Airbus A330-300

декабрь 2011, Атланта-Франкфурт, Дельта. Возможно конфигурация специфичная для Дельты, но кресла в экономе показались уже чем в Боингах-767-300, -400 - простарнства для ног может быть чуть-чуть больше, а вот для плечей меньше. По сравнению с Боингом-767 гораздо меньше шума, даже на местах над центропланом, но вибрация от работы двигателей приблизительно такая же как на Боинге-767. Медиа-система на любителя - с пультом встроенным в собственное кресло вместо более распространённого управления экраном кнопками и тач-скрином на спинке кресла впереди сидящего; премущества системы - сосед сзади не тычет без остановки пальцами в спинку вашего кресла, недостаток - пульт не очень интуитивен и не подсвечивается, так-что при ночном полёте после отключения основного освещения не очень удобно пользоваться. Багажные ящики просторней чем в Боингах, но "станционарные" (на Боингах ящики открываются вниз), т.о. нужно больше усилий чтоб загрузить багаж, но меньше шансов что он вывалится вам на голову при открытии. Лететь было страшней чем в Боинге-767 потому что фюзеляж сделан менее жёстким с применением большего кол-ва композитных материалов (что совершенно не значит менее крепким), поэтому при сильной турбуленции и при разбеге/пробеге сильно изгибается - центральная потолочная секция с багажными полками буквально ходит из стороны в сторону и вверх-вниз. Понятно что это нормально для пластичного фюзеляжа, но на психику давит:) Впрочем привыкнуть можно так же как к изгибу крыльев в полёте. Самое главное преимущество по сранению с Боингом-767 - не так холодно в салоне, то ли воздух при вентиляции подогревается лучше, то ли герметичность салона выше, но если в Боинге-767 в любое время года нужно кутаться в плед, в А-330 этого нет что огромный плюс в дальнем перелёте.

январь 2012, Цюрих-Нью-Йорк и обратно. Авиакомпания Swiss. Самолет отличный. Все удобно, спал как младенец. Индивидуальная медиасистема - кино, игры, даже USB разъем :) Самолет новый. Тут многие пишут, что тесно, трясет, посадка не мягкая... Комплектация зависит от компании, на чартерах обычно самолет набивают креслами под завязку, и это не "дурацкая мода", а экономически обоснованный подход. Хотите комфорта - летите регулярным рейсом и хорошей компанией. Так что это не в минус самолету. Трясет все самолеты - зависит от метеоусловий. Посадка у Аэрофлота действительно мягкая, сам отмечал для себя :) Вобщем, что хотел сказать, тут отзывы по самолетам, а на деле многие пишут о том, что непосредственно к самолету отношения не имеет. О питани, например.
И еще - люди!!! Будьте культурными, вежливыми и не мешайте соседям. Быдло, которое засоряет биотуалеты, нажирается в полете, хамит стюардессам, с..т мимо унитаза и т.д. - это прости пипец! :( Я б таких выкидывал нафиг с самолета.
А летать не бойтесь - шансов пострадать очень мало. Подумайте - сколько рейсов летает каждую минуту по миру :) и сколько падает :)

Приятного всем полета :)

Катерина, лучше места ближе к хвосту, там потише и крылья не мешают, плюс туалет поближе, ребенку будет удобнее.

Подскажите пожалуйста! Первый раз лечу с ребёнком(9 лет), Москва-Владивосток (А-330), какие места лучше зарегистрировать, чтоб сыну в окно смотреть(крылья не мешали) и шума поменьше было.Заранее спасибо за совет.

Очень боялась летать всегда!В марте 2012г.летела рейсом Москва-Анталия на аэробусе А 330-300.Прекрасный самолет,не испытала никакого страха,даже вздремнула в полете!Во всем чувствуется высший класс,супер-удобства!

Летал в Таиланд (Пхукет) и обратно. Субъективно показалось, что 777 лучше. Возможно все смазал аэроэкспресс (продержали в отстойнике перед посадкой до последнего и подали состав на соседний путь, пришлось по мосту с поклажей лезть) и Шереметьево. Туда: создалось впечатление, что стюардессы делали над собой жуткое усилие, что-бы не нахамить. Обратно: всё было замечательно - улыбки, внимание. Всё работало, фильмы на любой вкус. Почему то не отмечают, что кресла не очень удобные.

Самолёт исключительный по комфорту,много раз летал(как пассажир)на таком,да и в целом если про эрбусовскую продукцию говорить то все модели на уровне

Летел на таком из Сан-Франциско в Лос Анжелес и обратно. Намного удобнее Боинга -767. Ногам просторнее, кресла удобнее.
Хороший аэроплан.

Трясти может в любом самолете, а шума меньше перед крылом соответственно

Люди добрые!
Мне лететь на этом пепелаце через 3 дня!
Он не сильно трясет?
А где меньше шума, места лучше где?