Турне по Юго-Восточной Азии. Часть 4-я. Из Куала-Лумпура в загадочную Мьянму вместе с Air Asia. (KUL-RGN)

Доброго времени суток всем поклонникам авиапутешествий и любителям дальних странствий. После небольшого перерыва (Новогодние праздники - будь они не ладны smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ ), продолжу серию своих рассказов о моих приключениях в Азии.
Предыдущие части здесь:
Часть 1-я
Часть 2-я
Часть 3-я
Заканчивая мой прошлый обзор, я обещал Вам экзотическое направление. Ну что ж, держу свое обещание и сегодня мы летим с Вами в Мьянму и ее самый крупный город Янгон. Когда я собирался в это путешествие, то самым распространенным вопросом был такой: "Никита, а почему Мьянма?". smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/
На что я всегда отвечал: "А много ли Вы знаете о Мьянме?" Вот и мне хотелось открыть для себя что-то новое, интересное и яркое, и забегая вперед скажу, что с выбором страны ничуть не прогадал!
Итак, поехали!
Вчера (18.11.2016) я прилетел в Куала-Лумпур для того, что бы переночевать и рано утром отправится "открывать" Янгон. Данный рейс состоялся 19 ноября (уже прошлого года). Вылет в 6:55. Выспаться мне не удалось, гостиница оказалась с "картонными" стенами и сосед храпел всю ночь. В итоге я немного "помятый" приезжаю в аэропорт Klia-2 (откуда совершает свои полеты Air Asia), когда на часах нет еще и 4-х утра.
Klia-2 (Kuala-Lumpur international airport-2) построен совсем недавно, начал свою операционную деятельность в мае 2014 года, до этого Air Asia летала из Low cost terminal klia-1.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приезжаю глубокой ночью (или сверх ранним утром) и иду ко входу в здание аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот такая приветственная надпись, показывает мне, что я двигаюсь в нужном мне направлении и таксист спросонья ничего не перепутал)))

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее в верх по эскалатору, двигаемся в поисках: a) кофе, b) стоек регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Несмотря на то, что аэропорт работает круглосуточно, видно, что еще оооочень раннее утро и многие магазинчики, отделы и киоски, еще закрыты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кофе найден тут, а точнее в его отделении McCoffee.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного взбодрившись, двигаемся дальше, электронно зарегистрироваться мне не удалось, поэтому придется эту процедуру пройти в аэропорту. А по своему опыту знаю, что желающих будет не мало) Из Куала-Лумпура Эйр Эйшей летают много и активно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дошли мы все таки до зала регистрации. Здесь как всегда шумно и многолюдно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации оформлены, какими то "футуристическими грибами" smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Они меняют подсветку и это выглядит нереально красиво.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рядом со стойками есть куча автоматов для самостоятельной регистрации. У азиатов они не пользуются популярностью, потому что у них всегда куча багажа. Редко встречаю, что бы кто нибудь летел налегке. В итоге они стоят в очереди и решают свои "багажные" проблемы. Но не помог этот автомат и мне, он упорно не желал считывать мой паспорт. В итоге все же пришлось идти в очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мне повезло, что для тех кто летит без багажа, есть отдельная стойка, очередь там меньше, да и движется раза в 3-4 быстрее.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Успешно зарегистрировавшись и получив свой посадочный, идем проходить контроль, сначала безопасность, а потом и иммиграционный.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Несмотря на то, что людей много, сотрудники аэропорта работают слаженно и очередей и "пробок" нигде нет.
Таможенный контроль. Почти пусто)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше начинается череда длинных коридоров, среди которых иногда промелькивают магазины Duty Free.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой выход Q19, движемся туда, используя длиннющие траволаторы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Теперь вниз. Переходов очень много. Постоянно приходится идти, ехать, подниматься, спускаться. Но интересно)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Цель уже близка smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ . Пока протопал, уже и посадку объявили)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сегодняшний рейс выполняется на традиционном для Air Asia типе ВС, А-320-216. Бортовой номер 9M-AQU
Свой первый полет данный борт совершил 6 февраля 2013 года (на момент моего полета ему было 3 года 10 месяцев). К 1-му марта он был доставлен заказчику и приступил к выполнению регулярных рейсов. Салон как и в большинстве лоукостов только эконом, на 180 мест.
Фото из сети с planespotters.net

https://www.airlines-inform.ru/license/
В салоне традиционные для Air Asia кресла, под черную кожу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Реклама на спинках кресел.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног, маловато. Человеку покрупнее меня будет наверняка не комфортно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Калоритный пассажир)

