Москва DME - Самара KUF с S7

27.11.2015 г. Flytime

Всем доброго времени суток! Это заключительный обзор моего путешествия на Бали, в котором я опишу третью по величине А/К России - S7. Билет покупал за месяц до перелета по цене в 5 500 руб. Альтернативы зелёным не было. Оренэир перевели все свои рейсы уже тогда, когда я купил билеты. Они вылетали на 20 минут раньше зеленых, да и в цене никакой разницы не было. На Оренэир я написал аж 3 обзора, с ними все понятно. А S7 я еще не описывал. Вот и купил билеты на зеленых. Много лет тому назад это был мой самый любимый региональный перевозчик. Любил я его за креативную ливрею и приемлемые цены. И еще тогда на борту S7 вкуснее всех кормили. Сумеет ли S7 оправдать мои ожидания? Об этом сегодня и поговорим.

1. Международный аэропорт Домодедово.

1. Перелет Москва - Самара с S7 Airlines.

3. Международный аэропорт Курумоч.

1. Международный аэропорт Домодедово.

Сразу после того, как я вышел в общий зал, отправился к сектору S7 чтобы сдать багаж и получить посадочные. (онлайн регистрацию не делал, про нее попросту забыл).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зарегистрировался на стойке 113 и получил место 15С. Все это было в пятницу, 13 ноября. Люблю я летать в "удачные" дни.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Оставляю Домодедово до следующих полетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Впереди контроль билетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
и досмотр. Как видите, никаких серьезных очередей нет. В отличии от Шереметьево, рентген-рамки есть и у внутрироссийского сектора.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще один плюс в пользу Домодедово - стоимость воды. Она на 40 руб. дешевле, чем в Шереметьево.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но, я знаю одну хитрость: в Домодедово есть аптека 36.6, в зале регистрации, на втором этаже. Так вот, там вода стоит всего 25 рублей. Ни в коем случае не покупайте воду в автоматах в зоне регистрации пассажиров, Домодедово вас просто разводит на деньги. В аптеке вода продается по правильной и доступной всем цене. И кстати, на досмотре воду не отняли. За это спасибо, сэкономили немало денег: пить-то хочется smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ .
А далее следует чистая зона. Она отличается от международной небольшими деталями. Самая заметная из них - видно основное здание терминала. За окном А319 S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь также много народу, как и в международном секторе.

Галерея вылетов внутренних рейсов в аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоят такие же терминалы с интернетом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я заметил, что со скамейками в зале внутренних вылетов дела обстоят лучше.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Магазинов тоже немало.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Осмотрим третий уровень.
Лестница между этажами в зоне вылета внутренних рейсов аэропорта Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ничего важного там нет. Просто коридор. И все.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот на первом уровне все куда интереснее.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал ожидания вылета рейса в аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отсюда виден бизнес-лаундж S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самое интересное во внутрироссийском секторе DME находится не в зале, а за окном.
Начну с моих любимых Сингапурцев. Боинг 777-300ER. Эх, сейчас бы опять на нем слетать.
Боинг-777-300 Сингапурских авиалиний в аэропорту Домодедово

Боинг-777-300 Сингапурских авиалиний в аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А 320 Уральских авиалиний.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Боинг 757-200 Vim Avia.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Боинг 737-800 Оренбургских Авиалиний.

Боинг 737-800 Оренбургских Авиалиний в аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/
Embaer 190 Montenegro airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Boeing 777-200ER British Airways.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И два A 319 S7. На одном из таких предстояло лететь. Но, не судьба. Заменили на А320.
Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines в аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/
Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines в аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

1. Перелет Москва - Самара с S7 Airlines.

