Новосибирск-Москва-Верона на S7. Или, как попасть в Хорватский Пореч.

Всем привет!
Нам предстояло в середине мая попасть на Чемпионат Европы по фехтованию среди ветеранов. Два года назад аналогичные соревнования проводились в Терни (Италия). Про тот перелёт до Рима на МАУ я писал в своём обзоре. Сейчас нам, четверым фехтовальщикам-ветеранам из Новосибирска, надо было найти способ, как лучше добраться до Хорватского города Пореч.
Всю организацию поездки взял на себя ваш покорный слуга. Сразу скажу, что никаких виз, позволяющих туда попасть изначально у нас не было. Первым делом я конечно рассматривал перелёт в Загреб.
С некоторых пор наш доблестный "Аэрофлот" невзлюбил фехтовальщиков с баулами, превышающими их правила 158 см. размера багажа. Доплата за негабарит 5 000 руб. внутри России или 100 $ на международных рейсах. На внутренних перелётах мы ещё как-то обходимся меньшими сумками, а на заграничных, никак. "Аэрофлот" из нашего зарубежного списка вычеркнут. Оставались "Туркиши", но дороговато. Затем знающие люди подсказали, что можно полететь в Италию.
На самом деле, добираться из ближайшей Венеции гораздо проще чем из Загреба, а получение итальянского Шенгена открывает много возможностей на будущее. Но в Венецию, на тех же "Туркишах", было тоже дороговато в тот момент. И как-то, в очередной раз проверяя билеты на Скайсканере, я случайно ткнул не туда и мне вывалились билеты до Вероны на S7 через Москву, по вполне приемлемой цене. C S7 мы пока дружим, у них 203 см. и 23 кг. багажа. Поэтому, изучив карту Италии (до Венеции всего около 100 км.), решено было лететь туда. Так как не хотелось оттягивать получение виз (мало ли что) взяли билеты по 23 700 руб. Потом, конечно, было обидно видеть, как цены на них упали на 6 тыс., да и "Туркиши" снизили цену в Венецию до 18 000 руб.("спасибо" "Аэрофлоту" за внедрение невозвратных билетов) но старались уже на это не обращать внимание.
Кстати, если кому-то интересно, один из нас поменял даты вылета в и из Москвы, для чего надо обратиться в представительство S7, где вам это сделают за небольшую плату (около 1 тыс.).
Наконец настало 11 мая. Аэропорт Толмачёво.
Пассажирский терминал внутренних рейсов аэропорта Новосибирск Толмачево

Пассажирский терминал внутренних рейсов аэропорта Новосибирск Толмачево

https://www.airlines-inform.ru/license/
Утром сюда добираться очень быстро. Такси из центра в среднем 400 руб.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Упаковка багажа (как доехать на такси).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сдаём наш багаж сразу до Вероны и идём на второй этаж в зону контроля и посадки.
Регистрировался я на сайте. Люблю выбирать места в конце салона. А здесь интересно, что не дают выбрать последний ряд и места у окна и среднее в предпоследнем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из посадочной галереи можно рассмотреть некоторые самолёты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Едем на посадку на автобусе.
Наш рейс GH 178 OVB-DME на Боинге 737-800, VP-BND 2002 года производства. В S7 с 2008 г.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла бизнеса

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эконом Экстра спейс (доплата 1 600 руб.)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш обычный эконом

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сидеть можно

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но ещё удобнее на этих креслах лежать. Три кресла создают практически ровную поверхность.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чем я позднее и воспользовался на пустом последнем ряду.
Инструкция

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Журнал. За четыре можно изучить почти наизусть.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взгляд на салон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отправляемся по расписанию. Перед нами взлетает 737-800 "Turkish". Могли бы и на нём...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднялись над облаками

https://www.airlines-inform.ru/license/
Традиционный для меня апельсиновый сок

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чуть позже завтрак. Варианты оформления упаковки

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри, как начали уже привыкать, небогато

https://www.airlines-inform.ru/license/
На горячее: Мясо с гречкой. Где там мясо??

https://www.airlines-inform.ru/license/
Или рыба с ??...макаронами

https://www.airlines-inform.ru/license/
Лучше, чем мясо, правда кукуруза не жуётся. Чай, кофе.
Полёт длился примерно 3 ч 45 мин. иногда чуть потряхивало.
Ближе к Москве ещё поили водой.
Подлетаем

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и яна Московской земле

https://www.airlines-inform.ru/license/
Во время трёхчасового ожидания следующего нашего рейса. завтрак по Московским аэропортовским ценам, прогулка по аэровокзалу, наблюдение за перроном

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И, наконец воссоединившись с нашим четвёртым бойцом,проходим таможенные процедуры, быстро посещаем Дьюти Фри и идём на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш рейс S7 697 DME-VRN на Аэробусе 320-200, VP-BOL, 2014 года рождения

Новый самолёт он и есть новый.
Места наверное чуть больше чем в Боинге, но по-мне сиденья не удобнее, а уж насчёт полежать, проигрывают по всем статьям.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Летели ровно три часа, обслуживание стандартное для S7.
На обед рыба уже с рисом! или курица с макаронами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
При подлёте к Вероне открываются изумительный виды

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И воздушный трафик из темы S7 "Каток не кончаеца"

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы уже совсем близко

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На посадке чуть покачало, но сели плавно.

