Екатеринбург (Кольцово) - Саратов на Як-42Д

Здравствуйте! Решил выложить обзор полета Кольцово - Саратов с "Саратовскими авиалиниями". Из причины, которую объясню ниже, получилась небольшая компиляция фото с полета туда и обратно, но надеюсь никто не обидится smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ Самолет, в любом случае был один и тот же.

Итак, 30 мая этого года прибываю на автобусе 1 маршрута в аэропорт Кольцово.
С одной стороны - памятник первому советскому истребителю с ЖРД Би-1

С другой - сам терминал, с пропавшей куда то буквой "О" smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал А аэропорта Кольцово с пропавшей буквой

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дальше, к сожалению, очень спешил, досмотр проскочил без очереди и сразу на стойку регистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/

Онлайн-регистрация при вылете из Екатеринбурга не сработала, как оказалось к лучшему smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Не знаю, по каким причинам (может для равномерного распределения пассажиров) но в конце регистрации давали посадочные места в бизнесс-классе! Полет предстояло провести в гораздо более комфортных кресел. На всякий случай - если летаете на Як, помните буквы кресел там русские ,АБВ и ГДЕ соответственно, а то бывают недоразумения)

Было время немного посмотреть терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пора проходить досмотр в "чистую зону"

https://www.airlines-inform.ru/license/

"Чистая зона" просторная и довольно пустынная

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самое интересное - виды из окна:
Наш Як-42

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэрофлот

https://www.airlines-inform.ru/license/

S7 и Уральские авиалинии

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но времени уже мало и пора на посадку

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка по телетрапу - очень удобно

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот оно удобно бизнес кресло smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет Як-42Д Саратовских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног просто очень много
Самолет Як-42Д Саратовских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид в иллюминатор

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид с места
Самолет Як-42Д Саратовских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начинаем движение, самолеты за бортом.
Еще летающий Як-40, редкость

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стоянка военно транспортных бортов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал Кольцово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разбег и взлет

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Летим smile8)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Як-42Д Саратовских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наступает время ленча, столики прячутся в кресле
Салон самолета Як-42Д Саратовских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уже в рабочем положении, со стаканчиком чая и упаковкой с едой, действительно "легкой", но перелет короткий, в принципе нормально

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот теперь небольшая компиляция - рейсом в Екатеринбург летел в обычном салоне, сделал пару фото, добавлю их, чтобы полнее обзор самолета был, как уже говорил борт один и тот же, да разница три дня

Вид с места:
Салон самолета Як-42Д Саратовских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

При откинутом впереди кресле, места уже маловато
Салон самолета Як-42Д Саратовских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид с хвоста на салон
Салон самолета Як-42Д Саратовских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Туалет снаружи и внутри, довольно чисто
Туалет самолета Як-42Д Саратовских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/
уалет самолета Як-42Д Саратовских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот уже снижение и посадка

https://www.airlines-inform.ru/license/
В полете над Саратовом

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Саратов Центральный

https://www.airlines-inform.ru/license/

Як готовится к рейсу на Минеральные воды
В аэропорту Саратов Центральный

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выход из самолета по встроенному трапу

https://www.airlines-inform.ru/license/

В автобусе было тесно и только так удалось снять самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/

В аэропорту кого то встречали с плакатом)) юбилей какого то вуза вроде бы
В аэропорту Саратов Центральный

https://www.airlines-inform.ru/license/

Возможно не все поймут, но два раза уже довольно полно фотографировал аэропорт Саратова внутри, ну нет там больше ничего интересного smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

А в итоге полетами очень доволен: все четко по расписанию, в рамках региональных перевозок отличная цена 6000 р туда-обратно, дешевле чем купе, только дорога занимает 2 часа, а не 1,5 суток. Рекомендую!

01.06.2014

Всегда интересен обзор о полёте на советской авиатехнике!Спасибо!

Ответить

Дмитрий

Все неплохо, только, пожалуйста, исправьте слово "ленчa"...... Уж очень режет слух.

torero

Это опечатка, конечно..

Светлана

Привет,ВСЕМ!!!! СПАСИБО!

02.06.2014

il96

в бизнесе не дают алкоголь?

03.06.2014

Так это же не бизнес класс как таковой, просто часть пассажиров эконома там посадили

Серган AIR...

Шо касаемо пропавшей буквы из названия, то это наверное...(дайте-ка подумать)... Михаил полазил smile:-) Поэтому не удивляет то,что до сих пор отмалчивается и комментарий не оставляет.
Обзор интересный, спасибо. Повезло Тебе с "бизнесом"-то

Михаил Авиа

Было плановое обновление, снимали все буквы.

26.06.2014

Да не отмазывайся! Отпала просто - вот и все

Отличный обзор, тоже присматривался к этому направлению в туристических целях. Касаемо буквы О, попробую выяснить...
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

09.07.2014

Levtsun

Спасибо, за ЯК 42! спасибо за обзор. Интересно бы фото памятника

01.01.2015

pavel080786

Саравиа, как и Як-42, редко мелькают в обзорах, автору респект!