Москва - Франкфурт SU2306 Аэрофлот

Всем доброго времени суток!
Сегодня я расскажу вам о первом сегменте своего путешествия на Мальту. Прилетел я 2 мая, а улетаю завтра. Всего получается 4 обзора - этот, Москва-Франкфурт с Аэрофлотом, Франкфурт-Мальта с Lufthansa, Мальта-Мюнхен с Lufthansa и Мюнхен-Москва с Аэрофлотом. Такой вариант был выбран по нескольким причинам:
1. Аэрофлот летает из моего любимого Шереметьево, а не Домодедово.
2. Если есть рейс Аэрофлота, я всегда лечу им.
3. Прямой рейс Air Malta летает в очень неудобное время (из Москвы в 4:35 smile:!:

https://www.airlines-inform.ru/license/ утра, а обратно рейс ночной - ночные рейсы я не переношу, ибо не могу спать в самолёте. К тому же, ночные рейсы сильно сбивают режим дня, то есть, требуют долгой акклиматизации, на которую после майских нет времени).

Обзор я разделил на несколько частей.

1. Услуги а/к перед вылетом
2. Аэропорт Шереметьево, Терминал D
3. Перелёт Москва-Франкфурт
4. Аэропорт Франкфурт Рейн-Майн, Терминал 2

1. Услуги а/к перед вылетом

Об услугах Аэрофлота перед вылетом я много говорил в прошлых обзорах. Напомню лишь, что можно выбрать места, если тариф Оптимум и выше, заказать спецпитание и перейти к онлайн-регистрации (когда она открылась). До Франкфурта у меня был тариф Бюджет, а из Мюнхена в Москву Оптимум.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Аэропорт Шереметьево, Терминал D

Вылет был в 8:05, поэтому приехал за 2 часа до вылета.
Подъезжаем к Терминалу D.

Эстакада к терминалу D аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Внешний вид:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заходим в терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло рейсов на входе:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Направляемся к нашим стойкам Drop off.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Получаем посадочный. Место 13F.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим мимо модели А320 у стоек Sky Priority.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее проходим паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пройдя досмотр, попадаем в чистую зону.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На табло обнаруживаем, что рейсы в Кишинёв и Барселону сажают из F! Это уже за гранью добра и зла! За это кол от "Аэропоррто". smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь же прогуляемся по чистой зоне. Duty Free в изобилии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Открывшееся в середине апреля кафе "Узбечка":

https://www.airlines-inform.ru/license/

Также я спустился на уровень ниже, где расположены автобусные гейты. С 7 я улетал в октябре в Милан.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Накопитель у

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь и перекусить пора.
На этот раз (как и в прошлый), мой выбор пал на Иль Патио. Пойдём же туда.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Там я попробовал шикарные крепы с абрикосовым соусом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь время идти на посадку. По пути замечаем А330-200, улетающий в солнечную Гавану.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А заодно и наш А320.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и наш гейт 29. На табло теперь всё отображается, как в терминале F. На мой взгляд, ужасный вариант. Как в конце девяностых. На мой взгляд, самый удачный вариант - такой, который был в D изначально.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Перелёт Москва-Франкфурт

Информация о борте:
Тип: А320-214
Бортовой номер и имя: VQ-BKU "А. Николаев"
Первый полёт: 05.09.2011
Дата поставки: 14.09.2011

КВС - не представился.

Наш маршрут проходил через Белоруссию, Литву, Польшу и Германию. Кстати, как вы относитесь к перенесению данной информации в раздел непосредственно перелёта?

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на наш борт:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заходим на борт, где нас встречают стюардессы пока ещё в синем. Странно, в прошлом году летел в Вену 3 мая, уже были в красном.
Бизнес-класс - по этому маршруту им летал Дмитрий (Flytime):

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы же летим в эконом-классе. Проходим к нашим местам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажирские кресла в самолете Airbus A320 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

