Южно-Сахалинск-Москва-Южно-Сахалинск, часть 1. Южно-Сахалинск-Хабаровск.

Хочу рассказать вам о перелете в Москву и обратно, так как весь путь выполнялся несколькими полетами я разбил его на 4 части.
В этой части расскажу о перелете Южно-Сахалинск-Хабаровск, рейс SU5623 на В737-200, место 18F. Рейс выполнялся 25 октября.
По расписанию рейс выполняется в 7.50, в аэропорту я был уже в 6.20.

Аэропорт:
Здание аэропорта старое и маленькое.
Аэровокзал аэропорта Хомутово в Южно-Сахалинске

Аэровокзал аэропорта Хомутово в Южно-Сахалинске

Рядом построили и готовят к открытию багажный терминал аэровокзала.
Терминал выдачи багажа в аэропорту Южно-Сахалинск Хомутово

Рейс авиакомпании Аврора совместный с Аэрофлотом.

На первом этаже проходит регистрация пассажиров, досмотр находится на втором этаже.

Перед чистой зоной находится зал ожидания, где имеется кафе и магазин.

Вот такие кресла стоят в зале ожидания на втором этаже.

Объявили что начался предполетный досмотр и я устремился туда. После досмотра попадаешь в чистую зону которая находится на первом этаже.

Зал ожидания в аэропорту Южно-Сахалинска

Можно взять почитать книгу пока ждешь посадку в самолет.

Мой выход на посадку, доставка в самолет осуществлялась на автобусе, на улице был сильный и дождь и я не стал делать фотографии на улице.

Самолет:
BOEING 737-200, настоящая легенда, АВРОРА единственная авиакомпания в России которая летает на этом типе. Самолету 31 год, до АВРОРЫ летал в таких авиакомпаниях как: Western Airlines и Delta Air Lines. В АВРОРЕ с 2005 года, тогда еще САТ.

Салон самолета и экипаж:
Сразу видно что за самолетом следят! Кресла не обшарпаны, панели чистые! Бортпроводница сразу предупредила что фото и видео съемка на борту запрещена, но сказала если вам очень нужно то экипаж сделает вид что ничего не видели smile:)

Салон самолета Боинг-737-200 авиакомпании

Расстояние между креслами мало, мне при росте в 183 впритык.

Сидение чистое, не потертое.

Показали инструкцию по безопасности, пристегнули ремни и порулили на взлет!

Взлет и набор высоты.
Взлетели быстро, набрали высоту тоже быстро, при наборе сильно болтало и моргало освещение в салоне.

После набора высота можно и осмотреться вокруг.

Панель сверху. Все исправно работает.

Пассажирские кресла в самолете Боинг-737-200 авиакомпании SAT/Аврора

Пресса на борту самолета:

Бортовой журнал AEROFLOT WORLD и инструкция по безопасности.

Раздел авиакомпании в журнале.

Загрузка на рейсе была около 70%, было много свободных сидений.

Питание на рейсе:
Продолжительность полета составила 1 час 30 минут, пассажирам были предложены соки на выбор и сэндвичи.

Холодное питание на рейсе Южно-Сахалинск-Хабаровск авиакомпании

Туалет:
Зайдя в туалет я увидел что кто то не смыл за собой, я попробовал смыть но ничего не вышло, я обратился к стюардессе и она сказала что такое бывает, заедает какой то клапан.

Кухня:
Кабинный экипаж пошел мне на встречу и разрешили сделать несколько фотографий кухни!!!

Снижение и посадка:
Вот и пришло время снижения, мы довольно быстро снизились и совершили посадку в аэропорту города Хабаровск.

Нас отбуксировали на стоянку.

Покидая самолет сделал пару кадров.

Фото самолета в Хабаровском аэропорту.

ВЫВОД:
Авиакомпания Аврора оставила только самые положительные эмоции! Спасибо авиакомпании и экипажу!

Надеюсь обзор вам понравился. Продолжение следует...

Теги: Аврора, Б737-200, Южно-Сахалинск

Оценить обзор:

Подробнее об авиакомпании "Аврора"

Подробнее о самолете "Boeing 737-200"

Подробнее об аэропорте "Южно-Сахалинск Хомутово"

26.10.2014

A321Lufthansa

От меня 5-, минус за отсутствие терминала Хабаровска

Ответить

26.10.2014

SAndreyO

От меня пятак . Вот только интересно : Почему арбузы Владивостока отдали в Россию , а такого пенсионера оставили работать ? Или на окраине и такой сойдёт ?

Ответить

26.10.2014

вадим 123

да наверное на окраине и такой полетает за обзор 4+

Ответить

28.10.2014

Валерий

Плюс к этому убрали практически новые Ту-204, все вопросы к москвичам.Видимо оттуда виднее.

