Bangkok (Suvarnabhumi - BKK) - Иркутск (IKT) с S7, на А-320

Добрый день!
Вот и дошли руки написать отчет об обратном перелете.
Для начала по просьбе трудящихся несколько фото с отдыха

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И так сувениры куплены, все заказы приобретены, для доставки их в Россию пришлось купить еще один чемодан. В аэропорт направляемся на заранее заказанном трансферте за 1100 бат

https://www.airlines-inform.ru/license/
В пути около 1-30. Дорога в аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подъезжаем к аэропорту - реклама Bangkok Airways

https://www.airlines-inform.ru/license/
Офисное здание Thai Airways

https://www.airlines-inform.ru/license/
Главное здание терминала и башня управления полетами

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева проплывает стоянка самолетов национального перевозчика

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сам терминал и зона высадки пассажиров на 3-ем этаже

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Таксист высаживает нас между входом 3 и 4, и все никак не может понять, что нам нужен выход №10

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Берем багажные тележки и заходим в терминал.
Табло вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Смотрим влево, потом на право

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И идем на право к зоне регистрации W.
По дороге встречаем композицию

https://www.airlines-inform.ru/license/
И упаковку багажа

https://www.airlines-inform.ru/license/
Упаковываемся, за 150 бат

https://www.airlines-inform.ru/license/
И добираемся до зоны регистрации W, она самая крайняя. Рядом есть магазины, банки и кафе

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть и почтовое отделение

https://www.airlines-inform.ru/license/
Одно из многочисленных табло, наш рейс уже появился

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ожидания начала регистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации зоны W, заканчивается регистрация Абакан-Авиа в Кемерово

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время до регистрации еще есть, вышел на улицу, вид на второй этаж

https://www.airlines-inform.ru/license/
Список авиакомпаний, обслуживаемых на стойках регистрации возле входа №10. Все еще висит Трансаэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Башня и зеленый дворик

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид в сторону входа №1

https://www.airlines-inform.ru/license/
На посадку заходят самолеты, максимум, что удалось выжать от "мыльницы" Sony
Б-737-800 China Southern Airlines (Китайские Южные авиалинии) и А-320 национального перевозчика Таиланда

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возвращаюсь в терминал, у стоек начинается подготовка к регистрации на наш рейс

https://www.airlines-inform.ru/license/
Регистрация открыта, выход на посадку С1

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багаж сдан, посадочные все, кроме одного получены, берём записку на оплату дополнительного места багажа

https://www.airlines-inform.ru/license/
Переходим к стойке оплаты дополнительных услуг. Оплату можно произвести только наличными и только батами, стоимость дополнительного места багажа 2400 бат. Получаем квитанцию, отдаем один экземпляр на стойку регистрации и забираем последний посадочный

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отправляемся на этаж выше на досмотр

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на стойки регистрации с зоны досмотра

https://www.airlines-inform.ru/license/
Досмотр пройден. Идем на паспортный контроль, для этого снова нужно спуститься

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тайцам на право, остальным на лево

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но девушка распорядитель отправляет нас на право
Фото зоны паспортного контроля выполненного из зоны регистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В очереди на паспортный контроль

https://www.airlines-inform.ru/license/
Печать в паспорт получена, выходим в чистую зону
Паспортный контроль из чистой зоны

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перекресток 8-ми дорог

https://www.airlines-inform.ru/license/
До нашего сектора С идти 12-17 минут, и мы направляемся в путь длинною в 650 метров магазинов и кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дошли до развилки, нам направо

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сектор С и еще не много магазинов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Замечаю паркующийся у гейта наш борт, прибывший из Иркутска. Это А-320-214, бортовой номер VP-BCZ, на момент полета самолету 8 лет и 3 месяца, S7 единственный эксплуатант.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спускаемся, вид на галерею терминала

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прибывшие пассажиры спешат за новыми впечатлениями

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем пассажиров пускают в накопитель

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Накопитель

https://www.airlines-inform.ru/license/
А тем временем борт активно готовят к вылету, время оборота 50 минут

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном идет размеренная жизнь аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Началась посадка. Телетрап

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в самолет. Бизнес-класс

https://www.airlines-inform.ru/license/
И быстро проскакиваем на свои места у аварийного выхода.
Соседние места

