Навстречу южному солнцу! Ростов-на-Дону - Москва с авиакомпанией Аэрофлот.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Продолжаем наше воздушное путешествие. Сразу хотел бы начать с того, что обратный перелет из Ростова-на-Дону выполнялся уже с авиакомпанией Аэрофлот. Нацпер выполняет из этого города 2 рейса в день: вечером и ночью, все остальные рейсы выполняет авиакомпания Донавиа, обзор которой был в первой части.

За 24 часа до вылета, я делаю чекин в мобильном приложение. Здесь отображается вся информация по рейсу, так же есть возможность выбрать спецпитание (вроде как не позднее чем за 36 часов до вылета), посмотреть информация по накопленным милям в программе "Аэрофлот Бонус" и прочую информацию, которая может пригодиться пассажиру.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вылет назначен на 12 апреля в 21:50. В аэропорт можно добраться на общественном транспорте (стоимость поездки ~17 рублей) или на такси (средняя стоимость поездки из центра города ~200 рублей).

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона регистрации расположена сразу после входа в аэровокзал. Здесь достаточно тесно, особенно если регистрация ведется на несколько рейсов сразу. На весь терминал всего 10 стоек.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Согласно табло, регистрация ведется сразу на несколько рейсов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадочный талон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сам терминал тоже достаточно тесный. Все расположено в одном помещении: стойки регистрации, кассы, кафе, магазины, банкоматы. За огромными рекламными постерами скрывается серость советской постройки, которая давно нуждается в капитальном ремонте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим в стерильную зону.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После предполетных формальностей попадаем в зал вылета. Здесь есть кафе, так же продаются напитки. Есть магазины с сувенирами и предметами первой необходимости. На колонне есть 3 розетки, где можно зарядить свой телефон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

За 30 минут до вылета нас приглашают на посадку. Телескопических трапов нет, поэтому гейт выглядит вот так:

https://www.airlines-inform.ru/license/

После чего мы спускаемся в подвальное помещение, откуда осуществляется посадка в автобусы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прощальный взгляд на терминал, и мы едем по летному полю к самолету.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В Москву мы полетим на Airbus A320 с б/н VP-BWM, гордо носящий имя русского композитора Сергея Рахманинова. На момент полета самолету 10 лет 9 месяцев.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как только мы подъехали к стоянке, нас разу высадили и автобус уехал. Хотя посадка в самолет еще не началась. Сразу прощу прощения за качество ночных фотографий.

Мимо нас прокатил Аэробус авиакомпании S7 Airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока есть время, фотографируем самолеты на перроне. Сотрудник САБ попросил убрать телефон, но на дальнейшую съемку внимания не обращал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Минут через 5 началась посадка через подвижной трап.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон самолета выполнен в двухклассной компоновке: 20 мест бизнес-класса и 120 мест экономического.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Занимаем место. Мое - 12А.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на крыло.

https://www.airlines-inform.ru/license/

С 15-тиминутной задержкой мы взлетаем. Делаем левый разворот и берем курс на Москву.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сразу после набора высоты начинается обслуживание. Пассажирам предлагается легкая закуска в виде сэндвича с курицей и сыром. Из напитков только минеральная вода, чай и кофе. Сэндвич подается в бумажной упаковке.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из развлечений: инструкция по безопасности, бортовой журнал и журнал магазин на борту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Загрузка рейса примерно 80%. Многие места по центру были пустыми.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Туалетная комната.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Примерно за полчаса до посадки мы начинаем снижение, и с 6 минутным опозданием пребываем в московский аэропорт Шереметьево.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Круг замкнулся, 3 дня назад я сидел на этом же месте и отправлялся в свое путешествие в Ростов. Нас подвезли к тому же трапу, с которого был вылет. Высадка пассажиров была именно через него.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Трансферная зона.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так как время было уже ночное, домой я добирался на такси, которое предварительно заказ себе через мобильное приложение. Стоимость поездки порядком дешевле, чем брать официальное такси в аэропорту.
Прощальный взгляд на терминал... и до новых встреч!

https://www.airlines-inform.ru/license/

В заключении хочу сказать, что оба полета мне понравились. Для меня самое главное это безопасность и комфорт, а все остальное можно пережить. За мои последние полеты в 2015 году, очень хорошо заметно как трудно сейчас приходится российским авиакомпаниям выживать на рынке авиационных перевозок, даже для таких крупнейших компаний как Аэрофлот и его "дочки" Донавиа. Оптимизации затрат не проходит незаметной для пассажиров. Это сказывается на качестве обслуживания, хотя стоимость билета осталась неизменной, а на некоторые маршруты она даже выше. Посмотрим, что будет дальше...

Летайте достойными авиакомпаниями! Благодарю за внимание!

16.04.2015

A321Lufthansa

Спасибо за обзор! Смотрю, сэндвичи раз на раз не приходятся: один раз из обычного хлеба в плёнке, один раз из качественного хлеба, завёрнутые в пакетик.

Ответить

17.04.2015

Алексей Макаров

Да, сэндвичи разные. В сентября 2014 года на этом рейсе еще подавали легкие закуски. Оливье, красную рыбу и сырную нарезку. Сейчас только вот так вот...

Ещё пироженку давали. smile:) На рейсах в Москву правда было печенье вместо пирожного.
Я ел указанный Вами рацион, когда летал в Стокгольм в июле.

18.04.2015

Да, точно smile:)

Да, желательно замазывайте код бронирования, штрихкод и номер билета. Так любой дурак пробить может. Вы же не хотите, чтобы кто-то копался у Вас в бронировании. Я, конечно, и не подумаю так делать, но всё же.

prelat

Просто с языка сняли, хотел автору посоветовать. )))

Зарегестрируетесь раньше меня, на рейс которого нет?)

Все равно Вы предоставляете информацию о билете неизвестным Вам людям, и это не есть хорошо. У кого-то ведь может быть доступ кое-куда, там пробьют Ваш паспорт, например.

Люди которые имеют доступ кое-куда, и без номера бронирования справятся с поставленной задачей. Это уже работа службы безопасности.

il96

обзор 5+++
да, питание в аэрофлоте всё хуже и хуже. уже и соков нет.

Что хотите? Кризис сейчас.

а цена не дешевая на билеты.

Кризис.

Не кризис, а оптимизация затрат smile:) Не нагнетайте!

Я себе заказал кошерное питание в Вену, чтоб не давиться сэндвичами.

Главное чтобы кейтеринг был Пинхас, потому-что последние время АФЛ стал баловаться и экономит на спецпитание. Несколько раз попадался мне и знакомым кейтеринг от Мисада, отвратная пища...

07.06.2015

Как я писал в своих обзорах, агентство удалило мои билеты по непонятной причине, и заказ слетел, может и к лучшему, у меня свои не одобряют кошер.

Ivan

Питание для рейса длительностью 1-40 более, чем достаточное! А соки в любом ларьке продаются. Купите и пейте сколько влезет!

С соками да, в самолете просто вода, лично мне не лезет. Хотя полезнее smile:)

Михаил Авиа

Отличный обзор, порт Ростова давно пора сносить. Сэндвич из какого-то серого хлеба.

За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.
Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Спасибо smile:) Уральцев специально фотографировал, как с земли, так и с самолета smile:)

19.04.2015

Spirit

Два качественных рабочих интересных обзора.