"Constellation Dreamer": —ан-ѕаулу √уарульос (GRU/T3) - ћилан ћальпенса (MXP/T1) LATAM Brasil LA8062 (JJ8062) на Boeing 767-300ER(WL)
–егистраци€ «абыли свой пароль?
¬ойти как пользователь
¬ы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
јвторизовыва€сь, ¬ы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами —ќ√ЋјЎ≈Ќ»я ќ  ќЌ‘»ƒ≈Ќ÷»јЋ№Ќќ—“»
—ј…“ є1 ƒЋя ј¬»јѕј——ј∆»–ј
¬ойти
 ⇒  ⇒ "Constellation Dreamer": —ан-ѕаулу √уарульос (GRU/T3) - ћилан ћальпенса (MXP/T1) LATAM Brasil LA8062 (JJ8062) на Boeing 767-300ER(WL)
ћинилайнер - коллекционные модели самолетов

¬ладимир Ѕакунин

"Constellation Dreamer": —ан-ѕаулу √уарульос (GRU/T3) - ћилан ћальпенса (MXP/T1) LATAM Brasil LA8062 (JJ8062) на Boeing 767-300ER(WL)

Bom dia / boa tarde / boa noite, estimados senhores e senhoras aviadores!

ѕриветствую вас очередном обзоре "чилийской" серии 2017 года. »так, позади остались јнды и весь южноамериканский континент; впереди - трансатлантический перелЄт обратно в ≈вропу, состо€вшийс€ 18-19.03.2017...

Ќапомню о предыдущих обзорах серии:

ћехико -  анкун с Interjet
ћосква - ѕариж с Air France
ѕариж - ћилан с Air France
ћилан - —ан-ѕаулу с LATAM Brasil
—ан-ѕаулу - —анть€го-де-„или с LATAM Brasil
—анть€го-де-„или - ѕуэрто-Ќаталес со Sky Airline
ѕуэрто-Ќаталес - —анть€го-де-„или со Sky Airline
—анть€го-де-„или - —ан-ѕаулу с LATAM Brasil

1. ќнлайн-регистраци€ на рейс LATAM
2. јэропорт —ан-ѕаулу √уарульос (GRU)
2.1 јэропорт GRU. ќбща€ информаци€
2.2 “ерминал 3 GRU и ночной споттинг из него
2.3 ѕерронный споттинг в GRU
3. ѕерелЄт —ан-ѕаулу - ћилан с LATAM Brasil
3.1 Ќа борту Boeing 767-300ER LATAM.  ресло эконом-класса и его оснащение
3.2 In-Flight Entertainment
3.3 ѕеред взлЄтом
3.4 Ќочна€ фаза полЄта. —алон во врем€ полЄта. ”жин
3.5 –ассвет над јтлантикой
3.6 ¬ небе над јфрикой: ћавритани€
3.7 ¬ небе над јфрикой: јлжир. «автрак
3.8 —редиземное море. —алон во врем€ полЄта
3.9 јльпы. —нижение над —еверной »талией
3.10 ѕрибытие в аэропорт ћилан-ћальпенса
3.11 —алон во врем€ высадки
4. јэропорт ћилан-ћальпенса (MXP)
4.1 “ерминал 1 MXP. —ектор международного прилЄта
4.2 «она регистрации T1 MXP. —поттинг из гр€зной зоны
4.3 —танци€ аэроэкспресса T1 MXP. ƒорога в город
5. »тоги перелЄта
6. Boeing 767-300ER LATAM на европейских направлени€х
7. —равнение широкофюзел€жных бортов LATAM в эконом-классе
8. “уристическа€ часть: ћилан
8.1 ћилан - банальный и небанальный
8.2 “ранспорт ћилана

ќнлайн-регистраци€ на рейс LATAM

я регистрировалс€ на оба плеча SCL-GRU-MXP через мобильное приложение LATAM, о чЄм подробно рассказано в предыдущем обзоре. «десь коснЄмс€ моментов, относ€щихс€ к плечу GRU-MXP. —амолЄт за€влен точно такой же - B767-300ER, и место было выбрано заранее 34ј - такое же, как и на предыдущем рейсе.


