Москва (Шереметьево) - Нижний Новгород (Стригино), Аэрофлот, A-320

Приветствую на странице очередного обзора!

Прибыв в Москву из Кубы 26 ноября, стали думать, как провести время до вылета домой, который был запланирован на 30 ноября. Выбирали из принципа - там мы еще не были, дорога занимает минимальное время. Выбор пал на Нижний Новгород.
Сидя в баре отеля отмечая возвращение в Россию, покупаем билеты на 27 ноября на рейс Аэрофлота.
Отдохну ночь в отеле, отправляемся на такси в терминал B.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Такси прибывает к парковке. Вид на терминал, перекрывает терминал Аэроэкспресса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через парковку следуем в терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед надземным переходом организован досмотр пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Досмотр прошли быстро, и по переходу следуем в терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на терминал C, надеемся, что еще не раз придётся воспользоваться его услугами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал B, нам сюда.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перекресток дорог. Направо пойдешь в терминал C попадешь, налево пойдешь в терминал B попадешь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт начинает украшаться к новому году.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сверяемся с табло.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И идем на стойки сдачи багажа, для пассажиров с онлайн-регистрацией.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обслуживают быстро и через пару минут мы уже идем на предполетный досмотр.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Досмотр проходим также быстро.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прорываемся через магазины, уговаривая себя, что все дорого и оно тебе не надо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Финансовых потерь избежать не удалось, довольные оказываемся в посадочной галерее.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выходы на посадку 107 и 108. С выхода 108 будет посадка на наш рейс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Время еще есть, идем прогуляться по терминалу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Раньше здесь была курилка, с диванчиками/креслами, автоматами и шикарным видом на перрон. Но теперь здесь лаунж для курения, вход платный, в день вылета стоимость - 1750 рублей. Время до вылета оставалось не много, тестировать не стали.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бесплатную курилку перенесли к автобусным гейтам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь здесь нет вида на перрон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Возвращаемся к своему выходу. A-350 отталкивают от гейта, когда же я на нем полетаю.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш борт A-320, бортовой номер RA-73170, борту 8 лет, все время летает в Аэрофлоте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ожидаем начало посадки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка началась, в числе первых пассажиров следуем на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресла бизнес класса. У Аэрофлота мне не нравится система апгрейда. Сначала заплати, а полетишь или нет узнаешь только на гейте, да и стоимость на такой короткий рейс, конская - 12 или 14 тысяч рублей. Отложим на следующий раз.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш 8 ряд.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Занимаем свои места, осматриваю салон. Все в отличном состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

У кресла два кармана, верхний для печатной продукции, и нижний для личных вещей пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока идет посадка, рассматриваем содержимое кармана. Инструкция по безопасности, бортовой журнал и инструкция по подключению к бортовой системе развлечений.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка окончена, нас отталкивают от гейта. У соседнего гейта разгружается B-777-300 России.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выталкивают на стоянку напротив гейта. А-321 Аэрофлота у терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

С дальних стоянок тянут под посадку B-777-300 Аэрофлота, скорей всего полетит куда-нибудь на Дальний Восток.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы чего-то все стоим и стоим. A-320 Аэрофлота, порулил на взлет, полетит в Сочи, посадка шла на соседней гейте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разгруженную Россию потащили на стоянку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наконец-то и нам дают добро.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поехали.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ближнюю, к терминалу B, ВПП чистят.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пересекаем ее и выруливаем на 2 ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разгоняемся, мимо проплывают отставленные от полетов самолеты разных авиакомпаний у терминала F.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Отрываемся напротив терминала D, борта Победы в ожидании вылетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И практически сразу ныряем в облачность.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пробиваем первый слой облачности и берем курс на Нижний Новгород.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Набрали высоту. Высоко видимо не забирались.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортпроводники приступили к обслуживанию. На выбор предложена вода с газом и вода без газа. К любой воде можно было взять лимон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На протяжении всего маршрута за бортом сплошная облачность.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дождались, объявили о снижении.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вынырнули из облачности уже на финишной прямой. Внизу проплывали дачные поселки и жд станция.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Появляется полоса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Садимся и начинаем тормозить.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Красавцы ИЛ-76 и ТУ-154.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вышка управления полетами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ммм не маловата ли коробка для города миллионника.

https://www.airlines-inform.ru/license/

ТУ-134, интересно летают еще?.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подруливаем к терминалу, высадка будет через телетрап.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

По данным F24 полет прошел так (почему-то все рейсы, что смотрел, прерываются на подлете к городу):
Вылет план/факт: 13-15/13-28
Прилет план/факт: 14-30/14-27
Время в пути план/факт: 1-15/0-59

https://www.airlines-inform.ru/license/

Трап пристыкован.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Покидаем борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спроектировали проход от гейта в зал выдачи багажа мудрено (вверх-вниз-вверх-вниз).

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Лента выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багаж получен, идем на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

С учетом того, что в аэропорту я скорее всего первый и последний раз (до Москвы на обратной дороге добираться будем Ласточкой), сделал небольшой круг по общей зоне. Она небольшая, все необходимое расположено компактно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выходим на улицу, большая привокзальная площадь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приветственный знак.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Со стороны города терминал выглядит массивно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Старый терминал затянут рекламой Брикса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В просвете между терминалами виден наш борт, который готовится к обратному вылету.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Такси подано, грузимся и идем знакомится с Нижним Новгородом.
На этом все. До встречи на других обзорах.

PS: Лучшее время для посещения Нижнего Новгорода будет все-таки лето.

12.03.2025

Пьяный Олег Шармутян

Ну если честно, обзор не получился. Предыдущие обзоры были поинтереснее. Удачи Веталегг )))

Ответить

14.03.2025

Блинков Святослав Викторович

Шудра, тебе слово не давали. Ты заблудился в этой жизни?

Ты че ругаешься, Дефективный Целитель. Х@й, свисток и пряник. А обзор всё равно хрен.

17.03.2025

Не звони сюда, колхозник сибирский.

Кустох товалай, шармутта

3188

Очень классный и лаконичный обзор

29.04.2025

SpotterOMSK

Нижний Новгород большой город, а аэропорт редкий гость в обзорах. Было интересно посмотреть. Тем более возможно осенью сам сделаю обзор с этим аэропортом