Ответить

26.10.2014

Spirit

Отлично!
Прекрасно помню аэропорт Южно-Сахалинска. Очень маленький, а рейсов достаточно, потому что самолёт - самый удобный транспорт, чтобы добраться до острова или улететь с него.
Когда улетал в Москву, очередь на регистрацию чуть ли не на улице заканчивалась , а рядом еще пара рейсов.
Хорошо, что в Южно-Сахалинск летел через Хабаровск (Владивосток Авиа), и в зоне выдачи багажа еще можно было поместиться пассажирам А320, правда подойти к ленте было проблематично. Не знаю, что там творится, когда полный А330 Аэрофлота или Boing 777 Трансаэро прилетает.
А так остров - прекрасный. И самая большая достопримечательность - люди, гостеприимнее которых нигде не встречал.

Ответить

26.10.2014

Антон

Согласен! Люди на дальнем востоке очень приятные!

Ответить

26.10.2014

Cветлана

Привет,Всем!!! Спасибо за обзор!

Ответить

26.10.2014

Skywriter

Лично мне было бы интересно слетать на живой легенде, тем более что поддерживается она в надлежащем состоянии.
Интересный отчет. От меня 5.

Ответить

26.10.2014

Михаил Авиа

Отличный обзор и шикарный раритет на крыльях. Иллюминаторы такие квадратные, как на ИЛах и всё такое угловатое, даже интересно прикоснуться к истории и почувствовать как летали граждане США 30-10 лет назад. Интересно было бы полюбопытствовать на цены в кафешках воздушного порта Хомутово. В какое-то время автор увлёкся фотографиями старых советских кресел. Подголовники кресел такие капитальные, видимо, самолёт рассчитан ещё на долгие полёты. Фото самолёта в конце выглядит мощно, как раньше вся такая техника, с большим запасом прочности.

Ставлю 5 с маленьким -, ещё бы терминал Нового на этапе получения багажа...
Спасибо автору!

Ответить

27.10.2014

Серган AIR...

smile:-) Михаил совсем потерял совесть: в недавнем обзоре "Вильнюс - Эйндховен" для него специально уральский борт пригнали, а он даже словом не обмолвился(см. комментарии).

Ответить

27.10.2014

Михаил Авиа

Пропустил этот обзор, сейчас исправлю.

Ответить

26.10.2014

Вольдемар

Это 5...за 732!!!!!

Ответить

26.10.2014

Авиа-поклоник

Очень хороший обзор от меня 5+..Данный тип самолёта выведут из состава компании к концу 2015 года, заменят на А-319 авиакомпании Аэрофлот)

Ответить

27.10.2014

Сергей В

Отлично!
Этот борт у "Авроры" настоящая рабочая лошадка. 1,3 часа до Хабары? Обычно минут 55.

Ответить

18.02.2015

Кирилл

Факторов несколько: во-первых-это конечно прокладка между сидением КВС и штурвалом,во-вторых-маршрут и трасса по которой сделан штурманский расчёт и выполняется рейс, ну и конечно загруженность борта. 737-200 безусловно заслуженная тачка smile:) и ходит немногим медленнее, чем А-319 но даже для тройки 80минут до Хабары это перебор...

Ответить

27.10.2014

СЕЧ

Эх! Как бы в тему то был снимок работы реверса движка такое удачное место.
5!

Ответить

27.10.2014

Серган AIR...

Всё как в добрые 60-70-е года прошлого века. Даже чехлы - подголовники на креслах. Всюду "пахнет" ностальгией. Почли ретро-обзор. Нет ни одного лишнего кадра, всё кстати, всё к месту.
Спасибо, Тебе, автор smile:-)

Ответить

27.10.2014

Серган AIR...

...Спасибо Тебе, автор smile:-)
И забыл. Удивляет всякий раз, когда вижу до сих пор летающими по РФ самолёты Боинг-737-200. Жаль, что самому на них полетать уже не доведётся.

Ответить

27.10.2014

Anatolyi.M

Отличный обзор!
732 редкий гость!)
За туалет конечно минус.. но за 732й плюс.. итого 5!)
Спасибо автору!

Ответить

27.10.2014

softfull

Обзор полный, но 4 за фото туалета - аппетита не будет до вечера. Брррр....

Ответить

28.10.2014

Серган AIR...

...А наличие собственного трапа - ну просто отпад smile:-)

Ответить

28.10.2014

Денис

И это старье еще и летает?)))

Ответить

26.11.2014

Михаил

Самолету на самом деле не 31, а 46 лет.
Вроде старейший летающий на регулярке 737 в мире.

Ответить