Мадрид-Москва с Аэрофлотом

Всем доброго времени суток)

В своем предыдущем обзоре я описал перелет из Москвы в Мадрид. В данном обзоре хочу рассказать об обратном перелете, но для начала немного фотографий Мадрида и его пригородов smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ .
Placa Mayor

https://www.airlines-inform.ru/license/
Placa del Sol

https://www.airlines-inform.ru/license/
Королевский дворец

https://www.airlines-inform.ru/license/
Музей Прадо

https://www.airlines-inform.ru/license/
Улицы Мадрида

https://www.airlines-inform.ru/license/
El Escorial

https://www.airlines-inform.ru/license/
Toledo

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь непосредственно о перелете https://www.airlines-inform.ru/license/ :
Мадрид (Барахас им. Адольфо Суареса) - Москва (Шереметьево) SU 2501, 21 декабря 2015

Аэропорт Барахас имеет ни много ни мало, а 4 терминала
Схема аэропорта Барахас

https://www.airlines-inform.ru/license/
Схема аэропорта Барахас из Google Earth

https://www.airlines-inform.ru/license/
Или, если быть точным, то 5, так как у 4-ого терминала есть еще терминал-спутник.
Рейсы Аэрофлота выполняются из T1, поэтому прибыв на станцию метро Aeropuerto T1 - T2 - T3 попадаем в T3 и идем по длинным коридорам до первого терминала
(Прошу прощения за фото, делал на ходу)
Коридоры по пути к T1

https://www.airlines-inform.ru/license/
Коридоры по пути к T1

https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути можно встретить вот такой самолет)
Самолет памятник

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет памятник

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и стойки регистрации Аэрофлота (204-207)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Народу на стойках, да и в прочем в самом терминале не очень много
Аэропорт Барахас

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Барахас

https://www.airlines-inform.ru/license/
На противоположной стороне, примерно от стойки регистрации №198 находится офис Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Времени до вылета оставалось все меньше и меньше, поэтому направляюсь на предполетный досмотр

https://www.airlines-inform.ru/license/
После прохождения предполетного досмотра все пассажиры попадают в зону вылетов внутрешенгенских рейсов
Зона вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь также немноголюдно smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Имеются несколько магазинов и кафе
Зона вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
На табло уже имеется информация для нашего рейса о номере выхода на посадку
Табло вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем пора пройти паспортный контроль для того, чтобы попасть в зону невнутрешенгенских вылетов
Эта зона вылетов значительно больше, чем для EU рейсов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь можно встретить большое количество заведений общепита, несколько магазинов Duty Free и т. п.
Зона вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для каждых 2-ух гейтов (с B18 по B33) имеется по отдельному залу ожидания
Зона вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал достаточно удобный, за исключением того, что там практически невозможно найти точку, с которой бы было видно перрон smile:(

https://www.airlines-inform.ru/license/ , поэтому запечатлеть виды на перрон практически не удалось
Вид на перрон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на перрон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Если идти по терминалу в сторону гейтов A, то можно заметить, что эта часть терминала новее по сравнению с B и C
Схема аэропорта Барахас

https://www.airlines-inform.ru/license/
Переход к зоне вылетов А терминала 1 аэропорта Мадрид Барахас

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона вылетов А в терминале 1 аэропорта Мадрид Барахас

https://www.airlines-inform.ru/license/
Запечатлеть виды на перрон из этой зоны уже не проблема smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на перрон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но до посадки на наш рейс уже осталось мало времени, поэтому пора возвращаться к гейту
Зона вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход на посадку по прежнему B29
Табло вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход на посадку B29

https://www.airlines-inform.ru/license/
У гейта уже стоит наш самолет)
B737-800 VP-BZB Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
С противоположного гейта удается получше сделать фото борта
B737-800 VP-BZB Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через некоторое время объявили посадку
Выход на посадку B29

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш рейс был совместным с UX 3285

Вид на наш борт перед телетрапом
B737-800 VP-BZB Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

О самолете:
А на этот раз нас ждал тот же самый борт, на котором я некогда уже летел из Будапешта smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
B737-800 VP-BZB выпущен 21 апреля 2014, в эксплуатации с 9 мая 2014. Назван в честь Константина Симонова

Проходим на борт
Перед входом в самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед входом в самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бизнес класс

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим дальше, в эконом
Бизнес класс

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прохожу на свое место, на этот раз оно в 12-ом ряду
Салон B737-800

https://www.airlines-inform.ru/license/
Расстояние между креслами шикарное smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла B737-800