Вот она, российская действительность. При посадке на самолет образовалась неорганизованная толпа. Это вам не Сингапурские авиалинии. Все куда-то спешат, торопятся. Куда - не понятно. Как же люди не понимают, что самолет от их спешки не прилетит в Самару раньше.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сегодня я лечу на А 320 с регистрационным номером VQ-BET. Самолету 6 лет. Совершил первый полет 19.12.2009. Первый и единственный собственник - S7 Airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаю свое место. И сразу же замечаю то, что места для ног маловато, коленки почти упираются в спинку. Тесновато. У Аэрофлота и его дочек места больше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панели в хорошем состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот кресла расстроили. Ну разве так можно? У Аэрофлота такой проблемы не встречал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармашке лежали инструкция и бортовой журнал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подголовник. Что про него можно сказать? Да ничего. Это обычная накладка. Даже не кожаная.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А пока я осваивался в салоне, на связь вышел КВС. Он расстроил. Рейс на 30 минут задерживают из-за тумана в Курумоче. Это не есть хорошо. Однако, это не 2 часа, так что, потерпеть можно. Начали руление только в 16:00, а должны были в 15:30. Ладно, что теперь поделать. Экипаж извинился за задержку, но ни воды, ни еды, ни напитков во время задержки не предложили. Я на это и не рассчитывал. Это же Россия. Взлетели без осложнений и тряски.
Осмотрюсь в салоне.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Airbus A320 авиакомпании S7 Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/
После набора высоты моментально образовалась очередь в туалет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В общем, туалет чистый.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очень понравилось цветовое оформление. С изюминкой так сказать.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В очередной раз "порадовало" питание. Я продолжаю собирать коллекцию худших ланчей на коротких маршрутах. Напомню, пока титул "худший сандвич России" принадлежит Оренэиру. Сегодня он лишился этого звания. S7 поставила антирекорд. Ну кто, кто надоумил шеф-повара S7 завернуть довольно неплохую начинку в эту отвратительную лепешку/блин (короче, неважно во что), сделать это блюдо холодным и назвать его Тортильей? Этот ролл тянет максимум на 1.5 Евро. Максимум. Ладно бы разогрели его, получился бы хороший сандвич. А так, этот ролл мне напомнил больше шаурму, нежели тортилью. Уберите вы питание тогда нафиг, сделайте билет на 1500-2000 руб. дешевле. За 5 500 руб. можно было и получше сандвич сделать. К тому же, за полтора часа полета никто не проголодается, и отсутствию питанию не удивятся. Но не надо так издеваться над пассажирами. Многие, увидев этот шедевр кулинарии, даже пробовать его не стали. И правильно сделали. Абсолютная безвкусица. Спасибо хоть за то, что на соках не экономите, в отличии от Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Это "худший сандвич России". Фотоаппарат даже сфокусироваться на нем не смог. И в ручном режиме тоже. Да и фиг с ним.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Позор, что еще говорить. Ну да ладно, это все проходящее. Командир корабля сообщил о том, что началось снижение, включил табло "пристегнуть ремни" и сказал, что при посадке нас немного потрясет. И действительно, нас трясло перед заходом на посадку. Сели тоже жестковато. В Курумоче шел снег и дул сильный боковой ветер.
Полет закончился благополучно. Пассажиров приглашают к выходу.

3. Международный аэропорт Курумоч.

И в очередной раз показываю вам зал получения багажа Курумоча. Знаю, что уже он всем надоел, несмотря на то, что терминал новый.
Спасибо А/К S7 за то, что не сэкономила на телетрапах.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Курумоче очень простая навигация, заблудиться сложно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Транзитная зона. Там еще не все доделали.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Знакомый зал получения багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спускался по лестнице. Но, можно было и лифтом воспользоваться, и эскалатором.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багаж выгружают на ленту 3.
Лента выдачи багажа в аэропорту Самара Курумоч

https://www.airlines-inform.ru/license/
На соседней ленте разгружают багаж с Внуково.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ждать долго не пришлось, минут 5 максиму. Отправился на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал регистрации пассажиров. Никаких изменений с сентября.
Зал прилета в аэропорту Самара Курумоч

https://www.airlines-inform.ru/license/
Около выхода свои услуги предлагают назойливые таксисты. Сразу же понимаешь, что прилетел домой.
Зал прилета в аэропорту Самара Курумоч