По соседству стоит А320 на Бишкек, а за ним А321 на Рим.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через некоторое время нас отбуксировали, и мы направились к ВПП. Выруливаем:

https://www.airlines-inform.ru/license/

И взлетаем. Вдали остаётся Москва.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А внизу Клязьминское водохранилище.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После взлёта проверим туалет. Всё чисто. Но тут случилось непредвиденное - у меня пошла кровь из носа. В общем, после меня там как будто Дракула побывал. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ Когда вернулся на место, стюардессы принесли мне пачку влажных салфеток и лёд, за что им отдельная благодарность.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Что ж, кровотечение удалось остановить, так что продолжим. Посмотрим, что же у нас в кармашке. А там оказались:
1. Журнал Аэрофлота. На страничке с флотом видно, что А319 больше нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Инструкция по безопасности:

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Мерседесовский буклет, посвящённый новому Е-классу:

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Каталог Sky Shop:

https://www.airlines-inform.ru/license/

5. Журнал Аэрофлот Style:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь не вредно перекусить да попить.
Из напитков, по традиции, взял апельсиновый сок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А на горячее выбрал блины с шоколадным соусом. На закуску были куски сыра и индейки с листьями салата, маслинами и варёным яйцом. Также на подносе был пряник, хлеб и вишнёвый джем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортпитание на рейсе Аэрофлота Москва-Франкфурт

https://www.airlines-inform.ru/license/

Во время второго обслуживания напитками взял воду с лимоном. Как видно, теперь новые стаканчики.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь время изучить салон. Общие виды:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Впередистоящее кресло:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подголовник и подлокотник в нормальном состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Верхняя панель и багажные полки стандартны для А320 с 2007 года.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А теперь перейдём к видам за бортом.
Облака special for Sergan: smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пролетает то ли Б-747, то ли А380. Чей - разобрать не смог.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Немецкие холмы:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вскоре начали снижение.
Разворачиваемся над Майном.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И спустя несколько минут приземлились в аэропорту Франкфурта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И далее всё пребывание, аж до самого взлёта самолёта на Мальту, у меня был приступ японца. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проезжаем пожарную станцию.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Автобан:

https://www.airlines-inform.ru/license/

А уж увидев самолёты, я окончательно не смог сдержать приступ японца. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/
Грузовой Дуглас Люфтганзы:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Их же 747-400 с Б-767 Кондора:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Люфтовский "аист" (А321 с регистрацией D-AIST):

https://www.airlines-inform.ru/license/

А340-300 в ливрее Star Alliance:

https://www.airlines-inform.ru/license/

А320 с шарклетами:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Б-737-800 Air Europa:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Первый раз в жизни вижу Б-747-8 живьём!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Различные офисы (?):

https://www.airlines-inform.ru/license/

Удалось заснять отражение нашего борта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

У Терминала 1 стоит А330 Turkish Airlines в ливрее Стар Альянса и Б787 Катарцев (если они в oneworld, что они забыли в терминале для членов Star Alliance?!)

Терминал 1 аэропорта Франкфурт-на-Майне

https://www.airlines-inform.ru/license/

Embraer 190 KLM:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ещё один 767 Кондора:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проезжаем мимо Aer Lingus и Tarom:

https://www.airlines-inform.ru/license/

А320 Gulf Air (как же мне нравится их золотая ливрея!), А321 Air Berlin (возможно, полечу на таком в июне из Дюссельдорфа в Катанию, но не факт, что будет пересадка в Дюссельдорфе) и Кондор:

https://www.airlines-inform.ru/license/

У Терминала 2 стоят Delta, American, China Airlines и Emirates:

Самолеты у терминала 2 аэропорта Франкфурт

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заруливаем на стоянку V107, а это значит, что нас повезут на автобусе. smile:evil:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ещё и объявили, что на выходе будут дополнительно проверять паспорта. Какого-то китайца задержали. Даже видел, как его посадили в полицейский VW Transporter.
Покидаем борт. Удалось удачно заснять бизнес-класс с обратной стороны.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прощальный взгляд на наш борт:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее сели в автобус и направились в терминал.

4. Аэропорт Франкфурт Рейн-Майн, Терминал 2

Рейсы а/к из SkyTeam (кроме МЕА) и oneworld (кроме Qatar Airways, LAN и TAM), а также а/к, нигде не состоящих, во Франкфурте обслуживаются в Терминале 2. Он намного меньше Терминала 1 и куда скромнее него. В нём всего 8 (!) телетрапов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь вернёмся к теме.
Направляемся по многочисленным коридорам к паспортному контролю.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сам паспортный контроль занял минут 15-20. Могло бы быть и быстрее, если бы не придирчивость погранцов. Я знал об этом, и поэтому заранее распечатал билеты и бронь квартиры. Одного мужчину даже компьютер включать заставили. Но не дождавшись, отпустили. Я же просто сказал по-немецки, что лечу на Мальту, ну а пограничник спросил о цели пребывания.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После попадаем в зал выдачи багажа.