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот, для сравнения на других рядах smile:(

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла B737-800

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон самолета также выполнен в с стиле Sky Interior
Салон Sky Interior B737-800

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон Sky Interior B737-800

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон B737-800

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стандартные для B737-800 Аэрофлота кресла
Кресла B737-800

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла B737-800

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подлокотники в хорошем состоянии
Кресла B737-800

https://www.airlines-inform.ru/license/

А справа от нас A320 Aer Lingus
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через некоторое время отбуксировали соседний A320
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
А затем и наш борт
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Лететь предстояло по следующему маршруту
Карта полета

https://www.airlines-inform.ru/license/
А тем временем двигатели запущены, закрылки выпущены и самолет начинает руление к ВПП smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути встречаем A320 Iberia

https://www.airlines-inform.ru/license/
И B737-800 Air Europa

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал 4S
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все ближе и ближе к ВПП)
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Встречаем еще и CRJ-1000 Air Nostrum

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот наконец-то долгожданная 36R с которой предстоял взлет
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетели на 15 минут позже расписания
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и питание с напитками начали развозить smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон B737-800

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сначала напитки
Питание

https://www.airlines-inform.ru/license/
А затем и питание) Не забываем, что рейс длится более 3-х часов и поэтому питание горячее

https://www.airlines-inform.ru/license/
Питание

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этот раз предлагали на выбор говядину или курицу. Я взял первое
Бортпитание на рейсе Аэрофлота Мадрид-Москва

Бортпитание на рейсе Аэрофлота Мадрид-Москва

https://www.airlines-inform.ru/license/
Горячее питание

https://www.airlines-inform.ru/license/
Питание

https://www.airlines-inform.ru/license/
И как обычно чай или кофе)
Горячие напитки

https://www.airlines-inform.ru/license/
А тем временем за бортом
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из развлечений на борту были все те же журналы из кармашка впередистоящего кресла
Содержимое кармашка

https://www.airlines-inform.ru/license/
Содержимое кармашка

https://www.airlines-inform.ru/license/
Хочется отметить одно достоинство кресел, а именно розетки которые расположенные около каждого посадочного места
Розетки в креслах

https://www.airlines-inform.ru/license/
На относительно длительных рейсах, как например наш, это не малое преимущество smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ , когда какой-либо девайс разрядился в полете. Стоит оговориться, что на розетках имеется маркировка с напряжением 110В, впрочем с подзарядкой телефона у меня проблем не возникло)

Салон был заполнен примерно на 90%
Салон B737-800

https://www.airlines-inform.ru/license/

Не забываем и про фото для любителей smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалетная комната

https://www.airlines-inform.ru/license/

За бортом уже начало темнеть
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начинается снижение
Салон B737-800

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Скоро уже посадка smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон B737-800

https://www.airlines-inform.ru/license/
За бортом можно разглядеть разве что Луну)
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот уже и огни Подмосковья
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Садимся на 24L
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сели по расписанию
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
И рулим к стоянкам у терминала D
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоянок с телетрапами нам не досталось, поэтому добираемся до терминала на автобусе.
Вид на самолет из автобуса
Вид на B737-800 из автобуса

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее как обычно паспортный контроль и получение багажа
Зал прилета

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал выдачи багажа

https://www.airlines-inform.ru/license/
Благо в Шереметьево все быстро, чего не скажешь про Домодедово.

На этом завершу свой обзор
Обеими перелетами я остался очень доволен, разве что за исключением того, что пришлось докупать места повышенной комфортности, но такая уж у B737-800 Аэрофлота компоновка.

Спасибо за внимание! smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

10.01.2016

MAXIMS

Не думал, что у Iberia ещё есть старая окраска! А обзор супер! И мой выбор пал на оценку 5! smile;)

Ответить

Давно ждал ваших обзоров! Они долго были в анонсах(

Andrey98

Спасибо за оценку! smile:)

A321Lufthansa

Спасибо за обзор! Также 5. Терминал 1 Барахаса убогий, конечно - для Иберии - все не OW плебеи (за некоторыми исключениями).

Спасибо за оценку! Первый терминал действительно убог и стар, но обилие в нем магазинов и кафе может вполне неплохо занять время перед вылетом

Flytime

Интересно было взглянуть на Боинг 738 Аэрофлота. Неужели нацпер так нелюбит своих пассажиров, выбирая столь плотную компоновку?
Питание выглядит достойно, а порт Мадрида убогий.
К обзору это не относится, от меня 5.

Спасибо за оценку! Да вот не понятно зачем Аэрофлот так сильно уплотнил ряды на B737-800, на A320-ых никогда проблемы с пространством между рядами не было.

