Осло (OSL) - Рига (RIX) на Boeing 737-800 авиакомпании Norwegian Air Shuttle ( фото)

Приветствую всех любителей авиации и авиационных обзоров!

Сегодня хотел бы представить вашему вниманию свой перелет из крупнейшего норвежского аэропорта Осло-Гардермуэн в Ригу на борту Boeing 737-800 Norwegian Air Shuttle (рейс DY1074, 26 августа 2018 года).

01. Мой путь начинается на центральном вокзале норвежской столицы

https://www.airlines-inform.ru/license/
02. Добраться до аэропорта Гардермуэн можно воспользовавшись экспресс-линией Flytoget (ок.20 евро в одну сторону) или обычным региональным поездом, который едет немного дольше, но стоит чуть больше 10 евро. Покупаем билет в автомате. Время в пути - около 25 минут

https://www.airlines-inform.ru/license/
03.

https://www.airlines-inform.ru/license/
04.

https://www.airlines-inform.ru/license/
05.

https://www.airlines-inform.ru/license/
06.

https://www.airlines-inform.ru/license/
07.

https://www.airlines-inform.ru/license/
08. Прибываем в аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/
09.

https://www.airlines-inform.ru/license/
10.

https://www.airlines-inform.ru/license/
11.

https://www.airlines-inform.ru/license/

12. На первом этаже, как это обычно принято, зона прилета. Поднимаемся наверх

https://www.airlines-inform.ru/license/
13. Большой и просторный зал зоны вылетов
Зал зоны вылетов в аэропорту Осло Гардермуэн

https://www.airlines-inform.ru/license/
14.

https://www.airlines-inform.ru/license/
15. Очень много аппаратов для самостоятельной регистрации. По ощущениям их едва ли не больше, чем стандартных стоек

https://www.airlines-inform.ru/license/
16. Здесь я решил выйти из здания и сфотографировать его немного снаружи
Пассажирский терминал аэропорта Осло Гардермуэн

https://www.airlines-inform.ru/license/
17.
Пассажирский терминал аэропорта Осло Гардермуэн

https://www.airlines-inform.ru/license/
18. Вернемся в терминал. Стойка информации SAS

https://www.airlines-inform.ru/license/
19. И стойки bagdrop

https://www.airlines-inform.ru/license/
20. На втором этаже находятся офисы авиакомпаний и служб аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/
21. Обратите внимание (на этой и предыдущих фото), сколько деревянных элементов используется в оформлении! Смотрится очень стильно! Дизайнер Тёма Лебедев также недавно отметил, что в Скандинавии любят и умеют использовать дерево в оформлении интерьеров

https://www.airlines-inform.ru/license/
22. Присутствуют также и не совсем понятные элементы

https://www.airlines-inform.ru/license/
23. Кассы "Аэрофлота" и "Turkish Airlines"

https://www.airlines-inform.ru/license/
24. Вид на "грязную" зону терминала из одного края в другой
В пассажирском терминале аэропорта Осло Гардермуэн

https://www.airlines-inform.ru/license/
25. Места для сидения есть, хоть и не очень много

https://www.airlines-inform.ru/license/
26. И еще одна стойка информации SAS
Стойка информации авиакомпании SAS аэропорта Осло Гардермуэн

https://www.airlines-inform.ru/license/
27. Схема терминала. Она довольно простая: зоны A,B,C - для внутренних перелетов, D,E,F - для международных. Часть E и вся F - для вылетов за пределы шенгенской зоны. В данном случае, когда я говорю "внутренние перелеты", я подразумеваю перелеты именно по Норвегии, а не в пределах ЕС (как если бы я сказал "зоны внутренних вылетов в аэропорту Риги"). Связано это не только с тем, что Норвегия не входит в состав ЕС. Дорог здесь не очень много (горы), авиационное сообщение в пределах страны хорошо развито, самолеты в Берген, Тронхейм, Ставангер и другие города летят буквально один за одним. На всех этих направлениях можно выбрать перелеты с SAS или Norwegian. Ну и для норвежцев с их уровнем жизни авиационный вид транспорта является весьма доступным smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
28. Прохожу контроль безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/
29. И оказываюсь в "чистой" зоне

https://www.airlines-inform.ru/license/
30.