«агл€нем в схему мест.  омпоновка точно така€ же, как на рейсе SCL-GRU




Ќа это плечо, в отличие от предыдущего, система сгенерировала полноценный электронный посадочный



јэропорт —ан-ѕаулу √уарульос (GRU)

јэропорт GRU. ќбща€ информаци€

ћеждународный аэропорт —ан-ѕаулу √уарульос (GRU/SBGR), нос€щий им€ јндрэ ‘ранку ћонтору (губернатора штата —ан-ѕаулу), расположен в северной части metropolitan area —ан-ѕаулу в районе Cumbica города √уарульос, вход€щего в агломерацию —ан-ѕаулу. ¬ насто€щее врем€ аэропорт GRU по величине пассажиропотока занимает 2 место в Ћатинской јмерике (и, соответственно, 1 место на континенте), уступа€ только аэропорту им. ’уареса ћехико-сити (MEX). Ќа 3 месте (и, соответственно, на 2 месте на континенте) - аэропорт Ѕоготы Ёль ƒорадо (BOG).

јэропорт GRU расположен на высоте 750 метров над уровнем мор€, имеет две ¬ѕѕ - 09R/27L (3000 метров) и 09L/27R (3700 метров), и три терминала - маленький “1 ¬¬Ћ, морально устаревший “2, имеющий неравные по размеру сектора ћ¬Ћ и ¬¬Ћ и ранее бывший основным терминалом, и новый “3 ћ¬Ћ мирового уровн€, построенный к „емпионату ћира по футболу 2014 года. јэропорт может принимать рейсы пассажирских ¬— размером вплоть до ј380, на которых с 26.03.2017 выполн€ет рейсы Emirates.


ћой обзор аэропорта - "транзитный", но считаю необходимым упом€нуть о важной новости, касающейс€ св€зи аэропорта с городом. ƒо недавнего времени из общественного транспорта, соедин€вшего аэропорт с —ан-ѕаулу, были лишь несколько маршрутов автобусов, включа€ автобус 257, следующий до станции метро Tatuape (которым € несколько раз пользовалс€ в 2016 году). ќднако совсем недавно, в начале июл€ 2018 года, до аэропорта построили новую линию метро, соедин€ющую “1 аэропорта GRU (до которого от “3 и “2 необходимо добиратьс€ на бесплатном шаттле) со станцией Engenheiro Goulart линии 12 городского метро (станци€ Tatuape расположена на этой же линии). ѕоезда ход€т с интервалом 20 минут, длительность поездки - 13 минут, билет стоит 4 бразильских реала (R$) и по нему можно доехать до любой станции городского метро. Ќесмотр€ на пока что не очень удобное расположение конечной станции в аэропорту (будем наде€тьс€, что в будущем линию дот€нут и до “2 или “3), теперь можно не бо€тьс€ автомобильных пробок. ѕодробности (на португальском) можно посмотреть на сайте vounajanela


—писок авиакомпаний, выполн€ющих рейсы из аэропорта GRU:

“ерминал 1 (только внутренние рейсы): Azul, Passaredo.

“ерминал 2 (внутренние рейсы): LATAM Brasil, GOL, Avianca Brasil.

“ерминал 2 (международные рейсы): LATAM (обычно на узкофюзел€жных ¬—), Aerolineas Argentinas, Aeromexico, Air Europa, Avianca, Austral (подразделение AR), BoA (Boliviana de Aviacion), Copa Airlines, Cubana, Delta, Ethiopian, GOL, Royal Air Maroc, TAAG

“ерминал 3 (только международные рейсы): LATAM (обычно на широкофюзел€жных ¬—), Air Canada, Air China, Air France, Alitalia, American Airlines, British Airways, Emirates, Iberia, KLM, Lufthansa, Qatar Airways, South African Airways, Swiss, TAP Portugal, Turkish Airlines, United Airlines