Зал выдачи багажа в терминале 2 аэропорта Франкфурт-на-Майне

https://www.airlines-inform.ru/license/

По табло узнаём, что наша лента 45.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Быстро получив багаж, проходим таможню и направляемся дальше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мне надо дальше в Терминал 1. Я хотел воспользоваться поездом SkyLine, но не смог найти его. Указатели привели меня к автобусу, которым также воспользовался Дмитрий (Flytime), когда был во Франкфурте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом пора заканчивать. Дальше был перелёт на Мальту, но это уже другая история...
Пора подвести итоги:
Шереметьево отработал на 5+. Посадка других рейсов через терминал, к счастью, проблема не моего рейса. Но за такой беспредел кол. Но, повторюсь, это не мой рейс.
Аэрофлот также получает заслуженную 5. За внимательность бортпроводниц к недомоганиям пассажиров не могу не поставить плюс.
Франкфуртский порт получает 5-. Минус пограничникам за их придирчивость, из-за которой время прохождения паспортного контроля увеличивается.

Настоятельно рекомендую тем, кто этого не сделал, подписать петицию против запрета на фотосъёмку в аэропортах, а также подписаться на мою группу ВК, чтобы не пропустить обновления о свежих обзорах. Также принимаю идеи, чем ещё можно заполнить группу. С удовольствием приму Вашу заявку в друзья. Критиканство не приемлю.
Всем спасибо за внимание!

07.05.2016

Flytime

Ну что тут ещё сказать: 5+ за FRA. По поводу Дугласа: больше на А330 похож (cdn.airlines-inform.ru/images/review_det... а сзади да, самый настоящий DC-10/11. Автобус очень удобен. Skyline находится на втором этаже. Это как подниматься на контроль билетов и паспортный контроль, только надо налево повернуть, а не направо.
А франкфуртские погранцы действительно придирчивые. И лучше все иметь на руках при проходе паспортного контроля.

Ответить

A321Lufthansa

Спасибо! Ну может и 330-й был. Об автобусе не пожалел, так как когда ехал на Скайлайне из сектора В в А, обнаружил, что он далеко от стоек регистрации. В Мюнхене погранцы не такие придирчивые.

Пьяный кот

Поглядел и все отлично.Так держать.Теперь не буду думать что это жопохитрый павлин.Я только что прилетел из Ганновера с пересадкой во Франкфурте,к столице подлетал бизнесом Аэрофлота.Оценка 5.

А нефиг меня павлином обзывать было. Теперь всё прощаю. smile:) Приятно, что ты перестал быть критиканом. За оценку большое спасибо!

prelat

Моё почтение, мэтр. Всё выше всяческих похвал. Как размещаются ссылки в обзорах на а/п, а/к и предыдущие обзоры? Спасибо! 5+

И Вам спасибо! Вставить ссылку очень просто - есть на панели кнопочка с глобусом и цепочкой. Нажимаете её, вставляете ссылку, нажимаете ОК, потом вводите название, которое хотите дать ссылке.

Благодарю.

Александр Немов

Однозначно 5 с плюсом.Всё очень подробно и наглядно. САБы в Шереметьево ,видимо, еще спали и вы удачно почти всё,что нужно, поснимали. Даже мой любимый рейс в Гавану.До Франкфурта я летал много раз, в основном, из Екатеринбурга на "Люфтганзе". Тамошние погранцы (подтверждаю)очень придирчивые. Один раз практикант-сопляк сидел, я с ним минут 5 разговаривал на его родном языке. Нынешний полет на Аэрофлоте в рамках самых высоких стандартов.Многочисленные прекрасные фотографии - этому подтверждение.Так что Вашему отчету пять с плюсом.