Подъезжаем к небольшому аэропорту. Никаких телетрапов здесь нет, но нас ставят прямо ко входу в здание и мы идём пешком, фотографируясь на фоне нашего лайнера.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока фотались, на таможне образовалась очередь, но зато наши, успевшие вперед товарищи уже получили багаж

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На выход налево из здания в Рентцентр

https://www.airlines-inform.ru/license/
И в недолгое, но очень насыщенное и интересное путешествие по Италии и Хорватии.
Немного об обратном перелёте.
Несмотря на то, что в брони указано, что онлайн регистрации в Вероне нет, на самом деле есть. Ещё очень удобно, что на этом направлении, багаж принимают сразу до Новосибирска, в Москве его получать не надо. Вес можно проверить на платных весах в аэропорту(1 евро). Не выкидывайте сразу чек, на нём есть код, по которому, в течение 10 мин. весами можно воспользоваться ещё раз.
Напоследок фото обратного полёта без комментариев.
Пассажирский терминал аэропорта Верона Валерио Катулло

Пассажирский терминал аэропорта Верона Валерио Катулло

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации в аэропорту Вероны

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и то, ради чего мы собственно и поехали в это путешествие.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спасибо читателям за выдержку. Кратко, как всегда не получилось.
Спасибо S7 за возможность полётов с нашим немалым грузом, вылеты без задержек, обычно мягкие посадки. Надеюсь, что они будут нам предлагать и дальше приемлемые по цене билеты.
Но всё-таки надеюсь опробовать наконец "Turkish Airlines". В Новосибирск они пока летают.

31.05.2015

Кира Данилова

Фото без подписи в конце смотреть совсем не интересно..

Ответить

Sophie

Какой у вас хороший обзор получился! Без ненужных подробностей.

AirNative

Поставлю 5-- за вторую часть, где ни единого комментария. Лучше каждый сегмент отдельно.

Mr.Aero

Хороший обзор.
От меня 5.

Михаил Авиа

Накидали потом всё в кучу, за столько перелётов одной авиакомпанией она может надоесть) Вроде бы неплохо кормят.
За фото самолёта уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5-.
Спасибо автору!

Flytime

Спасибо за проделанную работу! Что же Вы под конец только фотографии без описания выложили, так не совсем интересно, несмотря на то, что авиакомпания и тип ВС не менялся. Питание в С7 на перелете Новосибирск-Москва (гречка с мясом в частности)напомнило Ютеир, где вместо курицы с макаронами, были одни макароны, а курицы не было в принципе. В остальном, вопросов по питанию не возникло. Порт Новосибирска показан под нестандартными ракурсами, хорошо получилось.
От меня 5-, минус за отсутствие комментариев по обратному полету.

01.06.2015

Имя скрыто

Всё отлично. И сразу видно, что МУЖИК писал smile:-)
Всё конкретно и качественно показано, неплохо рассказано и даже видео есть. Лично меня всё устраивает.
Кадр, что с видом воздушного трафика и с темой S7 "Каток не кончается" - лучший снимок обзора. Отлично подмечено/сделано/прокомментировано/подано читателю.
За фото бортпитания отдельное спасибо. В целом, приятно было читать. Оценка 5+

Там, кстати, написано: "Каток не кончаеЦА".

С этим ужо не ко мне, а к S7 smile:-)

Они, походу, умышленно так написАли.

Aviashare

Замечательный отчет! Без перегруза фотографиями. От меня 5.

Anatoliy17

Хороший обзор. Молодцы! Родной Толмачево и зелененькие наши самолеты!
1000 + !!!

Юлия

Привет! Очень в тему обзор ,как раз лечу S7 в Верону. У меня вопрос по таможне....это мой первый международный перелет, подскажите, пожалуйста, как это происходило в Вероне, что просили показать-рассказать? или просто молча ставят штампик и все?

Заранее благодарю!

Fens71

Не знаю, как у других, но у меня никто ничего не спрашивал ни в Риме два года назад, ни сейчас на таможне Вероны. Там кстати три стойки. Две общие, третья для граждан Евросоюза. Пока мы стояли в очереди, прилетел рейс видимо откуда-то из Италии. Те пассажиры быстро прошли таможню, и нас тоже стали пропускать через ту кабинку.

Дмитрий Денисов

обещанный плюс за "S7"

Светлана

Привет,Всем! Отличный обзор, великолепные и интересные фотки , да еще и с видео..... ОГРОМНОЕ спасибо!

02.06.2015

Очень интересный обзор! Кстати, заметила, что сейчас во всех авиакомпаниях не особо плотно кормят. Особенно Ютэйр не порадовал. С S7 на длительные рейсы давно не летала, горячего на таких не предусмотрено, но тортилья была хорошая в последний раз)

03.06.2015

Alexlng

От меня пять smile:)

05.06.2015

Недоумевающий

Прекрасный обзор!Спасибо!

P.S. Охренеть можно от некоторых комментариев...
И несколько фотографий без подписи, и утомительно им читать видите ли про одну компанию...Какие ограниченные люди!

06.06.2015

vbiufy

Отличный обзор! А как турнир то прошел, удачно выступили?

07.06.2015

Как говорится: съездили хорошо, выступили не очень((