Первая часть перелета тут: https://www.airlines-inform.ru/reviews/koril-7508.html
Новый терминал международного аэропорта Хабаровска (Новый) имени Г. И. Невельского официально был открыт 14 октября 2019 года.
Прибываю в аэропорт на машине за 2,5 часа до вылета. Регистрация онлайн на сайте была не доступна, следовательно и выбор места.
Новый, приятный взгляду терминал, за 30 лет полетов в Хабаровск, это третий терминал в аэропорту на моем веку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Старый терминал внутренних вылетов тоже на месте. Выглядит правда он "мертвым" и обшарпанным, как будто с пассажирами из него ушла душа, а ведь помню его новым с иголочки, тогда он мне казался просто верхом архитектурной мысли.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Рядом с новым терминалом стоит (пока) старое здание терминала международных вылетов, адское чистилище для туристов, в 2020 году должны были начать строить новый терминал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу в новый терминал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Справа предварительный досмотр.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу без проблем, фото с обратной стороны.
https://www.airlines-inform.ru/license/
1 этаж.
Сразу напротив входа информационная стойка.
https://www.airlines-inform.ru/license/
По левую сторону табло вылетов/прилётов, над ним понятная навигация по терминалу, стойки проката авто, вездесущая Шоколадница.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Справа, тоже табло с навигацией и зона выхода прилетевших пассажиров. Такая схема напомнила мне аэропорт Владивостока.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вейдинговые аппараты с напитками.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Касса, с логотипом аэропорта и плакатом будущего (по слухам) дальневосточного перевозчика.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоек регистрации много, как и в старом терминале.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Лифт в центре зала, с выходами на всех трех этажах, расписан в честь Г. И. Невельского. Красиво.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока бродил по первому этажу, в терминале объявились ребята в форме пожарных и отправились в туалет на втором этаже. Наверное сработали датчики, но провозились они там долго
https://www.airlines-inform.ru/license/
Привлекло меня табло вылетов, на нем на 24.06.20 высветился рейс на Ноглики (Сахалинская область), после переключения статусов, рейс оказался в отмененных, как и еще парочка рейсов, но рейс в Ноглики из Хабаровска давно отменен! Может сбой в системе, хотя после открытия терминала прошло больше полугода.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
2 этаж
Поднимаюсь на эскалаторе на второй этаж.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ребята в форме еще работают в санузле.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Со второго этажа открывается более панорамная картина терминала.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше по курсу закрытая детская зона, закрытые магазины и бар.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиров почти нет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Почему то меры ограничения не коснулись магазина с дальневосточными рыбными деликатесами, он открыт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В самом углу кафе, столиков нет, но есть мягкие диванчики и объявление о работе на вынос.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Фото штаба аэронавигации ДВ со второго этажа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжаю осмотр терминала, поднимаюсь на 3 этаж.
3 этаж.
Эскалатор расположен практически по центру этажа возле предполетного досмотра, упираешься сразу в стойку информации, тут же рядом выход из лифта.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Фото терминала с 3 этажа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На третьем этаже немного интересного, фотовыставка Хабаровска, туалеты, кассы и сам предполетный досмотр.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Все осветительные панели в терминале светодиодные, задумывались авторами проекта в виде облаков, картина приятная но горят они не все, может в темное время их включают.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Подходит время регистрации на рейс, спускаемся к стойкам регистрации, пассажиров мало, забегая вперед скажу, что на рейсе было 19 человек.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Получаем заветный посадочный, место выдали у окна, как впрочем и всем остальным.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Что бы успеть до вылета сделать фото чистой зоны, поднимаюсь на 3 этаж на предполетный досмотр. Везде предупреждения о ковиде.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим вовнутрь. Так как народа мало не рискнул делать фото нагло на входе, общее представление можно получить с фотографий обратной стороны и зала досмотра. Достаточно много места нет толкотни как в старой зоне досмотра, все новое, есть даже ложки для обуви, железные, сказали, что дезинфицируют каждые пол часа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Добавлю от себя, что был удивлен лояльному к пассажирам отношению работников на досмотре, раньше в Хабаровске с пассажирами не церемонились особо я забыл в сумке бутылку 0,5л воды, попросили показать и отхлебнуть, спросили что во втором флаконе, там был жидкий санитайзер, покачали головой и отпустили с миром.
Выходим в чистую зону, сразу на выходе информация, выбираешь куда тебе больше надо.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Направо и налево от входа магазины, какие то открыты, какие то закрыты.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Уходим направо, рыбный магазин и фудкорт, который работает в режиме по два человека за столик, разливное пиво и незамысловатые блюда.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Чистая зона компактная, 6 выходов на посадку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Возле 1 и 2 выходов, расположены вендинговые аппараты, немногочисленные кресла и туалеты.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Основная зона ожидания с креслами находится у выходов 3-6.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем Ираэро готовится вылететь в Иркутск на SSJ 100.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Аврора на А-319 в Новосибирск.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Аврора на А-319 во Владивосток.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Где то вдалеке и наш борт на перронной стоянке.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В зале кроме фудкорта имеется и полноценный ресторан, сейчас он работает в лайт режиме, как и все рестораны в Хабаровске (разрешены только веранды на момент перелета)
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Новые массажные кресла известной фирмы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец все разлетелись, остались только пассажиры на наш рейс, после нас остался один рейс Авроры через 2 часа в Иркутск.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла с розетками и актуальными надписями в период пандемии.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Для полноты картины терминала посетим туалет в чистой зоне, все чисто и красиво.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пользоваться бизнес залами, а их в терминале аж два, не стал, туда пускают по Priority Pass. Оставлю этот момент следующим обзорщикам.
