Небо не предел. Боинг 777-300ER. SVO-PKC (продолжение)

Продолжаем полёт. Лайнер быстро и уверенно набирает высоту, погода прекрасная, в моём распоряжении целых два иллюминатора и в них показывают глобус Подмосковья:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Гигант выходит на эшелон полёта, а внизу проплывает ассорти из облаков: кучевой "попкорн", перистые и "наковальни"

Кто-то могущественный и невидимый засеял тропосферу грядками облаков, которые к лету вырастут в гигантские сверкающие наковальни и будут заставлять пилотов искать лазейки между ними или обходные пути. А внизу уже показалась река Волга в верхнем течении

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подлетаем к Ярославлю, о чем сообщает интерактивная карта. Точность геолокации на ней, конечно, оставляет желать, но наглядное представление она даёт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот какое изображение транслирует внешняя камера. Смотреть в иллюминаторы гораздо интереснее, не правда ли? Пользуйтесь онлайн- или мобильной регистрацией и выбирайте правильные места!

https://www.airlines-inform.ru/license/

А по Волге красная баржа...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Центральная часть Ярославля. Удивительные сюрпризы преподносит жизнь: в Ярославле я до сих пор не был, а теперь вдруг смотрю на него из стратосферы и вижу всё, как на ладони...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мосты Ярославля

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эффект "Глория". Для полного счастья не хватает тени самолёта на облаках посреди радужного круга.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Иллюминатор продолжает показывать красоту...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

... а развлекательная система решила отдохнуть.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Все дальневосточные маршруты проходят по кратчайшему расстоянию с небольшими поправками на ETOPS-180, на который сертифицированы "Боинги" Аэрофлота. А именно, практически по дуге большого круга, проходящей через заполярные регионы РФ. Камчатский рейс - самый "северный" из всех рейсов на Дальний Восток и один из самых протяженных: длительность по расписанию 8 ч. 15 м. И сейчас крылатый гигант забирается всё севернее и севернее, а снега на земле становится больше и больше. Под крылом могучая северная река. Если не ошибаюсь, Сухона...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Широкая река, обрывистые берега.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Свежий конденсационный след на меньшем эшелоне. Но его источник (скорее всего А320 или B737) увидеть не удалось - пути самолётов разошлись.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Внизу - крупный город. Похоже, что Котлас.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А река, стало быть, превратилась из Сухоны в Северную Двину...

https://www.airlines-inform.ru/license/

...и на ней ледовые заторы. Да, не май месяц здесь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Неопознанный северный городок в разрыве облачности

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока не началось обслуживание пассажиров, прогулялся в комфорт-класс (который, напомню, занимает ряды с 11 по 16), чтобы полюбоваться видом на гигантский двигатель. Этот салон был заполнен от силы наполовину. Вот такой вид будет, если сидеть ближе к салону эконом-класса:

https://www.airlines-inform.ru/license/

А такой - если сидеть в самом начале "комфорта", в 11 ряду. Фото сделано уже после посадки, на выходе. Самый "козырный" вид с видом на гигантский вентилятор GE90-115B! Так что имейте в виду, если выпадет удача поймать редкую распродажу билетов в "комфорт".

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем законцовка крыла окрасилась в розовый свет и померкла...

https://www.airlines-inform.ru/license/

... и пришла пора ужинать. Ужин был вкусный, но порции могли бы быть и побольше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из команды бортпроводников, обслуживавших хвостовой салон, особо хочу отметить очаровательную Карину. Сочетание гигантского флагманского самолёта с такими красавицами просто головокружительное! Если она читает эти строки, передаю ей большой привет smile8)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем под крылом Полярный Урал под покровом полярной ночи, скорее похожей на глубокие сумерки. Кромешной темноты не будет благодаря высоким широтам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На законцовке крыла, как утренняя звезда, горит белый огонь навигации