https://www.airlines-inform.ru/license/
31.

https://www.airlines-inform.ru/license/
32. Табло вылетов. На мой рейс гейт пока не назначен

https://www.airlines-inform.ru/license/
33. Решил начать прогулку по терминалу с зоны С

https://www.airlines-inform.ru/license/
34. Поднимаюсь по эскалатору, внизу большой Duty Free
Магазины Duty-Free в аэропорту Осло Гардермуэн

https://www.airlines-inform.ru/license/
35. Общий вид на зону С
Общий вид на зону С в аэропорту Осло Гардермуэн

https://www.airlines-inform.ru/license/
36. Есть развлечения для деток

https://www.airlines-inform.ru/license/
37. Иду дальше

https://www.airlines-inform.ru/license/
38. Кресла здесь не предназначены для сна

https://www.airlines-inform.ru/license/
39. А окна - для сколько-нибудь пригодного споттинга

https://www.airlines-inform.ru/license/
40. Есть большая рельефная карта Норвегии
Рельефная карта Норвегии в зоне С аэропорта Осло Гардермуэн

https://www.airlines-inform.ru/license/
41. И вот такие "сидячие места". Они, конечно, жестковаты, долго не просидишь на таком

https://www.airlines-inform.ru/license/
42. Мимоходом заметил эфиопский дримлайнер, который скоро отправится домой в Аддис-Абебу транзитом через Стокгольм

https://www.airlines-inform.ru/license/
43. Разворачиваюсь, иду назад
Залы ожидания в зоне С аэропорта Осло Гардермуэн

https://www.airlines-inform.ru/license/
44. Если есть необходимость, можно привести в порядок прическу smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
45. Спускаюсь вниз

https://www.airlines-inform.ru/license/
46. Иду в сторону зон А и В

https://www.airlines-inform.ru/license/
47. Здесь есть рояль smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
48. И вот такие кресла

https://www.airlines-inform.ru/license/
49. Интерьер возле крайних гейтов зоны А

https://www.airlines-inform.ru/license/
50. За окном - множество самолетов Norwegian. LN-DYZ прилетел из Тронхейма

https://www.airlines-inform.ru/license/
51. И SAS. Этот борт скоро отправится в Берген. На заднем плане - зона вылетов В

https://www.airlines-inform.ru/license/
52. Туда я и отправлюсь

https://www.airlines-inform.ru/license/
53. Туда ведет очень длинный и довольно тесный коридор. Норвежцы как могли постарались сделать его не таким унылым

https://www.airlines-inform.ru/license/
54.

https://www.airlines-inform.ru/license/
55. В окна (кстати, отлично, что они есть!) с одной стороны открывается летное поле и ВПП вдали

https://www.airlines-inform.ru/license/
56. А с другой - терминал и диспетчерская вышка

https://www.airlines-inform.ru/license/
57. Зона В довольно сильно отличается от всего остального терминала. Здесь все очень простенько, интерьер невзрачный. И "идеологически" и скажем так "территориально" данная часть аэропорта Гардермуэн существует совершенно отдельно от основного терминала

https://www.airlines-inform.ru/license/
58. За окном также SAS и Norwegian, а также "малыши" какой-то региональной авиакомпании, название которой я даже не запомнил

https://www.airlines-inform.ru/license/
59.

https://www.airlines-inform.ru/license/
60.
Самолеты Боинг-737-800 авиакомпании Norwegian в аэропорту Осло Гардермуэн

https://www.airlines-inform.ru/license/
61. Прогулялся до конца зоны В

https://www.airlines-inform.ru/license/
62. И отправился обратно в более приятную и интересную часть аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/
63. В какой-то момент я почувствовал, что немного проголодался. Однако увидев цены на бутерброды, я понял, что потерплю как-нибудь до Риги smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ (делите на 10 - будет цена в евро)

https://www.airlines-inform.ru/license/
64.

