Из дождливой Сибири в знойную Каталонию с «Аэрофлотом». Часть 2. Москва, Шереметьево (SVO)

Здравствуйте, уважаемые любители авиации.
Продолжаю рассказ о своём путешествии в Испанию в конце лета 2018 года.
Первая часть

Далее мне предстоял рейс до Барселоны. Номер рейса SU2514, вылет в 12.10 из Москвы (Шереметьево, терминал D), прилёт в 15.40 в Барселону (терминал 1), время в пути 4 часа 25 минут. К сожалению, номер и название борта утеряны вместе с фамилией КВС и стюардессы. Самолёт был А321.
Просыпаюсь очень рано из-за разницы во времени. Принимаю душ и иду на завтрак. Он вполне хороший. Лучше в московских гостиницах в моей жизни был только в «Новотеле», куда меня поселили прошлой зимой из-за отмены рейса. Но в том полёте я сильно плохо себя чувствовал, потому не снимал, хотя планировал, ведь это был мой первый полёт длительностью более шести часов. Точнее, второй, первый был на пути туда.
Пара фото с завтрака

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

После завтрака еду на микроавтобусе отеля в терминал D. Немного погулял по терминалу и ещё раз съездил посмотреть на тогда ещё совсем свежий В. На самом деле, часть фото из предыдущего обзора была сделана во второй день. Ну а тут пара фото актуального для второго рейса терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Паспортный контроль и контроль безопасности снимать побоялся smile:(

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот уже несколько лет при международных вылетах я посещаю бизнес-зал MasterCard, но в этот раз решил воспользоваться включенной в билет услугой.
Нахожу бизнес-зал «Москва», фото входа забыл сделать. На входе просканировали посадочный и пожелали приятного отдыха. Было несколько фото интерьера, но ооочень плохие. Но можно посмотреть на вполне чистый туалет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Раковины на разной высоте

https://www.airlines-inform.ru/license/
Часа полтора посидел и почитал, потом вспомнил, что надо немного обозреть. Разнообразные закуски

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Горячие блюда на завтрак: сосиски, омлеты, каши

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Пирожные, выпечка

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Фрукты, чипсы, конфеты, мармелад

https://www.airlines-inform.ru/license/
Напитки и кофемашина. На фото безалькогольные напитки и пиво. Еще было вино, но в кадр не попало. Крепкого алкоголя не было.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Минут за двадцать до времени посадки выхожу из зала

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нахожу рейс на табло. Сразу под ним – рейс на Тенерифе, которым я летал за полгода до того и который был моей предыдущей неудавшейся попыткой писать обзоры.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Несколько видов из окна. Завидую тем, кто сразу видит все модели самолетов. Этому можно обучиться и мне даже интересно, но я ленюсь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Начинается посадка. К телетрапу необходимо спуститься по лестнице smile:o

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сам телетрап

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу в салон, так выглядит кресло. На кресле лежит плед, подушка и дорожный набор, аналогичный предыдущему.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стюардесса предлагает напитки:
– Пожалуйста, вода, апельсиновый сок, игристое вино.
– Принесите, пожалуйста, шампанского.
– Вы имеете в виду Lanson?

– Э... Да, пожалуйста.
– Хорошо.
Тем временем изучаю панель над головой. Она опять под 3+3.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И пряжка. С царапинами. Небольшими.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приносят шампанское. Оно вкуснее, чем на предыдущем рейсе. Видимо, на внутренние ставят менее элитную продукцию.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Изучаю меню и винную карту. Меню на рейсах из Москвы отличается. Винная карта такая же, за исключением страницы с шампанским.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем посадка закончена. Салон загружен примерно на три четверти (как и на предыдущем рейсе, там я этого не написал). Нас буксируют в зону запуска двигателей.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетаем

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вскоре после взлёта начинается обслуживание. Сначала принимают заказ на еду и напитки. Также уточняют, нужна ли портативная видеосистема, так как встроенной в этой модели самолетов нет. Вот так она выглядит

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем приносят горячие полотенца

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднос с закуской. Состав подноса такой же, как на предыдущем рейсе. Вино и булочку принесли отдельно. В качестве закуски утиное филе, утиный риет с крекером, сладкий перец и инжирная мостарда. И незаявленное маринованное яблочко. Вот вы знаете, эта закуска была действительно вкусной. Вот правда! Не только самое лучшее из самолётных блюд в моей жизни, но и одно из самых лучших в принципе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На горячее выбрал лосося в пряном соусе с киноа, сладким перцем, брокколи и сливочно-лимонным соусом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На десерт вкусное ванильное мороженое

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще был чай и джин-тоник. Они такие же, как на предыдущем рейсе.

Несколько видов из илюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

И шторка

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через некоторое время обслуживание завершается и самолёт идёт на посадку.
Снял видео. Собственно, по нему понятно, почему многие фото смазаны. И это еще ничего: во мне много спиртного, а оно влияет на мою ситуацию с тремором положительно.

Стыкуемся

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Высадка через телетрап. Затем паспортный контроль – и я в Испании. Получаем багаж. Жёлтые бирки выезжают первыми

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

В город еду на метро без машиниста. Завершаю обзор фотографией станции

https://www.airlines-inform.ru/license/
Окончание следует.

01.03.2019

Михаил Авиа

Снова много отличного питания и мало салона. В Эль Прате можно много снимать.

Ставлю 5-.
Спасибо автору!

Ответить

02.03.2019

Владимир ~

Спасибо

СергейV

Два интересных обзора. Отличный дебют!

ilya96

суперский обзор. жаль, что фотки бз москва не очень получились, вы были бы вроде первым, кто его обозрел, но еда тоже хорошо. В эль-прате можно оооочень много снять. надеюсь, что в следущем обзоре он будет показан\nОт меня 5

Спасибо
К сожалению, ЭльПрата практически нет опять же по техническим и немного личным причинам.

BQS28

Отличный перелет из нового терминала бизнес-классом. К виду моделей самолётов постепенно можно привыкнуть, похожие машины разных марок визуально различить не труднее smile:) . В Шереметьево в кадр попал интересный экземпляр-а330 турецкой Атласглобал. Интересно, это они поставили его вместо а319 на Стамбул или какой-то чартер?.. Бизнес класс у Аэрофлота, конечно, лучший в России, а вот эконом уже ближе к общему стандарту. От меня 5, спасибо за обзор!

04.03.2019

Кира Данилова

международные вылеты из Д, он давно не новый терминал.

06.03.2019

Нет, это из D, а в В я просто так съездил

Из дождливой Сибири в знойную Каталонию с «Аэрофлотом». Часть 2. Москва, Шереметьево (SVO) – Барселона, Эль-Прат (BCN).