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кстати, догадались, на что похоже крыло 77W со скошенными законцовками (Raked Wingtips?) Правильно!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самая тёмная фаза полёта. Под крылом дикое среднесибирское плоскогорье с потрясающими воображение большими каньонами. Наверное, так могла бы выглядеть заснеженная Аризона...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пройдено меньше половины пути и это радует: каждое мгновение полёта доставляет огромное удовольствие и так не хочется, чтобы он заканчивался. И не надо никакой развлекательной системы - просто любоваться могучим величием Севера и слушать гул могучих двигателей...

https://www.airlines-inform.ru/license/

В качестве обязательной части обзора - отчёт о посещении лаватории. Всё чисто, без претензий.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я доволен.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дискотека продолжается!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Долго ли, коротко ли, по левому борту забрезжил красивейший рассвет. Тем временем крылатый гигант уже летел над Якутией...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поцелуй нового дня

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кажется, сейчас будет что-то интересное. Боинг приближается к крупнейшей из полностью внутренних рек РФ - Лене.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот она! В гигантский водный поток впадает приток значительно меньшего масштаба.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подумать только: в прошлом году, когда был на Байкале, проплывал на "Комете" всего в 5 километрах от её истока, который был по другую сторону Байкальского хребта, а сейчас я вижу огромную реку в нижнем течении, где она наиболее мощная!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

До новых встреч, великая река!

https://www.airlines-inform.ru/license/

А могучий лайнер, миновав могучую реку, несёт к новым потрясающим видам.

Утро красит нежным светом... горы Верхоянского хребта! Это просто космос... А сколько здесь рек...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Здесь без комментариев. Just enjoy!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рисуем белым по небу...

Вот и долетели до края земли!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Впереди показывается Охотское море и погода по прежнему прекрасная (как я узнал позднее, ясное небо над Охотским морем - редкость).

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш полёт неумолимо начинает приближаться к финалу, как и бег этой реки, но ещё осталось около часа наслаждения.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Охотское море встречает вот таким абстракционизмом:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уже должна бы показаться корякская тундра Камчатского полуострова, а за ней и горы с вулканами, но... появляется вот такое НО:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Загадочная Камчатка спряталась от глаз любопытных авиапассажиров под облачным покровом. А "Боинг" начинает снижение с эшелона FL350.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Впрочем, в разрывы облачности кое-что видно...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начинаем крутить схему захода на посадку. Внизу всё в молоке, зато над облаками возвышается конус Корякского вулкана:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ребенок соседа оказался и прав, и неправ одновременно. С видами вышла розовая птица обломинго - пока прорезали облачность, Авачинская бухта осталась позади, вынырнули уже над г. Елизово...

...зато посадка в сложных метеоусловиях прошла блестяще. Отличная работа пилотов и электронных мозгов самолёта!

Вот и закончился полёт, доставивший огромное количество яркий впечатлений. Welcome to Petropavlovsk-Kamchatskiy.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спасибо экипажу, спасибо GE90, спасибо "Боингу"...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А на лётном поле - Як-40, Ан-26, Л-410. Oh my God...

https://www.airlines-inform.ru/license/

А дальше - цирк с получением багажа с огромного самолёта в тесном помещении выдачи. Здесь все равны - и "Скай приорити", и простые смертные. Это Камчатка, детка.

Багаж наконец-то получен, и можно проводить могучего красавца в обратный путь, поспоттив из-за забора...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Гигант и Корякский вулкан.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Яки

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перронный автобус

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прибыл рейс "Авроры" из Владивостока на А319

https://www.airlines-inform.ru/license/

"Аврора" и топливозаправщик

https://www.airlines-inform.ru/license/

"Идёт посадка на рейс, ждёт синий купол небес..."

https://www.airlines-inform.ru/license/

"ЗиЛ" везёт багаж с А319, а тем временем прибыл рейс "Трансаэро" на древнем 767-300. У них пока что несезон...

https://www.airlines-inform.ru/license/

767 смотрится совсем скромно в сравнении с 77W...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка окончена, гигант завёл двигатели...

