Долгожданный отпуск. Часть 8. Порламар (Santiago Mariño Caribbean International Airport, PMV) - Москва (Шереметьево, SVO-D), Pegas Fly, B-777-200

Приветствую на странице своего обзора!

Вот отпуск и подошел к концу. 22 ноября на информационной доске, ознакамливаемся с вылетом в Москву. Из отеля будут забирать в 5 утра. А вылет в 09-50, все из-за того, что регистрация на рейс закрывается за 2 часа до вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прибываем в аэропорт. Несколько автобусов уже приехало, на входе образовалась очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Понемногу светает.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У терминала внутренних вылетов пусто.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Второй вход в терминал свободный.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно зайти и посидеть на свободных креслах.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полюбоваться на очередь тянущейся с улицы вглубь терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Или взять кофе в работающем магазинчике.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И перекусить в стороне от шумной толпы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очередь не спеша движется. Оказываемся в терминале. Есть даже отделение интерпола. За стеклянными дверями зал выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Оказываемся возле стойки паспортного контроля. Показываешь паспорт и тебя пускают в зал регистрации. Где одна большая очередь разбивается на небольшие очереди к стойкам регистрации. На заднем плане виден навал из чемоданов. Транспортерных лент нет, багаж таскают вручную.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пристраиваемся в одну из таких очередей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фух багаж сдан, посадочные получены. Посадочные на фирменных бланках авиакомпании, но заполняют их при нас от руки. Место в самолете выбрал заранее.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багажные бирки, заводской печати, от руки вписывается только вес багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а далее предполетный досмотр и пограничный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И оказываемся в чистой зоне. На все формальности ушел 1 - 1-10. По периметру магазины сувенирной, алкогольной и прочей продукции, посередине места для ожидания.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Единственный выход на посадку. Напротив, которого, уже почти сутки отдыхает наш самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаемся на второй этаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид со второго этажа на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И через тонированные окна виден нос нашего самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На втором этаже места для ожидания, магазины и кафе. Нас сразу же предупредили, что второго питания на этом рейсе, даже за деньги не будет, в этом кафе берем перекус - на выбор сэндвичи, пицца, гамбургеры и легкие снеки. За кафе, сотрудники в подсобном помещении организовали курилку, поставив пластиковые тарелки и стаканы, наполненные водой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Находим места на первом этаже. У самолета начинается движение, появились работники перрона. За нами прилетел, тот же борт, VQ-BUD, 23 года.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощальный плакат от туроператора и авиакомпаний.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Появился экипаж.
Командиры и вторые пилоты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И две команды бортпроводников.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Экипаж уходит принимать борт. И через час примерно и нас приглашают на посадку. Пешком идем к самолету.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш сегодняшний герой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка осуществляется с двух трапов. Загрузка рейса почти 100%.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через несколько минут, он заработает и в рабочем состоянии проведет 12 часов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вступаем на трап и поднимаемся.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощай Венесуэла.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На входе в салон, сразу получаю предупреждение о запрете фото и видео съемки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И дабы никого не раздражать иду на свое место в 3-м ряду, справа по борту, на этом месте я летел и сюда. Спинка впередистоящего кресла.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног много.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Иллюминатор.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На перроне все те же борта, все на тех же местах.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пряжка ремня в хорошем состоянии. Индивидуальное освещение и информационные табло работают.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багажные полки вместили всю ручную кладь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У кресла с прохода, третьего ряда огромное пространство для ног, впереди нет кресел.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багаж погружен, тележки отгоняют от самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Регулировщик готов к исполнению обязанностей.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Забавная перронная техника.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну все поехали.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Запускаем двигатели и начинаем движение к ВПП. В это время совершал посадку B-737-200 авиакомпании Avior.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Съезжает с полосы и вежливо уступает дорогу))) Хотя на самом деле мы ее ему перегородили.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выкатываемся на магистральную дорожку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И катим к дальнему торцу ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выезжаем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну вот и все. Самолет летит в Россию.

Потихоньку ползем наверх, разворачиваясь на север.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Иллюминатор весь в царапинах.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как и другие элементы интерьера в плачевном состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Классика обзоров - столик и содержимое кармана (инструкция и правила поведения на борту).

