Такая разная Азия. Часть 4. Бангкок (BKK) - Шанхай (PVG) на Airbus A330-200 China Eastern

Доброго всем денёчка!
Продолжение моего путешествия вашему вниманию.
А что было раньше, пожалуйста, заходите
Часть 1.
Часть 2.
Часть 3.
Провел очень насыщенные и интересные дни в столице Королевства

В один из дней, а если быть точнее 28 марта, получил полезный, но неприятный опыт землетрясения в мегаполисе (на фото после полной эвакуации)

В этот день аэропорты Бангкока приостановили работу на несколько часов, а мне скоро лететь.
Но всё вскоре восстановилось.
Пришло время двигаться в аэропорт Суварнабхуми, воспользовался метро и на пути туда

Со станции прогулка в терминал по обратному пути, что совершил несколькими днями ранее

Попадаю в огромную зону вылетов аэропорта

Группа бангкокских школьников летит в Сеул, как понял, по программе обмена учениками между столицами

Есть время прогуляться и посмотреть на терминал. Обнаружил эскалатор на Observation Deck. Конечно поднимусь

Оказалось, так себе местечко, вид очень ограничен

Не задерживаюсь, интереснее терминал обозреть

Интересующимся предложения одного из местных операторов на мобильный интернет

Тем временем открывается регистрация на мой рейс MU548

Подхожу к нужному сектору и пристраиваюсь в хвост длинной очереди

Получив посадочные с местами, выбранными сразу после покупки билетов, направляюсь на вылет

Все проверки и граница пройдены, выхожу в вытянутую и протяженную "чистую" зону с магазинами и кафешками

У кого вылет из гейтов S, тем на поезд до сателлита

Ну, а я узнаю номер своего гейта

И в путь к нему

На входе в зону гейта проверка посадочных

Мой борт в ожидании пассажиров. Это Airbus A330-200 с бортовым номером B-5920 в специальной ливрее "WorldSkills Shanghai 2022", в январе 2013 года поступил во флот авиаперевозчика, на момент перелета борту 12 лет 3 месяца

Начинается посадка на рейс MU548, совершен 30 марта, вылет по расписанию в 01.55, фактически вылетели в 02.11, прилет по расписанию в 07.35, фактически прилетели в 06.48, время в пути составило 3 часа 38 минут

По телетрапу прохожу на борт, приветствую экипаж и двигаюсь в хвост салона

К своему месту 72A

Пока пассажиров мало можно осмотреться в салоне, широкофюзеляжные борта все-таки посвободнее, даже пусть и в ряду больше кресел
Пассажирские кресла эконом-класса в Аэробусе А330-200 Китайских Восточных авиалиний

Все пассажиры на местах, а борт был заполнен на взгляд около 90 %, начинаем движение и на индивидуальных экранах инструктаж по безопасности, на китайском и на английском с сурдопереводом

Взлет и берем направление на северо-восток

Раздали наушники к мультимедийной системе, аналогичной на рейсе из Москвы

Примерно через полтора часа полета пришло время раннеутренней трапезы. Омлет с сосиской и хашбрауном. Было вкусно

Летим навстречу рассвету

Ближе к Шанхаю сплошная облачность

В утренней дымке подлетаем к пункту назначения

И благополучно приземляемся в аэропорту Pudong

Паркуемся по соседству с "братом"

В любой стране есть пассажиры, готовые выпрыгивать на ходу

У меня впереди достаточно времени на транзит в аэропорту, в числе последних покидаю борт, говоря "Спасибо" экипажу и борту за комфортный перелёт

Теперь дорога на транзит, без выхода в город

На этом очередную часть завершаю.
По традиции выводы:
аэропорт Суварнабхуми - 5, огромный, но понятный
авиакомпания и аэропорт прилета - оценки предыдущие подтверждают, на высоте.
Продолжение следует...
Спасибо за внимание к моим обзорам!

23.06.2025

Alisa-88

Заполняли эл.бумагу для въезда в Тайланд?

Ответить

Денис XVI

Въезжал до введения новых правил

12.07.2025

Александр

Летел этим рейсом 10 июля. Сейчас поставили А 321 на него... А бортовое питание 1 в 1)))

13.07.2025

Спасибо за внимание к моему обзору.
Мой рейс был первым в этом году на A332, до него ставили A320N.