“1 ¬¬Ћ имеет гейты 101-109; “2 ¬¬Ћ имеет гейты 201-219 и 224-231. √ейты международного “3 (301-326) и гейты ћ¬Ћ “2 (232-246) объединены в зону международного транзита, позвол€ющую переходить из одного терминала в другой без пересечени€ границы. ќднако, на форуме ¬инского отмечены случаи, когда с единым билетом вида, например, KLM (прилЄт в T3) + GOL (вылет из “2 ћ¬Ћ), багаж не регистрировали до конечного пункта и пассажирам приходилось пересекать границу, получать багаж и сдавать его заново, тер€€ на этом врем€. ќ нюансах перегрузки багажа лучше узнавать заранее. ≈сли вы летите рейсами LATAM с международным транзитом, вам беспокоитьс€ не о чем - багаж гарантированно перегруз€т автоматически без вашего участи€


Ѕолее подробно со схемами терминалов и гейтов можно ознакомитьс€ на официальном сайте аэропорта GRU

“ерминал 3 GRU и ночной споттинг из него

“ерминал 3 состоит из основного здани€, где расположен сектор регистрации, и конкорса, в котором расположены все гейты: 301-308, 315-326 - с телетрапами, 309-314 - автобусные уровнем ниже. ¬се гейты с телетрапами расположены парами, что даЄт возможность принимать воздушные суда большой и сверхбольшой вместимости типа E (B748/744, B77W/772) и типа F (A380)


ѕредыдущий осмотр завершилс€ на том, что € прошЄл "нижний" досмотр дл€ пассажиров, доставл€емых в “3 на автобусе, и подн€лс€ наверх к гейтам


я оказываюсь в уже буквально родной дл€ мен€ просторной чистой зоне с огромными панорамными окнами, идеальными дл€ споттинга (чем, например, не может похвастать “1 SCL). ¬ремени у мен€ ещЄ меньше, чем было перед вылетом в —анть€го, двигатьс€ придЄтс€ быстро.

¬ид в сторону гейтов 303-304 и далее
«она выходов на посадку в терминале “3 аэропорта —ан-ѕаулу √уарулхос

–€дом с эскалатором, по которому € подн€лс€, по€вилс€ молочный "тук-тук" Bacio di Latte. ¬ прошлый раз его не было


¬згл€д назад. —права - гейты 301-302, слева - выход к бизнес-залам и дьютикам (он же вход в чистую зону дл€ улетающих из Ѕразилии пассажиров, прошедших паспортный контроль)


 афе около гейтов 301-302...


... р€дом с которым поставили гибридный кроссовер Volvo XC90, которого не было в прошлый раз


√ейты 301-302 и подъЄмник дл€ проведени€ работ внутри терминала


ѕрогул€емс€ (точнее, пробежимс€, ввиду небольшого запаса времени) по терминалу.
√ейты 303-304, от которых отправитс€ рейс United в ўщщикаго (именно так произноситс€ Chicago)...


... и их накопитель


—вободных кресел много, несмотр€ на большое количество народа в чистой зоне.  ресла формально sleeping-unfriendly, но при желании можно улечьс€ под подлокотниками


—тарбакс, что близ гейтов 305-306. —лева - лифт дл€ спуска к переходу в “2 ћ¬Ћ


ћагазины и обменник между гейтами 303-304 и 307-308



√ейты 307-308, от которых отправитс€ рейс LATAM в Ћондон-’итроу, показанный как кодшеринговый с ANA. —транно, wikipedia о кодшерах LATAM с "тЄтей јней" умалчивает...


–€дом расположен спуск к автобусным гейтам 309-314. ћне туда (поскольку у мен€ гейт 310), но немного позже smile:)



ƒвижемс€ дальше. „иста€ зона “3 имеет траволаторы дл€ ускорени€ перемещени€ между гейтами


√ейты 315-316, от которых отправитс€ рейс TAP Portugal в Ћиссабон


–€дом имеютс€ стационарные телефоны и значок Wi-Fi, напоминающий о том, что в “3 имеетс€ бесплатный 2-часовой (увы, не безлимитный, в отличие от аэропорта SCL) доступ к вайфаю


√ейты 319-320, от которых отправитс€ рейс United в Ќью-…орк Ќьюарк...


