Перелет из Москвы во Флоренцию: Часть вторая. Рим-Флоренция с Alitalia

31.07.2016 г. Andrey98

Всем доброго времени суток!

В предыдущем обзоре я рассказал о перелете Москва - Рим. В данном обзоре расскажу о полете из Рима во Флоренцию.

Непосредственно о перелете:
Рим (Аэропорт имени Леонардо да Винчи (Фьюмичино)) - Флоренция (Перетола) AZ 1675, 3 апреля 2016

Так как рейс из Москвы обслуживался в 3 терминале, а рейс во Флоренцию вылетал из 1 терминала, то после прохождения паспортного контроля спускаемся к автобусу

https://www.airlines-inform.ru/license/
И следуем до первого терминала

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проезжаем мимо строящегося терминала

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и наша остановка smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Следуем по указателям транзит

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш выход на посадку C04

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока есть время перед вылетом, можно осмотреть чистую зону терминала

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале имеются несколько станций подзарядки портативных устройств

https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного видов на перрон из центра зала в зоне вылетов smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А тем временем объявили о посадке на наш рейс поэтому следуем по указателям до выхода C04

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
От выхода до самолета добираемся на автобусе

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и наш борт

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
О самолете:
A319 EI-IMO выпущен 24 июня 2002, в эксплуатации с 19 июля 2002. Назван в честь острова Ischia.
Поднимемся на борт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наблюдаем за пилотами)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Данный борт, как и предыдущий имел салон в новой цветовой гамме Alitalia

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этот раз мое место было в 11 ряду, сразу за аварийным выходом

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног достаточно

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места под монитор и считыватель магнитных карт аналогично борту с предыдущего рейса были закрыты заглушками

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панели характерные для A320 до 2006 года выпуска

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем посадка закончилась

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре начался запуск двигателей

https://www.airlines-inform.ru/license/
Закрылки выпущены и можно начинать руление к ВПП smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

А лететь нам предстояло по следующему маршруту протяженностью всего-навсего 239 км

https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжаем руление

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Примыкаем к очереди на взлет

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выруливаем на ВПП и взлетаем

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылетели по расписанию

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Делаем разворот над морем

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжаем набор эшелона

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так как лететь всего ничего, то и обслуживания питанием на данном рейсе не предоставлялось. Из развлечений на борту было только содержимое кармашка впередистоящего кресла

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем за бортом

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем снижаться

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Незадолго до посадки

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сели мягко smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разворачиваемся на ВПП и выруливаем к терминалу

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Трапы уже ждут нас у стоянки

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощальное фото нашего борта

https://www.airlines-inform.ru/license/
До терминала едем на автобусе

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/
И сразу попадаем в зал выдачи багажа

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощаемся с аэропортом Флоренции на несколько дней smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подробнее об аэропорте Перетола расскажу в следующем обзоре.

Спасибо за внимание!

Другие части обзора:
Часть первая. Москва-Рим с Alitalia
Часть третья. Флоренция-Рим с Alitalia
Часть четвертая. Рим-Москва с Alitalia

31.07.2016

Ден

Как и в прошлом обзоре в этом опять много повторяющихся фотографий.
Оценка 4.

Ответить

Andrey98

Спасибо за оценку!

Flytime

Т1 Фьюминчино напоминает Шереметьево и его зону ВВЛ: тесноват и народу много. Думаю, Николай оценит этот (как и прошлый обзор) по полной программе, так как он все хотел обновлённый салон посмотреть. Правда в этот раз полет как то быстро пролетел.

За обзор 5, спасибо!

MAXIMS

Я же уже показывал новый салон!

Спасибо за ещё один хороший обзор!
Очень хочу полететь на 319!!
5+

A321Lufthansa

Могу посоветовать Вам только одно - редактировать фото в Лайтруме и удалять лишние/повторяющиеся. Тогда и смотреть их будет намного приятнее. Не соглашусь с Дмитрием насчёт того, что Т1 FCO как ВВЛ SVO-D - в первом попросторнее. Сектор С формально принадлежит Т3. Новый салон Алиталии стал очень приятным. Им бы ещё сервис подтянуть. Интересно, много ли потока на столь коротком направлении с учётом конкуренции с Frecciarossa?

Спасибо за совет!
Да, загрузка была почти 100%, кажется только в последнем ряду и у аварийного выхода были свободные места.

03.08.2016

Эльчин

От меня 5 баллов! Странно, что народ летает, если с Термини ехать 1,5 часа!!!

Спасибо за оценку!
Так поезд дороже обойдется, чем перелет.

Андрей, да ну вы что говорите)) 80€ Туда и обратно, можно и подешевле, если очень заранее) плюс из центра города и в центр города) соответственно вычитаем 14 € за Леонардо и минус такси из аэропорта флоренции!!!

Значит мне так "повезло". Рассматривал вариант из Рима на поезде до Флоренции и выходило дороже, видимо все дело в стыковке.

Зал выдачи багажа Перетолы напомнил региональный советский порт.

id334274523

Спасибо! Высший балл!

01.08.2016

Михаил Авиа

Отличный обзор.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Andrey Z

Отличный обзор, однако имеется ряд повторяющихся фото.
Все равно 5, обзор же качественен!
Спасибо! Удачи!

02.08.2016

Mr.Aero

Хороший обзор. Алиталия ничем не удивила. В Шереметьево по-моему тоже был автобус для транзитников в терминал С и В от Е.

От меня 5. Спасибо!

Спасибо за оценку!
Да, в Шереметьево ходит шаттл из E в B и C.

15.08.2016

BQS 28

Обзор понравился,целый а319 на таком коротком маршруте говорит о высоком спросе. Ставлю 5,спасибо.

17.08.2016

03.05.2018

А сколько времени у Вас длилась пересадка?

24.05.2018

Точно не вспомню, порядка трёх часов.