Такая разная Азия. Часть 4. Бангкок (BKK) - Шанхай (PVG) на Airbus A330-200 China Eastern

Доброго всем денёчка!
Продолжение моего путешествия вашему вниманию.
А что было раньше, пожалуйста, заходите
Часть 1.
Часть 2.
Часть 3.
Провел очень насыщенные и интересные дни в столице Королевства

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В один из дней, а если быть точнее 28 марта, получил полезный, но неприятный опыт землетрясения в мегаполисе (на фото после полной эвакуации)

https://www.airlines-inform.ru/license/
В этот день аэропорты Бангкока приостановили работу на несколько часов, а мне скоро лететь.
Но всё вскоре восстановилось.
Пришло время двигаться в аэропорт Суварнабхуми, воспользовался метро и на пути туда

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Со станции прогулка в терминал по обратному пути, что совершил несколькими днями ранее

https://www.airlines-inform.ru/license/

Попадаю в огромную зону вылетов аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Группа бангкокских школьников летит в Сеул, как понял, по программе обмена учениками между столицами

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть время прогуляться и посмотреть на терминал. Обнаружил эскалатор на Observation Deck. Конечно поднимусь

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Оказалось, так себе местечко, вид очень ограничен

https://www.airlines-inform.ru/license/
Не задерживаюсь, интереснее терминал обозреть

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Интересующимся предложения одного из местных операторов на мобильный интернет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем открывается регистрация на мой рейс MU548

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подхожу к нужному сектору и пристраиваюсь в хвост длинной очереди

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив посадочные с местами, выбранными сразу после покупки билетов, направляюсь на вылет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все проверки и граница пройдены, выхожу в вытянутую и протяженную "чистую" зону с магазинами и кафешками

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
У кого вылет из гейтов S, тем на поезд до сателлита

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну, а я узнаю номер своего гейта

https://www.airlines-inform.ru/license/
И в путь к нему

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На входе в зону гейта проверка посадочных

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой борт в ожидании пассажиров. Это Airbus A330-200 с бортовым номером B-5920 в специальной ливрее "WorldSkills Shanghai 2022", в январе 2013 года поступил во флот авиаперевозчика, на момент перелета борту 12 лет 3 месяца

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинается посадка на рейс MU548, совершен 30 марта, вылет по расписанию в 01.55, фактически вылетели в 02.11, прилет по расписанию в 07.35, фактически прилетели в 06.48, время в пути составило 3 часа 38 минут

https://www.airlines-inform.ru/license/
По телетрапу прохожу на борт, приветствую экипаж и двигаюсь в хвост салона

https://www.airlines-inform.ru/license/
К своему месту 72A

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока пассажиров мало можно осмотреться в салоне, широкофюзеляжные борта все-таки посвободнее, даже пусть и в ряду больше кресел

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все пассажиры на местах, а борт был заполнен на взгляд около 90 %, начинаем движение и на индивидуальных экранах инструктаж по безопасности, на китайском и на английском с сурдопереводом

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлет и берем направление на северо-восток

https://www.airlines-inform.ru/license/
Раздали наушники к мультимедийной системе, аналогичной на рейсе из Москвы

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Примерно через полтора часа полета пришло время раннеутренней трапезы. Омлет с сосиской и хашбрауном. Было вкусно

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Летим навстречу рассвету

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ближе к Шанхаю сплошная облачность

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В утренней дымке подлетаем к пункту назначения

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И благополучно приземляемся в аэропорту Pudong

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Паркуемся по соседству с "братом"

https://www.airlines-inform.ru/license/
В любой стране есть пассажиры, готовые выпрыгивать на ходу

https://www.airlines-inform.ru/license/
У меня впереди достаточно времени на транзит в аэропорту, в числе последних покидаю борт, говоря "Спасибо" экипажу и борту за комфортный перелёт

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Теперь дорога на транзит, без выхода в город

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом очередную часть завершаю.
По традиции выводы:
аэропорт Суварнабхуми - 5, огромный, но понятный
авиакомпания и аэропорт прилета - оценки предыдущие подтверждают, на высоте.
Продолжение следует...
Спасибо за внимание к моим обзорам!