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармашке инструкция по безопасности, каталог сувениров от Air Asia.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А так же каталог Duty Free on board и меню платного питания.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стандартная для А-320 верхняя панель.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Что отличает самолеты Air Asia, так это чистота. Не знаю как другим, но мне более чем за несколько десятков полетов с этим перевозчиком, никогда не доводилось видеть неубранные салоны или туалеты и неопрятный персонал. В плане чистоты всегда все на высоте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полет продолжительностью 2 часа 30 минут, подходит к концу. Уже светло. И мы снижаемся. Загрузка рейса была близка к 100%.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стыкуемся к гейту. Рядом представитель местных авиалиний.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим из самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А дальше, я вынужден извинится перед читателями, но следующие пару фото к сожалению последние и толком обзора аэропорта Янгона не будет. Дело в том, что именно в этот момент мне позвонили с родины и пришлось по телефону улаживать кое какие рабочие вопросы, таким образом весь путь до выхода из аэропорта я пропустил.
Могу лишь сказать, что аэропорт не большой и то, что рассказ о нем и обязательно с фото еще будет в моем обзоре, при вылете в следующий пункт назначения. Надеюсь Вас это заинтригует)))

https://www.airlines-inform.ru/license/
И зал получения багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот так и закончился этот перелет. Все было вовремя и так как ожидалось. Air Asia не превзошла себя, но и ниже своего довольно таки высокого уровня не опустилась.
Впереди меня ждут несколько дней в загадочном Янгоне, о котором обязательно будет фото-отчет в следующем обзоре.
Что же касается стоимости билета, то он был куплен по цене 2500 рублей.
В предыдущих обзорах сложилась традиция выкладывать фото посещенных мест, но поскольку в Куала-Лумпуре была только ночевка то и фотографий толком нет. Но без "сладкого" все равно Вас не оставлю.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом не прощаюсь, а говорю всем до свидания, и приглашаю к просмотру следующих обзоров. В скором времени полетим в Бангкок и протестируем Nok Air вместе с вами.
Жду Ваших оценок и вопросов. Летайте, путешествуйте и получайте удовольствие!

17.01.2017

Николай НСК

Хороший обзор.ставлю пять.жду продолжения.много где был в ЮВА,а вот в Мьянме не пришлось,так ,что в следующем обзоре фото и свои впечатления от страны.спасибо)

Ответить

Ast1989

Мьянма не частый гость в обзорах, с нетерпением буду ждать фотоотчета по ней smile:) Аир Азия смотрится вполне себе не плохо. Аэропорт Куала-Лумпура очень стильный и приятный.

За обзор 5 с плюсом, за экзотику.

ZhDenis

Очередной отличный обзор, большое спасибо, жду фото Мьянмы и продолжения турне, от меня 5 балов!

campana

Добавлю к финальному аккорду. За Ваши деньги любой каприз ))) По сути - обзор хороший. Благодарю.

Sir Alex

Отличный обзор. Ставлю 5.
Отдельный плюс за башни Петронас.
Очень заинтриговали Мьянмой.
С нетерпением жду продолжения.

Михаил Авиа

КЛИА ещё один высокотехнологичный порт в Азии, да и в мире. Наверно, в Мьянме тоже воздушный порт хороший, мало показан. Эйр Азия явно фаворит для выбора бюджетным туристам.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Герман Танцирев

Отличный обзор! Даже только за столь необычное направление можно ставить высокий балл. От меня 5+!

FlyPlane

Интересный обзор! Что касается Эйр Азии - так по моему она всегда была отличным бюджетным перевозчиком.
Спасибо за обзор, оценка 5.

Mr.Aero

Отличный обзор. Интересное направление.

От меня 5. Спасибо!

MAXIMS

Хороший обзор,спасибо Автору,5!

18.01.2017

BQS 28

Аэропорты очень эксклюзивные,рад был о них почитать. В конце осени Air Asia заявляли о планах летать в Москву из Бангкока и Куала-лумпура (видимо,как раз из KLIA 2). А при полете на а319 этой же АК с Пхукета в Гонгконг я видел такого же "калоритного" (интересно,от какого слова smile:) ) пассажира.

Спасибо за обзор,жду продолжения!

19.01.2017

Bear White

Спасибо всем Вам за оценки. Очень приятно знать ваше мнение. В дальнейших обзорах постараюсь не разочаровать)))

27.01.2017

Lera1801

Башни это класс!!!!! Сам не давно был возле этих башен.