Приветствую всех!
Сегодня я, после небольшого перерыва, вновь расскажу о своём полёте. На этот раз по маршруту Тюмень-Москва. Рейс SU1503, авиакомпания Аэрофлот.
В аэропорт я приехал только к концу регистрации, поэтому пришлось немного побегать(
Итак, вот наш тюменский аэропорт Рощино:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мои любимые макеты самолетов. Кстати, недавно в Рощино поставили у въезда в аэропорт Ту-134. На обратном пути я его заснял. Увидите в следующем обзоре. А как его устанавливали на Ми-26, думаю, многие уже видели.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Получаю посадочный и прохожу к выходу
https://www.airlines-inform.ru/license/
Спортолет A319 России
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш борт VQ-BSU 2014 года выпуска, на нем я уже летал в 2017 году рейсом SIP-SVO (обзор посмотреть можно в моем профиле).
Рейс 1503 отправляется из Рощино в 05:25, прибывает в Шереметьево в 06:25.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наклейка SkyTeam
https://www.airlines-inform.ru/license/
Места бортпроводников
https://www.airlines-inform.ru/license/
Места Space + у аварийного выхода
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из иллюминатора
https://www.airlines-inform.ru/license/
Место перед креслом
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фирменная пряжка ремня
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка закончена, и мы начинаем движение
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
ATR 72-500 ЮТэйра готовятся к полетам на север
https://www.airlines-inform.ru/license/
Этот весь заклеили, но выкатили с поля на асфальт:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш борт ожидает взлёта. Как оказалось, мы пропускали взлетающий Урал 341.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон готов к взлету
https://www.airlines-inform.ru/license/
После взлёта, садоводческие общества
https://www.airlines-inform.ru/license/
После набора высоты включили приглушенное освещение
https://www.airlines-inform.ru/license/
Принесли завтрак, вот из чего он состоял

https://www.airlines-inform.ru/license/
Уже через полчаса начали снижение. На подходе к Москве. Садились на новую ВПП3. Ехать долго.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мост через дорогу
https://www.airlines-inform.ru/license/
КДП Шереметьево - 1
https://www.airlines-inform.ru/license/
Остановились у карго
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход через заднюю левую дверь:
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолёт после полёта:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Садимся в автобус, он везёт нас по перрону
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал B
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выдача багажа 🛄:
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона прилета:
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале много советских плакатов, стиль прекрасно совмещает в себе советское прошлое и современный дизайн.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло прилёта:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Собственно терминал B снаружи.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощаюсь до обратного обзора!