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход осуществляется через турникеты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Под ногами лежит снег.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сфотографировать терминал в нормальном качестве не получилось, поэтому взял одну из своих старых фотографий. К слову, там ничего не поменялось.
Пассажирский терминал аэропорта Самара Курумоч

Пассажирский терминал аэропорта Самара Курумоч

https://www.airlines-inform.ru/license/
Теперь пора подвести итоги.
Домодедово. Вопросов нет. Все было хорошо. От меня 5.
S7. Не оправдали вы моих ожиданий. Питание отвратительное, худшее на рынке. Есть вопросы и к состоянию кресел. Да и тесновато у вас. Зато самолеты новые.
В целом, достойный конкурент Аэрофлоту. Чтобы быть лучше Аэрофлота, надо изменить сандвичи, лучше следить за состоянием салона, и места для ног хочется побольше. Поэтому, поставить S7 высший балл никак не получится. Только 4.
Курумоч. Все как всегда на высоте. 5+.
Ссылки на предыдущие обзоры.
Перелет Москва - Сингапур.
Перелет Сингапур - Денпасар.
Перелет Денпасар - Сингапур.
Перелет Сингапур - Москва.
На этом я с вами прощаюсь до новых обзоров. Спасибо за внимание! Надеюсь, мои обзоры были полезны и интересны для вас.

28.11.2015

AirNative

Спасибо за обзор! От меня 5. Только "сАндвич" как-то режет глаз.

Ответить

Flytime

буду в следующий раз писать по-другому.
За оценку и просмотр спасибо!

ДМИТРИЙ ДЕНИСОВ

а мне сэндвич-тортилья от S7 понравилась.
но на самом деле-её стоило бы подавать в тёплом виде,а не в холодном.

К слову сказать летел в начале ноября рейсом Санкт-Петербург-Москва Домодедово.Года 3-4 назад только сок и кофе предлагался.

Я и говорю о том, что стоило разогреть тортилью. Я еще застал те времена, когда за те же деньги (даже дешевле) на борту подавали горячее. На этом же самом маршруте. Было это все 7 лет назад.

ValeriyL

Отличное завершение отличной серии обзоров! Думал, что после Сингапурцев не интересно будет смотреть частую в обзорах S7, но получилось вполне интересно! Сильный эмоциональный контраст, да... после Б777 Сингапурцев лететь на А320 S7? Это хорошо чувствуется в тексте обзора. Спасибо за путешествие на Бали!

И вам спасибо за все обзоры по Малазийским авиалиниям! Контраст конечно очень сильный, это не скрываю. А S7 в обзорах не так часто появляется, в отличие от того же самого Аэрофлота.

МалаЙзийским. Не существует страны Малазии)))

Хозяин

От меня 5- за пару опечаток и не самых качественных кадров. В остальном довольно интересно,спасибо автору.

И все таки S7 довольно хорошая а/к,по сравнению с некоторыми другими нашими перевозчиками. Главный минус,как я понял,"легендарная" тортилья.

Ast1989

Была бы горячей, может быть и можно было бы есть smile:)

Согласен. Ее надо разогревать.

Да, S7 достойный игрок. Но, раньше они были лучше.

30.11.2015

Петр

Вот здесь не соглашусь. В плане пунктуальности и грамотности стыковок никого лучше S7 у нас нет. А это основные критерии выбора авиакомпании. Ну не "пожрать" же мы летим smile;)

Самыми лучшими для стыковок в России признаны уральцы.

Спасибо. За некачественные кадры: Есть пару, подумываю над покупкой мыльницы: зеркалкой не всегда удобно снимать.

ИМХО, не стоит. Лучше привыкнуть к зеркалке. А фото у меня бывают нерезкими, если мои спутники со злобным лицом торопят меня "А ну кончай!" или "Давай быстрее!".