Спасибо большое! На паспортном контроле наезжают на фотографов не САБовцы, а ФСБшники. Я не знаю, были ли они или нет, решил не рисковать - просто снял на телефон. У Аэрофлота с кормом всё ОК только на рейсах от 3 часов. До 3 часов лишь сэндвич.

Ivan Volodin

На мой взгляд, гораздо проще было лететь LH из DME, сразу со стыковкой, без смены терминала. И Домодедово теперь довольно пустой. А Аэрофлот явно уступает LH по сервису.

Обзор хороший,5.

Спасибо за оценку и юбилейный 1000-й комментарий в моих обзорах! Всё равно я предпочитаю Шереметьево. У LH металлические приборы, но вот насчёт выбора блюд не знаю.

Не согласен. "Люфтганза" хорошая авиакомпания, но не высший класс. Всё стандартно, по-немецки основательно, но не более.Я знаю, о чем пишу, облетал с "Люфтганзой" пол-мира. А "Аэрофлот" прибавляет в качестве и это заметно.

Во-во. До Мальты кормили сэндвичем, который мои спутники даже не стали есть. У Аэрофлота стабильный сервис. На рейсах до 3 часов сервис упал у обеих а/к.

Прибавляет, но до LH ему очень далеко. Я тоже знаю, о чем говорю. У меня серебряный статус LH и серебряный статус SU. Ну, и сендвичи на коротких рейсах у Люфтганзы вкуснее, чем чиабатта)

Ну-ка подскажите, есть ли из Москвы выбор горячих блюд? Насчёт последней фразы поспорю - у Люфтов больно уксуса много в сэндвичах.

Они зато горячее дают на рейсах с 2 часов. Пример - Франкфурт - Мадрид. И полный спектр алкогольных напитков даже на рейсах малой протяженности.

Рейс Франкфурт-Мальта. По расписанию 2:20 - дали только сэндвич. На алкоголь мне всё равно,ибо я не пью.

Тем не менее, алкоголь - показатель качества обслуживания, как и металлические приборы.

Я Вам не первый раз задаю вопрос про выбор горячего.

На последнем моем рейсе в Мюнхен выбор горячего был стандартный: курица или паста. Другой вопрос насчет дочек, у свисс теперь горячее отсутствует. Еще одна причина выбора группы LH для межд. рейсов - бизнес залы для серебряных пассажиров открыты. Опять же, в отличие от SU.

Всё равно, АФЛ всегда был моей любимой авиакомпанией. Есть его рейс - полечу им.

08.05.2016

Flyer

На прошлом полете в марте из Франкфурта в Москву предлагались равиолли со шпинатом или курица по-китайски (кстати очень вкусно)

ALB

Странно , что вы не смогли найти станцию Skyline. В прошлый раз в и из Франкфурта летел как раз Аэрофлотом и мне нужно было из терминала 2 в терминал 1 к Lufthansa Bus . Насколько я помню , нужно пройти вверх по эскалатору по указателю ABCZ .

Немного моих фото Skyline , нравится мне этот поезд smile:)

<a target="_blank" href="radikal.ru/big/2f32af00af034281b5cfb274b... src="s014.radikal.ru/i327/1605/80/d9afb0d8dcf... ></a>

<a target="_blank" href="radikal.ru/big/923dc5ec1d464b6c9e3e38f74... src="s012.radikal.ru/i319/1605/20/29e864edfb7... ></a>

<a target="_blank" href="radikal.ru/big/3e1a8c01b4094f4cbbb3b1448... src="s019.radikal.ru/i633/1605/b5/ccd3f0ab737... ></a>

<a target="_blank" href="radikal.ru/big/083b3bcb14dc4619a35776b45... src="s020.radikal.ru/i703/1605/f1/d9782421b61... ></a>

Ну я что-то недопонял. Но и автобус тоже неплох.

Guest

Отличный обзор. Твердая 5. Ждем продолжения, которое, как я понимаю, начнется с фотографий Терминала 1 Фрапорта smile:) .

П.С. По поводу катарцев, всё верно, они обслуживаются в Терминале 1 для Star Alliance. Предполагаю, что в Терминале 1 обслуживают представителей авиакомпаний, не входящих в Star Alliance по отдельным договоренностям smile:) .
А в Мюнхене, (Вы, наверное, тоже имели возможность отметить подобную странность) Турки, будучи участниками Star Alliance, обслуживаются в Терминале 1.