Везде мотивы Амурской экспедиции Г. И. Невельского.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец то объявляют нашу посадку, выход №1, спускаемся по лестнице на перрон, повезет нас к самолету автобус.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мимо старого терминала.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наша птичка, с логотипом Центра Амурского тигра.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаемся на борт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим на свое место 17 А.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Антимакасар тряпичный. (фото сделано на фронтальную камеру, поэтому не удивляйтесь несоответствию места и фото).
https://www.airlines-inform.ru/license/
Перелет.
23 июня 2020г.
Тип воздушного судна: Airbas A 319-100.
Бортовой номер: VP-BBD, борту 11,3 лет на момент перелета, с 2009 года летал в Аэрофлоте и носил имя В.Головнина, а в 2014 году был передан дочке, где и летает по настоящее время.
Рейс SU 5624
Вылет из Хабаровска в 20-10 (время местное)
Прилет в Южно-Сахалинска в 22-10 (время местное, +1 час)
Время полета 1 час.
Карта полета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиры расселись быстро, в основном у иллюминаторов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинает вечереть, поэтому делаю основные фото в салоне.
Кресла Рекаро, с подстаканниками.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пряжка немного уставшая без логотипа присущего Авроре.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель чистая.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Расстояние для ног вполне хватает для короткого и среднего полетов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В этот раз в кармашках была только инструкция по безопасности.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
КВС Шкарин Роман представился, рассказал о параметрах полета и пожелал всем приятного полета. Далее бортпроводница рассказала о правилах полета в период пандемии, не пересаживаться и не доставать сумки с багажных полок весь полет.
Видами перрона любовались не долго.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Начался показ техники безопасности.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Покатили на исполнительный.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Разбег и взлет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Небольшое видео взлета.
Быстро набираем высоту.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Раздают антисептические салфетки.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И начинается обслуживание.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Безальтернативно получаю сэндвич с курицей, а из напитков как обычно выбираю чай, бортовое питание Хабаровское, вид внутри страшноватый, да и на вкус не очень.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном красиво.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проверим сакральное место, как и на том рейсе кроме меня его никто не посещал, я тоже только ради обзора. Чисто.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий вид салона.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Подлетаем к Сахалину.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Всем раздают анкеты, которые надо будет сдать в багажном отделении представителям Роспотребнадзора, на острове действует режим самоизоляции и обсервации.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Командир объявляет о начале снижения и мы начинаем опускаться в пелену облаков.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В салоне оставляют дежурное освещение предлагают воспользоваться индивидуальным освещением если кому то это потребуется.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Через какое то время выныриваем из облаков, заходить на посадку будем с юга со стороны Анивского залива, жаль что облачность не позволила снять нормально эти красивые виды с ночной подсветкой.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим на глиссаду в темноте.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка.
Катимся на стоянку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоп машина.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Недолгое стояние и покидаем борт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Автобус доставит нас зону выдачи багажа,превращенную в зону заслона коронавирусу
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На входе охрана старается организовать хоть какую то дистанцию между пассажирами для сдачи крови на тесты. Сдаем кровь, мазки из носоглотки и ждем 30 минут результатов, одновременно заполняя два экземпляра предписания.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Один экземпляр предписания отдаем сотрудникам Роспотребнадзора со вторым прижав к груди на выходе фотографируемся (позже я узнал, что от фотографирования в стиле "их разыскивает полиция" можно было отказаться). Дальше еще один пост проверяет наличие предписание и сравнивает данные с паспортом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем чистилище. На улице стоят машины скорой помощи и автобус для развоза пассажиров не имеющих Сахалинскую прописку в обсерваторы на две недели. Полиция тут же.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощаюсь с ночным аэропортом и отправляюсь на двухнедельную самоизоляцию, если бы успел сделать справку об отсутствии ковида, то хватило и пяти дней, после можно было выходить на работу, справку я никак не успевал сделать, поэтому у меня 14 дней самоизоляции.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
P.S. Отдать должное островным медикам и Роспотребнадзору, каждый день звонят узнают о состоянии здоровья, на третий день экипированные медики взяли третий анализ из носоглотки, на завтра предложили КТ легких, с доставкой до места и обратным трафиком домой. Так как рейс был чистый, после результатов крайних анализов и КТ можно выйти на работу раньше графика самоизоляции.
Итоги перелета:
Новый терминал Хабаровска - 5, новый, функциональный, азиатские монстры продумали все хорошо, думаю при возобновлении внутреннего трафика терминал справится на отлично. САБовцы спокойно реагируют на съемку, не замечал особо табличек с запретом на съемку, удивил приятно предполетный досмотр.
а/к Аврора - 5, хоть рейс и был поздний, никаких усталых и неприятных лиц, девчонки все красавицы и приятны в общении, даже в такой непростой ситуации.
Аэропорт Хомутово - 4, без комментариев.
Спасибо всем за просмотр и терпение, обзор немного перегружен, но новый терминал Хабаровска требовал подробного освещения.