Да не спорю, мыльница в качестве уступает. И многие фотки не получаются опять же из-за спутников. Им все невтерпеж. Сам на зеркалку уже 3 года снимаю, но, в таких местах как досмотр, паспортный контроль или там, где фотографировать нужно быстро, зеркалка уступает из-за своих габаритов. От нее я точно не откажусь, просто хочу дополнить ее мыльницей. получился бы отличный тандем. Весь обзор отснят зеркалкой, а досмотр, паспортный контролт и некоторые скорые кадры снять мыльницей. Опять же, повторюсь, от зеркалки отказываться не собираюсь.

А я, возможно, слетаю в середине января в Вену бизнес-классом, обзор сделаю с удовольствием. Направление хоть и заезженное мной, но ведь всегда можно найти что-то новое. smile:)

Вы еще ни одного обзора с участием бизнес-класса не делали. Будет интересно почитать. Я же в это время отправлюсь скорее всего в Индию. Сделаю обещанный обзор международного зала вылета аэропорта Курумоч. Давно хотел его описать, да все никак не получалось по разным причинам.

Да, конечно, это обстоятельство не может не радовать.

Да. Обещать-то я обещал, но, до сих пор не сделал. Сначала из-за ухода Люфтов, потом из-за сладкой цены на Сингапурцев. Думаю, будет интересно. Кстати, как сейчас обстоят дела с ценами в бизнес-класс?

От меня 5, по поводу сэндвича соглашусь, он ужасен, места как по мне в "Зеленых" столько же сколько в других 320, больше наверно только в самых новых у которых тонкие кресла. Салон вполне в нормальном состоянии smile:) , есть намного печальнее. Если рассматривать российский рынок 4 они вполне заслуживают. Как я уже говорил в моем регионе с7 самый лучший вариант.

Спасибо.
Но, в Аэрофлотовских А 320 просторнее. Я не знаю, как обстоят дела на Дальнем Востоке, но, у нас S7 уступает Аэрофлоту и его дочкам. Но, это очень достойный конкурент Аэрофлоту, а те же самые самолеты у Уральских авиалиний в более печальном состоянии. Кресла легко реставрируются. Может быть, мне с ними не повезло.

Andrey Z

Отличный обзор, впрочем как всегда у Вас! smile:-)
Мне нравится эти "изюминки" в плане оформления салона - например стены в конце салона перед туалетом - окрашены в яркий зеленый цвет) Да...сэндвич подкачал, действительно, лучше бы и не предлагали, а сколько лету с Москвы в Самару?
А что с соками в Аэрофлоте не так?) Не доливают? Вроде бы все ок там, соки Rich..
Слышал, что в Курумоч собираются прокладывать ветку ЖД, для так называемого "аэроэкспресса-электрички", не заметно никакого строительство? И слышали ли вы подобное?
Конечно 5! Спасибо! Удачи!

Спасибо. Когда я летал Аэрофлотом из Москвы в Самару, там соков не наливали. Лететь всего 1:30. Ветку аэроэкспресса проложат к 2017 году, и к 2018 расширят международный сектор Курумоча, пока там никаких строек нет, все начнется в следующем году.

Хотелось бы, чтобы не постигла судьба терминала Владивостока (где их совсем отменили, была по крайней мере такая информация), или в Казани - где их уменьшили из-за низкого пассажирооборота или Сочи...

29.11.2015

Во Владивостоке ушел Аэропорт экспресс, его заменил Экспресс Приморье, а по факту цены выросли количество рейсов сократили.

Михаил Авиа

Отличный и подробный обзор о полёте и Домодедово. Полезная информация о воде в аптеке. Кстати, что это за тенденция с проносом воды через досмотровое оборудование? Жидкости ведь нельзя проносить объёмом свыше 100 мл в ручной клади?! Почему пропускают?
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Спасибо. Я не знаю, почему меня пропустили с двумя бутылками воды объемом 0,6 л; это не в первый раз. И в Курумоче, и в Пулково, и в Домодедово спокойно пропускали. Вот за границей с водой не пускают. Этот закон сделали для того, чтобы люди больше денег оставляли в аэропортах, вот и все.

Это закон?

