Париж-Москва на Airbus A319 Air France

В данном обзоре продолжаю рассказ про мое возвращение из Канады домой, начатое рейсом авиакомпании Air France из Торонто в Париж. По прибытии в аэропорт имени Шарля-де-Голля меня встретила вот такая зона для обслуживания трансферных пассажиров, в которой можно было пообщаться с представителями авиакомпании Air France или самостоятельно зарегистрироваться в автоматах на следующий стыковочный рейс и распечатать посадочный талон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как выяснилось, рейс Париж-Москва отправляется из терминала 2E. И здесь меня ждало разочарование, вызванное незнанием специфики аэропорта Шарль-де-Голля. Ранее я предполагал, что терминал 2 - это какой-то единый комплекс строений, связанных между собой, в том числе и "чистой зоной". Однако, оказалось не все так просто. Каждый из конкорсов данного терминала по сути представляет собой отдельный самостоятельный терминал со своим пограничным контролем. И, при отсутствии шенгенской визы, нет возможности свободно передвигаться по всем сооружениям терминала 2, но можно находиться только в своей зоне вылета, которой для меня в этот раз стал конкорс 2Е.
В терминале 2Е аэропорта Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
Факт для меня оказался печальным, так как я не смог воспользоваться своей картой для прохода в бизнес-зал "Priority Pass" (в конкорсе 2E имеется один единственный бизнес-зал авиакомпании "Air France", куда допускаются только участники бонусной программы этого перевозчика). И мне пришлось провести 8 часов, слоняясь взад вперед по "трубе" терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее рассказ о том, чем можно развлечься в терминале 2Е в ожидании рейса. Во-первых, там есть несколько магазинчиков на отдельном островке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно тупо посидеть в зоне ожидания.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В обеих торцах терминала имеются площадки, оснащенные полукреслами-полукроватями с видом на перрон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла для отдыха пассажиров в чистой зоне терминала 2Е аэропорта Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
Это, наверное, и есть самые интересные места в терминале 2Е. Здесь я и провел львиную долю времени, наблюдая за движением самолетов за окном.

На летном поле преобладают, конечно же, авиалайнеры Air France. Как вот эти Аэробусы А-319.
Airbus A319 F-GRHB авиакомпании Air France в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
Airbus A319 F-GRHY авиакомпании Air France в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
Airbus A319 авиакомпании Air France в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/

Несколько гостей с "туманного альбиона" повстречались.

Bombardeir Dash 8-Q400 британской авиакомпании Flybe...
Bombardeir Dash 8-Q400 G-ECOF авиакомпании Flybe в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
..и ирландский коллега по региональным перевозкам - Avro RJ85 авиакомпании "CityJet".

https://www.airlines-inform.ru/license/

Промелькнули на рулежке пара экзотических для России авиалайнеров, которых не встретишь в наших аэропортах.

Airbus A330-200 алжирской авиакомпании "Air Algerie"...
Самолет Airbus A330-200 авиакомпании Air Algerie в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
...и Airbus A340-300 авиакомпании "Air Mauritius" с острова Маврикий.
Самолет Airbus A340-300 3B-NAY авиакомпании Air Mauritius в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/

С другого торца терминала виды похуже. Длинный удаленный перрон, на котором разглядеть можно разве что хвосты. Хорошо, что у меня с собой был дальнобойный объектив.

Боинг-787-9 из Саудовской Аравии собрался лететь на родину.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и знакомые цвета! Из Москвы прибыл Airbus A321 Аэрофлота.
Самолет Airbus A321 VP-BOC Аэрофлота в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока суть, да дело, наконец, объявили посадку и на мой рейс. Вылет по расписанию в 16:00.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Лететь предстояло на Аэробусе А-319 с бортовым номером F-GRHF.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Захожу внутрь. Сначала идет "европейский" бизнес-класс, почти с такими же креслами, как в экономе. Для отличия он отмечен красными подголовниками.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а потом обычный экономический класс. Кресла обшиты кожей глубокого темно-синего цвета.
Пассажирские кресла в самолете Airbus A319 авиакомпании Air France