https://www.airlines-inform.ru/license/
65. Вернувшись в основную часть Гардермуэна, я решил пройтись в сторону зон E и F

https://www.airlines-inform.ru/license/
66. Присутствует вот такое зеленое оформление (скромнее, конечно, чем в Симферополе smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ )

https://www.airlines-inform.ru/license/
67. Часть зоны E и вся зона F, как я уже упоминал, обслуживают рейсы за пределы шенгенской зоны. Поэтому путь туда лежит через паспортный контроль

https://www.airlines-inform.ru/license/
68. За окном хвосты Norwegian разбавлены одним португальцем и двумя немцами

https://www.airlines-inform.ru/license/
69. Тем временем моему рейсу был назначен гейт D4

https://www.airlines-inform.ru/license/
70. Отправляюсь к гейтам D

https://www.airlines-inform.ru/license/
71. Здесь в качестве элементов оформления представлены репродукции работ знаменитого норвежского художника Эдварда Мунка

https://www.airlines-inform.ru/license/
72. Общий вид зоны D
Общий вид зоны D аэропорта Осло Гардермуэн

https://www.airlines-inform.ru/license/
73.
В чистой зоне аэропорта Осло Гардермуэн

https://www.airlines-inform.ru/license/
74. Гейт D4, где скоро начнется посадка на мой рейс

https://www.airlines-inform.ru/license/
75. Есть фонтанчики с питьевой водой

https://www.airlines-inform.ru/license/
76. А вот и мой борт паркуется к телетрапу: LN-NGS

https://www.airlines-inform.ru/license/
77. Начинается посадка. Прохожу на борт

https://www.airlines-inform.ru/license/
78.

https://www.airlines-inform.ru/license/
79.

https://www.airlines-inform.ru/license/
80. Общий вид салона

https://www.airlines-inform.ru/license/
81. Мое место - 12D

https://www.airlines-inform.ru/license/
82.

https://www.airlines-inform.ru/license/
83. Места для ног достаточно для полуторочасового перелета

https://www.airlines-inform.ru/license/
84. Элементы салона

https://www.airlines-inform.ru/license/
85.

https://www.airlines-inform.ru/license/
86.

https://www.airlines-inform.ru/license/
87.

https://www.airlines-inform.ru/license/
88.

https://www.airlines-inform.ru/license/
89.

https://www.airlines-inform.ru/license/
90.

https://www.airlines-inform.ru/license/
91. Готовимся к отправлению

https://www.airlines-inform.ru/license/
92. Включили Sky Interior

https://www.airlines-inform.ru/license/
93. Инструктаж по безопасности на экранах

https://www.airlines-inform.ru/license/
94. Потом какие-то мультики

https://www.airlines-inform.ru/license/
95. После взлета началось платное обслуживание

https://www.airlines-inform.ru/license/
96. Вот цены на питание

https://www.airlines-inform.ru/license/
97. Прогулялся в lavatory

https://www.airlines-inform.ru/license/
98.

https://www.airlines-inform.ru/license/
99. Салон во время полета

https://www.airlines-inform.ru/license/
100. Мультфильмы крутили пока не начали снижаться. Также все это время вполне сносно работал бесплатный Wi-Fi, что позволило мне пообщаться с друзьями с высоты 10 км smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
101. После посадки

https://www.airlines-inform.ru/license/
102. Иду на выход

https://www.airlines-inform.ru/license/
103. Наш борт в Риге

https://www.airlines-inform.ru/license/
104. Знакомым маршрутом иду к выходу из аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/
105.