... и поехал. Тягачей здесь нет, самолёты паркуются сразу в зоне запуска двигателей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Он улетел, но обещал вернуться...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И в завершение обзора - фото, передающее все мои чувства к этому замечательному самолёту

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спасибо за внимание!!!

22.05.2015

Илья Лоскутов

Ставлю 5! НО! Слишком много лишних фоток и + не разбивай не когда на 2 части 1 перелёт.... не интересно читать! За старание 5

Ответить

23.05.2015

Aviashare

От меня тоже 5 и те же комментарии )))

Владимир Бакунин

Спасибо! Две части получились потому, что первую часть не получилось сохранить как черновик, чтобы продолжить её на следующий день. Пришлось опубликовать, чтобы не потерять.

ValeriyL

Спасибо, Владимир, за интереснейший обзор: фото и рассказ! Увлекательно и с большим чувством! Не очень стандартный обзор получился, но это плюс, на мой взгляд! Не часто так подробно описывают географию по маршруту следования, за это тоже спасибо! Жаль, что была облачность на посадке, однако вулкан удалось заснять; сразу же мне захотелось побывать на Камчатке. Потрясающие виды аэропорта и взлетающего самолета на фоне вулкана, представляю как это еще красивее при безоблачной погоде и голубом небе! Камчатка, благодаря своим природным зонам и вулканам - интереснейшее место в России, да и во всей северной части Евразии. Из замечаний: наверное, все таки не в стратосфере, а в тропосфере, даже для полярных регионов. (но звучит заманчиво: вид из стратосферы); не побоюсь быть старомодным, но про оргазм вы перегнули, не стоило так вольно выражаться публично! Еще раз спасибо! Летим на Камчатку....

Забыл сказать. Писать обзор и как его писать - личное дело автора! Разбивка этого обзора на две части, на мой взгляд, оправдывает себя. Автор хотел выложить как можно больше фото о полете, при этом для одного обзора такого количества фото было бы много. Единственное - то, что нужно было сделать концовку первой части более "мягкой". В таких случаях (2 части одного полета) затягивать с публикацией второй части не стоит, максимум день-два. Спасибо!

Большое спасибо! Жаль, конечно, что облачность на Камчатке не позволила насладиться в полной мере красивым заходом на посадку, но зато большая удача получилась с Якутией. Я даже не знаю, что красивее. А чтобы на всём протяжении трассы погода была "на миллион" - это, видимо, большая редкость.

Ну с "оргазмом" я, пожалуй, излишне экспрессивно выразился, но взлёт и звук двигателей действительно ураганные. В полной мере ощущаешь поистине чудовищную мощность этих двигателей.

Роман

Вот, что значит человек получает удовольствие от полета. Отличный отзыв, знание географии и технической части самолета.

Спасибо!

Anatoliy17

Молоток!
Мне наоборот понравилось, много фоток и видео как будто сам пролетел.
Хотя сайт для отчетов всего перелета, аэропорт, накопитель, дьюти фри, но всегда пролистываю весь этот хлам и смотрю только фотки самолетов, и фотки с иллюминаторов! Про фотки посещения уборной это вообще не нормально я считаю. Еще давайте делать фото кабины пилотов и писать кого туда пустили а кого нет, ну или фото помещения отдыха стюардесс.

Гость

Я тоже смотрю только фотки перелета. Ну уже достали фото Ш., В,. Д, и так далее.... Конечно есть аэропорты редкие на этом сайте- они интересны . А главные хайбы мира ну достали. АВТОРУ обзора +10

24.05.2015

Я постарался сделать акцент больше на трафике в ШРМ, чем на самом аэропорте.

Спасибо! С уборной - это для стёба, посмеяться. А фото кабины пилотов на другом рейсе АФЛ уже в соседнем отчёте выложили)

Дмитрий Лашов

Mr.Shar

Интересный обзор, очень эффектными получились фото взлетающего B777 на фоне вулкана, за фото красивейшего восхода +!