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багажная полка

https://www.airlines-inform.ru/license/
Запасной выход

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ручка вместо подлокотника

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка пассажиров продолжается

https://www.airlines-inform.ru/license/
Впереди стоящее кресло и расстояние для ног

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот с иллюминатором беда

https://www.airlines-inform.ru/license/
Изворачиваюсь и делаю фото через позади расположенный иллюминатор

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тайка выясняет что-то с одним из иностранных пассажиров

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все формальности окончены, самолет вытолкнули от гейта

https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигатели запущены, быстро добираемся до торца ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разгон и мы летим в Россию

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока идет набор высоты, разбираем карман впереди стоящего кресла
Инструкция по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И бортовой журнал за июль, с еще целыми временными картами бонусной программы и предложением альянса One World отправиться в кругосветное авиапутешествие, на рейсах авиакомпаний участников альянса

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном темнеет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинается обслуживание. Сначала соки-воды в фирменных стаканчиках "Фруктовый сад", чьими соками и поили, беру два стакана, как всегда, не отказывают

https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем горячий ужин

https://www.airlines-inform.ru/license/
Содержимое ланч-бокса: овощная и фруктовая нарезка, хлеб, кекс, масло и соус

https://www.airlines-inform.ru/license/
На горячее рис "аля тай фуд" с куриной котлетой

https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем чай и кофе, уже в фирменных цветных стаканах S7

https://www.airlines-inform.ru/license/
И самолет погружается в сон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Во время полета пару раз попадали в зону турбулентности, прошли над грозой, но фото не получились к сожалению.
Времени много, прогулялся в хвост самолет. В туалете все чисто. На обратной дороге захватил воды, уже в фирменных стаканчиках производителя питьевой воды

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Основная часть полета прошла в темноте. Поэтому фото за бортом, в том числе и фото посадки нет.
Наш полет прошел по такому маршруту

https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжительность полета фактическая 5 часов 39 минут. Прибыли мы в 00-35. Загрузка рейса в экономе почти 100%, было свободно всего два места, про бизнес не знаю.
От самолета до терминала едем на автобусе, и сразу попадаем в зал паспортного контроля. Где еще не закончили "кошмарить" пассажиров рейса авиакомпании "Якутия" из Ташкента. Работает все 4-е кабинки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы разместились на дальних местах. Нам торопиться не куда. Поезд до дома только в 9-20 утра. Дети развлекались как могли, не которые даже с плачевными результатами

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через час ожидания очередь уменьшилась, остались только пассажиры из Бангкока

https://www.airlines-inform.ru/license/
Паспортный контроль пройден. За ним сразу зал выдачи багажа №1, где расположена лента №1. А нам в зал №2 к ленте №2

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем таможня, где ради формальности нас попросили положить сумки в сканер, оказываемся в общей зоне

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пользуясь мобильным приложением заказываем такси до вокзала, берем минивэн, чтобы без проблем разместиться самим и разместить багаж. Стоимость 405 рублей, с учетом перевозки багажа. Больше ночью добраться с аэропорта до вокзала нечем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Говорим аэропорту до свиданья

https://www.airlines-inform.ru/license/
И здравствуй вокзалу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Всем, кто пользуется упаковкой багажа в аэропорту Бангкока, вкладывают вот таки ножики для распаковки багажа

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом отчет завершаю. У нас впереди было 8 часов веселого ожидания поезда Москва - Чита, и 20 часов езды на нем до родного города. Кстати многие пассажиры самолета, были замечены на вокзале в ожидании поездов.
PS: за качество фото и их количество, а также грамматику приношу свои извинения.

13.08.2016

Михаил Авиа

Интересные фото в Суварнабхуми. Порт Иркутска на контрасте смотрится "не очень". В С7 работает тайская бортпроводница? Ножи для распаковки багажа каким образом вкладывают в багаж, под плёнку?

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Виталий Чита

Лайка сотрудница аэропорта. Ножи вкладывают под верхний слой пленки, где делают разрез для ручки

Тайка, конечно же. (Т9 мать его)

id334274523

Спасибо огромное! Очень интересный обзор!
Мечтаю побывать в Таиланде.
От меня 5++!

Вам спасибо за оценку. А они как мечтают, чтоб Вы к ним приехали

ValeriyL

Спасибо за очень интересные обзоры в BKK и обратно!
Получилось очень сытно!
В порт Бангкока всегда приятно прилетать и улетать от туда. Атмосфера там своя, особенная.

