Рига - Будапешт на Bombardier Dash 8 Q400 авиакомпании Air Baltic (101 фото)

Приветствую всех посетителей этого замечательного сайта! Хотел бы представить вашему вниманию небольшой обзор моего перелета из столицы Латвии в столицу Венгрии, а также достаточно подробное описание аэропорта Риги и совсем не подробное - зоны прилета аэропорта Будапешта smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ В последние годы Air Baltic активно работает на ниве недорогих транзитных перевозок через Ригу в западную Европу, поэтому надеюсь обзор будет интересен многим.

Итак, 24 февраля, суббота, утро. Пара фотографий холодной Риги (морозы до -20).
01.

https://www.airlines-inform.ru/license/
02.

https://www.airlines-inform.ru/license/
03.

https://www.airlines-inform.ru/license/
04. Так как рижский аэропорт находится фактически в черте города, добраться до него не составит никакого труда, воспользовавшись или маршруткой (стоимость проезда 2 евро)...

https://www.airlines-inform.ru/license/
05. ...или автобусом 22 (стоимость проезда 2 евро у водителя или ~1.05 - 1.15 евро если купить проездной на несколько поездок). Именно автобусом я и воспользуюсь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
06. Общественный транспорт в Риге очень комфортный, ездит по графику.

https://www.airlines-inform.ru/license/
07. Примерно через 35 минут я подъезжаю к аэропорту.

https://www.airlines-inform.ru/license/
08. Здание рижского аэропорта - это типичная советская "коробка" снаружи и вполне приятный и современный европейский терминал внутри.

https://www.airlines-inform.ru/license/
09. Заходим в терминал в зону вылета

https://www.airlines-inform.ru/license/
10.

https://www.airlines-inform.ru/license/
11. В общей зоне есть заведения, где можно перекусить

https://www.airlines-inform.ru/license/
12. Есть вот такой интересный экспонат. Крохотная Латвия регулярно достигает солидных успехов в бобслее, и здесь этим заслуженно гордятся.

https://www.airlines-inform.ru/license/
13. Продажа авиабилетов Air Baltic

https://www.airlines-inform.ru/license/
14. И общий вид "грязной" зоны

https://www.airlines-inform.ru/license/
15. Табло вылета. Трафик достаточно разнообразный

https://www.airlines-inform.ru/license/
16. Стойки регистрации. "Аэрофлот" всегда регистрируется на первой. Также присутствует реклама новых направлений Air Baltic из Риги

https://www.airlines-inform.ru/license/
17. Есть и аптека, если кому нужно

https://www.airlines-inform.ru/license/
18. Так как я уже прошел онлайн-регистрацию (Air Baltic открывает ее за 5 суток до вылета), направляюсь на security check

https://www.airlines-inform.ru/license/
19. После прохождения контроля меня встречает обмен валюты, который мне без надобности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
20. Обязательный Duty Free

https://www.airlines-inform.ru/license/
21.

https://www.airlines-inform.ru/license/
22. Прогуляемся по "чистой" зоне

https://www.airlines-inform.ru/license/
23. Зона вылетов рижского аэропорта делится на 3 части: A, B и C. Зона "С" - относительно новая часть терминала, и именно она частично предназначена для вылетов за пределы Шенгенской зоны - там находится паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/
24. Заглянем в зону "А"

https://www.airlines-inform.ru/license/
25. Тут достаточно пустынно

https://www.airlines-inform.ru/license/
26. Все потому, что единственный ближайший рейс - авиакомпании "Nordic Regional Airlines" на ATR-72 в Хельсинки - уже закрыл посадку и вот-вот отправится в путь

https://www.airlines-inform.ru/license/
27. 25-летний YL-BBN Air Baltic готовится к полету в самый высокогорный аэропорт Европы - словацкий Попрад, а всего лишь полу-годовалый EI-FZZ Ryanair через несколько минут улетит во Франкфурт

https://www.airlines-inform.ru/license/
28. Ну а мы покидаем зону "А" и идем дальше

https://www.airlines-inform.ru/license/
29.

https://www.airlines-inform.ru/license/
30.

https://www.airlines-inform.ru/license/
31. Немного фото из зоны "В"

https://www.airlines-inform.ru/license/
32.

https://www.airlines-inform.ru/license/
33.

https://www.airlines-inform.ru/license/
34.

https://www.airlines-inform.ru/license/
35. EI-FZZ улетел во Франкфурт

https://www.airlines-inform.ru/license/
36. У телетрапов зоны "С", расположенной напротив, стоят аэрофлотовский Superjet (RA-89098), вскоре вылетающий в Шереметьево и Bombardier CS300 YL-CSH, отправляющийся в Цюрих

https://www.airlines-inform.ru/license/
37. 18-летний YL-BBJ готовится к полету в Зальцбург. На заднем плане YL-CSD, прилетевший рано утром из Тбилиси

https://www.airlines-inform.ru/license/
38.