Спасибо за оценку! С продолжением Вы полностью угадали. smile;) У меня нет сомнений, что всё по блату. В Мюнхене Турки в Т1, зато Air Malta в Т2.

Если бы Lufthansa летала из SVO , то без сомнения предпочел бы их . НО поскольку они летают из DME , а этот аэропорт мне не нравится , да и добираться до него мне нужно гораздо дольше. Значит мой выбор Аэрофлот .

Правильно! Полностью согласен!

Mr.Aero

Замечательный обзор. Из-за чего изменили оформление табло при посадке на рейс в терминале D? Не видели ли Вы новый бизнес зал в международной зоне для пассажиров-держателей карт Priority Pass и тому подобных? Питание вполне съедобное. Споттинг перрона удался, если был телетрап такое не получилось бы.

От меня 5+. Спасибо! Жду продолжения!

Спасибо за оценку! Мне кажется, они от балды меняют оформление табло. Был прекрасный первоначальный вариант - заменили на тоже неплохой ешный. А теперь, как в терминале ФУ. Новый бизнес-зал не видел, так как дальше Иль Патио не был. Споттинг удался, даже если был бы телетрап, потому что все фото сделаны из самолёта.

Михаил Авиа

Отличный обзор. Вот зачем обводят ручкой информацию на билете?! На европейских направлениях часто блинчики в качестве горячего появляются. Новый стаканчик мне попался ещё в обзоре Тель-Авив - Москва.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо за оценку и отзыв! Зачем обводят, я и сам не в курсе. Блины не от направления зависят, просто один из вариантов завтрака на рейсах от 3 часов.

Andrey Z

Как всегда, интересный обзор в интересном написании! Тавтология допущена сознательно ))
Насчет табло..как-то на днях, не помню конкретно где, то ли в группе Шереметьево в ВК, то ли на оф.сайте, читал о том, что, мол, табло в терминале Д будет отключено на несколько часов. Теперь, как я понимаю, преследовалась цель обновления стиля информирования, увы, не в лучшую сторону. Не нравится..раньше было лучше, по-солиднее что ли. Вы, как пассажир, недавно воспользовавшийся услугами Шереметьево, могли бы оставить свой отзыв на их сайте в обратной связи. Конечно, вряд ли что-то изменится, но "звоночек", какой-никакой, SVO увидит. Действительно, табло перед выходом на посадку, выглядит как из 90-х..))
Спасибо! 5! Удачи Вам!

Спасибо за оценку! Да, надо написать в Шереметьево. На мой взгляд, и в ФУ надо внедрить такой стиль. cdn.airlines-inform.ru/images/review_det...

Да, да..именно о нем я и пишу.

Artem Danilov

По поводу формы. Переход на летнюю и зимнюю форму одежды утверждается приказом генерального директора и зависит от установившейся температуры воздуха. Поэтому нет точной даты. Могу сказать, что в этом году вы сможете любоваться красной формой с 9 мая.

Спасибо за уточнение! Откуда информация?

ValeriyL

Молодец, Николай!
Отличный обзор вышел! Рассказ не напрягает, читается легко; фото очень хорошие, сочные!
Интересный эффект получился от иллюминатора - настоящие лучи солнца на фото торможения во Франкфурте и некоторых фото далее.
Хвосты самолетов четырех авиакомпаний смотрятся изумительно...

Ты постоянно летаешь Аэрофлотом, где Сильвер? smile:)

Спасибо за интересный обзор!

Спасибо за оценку! Сильвер не так просто получить. Я летаю не так часто, так ещё и не самыми дорогими тарифами.

BQS 28

За обзор оценка 5,единственный недочет-2 фотографии не открылысь. Питание у Аэрофлота выглядит очень аппетитно,не ожидал. Недавно во Франкфурте был мой знакомый,аэропорт его впечатлил. Скоро вернется во Франкфурт насовсем.А название поезда "skyline" вызывает ассоциацию с некогда популярной моделью Nissan smile:) . Когда я крайний раз был во FRA,там было много самолётов UA и а380 практически всех восточных эксплуатантов.

Ps. А на фотке все же а333,а не Дуглас.