Можно и так сказать. Правила-то принимаются Росавиацией на законодательном уровне и они едины для всех. И что бы они не значили, я считаю эти правила (особенно по части воды) сговором аэропортов, авиакомпаний и государства. В мире существуют детекторы, обнаруживающие взрывчатые вещества в жидкости, но почему-то аэропорты не стремятся их устанавливать. Если их установят, а государство отменит все существующие запреты с жидкостями, тогда магазины беспошлинной торговли потеряют 25% от дохода, так как духи будут покупать в меньших количествах. Кафе и рестораны лишатся 28% дохода, так как люди перестанут у них покупать напитки, они их с собой принесут. А авиакомпании потеряют от 5 до 15% прибыли из-за падения спроса в магазинах Skyshop, и из-за уменьшения количества перевесов, с которых они тоже получают прибыль.

Вообще очень противоречиво...например когда я вылетал Победой, а в другой раз Аэрофлотом из Сургута - все эти 2 раза категорически запрещалось проносить. Говорят, покупайте в буфете в чистой зоне. А в Нижневартовске - без проблем, пронес тоже 2 бутылочки, и ничего.

Обзор хороший , от меня 5. А вот у меня есть получше антирекорд по питанию. Перелет Трансаэро по маршруту Краснодар Москва в ноябре прошлого года. Питание было пол стакана чая и мини вафелька какая то smile:-) Я подобного не видал ни у кого. Потом перелет Москва Магадан 7.40 перелет , покормили один раз горячим и то порции в половину меньше были чем в других компаниях. Так что у С7 еще хоть как то кормят. Конечно надо греть. А может это уже было бы горячее питание??? А так как продолжительность рейса не большая то и горячего не положено smile:-D

Не знаю, как кормили в ТСО на внутренних рейсах, но, на международных качество питания плавало от идеального до ужасного. Говорят, сейчас в Ютеире вообще не кормят, катится сервис все ниже и ниже.

Про Ютэйр поддерживаю. Летел 6 ноября Москва - Белгород, половина пластикового (белого обычного) стаканчика сока или воды. Чая\кофе нет. Только холодные напитки.

Кстати, Ютеир самые последние отказались от горячего питания на коротких рейсах: последний раз я его видео на маршруте Самара-Москва вместе с новым B738 в мае 2012 года. Уже в 2013 году от горячего и след пропал.

И кстати, насчет Ютэйра, может быть будет интересно.
С середины ноября ЮТы ввели рейс Москва - Владивосток, стало интересно мне насчет питания, неужели и на такой рейсе будет экономия? На сайте про питание ничего нет. Позвонил в колл-центр, заверили что будет один раз горячее питание и в конце полета их "знаменитый" (это уже я утрирую) сэндвич. Все понимаю про продолжительность перелета и что питание должно быть, но как то в стиль Ютэйра это не входит)))

Будет. Прежде всего на самолете, а точнее на его компоновке: будет Боинг 767-200 в компоновке 2-4-2.

А питание будет горячее обязательно, правда качество не самое лучшее будет.

Mr.Aero

Отличный обзор. Отдельная благодарность за фотографии Домодедово. Всё хочу как-нибудь слетать S7. Очень хочется попробовать ихнюю тортилью. У них не банальный бутерброд или т. п., как у всех российских перевозчиков, а что-то необычное, но так только на вид. Вот и интересно попробовать тортилью на вкус. По Вашим впечатлениям, она не превосходит по вкусу Аэрофлотовский бутерброд. Курумоч просто прекрасен.

От меня 5+. Спасибо большое!

Спасибо, Дмитрий! Честно говоря, пробовать не стоит. На мой взгляд, Аэрофлотовский бутерброд намного вкуснее. Но, сбрасывать со счетов S7 не стоит. У них новые самолеты (чего нет в дочерних Аэрофлоту А/К), креативный стиль, и иногда вкусные цены.

Даниил

Кстати, я тоже из Самары.Я недавно летел из Санкт-Петербурга А/К Россия, так там был не сэндвич, а хлеб с 5 мм сыра и ветчины. От меня 5.

Привет земляку! За оценку спасибо!
Такой был сэндвич?
www.airlines-inform.ru/images/review_det...

