Костанай - Астана с Air Astana

29.12.2012 г. Google

https://www.airlines-inform.ru/license/

Костанай

Костанай — город в Казахстане, административный центр Костанайской области.
Город расположен в степной зоне на севере Тургайского плато на реке Тобол, в 571 км к северо-западу от Астаны (по трассе 770 км). Ближайшим городом-миллионником является российский Челябинск, расположенный в 260 км (по дороге более 300 км) к северо-западу от Костаная.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт Костанай

Аэропорт Наримановка - международный аэропорт города Костанай. Имеет одну ВПП длиной 2500 метров. Способен принимать ВС весом до 140 тонн.
Есть рейсы в Москву, Киев, Минск, Ганновер, Алма-Ату, Астану. Внутри аэропорт выполнен в национальных казахских цветах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Авиакомпания Air Astana

Air Astana - национальный перевозчик Казахстана, базирующийся в Алма-Ате. Авиакомпания выполняет внутренние и международные рейсы по 56 направлениям из главной гавани — Алматинского международного аэропорта и из двух других гаваней — Международный Аэропорт Астаны и Аэропорт Атырау, «Эйр Астана» была удостоена рейтинга 4-х звезд по версии британского агентства Skytrax и признана лучшей среди авиакомпаний Центральной Азии и Индии. Авиакомпания имеет флот из 25 самолетов производства Boeing, Airbus, Embraer.

Рейс 336 Костанай - Астана

Вылет: 11:20

Прилет: 12:30

Воздушное судно: Embraer 190LR
Бортовой номер - P4-KCD
Получен: 11.05.2011
Самолету нет и 2 лет.
Все в идеальном состоянии.

только что прилетел из Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлет быстрый, по расписанию

https://www.airlines-inform.ru/license/

В дальнейшем пересел на несколько рядов назад, благо заполнен самолет был процентов на 30%

https://www.airlines-inform.ru/license/

В полете

Embraer 190 - региональный самолет. Компоновка кресел 2-2 для эконома и 1-2 для бизнеса.
(planespotters.net)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресла

Авиалайнер оборудован кожаными креслами RECARO, толщину можете оценить сами:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармане впереди стоящего кресла был найден бортовой журнал tengri, инструкция по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над головой типична, нет ничего лишнего:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кстати багажные полки не очень большие, можно даже сказать, маленькие.

Питание

Для 1-часового перелета даже предоставили еду.

Был приятно удивлен:
Питание на рейсе авиакомпании Эйр Астана Костанай-Астана

Питание на рейсе авиакомпании Эйр Астана Костанай-Астана

https://www.airlines-inform.ru/license/

Для полноты описания решил посетить туалет:

Как видите все идеально.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем, снижение:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Снижение, Посадка

Снижались очень быстро, но неприятно (болтало ужасно, что ж такая она Астана)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сели в 12:15
Полет длился 55 минут.

После посадки, кажется президентский терминал (правее).

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт Астана
Пассажирский терминал аэропорта Астана

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подвезли нас к гейту smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Embraer 190 в аэропорту Астана

https://www.airlines-inform.ru/license/

P.S. Что понравилось: В целом весь полет доставил удовольствие, хочу особенно отметить стюардесс. Они работали очень слаженно, на любою просьбу реагировали быстро и с улыбкой, дублировали каждое объявление на 3 языках: Казахский, Русский, Английский.
Думаю, что вновь выберу Air Astana в качестве перевозчика на этом маршруте.
Что не понравилось: минусов нет (пишите в комментариях, если вам кажется что минусы есть, буду рад узнать). Скоро выложу обратный перелет smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

СПАСИБО AIR ASTANA!!! smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

29.12.2012

Artur-ka

Весьма лаконичный обзор! Для полноты картины было бы неплохо добавить фото интерьеров зданий аэропортов. Ну и крекеры назвать едой можно только с большой натяжкой smile:-) Спасибо за обзор!

Ответить

16.02.2013

Пассажир

ЗА 55 МИНУТ ПОЛЕТА КРОМЕ КРЕКЕРОВ ДРУГУЮ ЕДУ ПРЕДОСТАВИТЬ ПРОСТО ФИЗИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНО!!!

Серган AIR...

smile:-) Спасибо за хороший обзор, все четко и качественно. Приобрел недавно модель и этого лайнера(но в раскраске Эр Франс), теперь буду знать как у него внутри. Такие же лайнеры, но покороче(Эмбрайер-175), имеет теперь в своем авиапарке и белорусская БЕЛАВИА, НА САЙТЕ КОТОРОЙ МОЖНО СОВЕРШИТЬ ВИРТУАЛЬНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ по всем лайнерам компании, в том числе и по ЭМБРАЙЕРу.
Кстати, был я пролетом в Кустанайском аэропорту, где находился минут 40-45, когда в 1987-ом году с 4-ое на 5-ое июля летел в советском АН-24Б рейсом Казань-Магнитогорск-Кустанай-Караганда. Это был мой самый 1-й полет на большом самолете(до этого летал только на АН-2)...
На обратном пути постарайся сделать кадры стюардесс, если получится smile:-)

P.S./ Да, и сделай, пожалуйста, с большего расстояния(чтобы больше вошло) кадры зала ожидания, очень хочется посмотреть как там сейчас. Здание кажется это же самое, что было и раньше? Или теперь другое здание???

30.12.2012

Михаил Авиа

Неплохой обзор о национальном иностранном авиаперевозчике. Не хватило фотографий из аэропортов. Так как Эмбрайер не часто встречается в обзорах, то хотелось бы увидеть некоторые особенности самолётов в детальном приближении, чего нет на общих планах.
Спасибо автору!

Михаил Куршев

Хороший обзор!Спасибо

Имя скрыто

Интересный обзор .Для тех кому интересен аэропорт Астаны см. здесь www.airlines-inform.ru/reviews/timurhase...

Алекс

Понравился обзор. Все написано складно, отлично!

19.06.2013

укур

единственное что не приятно на этих самолета посадка борта на полосу идет с болтанкой