����-���������-������-����-���������, ���������

Хочу поведать вам обзор моего перелета с авиакомпанией ТРАНСАЭРО:

Рейс UN-104 27 августа 2012 года, вылет из Южно-Сахалинска в 15.00, самолёт В777-200ER EI-UNR, самолёту 13 лет.

https://www.airlines-inform.ru/license/


РЕГИСТРАЦИЯ:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зарегистрировался я дома по онлайн-регистрации через сайт авиакомпании ТРАНСАЭРО, выбрал места во втором экономическом салоне сразу за крылом.

P.S. Авиакомпания ТРАНСАЭРО решила отказаться от раздельного эконом. класса, теперь не будет Экономического и Туристического а будет только Экономический (Стандарт), так мне сказала бортпроводница Евгения.


АЭРОПОРТ

Здание нашего древнего терминала, в котором в день моего вылета не работал кондиционер, и мы сидели там как в душегубке(

https://www.airlines-inform.ru/license/


Посадка в самолёт:

Посадку объявили за час до вылета в 14.00, в итоге мы оторвались от земли в 15.45, командир объявил что рейс немного задерживается из-за погрузки багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/


Салон самолёта:

Когда я узнал что полечу на самолёте которому 13 лет, я думал что салон будет старым, обшарпанным, будут грязные сиденья и т.д.
Но когда я перешел порог самолёта я был в шоке........ какая чистота в салоне, панели чистые, сиденья чистые, ковры чистые, супер просто супер ТРАНСАЭРО следит за своими самолётами!!!))) https://www.airlines-inform.ru/license/ https://www.airlines-inform.ru/license/ https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Меня удивило что на окошке иллюминатора нет царапин и повреждений)))


ВЗЛЁТ И НАБОР ВЫСОТЫ:

Взлетели отлично почти не трясло, набирали высоту долго и нудно, табло "застегните ремни" погасло когда мы летели уже над материком)


ЭКИПАЖ, ПИТАНИЕ И РАЗВЛЕЧЕНИЕ НА БОРТУ:

Бортпроводники просто молодцы всего бортпроводников было 14, 13 девушек и 1 парень, сектор где сидел я обслуживали Евгения и Наталья просто супер девчонки, улыбчивые, отзывчивые во время полёта я с ними сфотографировался и они даже не отказали.

На питание я взял макароны с курицей (Если честно трава травой, у нас на Сахалине борт. питание не умеют готовить!!!!)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед посадкой я взял тоже самое так-что фотографировать не было смысла.

Из развлечений на борту было:
Бортовой журнал, журнал "AERO MALL"

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Монитор встроенный в спинку впереди стоящего кресла, на котором можно было посмотреть онлайн карту полёта, или 3 канала "TRANSAERO TV" На первом советские фильмы, на втором история компании, на третьем реклама.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Управление пультом (Фото с обратного рейса)

Предлагали приобрести видео плеер за 600 руб. (Обнаглели совсем) https://www.airlines-inform.ru/license/ https://www.airlines-inform.ru/license/ https://www.airlines-inform.ru/license/


ПОЛЁТ:

Полёт продолжался 8 часов 40 минут, один раз попали в зону турбулентности, в целом всё супер, я не скучал весь полёт болтам с бортпроводниками.)))))))))

https://www.airlines-inform.ru/license/


ТУАЛЕТ:

Без туалета не обойтись, в кабинку я зашел самый первый чисто, сухо НО: в этой кабинке не работал смыв, и потом этот туалет закрыли до посадки)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/


СНИЖЕНИЕ, ПОСАДКА

Снизились быстро, приземлились очень мягко весь самолёт аплодировал, Москва встретила дождем, как и зимой!)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/



Обратный рейс UN-104 20 сентября 2012 года, вылет в 20.30, самолёт В777-200ER EI-UNT, самолёту 14 лет.


РЕГИСТРАЦИЯ:

Зарегистрироваться по интернету не было возможности, приехали в Домодедово, на стойке регистрации попросил место у окошка и за плоскостью крыла, она сказали хорошо.............. Дала место посередине первого эконом салона, прям над крылом, ну это не страшно от этого еще никто не умирал.!)


ПОСАДКА В САМОЛЁТ, ВЗЛЁТ НАБОР ВЫСОТЫ:

Посадку объявили в 20.00 (Так поздно подумал Я) но нет мы всё расселись и быстренько порулили на взлёт)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетели быстро набрали высоту, разнесли прохладительные напитки, на ужин я взял рис с курицей, а на завтрак омлет, было всё супер вкусно!!! Самолёт ни чем не отличался от самолёта рейса 104, тот-же салон, та же компоновка 3+3+3 чистый ухоженный салон.)))


БОРТ. ЖУРНАЛ И НАБОР ДЛЯ СНА:

В кармашке я нашел журнал ИМПЕРИАЛА ???????? Как он здесь оказался?? Тем более что на нашем самолёте ИМПЕРИАЛА не было !!))

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наборчик для сна:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот на этот раз мне попалось поцарапанное окошко:

https://www.airlines-inform.ru/license/


СНИЖЕНИЕ И ПОСАДКА:

Мы начали снижаться еще над материком, зато медленно но уверено наш гигант терял высоту и через 30 минут мы притерли в аэропорту Южно-Сахалинска)))))


ДЛЯ МЕНЯ ПО СРАВНЕНИЮ ОБСЛУЖИВАНИЮ ТРАНСАЭРО ЛУЧШЕ АЭРОФЛОТА, ПО РАЗВЛЕЧЕНИЮ АЭРОФЛОТ ОБОГНАЛ ТРАНСАЭРО, НО В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ В МОСКВУ Я ПОЛЕЧУ ТРАНСАЭРО!!!!!!!!!! ОЦЕНКА 10/10!!!))))