После выхода на эшелон , началось обслуживание . В начале как обычно соки , воды : яблочный , апельсиновый и томатный плюс кока-кола и спрайт

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем горячее . Я продолжил свои эксперименты с заказом спецпитания . В этот полёт заказал Мусульманское .
Бортпроводница , долго смотрела на меня , прежде чем отдать его .
В набор у нас входило : горячее ( рыба с рисом , морковкой и фасолью ) , и набор на подносе ( три кусочка индейки , помидорка Черри , три кусочка огурца , две палочки моркови , кукуруза , салатный лист и сыр ) , ещё было две конфеты , масло и булочка .

https://www.airlines-inform.ru/license/

После горячего чай и кофе .
Во время полёта облачности практически не было . И можно было наблюдать за городами и посёлками над которыми мы пролетаем .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через приблизительно три часа полёта , мы начали снижение . Светало на глазах !

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пролетаем станцию Входная

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выходим на посадочную прямую и производим посадку на полосу 07 . Из Шереметьево взлетали с 07 и в Омске сели на 07 .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Освобождаем полосу и отправляемся по рулёжкам на стоянку . Занимаем своё место и некоторое время ожидаем когда нам подадут трап и автобусы .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Минут , через пять начали выпускать из самолёта . Прощаемся с бортпроводниками и направляемся в автобус , который отвезёт нас в здание аэропорта .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В здании аэропорта , сразу попадаем в зал выдачи багажа . Наши сумки появились на ленте минут , через пять .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Получив сумку , направляюсь на выход , где проверяют бирки . После чего попадаю в толпу встречающих . Отхожу к окну и вызываю такси .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот собственно на этом , моё путешествие и закончилось . От вылета из Омска , до возвращения , прошло семь суток . Из них , одни сутки я провёл в воздухе . Если измерять в км , то я пролетел над территорией России , почти три раза . Эксперимент со спецпитанием , считаю удавшимся . Думаю , продолжить его в дальнейшем . Только конечно уже с другими видами , а их там ещё достаточно !

В этом году мы с вами ещё встретимся в обзорах моих полётов . А на следующий год уже планируется новое путешествие в Приморский край . Только уже немного в другом формате . Туда полечу по уже не раз описанному плану , а вот обратно планирую ехать на поезде . Хоть и пять суток , но хочется ещё раз посмотреть на Россию из окна поезда .
Ну , а теперь , разрешите попрощаться . Спасибо за внимание и до свидания !!!

16.05.2015

A321Lufthansa

5-, побольше Шереметьево и получше качество.

Ответить

prelat

5 конечно же, но позвольте вам попинять за страшненькое качество некоторых фото. Полы в Шереметьево у вас вышли просто "шедеврально". Спасибо. Успехов.

17.05.2015

Имя скрыто

Не умеют и до сих пор не хотят учиться у нас в России обслуживать(и это куда не ткни), хотя бы элементарно не строили из себя и не вели бы себя надменно.
А вот проводница вагона(вчера же) была действительно на высоте, хотя и не пыталась из себя кого-то изобразить. Настолько умеет обслуживать(не в ножки целовать, а по-человечески/по-простому/с душой обслуживать, что у неё бы поучиться проводникам от Авиации

il96

Согласен. Бортпроводники зачастую ведут себя как будто у них ученая степень.

В самую точку. Даже более того smile:-)
Хорошо хоть, что не ко всем бортпроводникам это относится.

Порой ещё и употребляют "колхозный падеж": руки убираем, электронные приборы выключаем (я, правда, сидел на 29 ряду, в самом хвосте), нередко из этого выходит самокомпромат, хотя я просто не заметил, как прошла стюардесса. Вот не понимаю, почему их надо выключать во время РУЛЕНИЯ и СНИЖЕНИЯ/НАБОРА ВЫСОТЫ? Ничего ничему не мешает, разве что на посадке кого-нибудь убить летящим айпэдом или зеркалкой.

И ведь есть же авиакомпании, давно уже не запрещающие Тобою перечисленное.

Да, да! Люфтганза и её дочки, например. Летал в марте на Air Dolomiti, там объявляют: "... выключены ИЛИ ПЕРЕВЕДЕНЫ В ПОЛЁТНЫЙ РЕЖИМ". Трансаэро тоже разрешает им пользоваться.

Flytime

Хороший репортаж, хоть и задержался немного.
От меня 5.
Присоединяюсь к Сергану: с каждым годом обслуживание становится все хуже и хуже, посадочных мест в экономе становится больше, а комфорта меньше. Отсюда и рост прибыли у авиакомпаний

Летают же у нас некоторые компании, не ужимаясь в питании, к примеру. И ничего, не обанкротились. А то сами же создают отвратительную атмосферу, потом "фыркают" на недовольства тех, кто ЗАПЛАТИЛ СВОИМИ ДЕНЬГАМИ, расчитывая получить элементарный(не по высшему разряду, а ЭЛЕМЕНТАРНЫЙ сервис).

И ЛАДНО БЫ ЦЕНА НА ПЕРЕЛЁТ БЫЛА СНОСНОЙ, А ТО МОНОПОЛИСТЫ НА МАРШРУТЕ, ТАК ЕЩЁ И СЕРВИСУ НЕ ОБУЧАЮТ.

18.05.2015

SpotterOMSK

Спасибо

Михаил Авиа

Интересный обзор, однако, по времени лететь больше 3 часов, примерно 3:20, примерно на час дольше, чем из Москвы в Екатеринбург, а то математика у меня немного не сходилась. Хорошо, что Аэрофлот ещё предоставляет горячее питание на рейсах более 3-х часов.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Сэндвичи на рейсах от 2 часов это, конечно, не есть хорошо: лучше бы, как раньше, хоть холодная закуска с десертом.

Кризис, оптимизация бортового питания

Сейчас всё на кризис валят, вот только не все почему-то. А почему??? Никто не задавался таким вопросом?

Лететь около трёх часов . Один раз на S7 долетел за 2.45

ValeriyL

Спасибо за хороший обзор! Фото, конечно, оставляют желать лучшего, однако на них все видно и понятно. Совет про лишнее на фотографи, например, про лиший "пол" на фото, занявший почти половину снимка. Обрезать, кадрировать фото - секундное дело, которое можно сделать во многих простых редакторах или просмотрщиках. После обрезки сами увидите, как классно будет выглядеть фото. Спасибо!

Спасибо . А фото такие получились , пожалуй от усталости . Сутки почти не спал

су-27

Хороший обзор, и я с Вами полностью согласен мы платим деньги а каб.экипаж получает зар.плату,часто встречаются такие летаю каждый месяц встречался с такими 5

Благодарствуем

Сергей

Стандартный полет. На какой аппарат Вы снимали? Минус за некоторые некачественные фото. За фото а320 Аэрофлота - плюс!
Спасибо за обзор, оценка 5--

Спасибо . Снималось на Wexler zen 5

Наталья

это ли эксперименты?! закажите как-нибудь CHML

Думаю мне детское , точно не дадут . А дочка уже большенькая , для этого питания

21.05.2015

Дадут! Это такой прикол, когда в командировку кого-н отправляете, закажите ему детское питание.

гело

4+, за то что не указал над какими городами пролетал.

Ещё бы знать , над какими пролетали

19.05.2015

А что в этом плохого? Наоборот даёт представление о траектории полёта.

А кто говорил о плохом ?

гело.

27.05.2015

Ошибся, не очень

30.05.2015

Это кто-то меня взломал! Автор, не обращайте внимания!