После прибытия на остров прошла неделя! Море, солнце, пальмы, прогулки по острову и по морю. Жизнь на острове довольно спокойная. Но выходить за пределы отеля по одиночке очень не рекомендуется, да и броско одеваться, надев на себя драгоценности тоже не рекомендуется. А в темное время суток лучше не покидать территорию отеля.
Как местные защищают свои дома от воров.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Деревушка возле нашего отеля.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В отеле ежедневные развлекательные программы, посвященные какой-нибудь стране южной и центральной америки.
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
1/3
Основной отдых на пляже и у бассейна. Кормили и поили нормально, остаться голодным и трезвым шансов ни каких. Но пару раз выбирались из отеля. Посетили старинный город Ла-Асунсьон
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
1/5
Покатались на лодках в мангровых лесах. Понаблюдали за дикими розовыми фламинго.
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
1/5
На нашей стороне острова можно было наблюдать только восходы. Поэтому съездили на другую сторону, посмотреть закаты. В городок с красивым храмом и крепостью с настоящими пушками.
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
1/5
Ну и конечно морская прогулка. С возможностью покормить обнаглевших пеликанов
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
1/4
Тихий спокойный отдых. Но быть в Венесуэле и не посетить национальный парк Канайма (Canaima) большой грех. Прямых авиаперелетов между Порламаром и Канаймой нет, можно добраться только с пересадкой в Каракасе. Но Пегас Туристик в сотрудничестве с местной туристической компанией организовал чартерные рейсы для российских туристов раз в неделю. Поэтому кучка зеленых бумажек из кошелька перетекает в руки отельному гиду.
18 ноября в 5 утра нас забирают из отеля.
https://www.airlines-inform.ru/license/
До аэропорта ехать 45 минут. Прибываем туда с рассветом. Терминал внутренних вылетов. В дальнем конце терминал международных вылетов, куда мы прибыли неделей ранее.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Осматриваемся по сторонам. Довольно неплохо.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим внутрь. Аэропорт уже украшают к рождеству и новому году.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Досмотровый комплекс на входе есть, но проходить через него не заставляли.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть и упаковка багажа, 5$ за место. Мы без багажа, летим на один день.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале два зала регистрации. Нам налево.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Второй зал, соответственно направо.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сегодня мы летим авиакомпанией Conviasa, основанной в 2004 году. Фирменный стойки регистрации.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойка проверки габаритов ручной клади.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Рядом стойки регистрации еще одной местной авиакомпании.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На рейс нас уже зарегистрировали. Гиды просто выкрикивали фамилии пассажиров и отдавали посадочные талоны.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадочный талон состоит из двух чеков. Место 20D у иллюминатора.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно идти в чистую зону.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Но я пока прогуляюсь во второй зал. Здесь стойки регистрации еще двух авиакомпаний и аэротакси.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На втором этаже расположились магазины. На первом этаже небольшой магазинчик с напитками и снеками.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вроде все осмотрено, идем на досмотр. Посадочные никто не сканирует. Мы пока одни в аэропорту.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А дальше все по-взрослому. Сканирование ручной клади, проход через рамку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
После досмотра попадаем в длинную посадочную галерею. Выходы налево и направо.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Один из выходов на посадку. Все простенько.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прогуливаюсь по чистой зоне. Все в наличии. Магазины. Цены в $. Местные деньги, боливары, существуют только электронно, бумажных еще не напечатали. Поэтому расчет $, желательно мелкими, сдачи может и не быть. Можно рассчитаться картой, но потребуется паспорт.
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
1/3
Много мест для сидения.
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
https://www.airlines-inform.ru/license/
1/3
Когда-то были работающие фонтанчики с водой.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Зарядная станция.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Работало два кафе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выглянем на перрон. Контейнеры для перевозки багажа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наземная техника спешит к стоянке. Готовятся встречать наш борт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре появляется и он. Embraer-190, бортовой номер YV2966, самолету почти 8 лет, с завода летает в единственной авиакомпании.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Быстрая подготовка и мы уже пешком идем к самолету.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаемся на борт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон только экономического класса, схема 2+2.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу к своему месту. Загрузка небольшая. Всем достались места у иллюминатора.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаю свое место. Впередистоящее кресло.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Соседний блок кресел.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Подлокотник в хорошем состоянии.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Место за крылом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Верхняя панель. Вместо значка "Не курить" надпись "Не пользоваться электронными приборами"
https://www.airlines-inform.ru/license/
Широкий столик.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармане только инструкция, изрядно помятая.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Багажные полки пустуют.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка окончена, экипаж готовится к вылету.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Нас выталкивают в зону запуска двигателей.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Экипаж проводит инструктаж.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигатели запущены. Пошел легкий дождик. Мы начинаем движение.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мимо стоянки малой авиации.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выруливаем на магистральную дорожку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проезжаем мимо ангаров с вертолетами и малыми самолетами.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выкатываемся на ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Полетели.
После отрыва сразу поворачиваем вправо.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И берем курс на материк.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Розовое озеро на острове Коче.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаемся над облачностью.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще один остров, пустынный, красный.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И вскоре влетаем на материк.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Высоко не забираемся, перелет короткий порядка 45 минут. На F24 рейсы венесуэльских авиакомпаний почти все не отражаются.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пролетели над двумя крупными реками.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И вскоре начинаем снижение.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Разворот на 180 перед посадкой.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
С крыла срывается поток воздуха.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Крыло в посадочной конфигурации.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Последние метры полета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Появляется полоса.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот мы уже мчимся по полосе, выполняя торможение.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоянка в конце полосы. Катимся туда.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Малыш отлетался.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Центр управления полетами и спасательная техника.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сворачиваем на перрон. Зачехленные вертолеты, в ожидании обеспеченных туристов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и аэропорт. Состоит из двух терминалов
https://www.airlines-inform.ru/license/
. Тот что левее, терминал прибытия, тот что побольше - терминал вылета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Паркуемся. Перрон в самом конце полосы, если стоит самолет, такой как наш, второй уже, наверное не сядет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем борт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Места у запасного выхода.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Командир вышел провожать пассажиров.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На трап и пешком в шалаш прилета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш борт на стоянке. Не мешало бы освежить покраску.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Персонал аэропорта в национальных костюмах индейцев.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Отправляемся в отель на трансфертных грузовичках.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот так прошел полет. На этом заканчиваю рассказ. Продолжение следует.