За оценку спасибо! Не открылись фото - это уже, наверное, у Вашего компьютера проблема. У меня всё ОК. Про то, что во FRA самолёты всех мастей - ничего удивительного. Мегахаб как-никак. На мой взгляд, весь аэропорт, особенно Т1 - мекка обзорщиков. Про 330 уже Дима подметил.

WhiteShadow

А по-английски с пограничниками можно разговаривать? А то вдруг я прилечу когда-нибудь во Франкфурт без знания немецкого smile:)

Обзор как всегда отличный. Спасибо!

Спасибо за оценку! Конечно, Вы можете спокойно разговаривать на английском с ними.

MAXIMS

За обзор как и всегда твёрдая 5! Толь я нашёл один косяк:
Там не Tarom,а Lot,а за ним уже Tarom)

Спасибо за оценку! Ну может быть и так.

il96

Какая была загрузка?

Полный салон.

к.

Оценка 5, несмотря на то, что автор пренебрег в отдельных случаях предлогами из, через, сквозь, скатившись на просторечие с!
Погранконтроль в Банкфурте не придирчивый, а просто хорошо выполняющий свои обязанности, на фиг им единичные нелегальные китайцы или русские, если через сухопутные границы без документов с юга к ним орды арабов, афганцев и прочих негров заходят?))
К петиции против запрета на съёмку в аэропортах не присоединяюсь, так как не фига снимать всем кому ни попадя стратегические режимные объекты, чтобы не облегчать жизнь всяким нехорошим террористам!

Гость

Если что, то схемы БОЛЬШИНСТВА аэропортов мира доступны в сети, и террористам не нужно снимать их. Они и без этих фотографий прекрасно все сделают, если захотят. Вот если объект используется военными или он является секретным с соответствующими формами допусков, то тут согласен, снимать нельзя.

Все остальное, это отголоски совка, которые нужно вышибать дубинами.

Спасибо за оценку! Фото и террористы тут не при чём, Гость написал выше.

Вискарь

Спасибо, интересный обзор -5

А подскажите, в каких то тарифах аэрофлота места теперь выбирать нельзя или я что-то те так понял?

В Промо и Бюджете выбор места доступен только при регистрации. Оптимум и Премиум открывают карту мест сразу же после оплаты брони.

Спасибо за оценку? Да, выбор мест недоступен для тарифов Промо и Бюджет.

10.05.2016

Спасибо, не знал честно говоря, билеты организация покупает, потому даже не знаю данных, что бы зарегится

ASF

Хороший, подробный обзор. Небольшие поправки: на фотографиях видны частично долина Рейна и русло реки Майн, впадающее в Рейн (около г. Майнц). Погранслужба в Германии вызывает у меня сожалеющую улыбку. Страну трясёт и лихорадит. Миллионы антисоциальных элементов совершенно свободно, с позволения госдепа, прибывают в страну, в которой ночью страшно уже на улицу выйти, а они регулярные рейсы из РФ проверяют. У госслужб ФРГ веками наблюдается параноидное расстройство личности.

Дело говорите про погранслужбу и власти! Толпы негров и арабов врываются в Германию, и их не трогают! Зато рейсы из России обязательно проверяют... Мда.

Спасибо за оценку!

Хочу узнать, кто этот неверный, сливающий обзор?

ревнивый любитель авиации не способный на такое творение!)

28.05.2016

Spirit

Николай скурпулезно подходит к каждому обзору, да что там к обзору...к каждой фотографии. Чувствуется любовь к тому, что делает.
За все это и качественный обзор - наивысший балл.
По частоте посещения Николая можно официально назначать специалистом по терминалу D Шереметьево. Все последние изменения отражены в обзорах!

Спасибо за оценку и тёплые слова! Да, действительно стараюсь с каждой фотографией. Но, к сожалению, иногда спутники могут толкнуть сзади, и фото получается размазанным. smile:cry: Извлёк из этого урок - буду идти не просто впереди, но и сбоку. 16 июня состоится очередное посещение Терминала D, чтобы отправиться сначала в Дюссельдорф на А320 с шарклетами, а затем в Катанию на А321 Air Berlin.

К сожалению, только сейчас узнал, что не судьба протестировать А321 Air Berlin. Заменили на А320. smile:cry:

12.06.2016

Уже вернули. smile:)