Михаил Авиа

Красиво и динамично показан порт Барахаса, всё-таки с пассажиропотоком более 45 млн. чел. смотрится насыщено. Питание у Аэрофлота прилично выглядит.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо за оценку!

Andrey Z

Отличный обзор! Осень понравился!
Розетки в эконом классе это очень кстати на таких продолжительных рейсах! А что за чашка с кофе?) тоже летел Аэрофлотом в декабре, правда перелёт был внутрироссийский, и таих нам не предлагали, смотрятся классно! Питание как всегда на уровне! На что снимаете?
Спасибо! 5! Удачи!

Очень*

Спасибо за оценку! Чашки раздавали сразу вместе с подносами. Я тоже заметил, что их не на всех рейсах раздают под горячие напитки, на некоторых разливают и прохладительные, и горячие в одноразовые стаканы, от чего это зависит - не понятно. Снимаю частично на IPhone 4, частично на Canon A570 IS.

11.01.2016

Ivan

Наличие пластиковых чашек говорит о том, что рейс более 5 часов. Ведь у вас и подносы другие - не 1\2 (как на Барселоне, например), а 2\3.

Друзья, давайте подпишем петицию против запрета на фотосъёмку: www.change.org/p/пограничная-служба-фсб-... Мы хотим снимать везде!

BQS 28

Этот обзор чуть лучше предыдущего,на твердую 5. Все описано в деталях.

Ps. Не "обеими", а " обоими" (перелетами). Опечатка бросается в глаза.

Спасибо за оценку! Спасибо за поправку, я что-то сразу не заметил опечатку.

О! Я смотрю, наконец-то Малевич ушёл. Только всё равно чёрное под картинкой осталось. Может Вам попросить Марчукова?

С Малевичем было веселее.

Помню, с Малевичем один критикан был - "Николай занимается графо**cтвом".

Сейчас пишу обзор.

smile:)

Малевич ушел еще в начале года,я перерегистрировался и поставил точку после слова "хозяин",установил аватар. Картинка вполне устраивает.

Mr.Aero

Неплохой обзор. Аэропорт Мадрида какой-то неуютный и "безвкусный", но такие терминалы не все наверное. К представительству Аэрофлота Вы наверно ходили, чтобы оплатить места с увеличенным пространством для ног или оно просто встретилось по пути, а сидели на местах, которые у первого аварийного выхода, но с не откидавающимися спинками? Питание очень вкусно смотрится. Только не хватает хотя бы общей фотографии салона.

От меня 5. Спасибо за два обзора о полётах на В737 Аэрофлота!

Спасибо за оценку! Терминалы 4 и 4S вроде бы намного уютнее. Представительство встретилось по пути, оно почти напротив стоек регистрации Аэрофлота. А на обратном пути действительно были свободны места у первого аварийного выхода и удалось немного сэкономить не покупая места Space+. А вообще можно сказать, что на B738 на всех рядах не откидывающиеся спинки кресел smile:) , особо никто не откидывается, а то сидящему на предыдущем ряду совсем тесно сидеть будет.

Забыл спросить: работала ли система развлечений через Wi-Fi при подключении через собственное устройство или Вы не пробовали? Ссылка на статью компании о этом: www.aeroflot.ru/cms/flight/on_board/pres...

Кстати говоря, забыл об этом упомянуть. Я пытался и на рейсе в Мадрид, и на обратом подключиться к этой развлекательной Wi-fi системе, но не одной сети поймать не удалось smile:( . Пробовал несколько раз, на разных этапах полета, но все было безуспешно.

12.01.2016

Интересно, почему она не работа.

Хорошо, что хотя бы розетки работали)

Некто

Скажите пожалуйста, а командиры туда и обратно не представлялись? Обзор прекрасен...)

Спасибо за комментарий! Представлялись конечно же, но я, к сожалению, не запомнил их имен(

softfull

Хороший обзор) Но терминалы 4 и 4С все же получше будут, чем 1,2,3...

Спасибо за комментарий! Терминалы 1, 2, 3 староваты конечно, но не так уж и плохи, вот терминал F Шереметьево, как мне кажется, хуже намного.

15.01.2016

Шереметьево-F немного подустарело, зато оно душевное и хранит в себе дух Брежневской эпохи. Да и стойки регистрации шикарные.

23.01.2016

Михаил Человечный

Отлично! Хотя, фото оставляют желать лучшего качества))

Спасибо за комментарий! В темное время суток, к сожалению, не все фото хорошо получаются(