Кира Данилова

как это на третьем этаже Домодедово нет ничего интересного? smile:) там как раз оно самое, только не для всех, там в конце коридора два бизнес-зала, аэропортовский и s7.

Туда-то мне попасть без билета в бизнес-класс нельзя, делать там точно нечего. В международном секторе третий этаж интереснее был.

softfull

Пятерочка) К сожалению, если убрать ролл и сок, общей стоимостью в 1,5 евро - билет подешевеет только на 100 рублей - себестоимость падает на эту же сумму. А это так, развлечение. Самарский аэропорт будет подороже Сингапурского, так как рейсов поменьше намного, как и пассажиров. А в стоимость билета входит много трат, которые отсутствуют у Сингапурских перевозчиков. Поэтому претензии не к авиакомпаниям...

Ну сравнивать Курумоч и Чанги не уместно, разного уровня порты. Сингапурцы может быть и не платят часть сборов, однако, бензин у них дороже (думаю, что с керосином ситуация аналогичная). Да что там бензин, элементарная питьевая вода стоит 1,5 $. Там все завозят, страна сама ничего не производит. Но почему-то у них наземка дешевле. Я так думаю, что не на 100 рублей подешевеет, а где-то на 500-600. Все-таки, питание нужно доставить к самолету и загрузить на борт, это ведь тоже деньги. Тогда бы билет стоил не 5500, а 5000. Я с успехом бы потратил эти 500 рублей (ну даже 100) в аэропорту. Для многих эти самые 500 (или даже 100) рублей являются решающим фактором при покупке билета.

P.S. За оценку спасибо!

Ролл надо брать с овощами, он вкуснее. Он наверное вообще самый вкусный из всех авиасэндвичей smile;)

Я не согласен. Год назад пробовал ролл с овощами - там все еще хуже.

Эля

Если уж еду сравнивать, то как раз s7 мне больше аэрофлота нравится. Ролл может и не очень сытный, но достаточно вкусный, а эти сэндвичи аэрофлотовские, по-моему, ужасны, хотя и объемом больше. Все субъективно smile:) Хотя в целом, обе авиакомпании люблю

На вкус и цвет товарища нет.

Антон

Обзор не плохой, но надоели уже эти однообразные обзоры

Спасибо. Ну на счет однообразности я не согласен: каждый обзор уникален.

12.12.2015

Люблю летать

1.Какие кожаные подголовники вы хотели?Это ведь одноразовая вещь индивидуального использования.
2.Про напитки во время ожидания взлёта тоже не понятно.
Разве такое возможно по правилам безопасности?Да и задержка всего 30 минут.Как за это время "от и до" обслужить жаждущих - раздать,выполнив все пожелания,стаканчики собрать,ещё раз проверить салон...
"Это же Россия" - говорите Вы.Да,это та страна,в которой вы учились писать слово "сАндвич" smile;-)
3.Вызвали улыбку стенания о цене воды и несоответствующему запросам автора борт.питанию.

Напитки перед взлетом - такое возможно. Смотрите мои предыдущие обзоры по Сингапурским авиалиниям, где во время задержки рейса еще и горячим покормили, при этом билет стоил чуть больше 100 долларов (сопоставимая с S7 цена). И потом, техника безопасности допускает раздачу напитков в тот момент, пока самолет стоит на месте (как это было в моем случае). В Аэрофлоте подголовники кожаные, у Нордвинда на некоторых бортах тоже кожаные. А про воду скажу так: почему бы не сделать фонтанчики, как например в Чанги или других крупных хабах. Цена в 85 рублей не совсем справедлива, согласитесь.

13.12.2015

Spirit

Отлично, Дмитрий! Особенно понравилось про сэндвич, который фотоаппарат не хотел воспринимать!=)

Спасибо. На самом деле, фотоаппарат не воспринимал сэндвич из-за объектива 18-105. Я не мог сфокусироваться на нем ни в автоматическом режиме, ни в ручном. 18-55 под рукой не оказалось, был далеко, а на телефон снимать это дополнительные шумы на фото.