https://www.airlines-inform.ru/license/
39. В магазинчиках продается один из главных местных сувениров - латвийский бальзам или как его у нас иногда называют "Рижский бальзам"

https://www.airlines-inform.ru/license/
40. По длинному коридору отправляемся теперь в зону "С". Мне очень понравились эти кресла, сидя на которых можно следить за происходящим на летном поле

https://www.airlines-inform.ru/license/
41. Superjet Аэрофлота и CS300 Air Baltic, коих на сегодняшний день насчитывается 8 штук в распоряжении латвийской авиакомпании. YL-CSH на фото - самый новый из них, ему всего полгода

https://www.airlines-inform.ru/license/
42. Superjet отправляется в Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/
43. Вдалеке был замечен борт почившего Vim-avia. Как его сюда занесло..

https://www.airlines-inform.ru/license/
44. А вот и зона "С"

https://www.airlines-inform.ru/license/
45. Часть гейтов зоны "С", как я говорил ранее, предназначена для вылетов за пределы Шенгенской зоны, поэтому здесь расположены кабинки паспортного контроля

https://www.airlines-inform.ru/license/
46. Мой гейт - С3, но здесь пока никого нет

https://www.airlines-inform.ru/license/
47. Розеток в чистой зоне рижского аэропорта достаточное количество, хватает всем

https://www.airlines-inform.ru/license/
48. Прилетел еще один CS300 с бортовым номером YL-CSC из Стокгольма. Через некоторое время он отправится в Шереметьево.

https://www.airlines-inform.ru/license/
49. Ryanair отправляется в лондонский аэропорт Stansted

https://www.airlines-inform.ru/license/
50.

https://www.airlines-inform.ru/license/
51. Рядом с аэропортом находится музей авиационной техники, до которого я все никак не доберусь smile:(

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
52. А вот и главный герой обзора, который спустя несколько часов доставит меня в венгерскую столицу. Bombardier Dash 8 Q400, бортовой номер YL-BAI, возрастом чуть старше 8 лет

https://www.airlines-inform.ru/license/
53. Прибыл из Киева

https://www.airlines-inform.ru/license/
54. Посадка на рейс BT-491 вот-вот начнется

https://www.airlines-inform.ru/license/
55. К нешенгенскому сектору паркуется Ютейр, прилетевший из Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/
56. Начинается посадка. Сначала идем по телетрапу...

https://www.airlines-inform.ru/license/
57. ... а затем спускаемся по лестнице и подходим к самолету

https://www.airlines-inform.ru/license/
58.

https://www.airlines-inform.ru/license/
59.

https://www.airlines-inform.ru/license/
60. Поднимаемся на борт

https://www.airlines-inform.ru/license/
61. Салон

https://www.airlines-inform.ru/license/
62. Мое место 09С. По соседству со мной так никто и не сел, поэтому после взлета я переместился на место 09А

https://www.airlines-inform.ru/license/
63. Багажные полки

https://www.airlines-inform.ru/license/
64. Подлокотник

https://www.airlines-inform.ru/license/
65. Расстояния между креслами было впритык для моего роста 183 см. Но для двухчасового полета вполне приемлемо - а на перелетах дольше 2 часов Dash 8 Q400 у Air Baltic и не задействуется

https://www.airlines-inform.ru/license/
66.

https://www.airlines-inform.ru/license/
67.

https://www.airlines-inform.ru/license/
68. На столике присутствует реклама программы лояльности "PINS", которая позволяет накапливать бонусные баллы, пользуясь услугами Air Baltic и некоторых других компаний

https://www.airlines-inform.ru/license/
69. Тем временем мы взлетели и взяли курс на Будапешт. Так как я сидел прямо напротив двигателя, было достаточно шумно. Иллюминатор был не очень чистым

https://www.airlines-inform.ru/license/
70. Вернемся к изучению самолета. В кармане имеется инструкция по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/
71.

https://www.airlines-inform.ru/license/
72. А также журнал на английском языке

https://www.airlines-inform.ru/license/
73. Флот Air Baltic

https://www.airlines-inform.ru/license/
74. И маршрутная сеть

https://www.airlines-inform.ru/license/
75. Латвийская авиакомпания работает по лоу-кост модели, поэтому в стоимость билета не входит багаж и питание, которое можно заказать заранее на сайте или приобрести уже во время полета. Меню и цены также можно посмотреть в журнале

https://www.airlines-inform.ru/license/
76.