https://www.airlines-inform.ru/license/
106. Реклама одного латвийского банка с участием самого известного латвийского баскетболиста

https://www.airlines-inform.ru/license/
107. Выхожу из терминала к парковкам на нижнем уровне

https://www.airlines-inform.ru/license/
108.

https://www.airlines-inform.ru/license/
109. Прохожу 50 метров до остановки автобуса №22

https://www.airlines-inform.ru/license/
110. И через несколько минут благополучно уезжаю к центру города

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подводя итог, должен отметить, что аэропорт Осло-Гардермуэн оставил о себе очень приятное впечатление. Стильный, современный скандинавский аэропорт с огромными ценам на еду, чем-то похож на шведскую Арланду. Norwegian как всегда хороши, наверное моя любимая лоукост авиакомпания.

Спасибо за внимание!

16.09.2018

Михаил Авиа

Очередной по-домашнему уютный скандинавский аэропорт. Новейшие самолёты. Красивая экскурсия по аэропорту.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Станислав Черногрицкий

Спасибо, Михаил!

ilya96

Очень хороший подробный обзор.
От меня 5. Спасибо

Спасибо за оценку!

A359XWB

Обзор очень интересный, аэропорт Осло показан во всей своей красе, интересный интерьер с обилием деревянного декора и стеклянными телетрапами вносит свою изюминку норвегиан продолжает обновлять свой парк семейством 737. Правда недавно была одна не очень хорошая новость они отменили свой заказ на Аэробусы 320нео из-за финансовых трудностей. Компанию которую вы видели на заднем плане это региональная авиакомпания Wideroe является стартовым эксплуатантом ремоторизованных самолетов Embraer ERJ-190E2. Это новый тип в ихнем парке до этого у них были турбопропы.
Ставлю 5
Автору респект !

Спасибо!

17.09.2018

Quiller

Интересный, насыщенный обзор ! Спасибо !Интересен разброс цен на продукты питвния в аэропорту и самолете (Norwegian Air). Все-таки цены в меню самолете более разумные , нежели “аэропортовские грабительские” …”
Фаллическая “ cкульптура и ее направление и напрвленность явно указывает отношение Аффтара к замысловатой “змейке” (лабиринту) из натянутых лент на дальнем плане.. smile:-)
Ps: вопрос: Автобус 22 идет до центрального автовокзала, а стоимость билета у водителя – 2euro? Это так?

Спасибо за комментарий!
Да, в Риге при оплате водителю стоимость проезда составляет 2 евро. При покупке билетов на несколько поездок в автоматах или киосках стоимость одной поездки получается меньше.

TKS !

22.09.2018

BQS28

Хороший обзор редкого здесь Осло. Про деревянный декор верно подмечено, и именно им аэропорт похож на Арланду, да и на Хельсинки (хоть и меньше). Вполне удобный и очень просторный терминал. Норвежцы с их уровнем жизни, видимо, позволяют себе не только внутренние авиарейсы, но и выпечку по цене билета на лоукост по акции smile;) . Интересное замечание про внутренние рейсы в Норвегии и Латвии. Из Риги есть 40-минутный, и даже круглогодичный внутренний рейс в Лиепаю (подозреваю, что он на всю страну один). Норвиджен достаточно спорная АК, пожалуй, лоукост с самыми явными финансовыми проблемами, на фоне прибыльности этого сегмента. Зато практически пионеры по дальнемагестральным дешёвым перелётам и с подразделениями аж в ЮА. Салон б738 у них прикольный, похож на Победу. От меня 5, спасибо за обзор!

25.09.2018

Спасибо за комментарий!

"Внутренними" я обычно называю те рейсы, где не нужно проходить паспортный контроль, т.е. для Европы - в пределах шенгенской зоны. А в обзоре решил обратить внимание на этот нюанс smile:)

Да, из Риги есть рейс в Лиепаю. Не знаю уж, насколько он востребован, тут максимум 3 часа на автобусе ехать с учетом остановок smile:)

10.01.2019

Ингрид

Спасибо! Очень много полезной, для меня, информации.