... и расположенный поблизости магазин с информационным дисплеем и табло рейсов




"ƒо скорого!" - говорит бразильский ребЄнок со стены на разных €зыках


ќколо туалетов установлены питьевые фонтанчики (наличием которых не может похвастать “1 SCL)


√ейты 321-322, от которых отправитс€ рейс LATAM во ‘ранкфурт, показанный как кодшеринговый с ганзой


 афе, название которого переводитс€ как "дом сырной головы"...


... и изображение теперь уже взрослого бразильца, также прощающегос€ с пассажирами


√ейты 323-324...
√ейты 323-324 в терминале “3 аэропорта —ан-ѕаулу √уарулхос

... от которых отправитс€ рейс United в ¬ашингтон, показанный как кодшеринговый с Azul



“абло около этих гейтов показывает уже завтрашние рейсы


“уалеты около гейтов 323-324


», наконец, последние гейты 325-326, от которых отправитс€ рейс American Airlines в Ћос-јнджелес, показанный как кодшеринговый с JAL



ѕерейдЄм к споттингу. ¬ “3 GRU любител€м споттинга не придЄтс€ скучать ни минуты в любое врем€ суток за исключением глубокой ночи (когда количество рейсов минимально). —ейчас же, во врем€ вечернего разлЄта, за окнами терминала много интересного. ѕоехали! smile:)

A320 LATAM Brasil на фоне “2 и виднеющейс€ вдали таможни (слева), подсвеченна€ фиолетовым башн€ ј“— (в центре) и €рко освещЄнное основное здание “3 (справа)


Ѕезвинглетный B763 United, который отправитс€ в ўщщикаго от гейтов 303-304. Ќа заднем плане, у служебного терминала между “3 и “2, стоит точной такой же B763 UA. ƒалее вы увидите, как много бортов из Ёстадос ёнидос бывает в GRU smile:)


” того же служебного терминала стоит ещЄ один B763 UA - уже третий! - с винглетами и в ливрее —тараль€нса. Ћевее - B772 American Airlines


  гейтам 317-318 буксируют B77W AA, который полетит в Ќью-…орк (JFK)




” гейтов 321-322 - B77W LATAM (PT-MUC), который полетит во ‘ранкфурт...



... а на заднем плане его собрат PT-MUA (первый B77W во флоте LATAM), которого буксируют к гейтам 307-308, откуда он отправитс€ в Ћондон-’итроу



” гейтов 325-326 - B772 American Airlines (уже третий замеченный борт јј!), который полетит в Ћос-јнджелес. ќгни –ƒ и ¬ѕѕ создают впечатление, словно € нахожусь не в аэропорту, а в космопорту smile:)



” гейтов 323-324 - чрезвычайно интересный борт - B764 United (уже 4-й борт UA здесь!), который полетит в ¬ашингтон (IAD)



B764 можно считать попыткой создани€ "нового поколени€" (NG) из классического B767. ѕо сравнению с ¬763 этот самолЄт получил удлинЄнный фюзел€ж, модернизированные двигатели GE CF6-80C2B7F повышенной т€ги, гребневые законцовки крыла (как на ¬777) и унифицированные с B777 кокпит, большие иллюминаторы и интерьер "Signature Interior". ”вы, эта модификаци€ производилась всего 2 года - с 2000 по 2002 - в количестве 37 единиц, и интерес к ней про€вили всего 2 авиакомпании - ƒельта, котора€ получила 21 борт и Continental Airlines, котора€ получила 16 бортов, перешедшие в United после сли€ни€ авиакомпаний. “аким образом, если у вас нет рукопожатного Ёстадос ёнидос гражданства или эстадоюниденской визы, то вам не светит полетать на B764. ¬ отличие от B764, пассажирские B763 последних серий, получившие винглеты в качестве опции и такой же модернизированный интерьер в духе ¬777, производились намного дольше - до 2014 года. —транно, что ¬763 так и не получили такие же иллюминаторы, как у ¬764, хот€ это было бы логичным решением...



Ќа заднем плане - B77W LATAM, B763 LATAM...