Спасибо! 77W на фоне вулкана в безоблачную погоду получился бы ещё лучше, но и так неплохо)

гело

5. Смачно изложено.

Владимир

С большим удовольствием прочитал продолжение обзора!
Автор правильно сделал, что так подробно описал и показал красоты нашей родины!!!
Молодец, твёрдая 5+!

Ээээээ

Отлично, поставил 5! А где фото второго питания?

Второе питание было, когда летели над горами Якутии, поэтому одной рукой ел, другой фотографировал, и сфоткать питание совсем забыл.

Михаил Авиа

Кормили один раз? Фотографиями и видео обзор перенасыщен, наверно, скучно летать на такие длительные расстояния по нашей стране?! Фотографии удачные.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

A321Lufthansa

От меня 3+ за красивые фото природы. Много лишнего. Но АБСУРДНО разбивать ОДИН сегмент на ДВА обзора. ОБЗОРЫ ПОЛЁТОВ, а не АЭРОПОРТОВ.

Дим Димыч

Спасибо за обзор.Как-будто сам слетал вместе с вами.

pkc-svo-led-svo-pkc

Автор, а еще самолеты летают, представляете?
Не в обиду Вам, но убери 50% вашего примитивного текста и ненужных фото - и обзор был бы отличным!

Спасибо за отзыв, он очень важен для нас.

Имя скрыто

smile:-) Что может быть прекраснее облаков и доброго неба в полёте! Прекрасный отчёт, особенно 2-я его часть. Просто урок географии какой-то, это можно в школах показывать smile:-)
Насчёт оргазма: уж если этот термин и применять, то уместной было бы постановка кое-где кавычек, согласись. Если только это чувство не случилось буквально и с "последствиями"(согласно текста автора).
Замечательная подборка фотографий с видами за иллюминатором и перронов. Интересные видео, приятно читать последующие фото под звуки очередного выложенного ролика smile:-) Неплохо продумано.
Очень понравился текст, так душевно и РОМАНТИЧНО, и с этим не поспоришь.
СПАСИБО за прекрасный ОБЗОР-ПРОИЗВЕДЕНИЕ. Наивысшая оценка!
...Облака - украшение любого полёта!/ Серган AIR...

Большое спасибо!

SMC

Романтично. Спасибо, понравилось.

Flytime

Если соединить 2 обзора в один (конкретно по этому полету), было бы идеально.
Фото портов хотелось бы побольше

Если это все отбросить, то обзор заслуживает 5. Редко встретишь такую качественную текстовую часть

Спасибо! В следующем обзоре будет больше фото Елизово.

Михаил

Молодец! Моя оценка 5+ продолжай в таком духе.

Nate River

За фото реки Лена "+". Обзор на 5.

Михаил Куршев

Отличный обзор! Обзорище!

25.05.2015

Сергей

Ну вот теперь хороший обзор. Алексей продемонстрировал замену салона в "древнем" боинге 767 в этом обзоре (ссылка) www.airlines-inform.ru/reviews/airlines-...
Так, что-то я отвлекся на Трансаэро. Очень красивые фото боинга, лишние фото есть.
Спасибо за обзор, оценка 5.

21.01.2016

Алексей Самсонов

лучше обзоров не читал!супер!5 5 5 5!

29.06.2016

Dmitry

Классная статья...с удовольствием поглядел...сам два раза на таком летал со столицы в ПК...в 2014...ностальгия...лайнер классный...слов нет.
5+

27.09.2016

Павел Семченко

"А могучий лайнер, миновав могучую реку, несёт к новым потрясающим видам"... У вас получился могучий обзор и могучий рассказ. Спасибо за труды и прекрасные виды. 777 мой любимый самолет. ОТ меня естессссно 5 балов smile:)