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Угол наклона спинки, можно опустить еще немного.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За бортом карибские краски.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

После набора высоты, сразу же приступили к обслуживанию. Для начала прохладительные напитки, попросил сок и воду, не отказали.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока идет обслуживание напитками, делать нечего, любуюсь красками за бортом. Скоро таких ярких красок не будет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре подоспело и горячее питание. Бокс холодный.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри не густо. Булочка, паштет, вафля и набор столовых приборов с салфетками и приправами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На горячее было предложено два блюда - рис с курицей и рис с говядиной.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все просто, в Порламаре нет цеха бортового питания, а значит еду на обратную дорогу нужно вести с собой, а с учетом того, что самолет сутки отдыхает в аэропорту под карибским солнцем, сохранить обычную еду невозможно, поэтому кашка аля армейский сухпаек.
Так она выглядит в открытом виде.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И в разрезе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сытно пообедав, аккуратно все пакуем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И ждем горячих напитков, смотря в иллюминатор.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и тележка с ними.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На выбор чай, кофе и вода. Молока и лимона нет, не загрузили.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну вот и всё, все развлечения в полете окончены. От делать нечего.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ан нет еще одно развлечение осталось, потусить в очереди в туалет. В нем все нормально, мыло есть, дезинфицирующая жидкость, бумага есть.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Надпись для забывчивых пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возле туалета одно из мест для бортпроводников.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места повышенной комфортности у туалетов, тот еще комфорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В двери небольшой иллюминатор.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на средний салон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вечерело, а вскоре и совсем стемнело.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Первый ряд, с самым дорогим выбором мест. Так себе, мое место явно лучше и дешевле, даже если впереди сидящий пассажир полностью откинет спинку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перелет длинный можно и проголодаться. У бортпроводников можно попросить кипяток, о чае и кафе, позаботились заранее, как и о гамбургере, купленном в аэропорту за 10$ (извиняюсь, сначала надкусил, пару раз, потом вспомнил про фото, голод не тетка).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мое место.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подлокотник, с кнопкой вызова бортпроводника и управлением освещением, за две недели, так и не отремонтировали.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Скучать пассажиры не давали, начался пьяный дебош. Но после объявление капитана, о сбросе 40 тонн топлива и незапланированной посадке через 1-30 в аэропорту Рейкьявика, и возможных суммах штрафа от авиакомпании и законов Исландии, попутчики быстро угомонили дебошира. Остальных пассажиров тоже попросили быстро вернуться на свои места, дабы не нарушать центровку самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фарерские острова.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вроде бы Стокгольм.

https://www.airlines-inform.ru/license/
До Москвы осталось немного времени. Предложили второй раз прохладительные напитки - сок, вода.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще немного и появились огни Подмосковья.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Совершаем мягкую посадку в аэропорту Шереметьево.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Затормозив покидаем полосу и катим к терминалу D.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход у нас через телетрап.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У соседнего гейта боинг KLM.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полет окончен по данным F24 он прошел так.
Вылет план/факт: 09-50/10-21
Прилет план/факт: 04-45/04-44
Время в пути план/факт: 11-55/11-23

https://www.airlines-inform.ru/license/
Трап пристыкован, багаж разгружают, а нас не выпускают. Ждем наряд полиции, дебошира решили-таки сдать органам.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Продержали нас так минут 20. После того как его вывели, пригласили на выход и нас.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Средний блок их 4-х кресел, вот чтоб никогда на них не летать.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Намусорили конечно, некоторые.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тут меня замечает бортпроводница и пристает с вопросом, что я сфотографировал. Я мило улыбаюсь и сваливаю бегом с борта, пока она подходит к местам, которые я сфотографировал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чистая зона там за стеклом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А нам на паспортный контроль, по пустым переходам.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Кабинок работает много.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поэтому проходим все быстро. К багажным лентам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ходом к багажным лентам, роспортебчего-то собирает ковидные анкеты прибывших, я показал, QR-код прибывшего пассажира, который никого не заинтересовал, в принципе можно было пройти мимо.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наша лента самая дальняя. Топаем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багаж уже сгрузили с ленты, походили вокруг поискали свои сумки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Найдя сумки идем на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Красный коридор, нам туда не надо, товаров, подлежащих декларированию и уплате государственных пошлин, из-за превышения количества литров у нас нет))))).

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим через зеленый коридор, где мы никому не интересны.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В общей зоне.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем к выходу. Не привитые пассажиры могут сразу сдать обязательный тест на корону.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам сдавать тест не надо, поэтому на улицу. Пора отдохнуть от перелета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом обзор завершаю.
PS: ну что Вам сказать про перелет. Доставили в целости и сохранности, и нас и багаж. Все оплаченные услуги выполнили, напоили, накормили, как это было возможно. Полечу ли так еще, наверное. По крайне мере в сегодняшние времена, дешевле в два раза, прямой перелет, а значит меньше заморочек с ковидными ограничениями стран транзита. А большего мне и не надо.

27.12.2021

Прохожий

Спасибо за обзор. Моя оценка: 5.
Никогда не летал чартерами. Пьяные пассажиры на таких рейсах, наверное, норма?