... и ј332 TAP Portugal, который полетит в Ћиссабон - это второй рейс “јѕков; первый (обычно на ј343) отправл€етс€ ещЄ засветло, до заката.  стати, “јѕки анонсировали, что в феврале 2019 года выведут все ј343 из флота (их замен€т новейшие ј339neo), а значит, A340 совсем исчезнут из GRU...



” гейтов 319-320 - B772 United с двигател€ми PW4090 (во флоте UA есть также немало ¬772 с двигател€ми GE90 от Continental Airlines), который отправитс€ в Ќью-…орк Ќьюарк (EWR). “аким образом, в GRU, €вл€ющимс€ хабом аль€нса Oneworld, замечено одновременно 5 бортов UA - члена Star Alliance. Ќеслабо, правда?! smile:)





” гейтов 305-306 - B788 American Airlines, который полетит в ƒаллас (DFW). 4-й замеченный борт јј! Ќа заднем плане - ј359 LATAM и B763 LATAM (как вы€снитс€ позднее - мой)



»зюминка сегодн€шнего споттинга - A346 Etihad, который отправитс€ в далЄкий путь в јбу-ƒаби! Ётому рейсу оставалось летать всего одну неделю - с 26.03.2017 Ётихад навсегда ушЄл из GRU ("благодар€" чему выпал из элитного клуба авиакомпаний, летающих на все 6 обитаемых континентов), а Emirates проапгрейдили свой рейс DXB-GRU до ј380 на посто€нной основе, забрав себе весь пассажиропоток на этом направлении. Ёто был первый и последний раз, когда мне удалось увидеть A346 EY - в конце окт€бр€ 2017 г. Ётихад вывел все эти борта из эксплуатации. Ѕолее того, в насто€щее врем€ Ётихад находитс€ в достаточно т€жЄлой финансовой ситуации, отмен€ет заказы на борта новейшего поколени€ и сокращает маршрутную сеть. ¬сЄ идЄт к тому, что скоро больша€ арабска€ тройка (ћ≈3) превратитс€ в двойку (ћ≈2)



», наконец, B77W American Airlines, сто€щий в отдалении от “3 - 5-й борт јј, замеченный за сегодн€! 5 бортов AA и 5 бортов UA (и это не счита€ бортов ƒельты, котора€ летает из “2) - присутствие эстадоюниденских авиакомпаний в GRU очень и очень велико!


ѕора бежать на посадку. —пускаюсь вниз в накопитель автобусных гейтов 309-314



”казатели к гейтам


Ќапоминалка дл€ пассажиров о том, что они наход€тс€ в “3 smile:)


Ќесколько снимков накопител€. Ќароду немало, но не битком, как было как было перед посадкой на рейс в —анть€го




ќт гейта 311 отправитс€ рейс United в ’ьюстон - на одном из двух B763, что сто€т поодаль от “3 у служебного терминала



ќт гейта 309 отправитс€ рейс LATAM в ћадрид, показанный как кодшеринговый с Iberia и Air China. Ѕорт, который полетит этим рейсом, мы ещЄ увидим smile:)



ћой гейт 310, около которого уже сто€т сотрудники LATAM и выстроилась очередь из пассажиров



Ќачинаетс€ посадка. —отрудники авиакомпании провер€ют у мен€ наличие шенгенской визы (замечу, что в аэропорту —анть€го на стойках регистрации эта проверка не производилась вообще)...


... и добро пожаловать в автобус!


ѕерронный споттинг в GRU

Ќа окне автобуса - знаки о запрете курени€ и использовани€ мобильных телефонов, а также обрывок объ€влени€ о предупреждении сексуального насили€ подростков


јвтобус стоит долго, и за это врем€ удаЄтс€ засн€ть, как обслуживают B77W (PT-MUA) LATAM, который отправитс€ в Ћондон-’итроу от гейтов 307-308






”же замеченные ранее B772 AA и B763 UA в ливрее —тараль€нса, сто€щие у служебного терминала между “3 и “2


Ќаконец, автобус трогаетс€. B763 UA, сто€щий у гейтов 303-304, готов к вылету в ўщщикаго