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажирские кресла в самолете Airbus A319 авиакомпании Air France

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий вид салона, снятый во время полета:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет сияет чистотой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для пассажиров предусмотрены развлекательные журналы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Инструкцию по безопасности полета можно также изучить.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и питание радует! Хорошо, что в наше время еще сохранились полносервисные авиакомпании, предлагающие обслуживание пассажиров по старым стандартам.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортовое питание на рейсе Париж-Москва авиакомпании Air France

https://www.airlines-inform.ru/license/

В общем, сам полет мне понравился. Кресла удобные, стюардессы вежливые, питание хорошее. Для 3,5 часов полета меня все вполне устроило.

В Москву прибыли уже глубоким вечером. На прощание, фото нашего лайнера на фоне ночного московского неба.
Airbus A319 F-GRHF авиакомпании Air France в аэропорту Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Получаю багаж и следую домой. Рейсы авиакомпании Air France в Шереметьево обслуживаются в терминале Е.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Про "Air France" существуют разные мнения. Кому-то нравится авиакомпания, кому-то нет. Для меня это был второй опыт путешествия с данным перевозчиком (кому интересно - смотрите мой ранний обзор рейса Марсель-Москва). И у меня остались положительные впечатления. Ничего плохого про авиакомпанию сказать не могу.

15.11.2018

Михаил Авиа

Почему то на предыдущем обзоре Торонто-Париж нет возможности отставить комментарий. Торонто смотрится монолитно и серо. ЭйрФранс неплохой сервис представили и самолёт с мультимедиасистемой. Когда были вспышки от фотоаппарата в салоне пассажиры не оборачивались?
Московский рейс достаточно обычно смотрится по сравнению с другими авиакомпаниями.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Алексей Марчуков

Спасибо за комментарий, Михаил! По обзору Торонто-Париж небольшой глюк был. Сейчас можно комментарии оставлять.

СергейV

Обзоры отличные. 5+. Два вопросика: Почему такой маленький аэро-экспресс (2 вагона) в Торонто. Никто не ездит? И в Торонто не видно красивой ливреи с черным хвостом у канадцев вообще.Не знаете почему?

A321Lufthansa

В отличие от прошлого обзора, здесь завершённость есть. Весьма порадовал Терминал 2E в Париже, помимо трубы (гейты K) Вы по идее могли бы сгонять в сателлиты (гейты L и M). Обслуживание тоже на высоте, пусть горячее в не совсем полноценном виде. Пирожное на десерт напомнило португальский паштейш. За обзор 5.

16.11.2018

BQS28

Хороший обзор стандартного полета, AirFrance-неплохой полносервисный вариант для полета в Америку в условиях недостатка прямых рейсов, к сожалению. Air Algerie все ещё летает в Шереметьево на б736, по-моему. Отличное завершение серии, от меня твердая 5, спасибо!

ilya96

двойная доза удовольствия от создателя сайта. Ожидание стоило того. Эйр Франс очень неплох.
От меня 5. Спасибо за обзор

Артём Яровиков

Обзор 5. На ваши слова "Хорошо, что в наше время еще сохранились полносервисные авиакомпании, предлагающие обслуживание пассажиров по старым стандартам." сразу вспомнились лоукостеры и наша поБЕДА, которую ну ОЧЕНЬ на многих ресурсах упоминают пассажиры... Перелёт считаеться среднемагистральным и описан хорошо.

01.12.2019

Андрей

Здравствуйте.Понравился ваш стиль-скажите-прилетаю из Санкт -Петербурга 5 декабря в аэропорт Шарль де Голль бизнес классом. пересадка 6 часов и тоже бизнесом в Рио.всё Эйр Франс.инвалид 2 гр.будет коляска и сопровождение.какой бизнес лонж комфортнее удобнее?я смогу выбрать?6 часов в лонже смогу находиться? спасибо.