Ответить

Виталий Чита

Спасибо за оценку. Ну чартерных рейсов у меня там много было, с таким, чтоб капитан угрожал посадкой в ближайшем аэропорту, было в первые. И на регулярных рейсах бывают дебоширы, тут наверное больше не от рейса зависит, а от пассажира и длительности перелета. Хотя в этот раз дебоширы были на обоих рейсах, на рейсе туда бортпроводники связали дебошира и по прилету передали местной полиции

Николай НСК

Обзор отличный.Б-777-один из красивейших самолетов.
Быдло-шарамыги,к сожалению,есть у нас везде и на коротких внутренних рейсах и на длинных международных,это я к вопросу о тех организмах ,которые мусорят в салоне и дебоширят.

Спасибо за оценку. Самолет конечно красивый, большие самолеты, всегда интереснее смотрятся. А вот насчет мусора и пьяных, как говорил выше, это зависит не от типа рейса, а от пассажиров. Встречал таких и в бизнесе.

Дмитрий

Моя оценка 5+! А как звали капитана?

За оценку спасибо. Никогда не запоминаю как зовут членов экипажа, поэтому увы не отвечу на Ваш вопрос

28.12.2021

Алексей Самсонов

Супер обзор, супер турне!!! Как говорится вкусил всё! И отдых, и экскурсии, и житиё венесуэльцев, пьяный дебош в стратосфере😁, и даже рацион КП! (Думал уже не существует). Всё включено ж, даже с некоторыми бонусами! 😁. Однозначно пятёрочка

Спасибо большое за оценку. С горячего блюда все офигели, такого ни кто не ожидал

Недавно инфа была, что раздали доширак из Египта, не знаю правда, нет😁. Но у Вас полноценное КП, но лучше бы доширак и по банке тушенки😁

29.12.2021

Про Доширак читал, вроде рейс из Египта был. Но насчёт Доширак не знаю, 440 пассажиров если все это одновременно заварят, почему то сразу в глазах плацкартный вагон из студенческих лет и полный вагон китайцев, да и хватит ли кипятка на борту.

30.12.2021

Когда я летал в Тайбэй, так лапша в неограниченном количестве была😁

Серган AIR...

smile:-) Ну и я тоже сказану трошечки. Питание, конечно, разовое, нот уж хотя бы такое, чем вообще никакого или всего только лишь снек за весь перелёт(бывает даже и так в наши дни). Или хоть разделили бы весь съестной набор на два приёма, что ли: сначала кашку-малашку с соком, а затем и вафельки с паштетиком под чаёк.

Непривычно видеть темень в 5 утра при летней-то погоде, обычно уже светло в это время в жару-то(понятно, что не в РФ, но от того и несколько необычно для жителя средних широт).

Дебоширчик... Да он просто затеял это по двум причинам: захотел себе подарить возможность посетить халявно ещё одну государство(не прокатило); либо уж намеревался обязательно первым выйти из самолёта, да шоб под белы рученьки, да ешшо и отхватить персональное сопровождение как бонус. Второй вариант сработал, расчёт оказался верным, учитесь! smile:-)

Спасибо автору за серию интересных репортажей, очень удачно внесших сюда гору пикантных разноцветных ноток по теме необычных авиапутешествий. Было даже забавно наблюдать за разнообразием комментариев к обзорам, чего там только не было(может и ещё чего интересного понапишут).

Как бы хотелось нам или нет, но приближается очередная перемена дат. Много лет назад моя знакомая, выбегая с полными сумками из продуктового магазина, изрекла такое, что врезалось почему-то в память, да так и не забывается по сей день: "Сергей, ну что такое для меня Новый год?! Это всего лишь минута(!) боя Курантов, а на утро больная от выпитого голова и... гора немытой посуды..." И понеслась дальше по своим закупочным делам. smile:-)

Автора и всех-всех остальных посетителей сайта(обзорщиков, комментаторов, просто читателей и, конечно же, УЧРЕДИТЕЛЕЙ) хочется поздравить С НАСТУПАЮЩИМ!.. Да пожелать только самого наилучшего: здоровья, во всём больших успехов и личного счастья в 2022-ом. Пусть всё это реально сбывается, несмотря ни на что, и шоб всем двуногим скотам назло!!!

..И прикоснуться к облакам! / Sergan AIR... smile:-)

За оценку и поздравления спасибо. Вас тоже с наступающим. Не мне второй вариант не подходит ))) Я уж или постою или по возможности в бизнесе полечу

smile:-) Ну и добре...

Гоба

А почему многие без масок сидят?
Правила не для всех?

Гоба-2

Гоба, автору надо было встать и всех заставить надеть маски, так ведь? Или всё-таки не ему этот вопрос лучше адресовать? Остынь и уЗпакойся smile:-)

10.02.2022

Кестер

Шикарный обзор и очень тяжелый физически перелет!!!