јвтоцистерна с дизельным топливом марки Sol (солнце)


B77W AA, сто€щий неподалЄку от “3 со стороны гейтов 301-302, уже засн€тый ранее из терминала


A359 (PR-XTA) LATAM, который полетит в ћадрид. »менно этот борт в конце феврал€ 2016 года, когда € прилетел в GRU из –ио, стал первым когда-либо увиденным мной ј350! ¬от так встреча! smile:)
Airbus A350-900 PR-XTA авиакомпании LATAM Brasil в аэропорту —ан-ѕаулу √уарулхос

ј вот и наш B763, сто€щий р€дом. Ќа предыдущем рейсе у мен€ был ¬763 в старой классической ливрее “јћ, и € наде€лс€, что на этом рейсе будет друга€ ливре€ - либо нова€ ливре€ LATAM, либо ливре€ аль€нса Oneworld, либо ливре€ Disneyworld. Ќо нет, и в этот раз будет ливре€ “јћ



Ёто борт PT-MOE - один из самых молодых (а именно, 5-й по возрасту) пассажирских B763 в мире! ѕервый полЄт - 23.04.2013. ¬о флоте B763 LATAM моложе его (лишь на мес€ц с небольшим) только PT-MOF (4-й по возрасту B763 в мире), ну а три последних пассажирских B763 (P4-KEA/KEB/KEC), построенные в окт€бре 2013 - мае 2014 гг., принадлежат казахской Air Astana, причЄм обзор самого последнего - P4-KEC - имеетс€ на этом сайте


ƒвигатели - GE CF6-80C2B7F


  левому крылу "присосалс€" заправщик, перекачивающий топливо из подземного топливопровода в баки самолЄта.  стати, пару слов о законцовках крыла нашего самолЄта: ¬763 - единственный в мире широкофюзел€жный тип ¬—, на который винглеты устанавливались опционально по желанию заказчика. Ќа всех остальных широкофюзел€жных ¬— законцовки крыла имеютс€ (или не имеютс€) по умолчанию и модификации не подлежат



ѕора на борт. ѕоднимемс€ по трапу



 абина пилотов, бразильский флаг с лозунгом "Ordem e Progresso" ("пор€док и прогресс") и руко€тка подн€той двери 1L


Ћоготип аль€нса OW у двери 1L


» пара "fuselage shots", на втором из которых удаЄтс€ поймать отражение двигател€ в фюзел€же



ѕерелЄт —ан-ѕаулу - ћилан с LATAM Brasil

Ќа борту Boeing 767-300ER LATAM.  ресло эконом-класса и его оснащение

Bem-vindo a bordo!


ѕрохожу салон бизнес-класса. Ќапомню, что он имеет компоновку 2-2-2 в 5 р€дов, всего 30 мест.  ресла - lie-flat, раскладывающиес€ в горизонтальную кровать.
ћеста JL по правому борту
ѕассажирские места бизнес-класса в Ѕоинге-767-300 авиакомпании LATAM Brasil


ћеста 4JL. ќбратите внимание - этот р€д имеет крайне неудобно расположенный иллюминатор, поэтому выбирать его не стоит! ћеста 5JL, расположенные за ними, отгорожены занавеской - видимо, дл€ отдыха пилотов. ¬сЄ-таки, этот рейс - один из самых прот€жЄнных дл€ этого типа ¬—, близкий к пределу дальности (хот€ рейс LATAM Peru Ћима - Ѕарселона ещЄ прот€жЄннее, а в обратную сторону, на запад - ещЄ и рекордный по длительности)


÷ентральные блоки кресел DH


 ресла бизнеса имеют фирменный антимакассар


–емень безопасности


—толики расположены в подлокотниках. ¬ них же расположены кнопки управлени€ креслом и пульт IFE. ћежду креслами есть выдвижна€ перегородка (насколько она создаЄт пресловутую "приватность", сказать не могу).   креслам прилагаютс€ полноценные наушники


ƒисплеи IFE и карманы дл€ журналов
ƒисплеи IFE в бизнес-классе Ѕоинга-767-300 авиакомпании LATAM Brasil