Вам спасибо за прочтение. Насчет Бангкока с Вами соглашусь

WhiteShadow

Отличный обзор получился. Отдельное спасибо за фото в начале.
Обратила внимание на табличку про возврат НДС. В Таиланде тоже возвращают?

Спасибо Вам, от меня 5.

Да, Таиланд практикует возврат налога. За оценку спасибо

Владислав89

Скажите Виталий! А "Суки" это название ресторана? или это те люди кто его посещает? Обзор хороший информативный за обзор ставлю 5.

14.08.2016

Это название ресторана. В оригинале "Suki"

гость

Если не сложно, подскажите, на каком сайте заказывали минивэн. Не у всех такси они бывают. Нужно для многодетной семьи.

В Иркутске служба заказа такси "Максим", в Таиланде сервис "online-pattaya.ru"

Имя скрыто

Милое такое питание, как и его оформление, вполне достаточное для данного перелёта. Слегонца многовато фото аэропорта в начале обзора, каждый угол фотографируете, но зато интересно smile:-)

Вам оценка 6.

За оценку спасибо. Ну аэропорт большой, да и времени много было.

Александр

Приятно себя увидеть возле самолёта)))

А у стойки регистрации, тогда то же Вы наверное

Нет, это наш представитель. А под бортом я с вылетающим экипажем. Можно сказать пост принял, пост сдал )))

Ну в любом случае всей Вашей команде, спасибо за отличные полеты

Будем рады видеть вас снова!)))) на наших зелёных)))✈✈✈

Flytime

Вот бы вам ещё и новые дальнемагистральные самолеты, тогда будет счастье!

MAXIMS

Очень хорошо показан порт Банкока!
За обзор,5!

Спасибо

Mr.Aero

Отличный обзор. Сибирь ничем не удивила. Аэропорт Иркутска очень контрастно смотрится на фоне аэропорта вылета. Сколько времени потратили на прохождение паспортного контроля?

От меня 5. Спасибо!

За оценку спасибо. В Бангкоке паспортный контроль занял минут 20. А в Иркутске 1-30 - 1-40, но мы не торопились проходили в десятке последних

Отличный обзор одного из любимых портов! Люблю Таиланд и особенно Бангкок. S7 порадовали сервисом.

От меня 5, спасибо!

15.08.2016

Ast1989

Отличный и информативный обзор, тоже очень люблю Таиланд, аэропорт у них действительно приятный, а питание которые Таифуд кладет на обратные рейсы, всегда было очень вкусное и приличного размера smile:) 2400 батт за одно место багажа, не дешево однако. Спасибо за обзор smile:)

22.08.2016

Анастасия

странно что взяли за багаж 2400 батт, на сайте авиакомпании указано 2000 батт

Ну наверное 400 бат, это комиссия компании оператора или цены снизили.

16.08.2016

Andrey Z

Интересный обзор, фото Суварнабхуми впечатляют, все-же размах близок к Дубаю, что ли.
Все никак не мог понять, что еще за Абакан-Авиа,пока не пригляделся на табло и не увидел полное название.
Спасибо! 5! Удачи!

18.08.2016

BQS 28

Обзор пятизвездочный,аэропорты и авиакомпания отработали по высшему разряду (древность иркутского аэропорта не в счёт). Весьма специфичное название у бангкокского ресторана,тайцам простительно smile:) . Иркутский вокзал,по-моему,один из самых страшненьких на отрезке Транссиба от Владика до Новосиба (из крупных городов). Спасибо за отчет.

Ps. Буквально на днях довелось наблюдать ВПП Кадалы с какого-то подъезда к трассе "Байкал",западнее аэропорта. Длинная smile:) . Жаль с обзором сего аэропорта у Вас не вышло.

19.08.2016

За оценку спасибо. Полоса у нас длинная 2800 м, реконструировали ее в 90-х югославы.В принципе может принимать любые самолеты, из пассажирских самый большой правда прилетал только Б-777-200 Оренэир.

22.09.2016

Artem Vdovin

Хороший обзор. Летел "Сибирью" в декабре 15г. Иркутск-Бангкок 320 аэрбасом. Недорого. А возвращался в Москву "Аэрофлотом" 777 - подороже и ГОРАЗДО комфортнее. S7 можно (и нужно) пользоваться при стеснённом финансовом положении, ну и если как региональный перевозчик удобен.