Embraer 190
Год первого полета самолета — 2004
Embraer 190 (Эмбраер-190) относится к новейшему семейству самолетов Embraer, разработанному одноименной бразильской авиастроительной компанией в начале 2000-х годов. Самолет обладает исключительными характеристиками, позволяющими осуществлять перевозку почти 100 пассажиров на недоступное для прежних самолетов расстояние в 3000-4000 км.
Производство и эксплуатация Embraer 190 начались в 2006 г. Кроме базовой версии производится также вариант Embraer 190LR с увеличенной дальностью полета. Удлиненной версией самолета является Embraer 195.
Фото: George Canciani
Смотреть фото самолета Embraer 190
Все авиакомпании-эксплуатанты
Основные характеристики самолета Embraer 190
| | | E-190 | E-190LR | | Размеры | | Длина (м) | 36.2 | 36.2 | | Размах крыльев (м) | 28.7 | 28.7 | | Высота (м) | 10.6 | 10.6 | | Вес | | Макс. взлетный вес (кг) | 47 800 | 50 300 | | Макс. посадочный вес (кг) | 43 000 | 43 000 | | Вес пустого (кг) | 28 080 | 28 080 | | Макс. вес без топлива (кг) | 40 800 | 40 800 | | Макс. коммерческая загрузка (кг) | 12 700 | 12 700 | | Емкость топливных баков (л) | 16 250 | 16 250 | | Летные данные | | Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 3 200 | 4 200 | | Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 890 | 890 | | Потолок (макс. высота полета) (м) | 11 900 | 11 900 | | Длина разбега (м) | 1 890 | 1 890 | | Длина пробега (м) | 1 260 | 1 260 | | Двигатели | GE CF34-10E,
2 x 8400 кгс | GE CF34-10E,
2 x 8400 кгс | | Пассажирский салон | | Кол-во кресел (эконом) | 98-106 | 98-106 | | Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 94-100 | 94-100 | | Ширина салона (м) | 2.74 | 2.74 |
Вариант компоновки салона самолета Embraer 190
Оставить свой отзыв о самолете "Embraer 190":
Последние отзывы о самолете "Embraer 190":
06.06.2017
Татсиана
Летали этим самолетом впервые в прошлом году. Тогда же и впервые услышала о них. Первое впечатление когда вошли в салон - маршрутка. )) , такие они непривычно узенькие для пассажирских. По поводу тряски: трясёт действительно все самолеты в зоне турбулентности, независимо от марки. Нам просто видимо повезло с погодой, спокойная ночь, волнения минимальные. Обратно мы летели большим Боингом, трясло так, что чунь не выпадали сумки из багажа над головой. Ну и чисто эстетически, Ембраеры все новенькие, а Боинги через один уже пошарпаные. Посадку Ембраера не почувствовали вообще, хотя это ещё и от профессионализма пилотов зависит, естественно. В этом году купили билеты, потом узнали , что наш рейс снова выполняется самолетом этой марки, ничуть не расстроились. ))
13.05.2017
Гость
Я тоже вчера летал на этом аппарате первый раз (Астана-Ташкент). Сначала не понял что за самолет, рядом не было интернета что бы погуглить. Летаю много, но всегда на Boeing или Airbus. Приятно удивлен. Действительно грамотно разработали инженеры.
Кто производит эти самолеты?
11.04.2017
Гость
Первый раз летели на Embraer 190, София-Москва, на самом деле, жутко волновалась, самолет маленький, думала в полете буде трясти... Еще и погода была, скажем, не очень... Была не просто приятно удивлена, а была просто в восторге!!!! Взлетели легко и быстро, в полете ни разу не качнуло, а посадка вообще просто супер!!!! Настолько не заметно и мягко... Салон удобный кресла широкие, расстояние между креслами большое, и удобно, что по два сиденья,а не три... Отличный самолет!!!!
17.10.2016
Гость Михаил
Вчера летел рейсом из Астаны в Санкт-Петербург. Приятно удивлен: легкий взлет и посадка, комфортно в полете, места достаточно.Гораздо лучше чем на А-319, на котором летел из Пулково в Астану.
Снимаю шляпу перед Бразилией! К сожалению, нам такого уже никогда-никогда не сделать
Смотреть все отзывы о самолете
Форум самолета "Embraer 190":
04.02.2017
Георгий
только тот факт что этими самолетами пользуются такие авиакомпании как люфтханса уже говорит о многом
:
Кто может подсказать за счёт чего на версии E-190LR увеличена дальность полета, характеристи идентичны с E-190? За счет большей вместимости топливных баков. Остальные характеристики идентичны.
06.08.2016
Leon
Кто может подсказать за счёт чего на версии E-190LR увеличена дальность полета, характеристи идентичны с E-190?
07.07.2016
Гость
Это полная ж....,ощущение что летишь на кукурузнике. Его капитально колбасит. При посадке в Софии,Булгаэро Аир,понял что испытывают люди при падение самолёта. Было ощущение что самолёт падает,мозг в голове прыгал,дети в салоне визжали(была детская группа 30 детей),пришлось уперется головой в спинку спереди стоящего кресла.В результате посадки сбросил 10 кг. Аэробус так не колбасит,как это пластмасовое чудо.
Обсудить самолет на форуме
|