https://www.airlines-inform.ru/license/
77. Тем временем командир экипажа вышел на связь и очень бодрым голосом рассказал, что наш полет проходит на высоте 8000 метров, и пролетать мы будем Литву, Польшу и Словакию. Как раз летим где-то над Литвой...

https://www.airlines-inform.ru/license/
78. Загруженность салона я бы оценил в процентов 80, свободные места были

https://www.airlines-inform.ru/license/
79. Решил прогуляться в туалет. Он конечно крохотный, не развернуться, но все чисто

https://www.airlines-inform.ru/license/
80.

https://www.airlines-inform.ru/license/
81. Над Польшей была плотная облачность

https://www.airlines-inform.ru/license/
82. А над Словакией она рассеялась

https://www.airlines-inform.ru/license/
83. Двигатель

https://www.airlines-inform.ru/license/
84. А в Венгрии уже и снега почти не было

https://www.airlines-inform.ru/license/
85. Спустя ровно 2 часа приземляемся в аэропорту Ференца Листа

https://www.airlines-inform.ru/license/
86.

https://www.airlines-inform.ru/license/
87.

https://www.airlines-inform.ru/license/
88. Подъезжает автобус, который доставит нас в здание терминала

https://www.airlines-inform.ru/license/
89. Следуем на выход

https://www.airlines-inform.ru/license/
90. Прощаемся с самолетом и экипажем

https://www.airlines-inform.ru/license/
91. После рижских -14С будапештские -1С кажутся настоящим летом smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
92. Подъезжаем к терминалу

https://www.airlines-inform.ru/license/
93. Заходим

https://www.airlines-inform.ru/license/
94. Следуем по указателям

https://www.airlines-inform.ru/license/
95. Зона получения багажа

https://www.airlines-inform.ru/license/
96.

https://www.airlines-inform.ru/license/
97. Следуем к выходу в город

https://www.airlines-inform.ru/license/
98. Стойка информации для туристов

https://www.airlines-inform.ru/license/
99. Общий вид зоны прилетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
100. Табло

https://www.airlines-inform.ru/license/
101. Выходим на улицу, покупаем за 900 венгерских форинтов (~ 3 евро) билет на автобус 100Е до центра Будапешта. Ехать около получаса

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом все smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Мне очень нравится рижский аэропорт, он очень уютный и в то же время вполне современный. Полет на Dash 8 Q400 прошел вполне хорошо, посадка была мягкая. Про аэропорт Будапешта, в частности про зону вылета постараюсь рассказать подробнее в обзоре обратного перелета.

Всем спасибо за внимание! smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

28.02.2018

ВИМ

Самолет ВИМа был поврежден при выкате с полосы, и так и остался там гнить

Ответить

Станислав Черногрицкий

Спасибо за пояснение, буду знать!

Михаил Авиа

Порт Риги внутри оказался каким-то большим по сравнению с видом снаружи, внутри по-европейски уютно.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо за оценку!

campana

Благодарю за работу, очень достойный обзор! Оценка 5.

Спасибо!

asgolion

Спасибо за хороший обзор! Забавно, что вы летели на одном самолете с сестрой жены, всё пытался найти нее на фотках, но не нашёл smile:)

Бывают же совпадения smile:)

Sir Alex

Хороший обзор.
По-моему, впервые показан порт Риги как отправной точки, а не как транзитной. Красивый и интересный город.

02.03.2018

geokar7

Спасибо за обзор!\nне подскажите, недавно презентовали рижский бальзам,но курант

03.03.2018

A321 AEROFLOT

ВИМ АВИА ТУТ СОВЕРШИЛ ВЫНУЖДЕННУЮ ПОСАДКУ ТУТ И ЕГО СПИСАЛИ

04.03.2018

Платон

Списали.МАУ подберёт.Они все г.подбирают. Аэропорт Риги полный отстой Летал два раза с эйрбалтик .Это какой-то сараюшко.и пустой как барабан. От меня кол за обзор.

24.03.2018

BQS28

Отличный дебют, особенно понравился споттинг в Риге с указанием маршрутов. Интересно получилось с Вим-авиа, как уже сказали, это не отремонтированный после инцидента б735, он перевозил, по-моему, футболистов, естественно, чартером, а через короткое время Вим вывел все б737. По этому борту информации не было, думали, его восстановят и он дальше будет в Виме летать, а он по сей день нетронутый в Риге smile:) . Как и б735 Трансаэро в Киеве, только тот исправен вроде. Эйр Балтик отличная компания для своего класса, хорошо развивается.Только это не совсем лоукостер, те ещё быстрей растут. За обзор 5, спасибо!