https://www.airlines-inform.ru/license/
Начнем.
Международный аэропорт Звартноц (арм. Զվարթնոց Միջազգային Օդանավակայան; IATA: EVN, ICAO: UDYZ) — международный аэропорт Еревана, столицы Армении. Расположен на западе города на территории района Малатия-Себастия, недалеко от города Звартноц, 12 км на запад от Еревана. Аэропорт Звартноц является главным международным транспортным узлом Армении и самым загруженным аэропортом страны.
Аэропорт Звартноц состоит из трех терминалов: Терминал 1, был построен в 1971 и закрыт в 2011 году, Терминал 2 состоит из двух зданий — зала прилета, работающего с 2006 года, и зала отправления, открытого с 2011 года, и Терминала для глав государства и официальный государственных делегаций.
Терминал 1 (сейчас уже не работает) — имеет круглую форму. Под мостом, который служил выходами на посадку, располагалась подземная парковка вместительностью 250 мест. Зал прибытия находился на нижнем этаже, был темным и узким. Зал прилета был перенесен в новое здание второго терминала в 2006 году. Когда зал отправления второго терминала был открыт, его выходы на посадку были соединены мостом с Терминалом 1.
Простаивает в полной темноте.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Весной 2008 года началось строительство нового пассажирского терминала. Проект был завершен в сентября 2011 года. Новый терминал, площадью 52 000 м2, увеличил в два раза количество пропускных пунктов. Была построена новая подземная парковка, площадью 2000 м2, способная вместить более 800 машин. С завершением строительства терминала, Аэропорт Звартноц стал единственным аэропортом Кавказского региона, отвечающим требованиям категории B. Реализация проекта стоила 160 миллионов долларов, часть этой суммы — ссуда Азиатского банка развития.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В 2001 году Правительство Армении подписало договор об управлении аэропортом сроком на 30 лет с аргентинской компанией «Корпорасьон Америка», которая принадлежит аргентинцу армянского происхождения Эдуардо Эрнекяну. В рамках соглашения компания провела реновацию и расширила аэропорт, чтобы служить нуждам туризма и торговле между Европой и Азией.
В 2017 году международный аэропорт Звартноц обслужил 2 448 250 пассажиров, 10 621 самолетов и 22 324 тонны груза.
Аэропорт способен принимать воздушные судна, включая Ан-225, Boeing 747-400 и Airbus A380.
30 января 2013 года на конкурсе, проводимом организацией Arabian Reach в Дубае, ОАЭ, аэропорт «Звартноц» был отмечен как «Лучший аэропорт СНГ и Балтии»
Посмотрим, что же эдакого в новом Терминале 2
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал 2 открывался в три этапа: в 2006, 2007 и 2011 году. Терминал может обслуживать до 3,5 миллионов человек в год. Зал регистрации расположен на втором этаже под высоким стеклянным потолком и включает в себя 42 стойки регистрации, оснащенные современным оборудованием.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид вниз на этаж прилетов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Информационные табло.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Обратный рейс был ранним утром, приехав заблаговременно, обнаруживаю приглушенный свет в Терминале.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Скучающий упаковщик багажа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона кафе-отдыха внизу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И в зоне вылета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Нашлось место и для художественной экспозиции.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Регистрация на рейс в Киев открыта.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдя регистрацию он-лайн миную эту процедуру. Двигаюсь к гейтам.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Чтобы соответствовать международным воздушным стандартам, руководство аэропорта улучшило систему безопасности. Было установлено 150 камер наблюдения, внутри помещения и вокруг здания аэропорта. Здание охраняется Вооруженными силами Армении.
В процессе модернизации были установлены новые дисплеи оповещения, автоматизированная система регистрации багажа и программа биометрического контроля пассажирского потока. Доступ в зал ожидания защищен трехступенчатой системой безопасности: пре-контроль (отпечатки пальцев и посадочный билет), паспортный контроль и рентгеновский контроль.
По пути баннеры футбольного чемпионата.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вверху красивое панно.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед входом к гейтам расположены магазины.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Левее справочный островок.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Правее сканер негабаритных грузов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаюсь на этаж выше. Здесь кассы А/К.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Отсюда отличный вид на весь комплекс.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона паспортного контроля состоит из 16 будок и рентгеновского сканера.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее следует магазин беспошлинной торговли.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал посадки состоит из 6 выходов, зоны отдыха напротив 8 метрового стеклянного фасада с панорамным видом на взлетную полосу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Некоторые улетают в Хургаду.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В конце зала кафе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий вид.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поскольку борт МАУ ночует в аэропорту, то присутствует смена экипажа, который и был мною замечен.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Последующие локации.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще не рассвело, поэтому забортные фото не ах качества, но все же фиксирую на отправлении А321 в Вену.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А319 Germania в Тегель (Берлин).
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще один бар-кафе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В крайнем углу - курилка.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка объявлена и начался рассвет
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем по телетрапу на борт самолета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На борту.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За иллюминатором вижу как прибыл Б737 поляков из Варшавы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот так Терминал 2 смотрится в дневное время. Внутри интереснее чем снаружи, неправда ли
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За поляком из Домодедово С7 на А319.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Boarding completed.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А319 на обслуживании и заправке топливом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
У нас на борту началась демонстрация АСО.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Отстыковавшись от трапа - двигаемся по РД к ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
За бортом красивый рассвет и нам по пути встречается единственный (почти 20-ти летний) борт правительства Армении - А319.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее по-пути проданные Armenia Airways два А310 румынской Таром, еще в их ливрее.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Правый поворот у торца ВПП 09, которая оборудована курсо-глиссадной системой II категории, что позволяет самолётам заходить на посадку при низком практическом потолке (30 метров) и плохой видимости (350 метров).
https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем разбег и взлетаем параллельно аэропорту и еще одной исключительной достопримечательности - горы АРАРАТ.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Арарат самый высокий вулканический массив Армянского нагорья на востоке Турции; относится к стратовулканам. Расположен в турецком иле Ыгдыр по правому берегу среднего течения реки Аракс, в 16 километрах от границы с Ираном, в 28,5 километрах от границы с Арменией. Состоит из двух слившихся основаниями конусов спящих вулканов: Большого Арарата и Малого Арарата. Вершина Большого Арарата (5165 метров над уровнем моря) является самой высокой точкой Турции.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
При наборе высоты залетам на территорию Турции.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кармашек снабжен тем же набором.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В пути 2,40 - через 40 минут начали обслуживать.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Над Черным морем сплошная облачность.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Санузел без претензий.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Загрузка на рейсе практически полная.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Подлетаем к Украине.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И также сплошная облачность лишь с небольшими просветами.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Время пролетело не заметно, назад всегда как то быстрее получается.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Снижаемся над Киевской областью. Низкая облачность, только-только прошел дождь.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сели благополучно в Борисполе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мимо Терминала Д и о чудо
https://www.airlines-inform.ru/license/ прямиком к телетрапу - прямо таки "царское" обслуживание.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигатели заглушены, "Пристегнуть ремни" погашены - выгружаемся.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Благодарим экипаж и прощаемся. По телетрапу к погран.контролю.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Приветствующий баннер - багажные карусели - ВЫХОД.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
____________________________________________________________
Результирующий итог:
МАУ - отвезли-привезли на том и спасибо.
Армения - интересно, необычно, увлекательно.
Звартноц - очень уж понравился. Вот как-то все приятно и радушно.
Заканчивая инспекции аэропортов бывшего советского Кавказа скажу так:
На первом месте Баку, потом Звартноц, и замыкает тройку Тбилисский аэропорт.
Campana.
Copyright © 2013-2018 Airlines Inform/campana.