ћеста 5ј— по левому борту


ќбщий вид салона бизнеса.  ак вы уже, наверное заметили, его загрузка небольша€
—алон бизнес-класса в Ѕоинге-767-300 авиакомпании LATAM Brasil

ƒалее - передний мини-салон эконома.
–€д 12 - space+. ћеста 12DF разделены подвижным подлокотником, в то врем€ как место 12H имеет оба фиксированных подлокотника


ћеста 15ј—. –€д 15 - единственный "простой" р€д в этом мини-салоне, имеющий нормально расположенные иллюминаторы. ќднако, он находитс€ уже над крылом, которое частично перекрывает виды из окна, а сзади расположена лаватори€. ¬ общем, вариант неоднозначный...


ќсновной салон эконома.
ћеста 19AC и 20ј— у надкрыльных аварийных выходов, коих по 2 с каждой стороны
ћеста пассажиров эконом-класса в Ѕоинге-767-300 авиакомпании LATAM Brasil

ƒверь "аварийника" у р€да 20. –азница между олдскульным "пр€моугольным" иллюминатором двери и современными скруглЄнными иллюминаторами фюзел€жа - налицо smile:) ќчевидно, это св€зано с тем, что в "аварийник" нельз€ вставить оконную панель нового образца


ќбщий вид основного салона эконома


ƒобираюсь до своего места 34ј (точно такого же, как на предыдущем рейсе) и размещаю свою ручную кладь в багажной полке, имеющей зеркальце



ћоЄ место 34ј с бордовой обивкой кресла. Ќа кресле - упаковка "подушка + плед + наушники"


”саживаюсь в кресло и вновь испытываю это сладкое ощущение простора и комфорта. Ќесмотр€ на то, что в этот раз соседнее кресло зан€то и останетс€ зан€тым весь полЄт (более, того, загрузка эконома, в отличие от бизнеса - 100%), присутствие соседа не ощущаетс€ вообще.  ак же € рад, что и на этом рейсе у мен€ B763!!! smile:{}



ѕр€жка ремн€ - без логотипа авиакомпании


— пространством дл€ ног всЄ отлично...


... кроме небольшой помехи в виде достаточно компактного и "обтекаемого" блока IFE.  онечно, лучше бы его разместили посередине между креслами, но и так он почти незаметен. ¬ отличие, напомню, от "€щика" в B748 ганзы


ћежду креслами расположена розетка - одна на двойной блок кресел


 ресло оборудовано IFE, дисплей которой жЄстко закреплЄн и не поворачиваетс€. »меютс€ разъЄмы дл€ наушников, USB и S-Video. –азъЄм USB оказалс€ раздолбанным - шнур в нЄм не держалс€ вообще. Ёто однозначный минус, но винить в этом следовало бы не авиакомпанию, а несознательных паксов. Ќо мне ли быть в печали - у мен€ два мощных пауэрбанка, зар€да которых хватит не то что на весь рейс - на несколько суток!


 ресло имеет односекционный столик с держателем дл€ напитков


ѕод столиком имеетс€ ещЄ один держатель напитков; столик - сдвижной



¬ерхн€€ панель без индивидуального обдува...


... и при€тные плавные линии Signature Interior


ѕерейдЄм к содержимому упаковки "подушка + плед + наушники"


Ќаушники - с двухштыревым разъЄмом; один штырь поворотный


ѕодушка с наволочкой


ѕлед с логотипом TAM и напоминанием, что он €вл€етс€ собственностью авиакомпании



–ассмотрим содержимое кармана кресла.
Safety card - пом€та€... и с жвачкой внутри! ‘уууу! ѕредыдущему пассажиру - большой низачќт! smile:evil:




∆урнал "Vamos/LATAM" за март 2017 г. - тот же , что и на предыдущем рейсе; внутрь загл€дывать не будем smile:)


∆урнал "Duty Free"


Bolsa de mareo (waste bag), которой, к слову, не было на предыдущем рейсе


In-Flight Entertainment

–ассмотрим вкратце (чтобы не слишком повтор€тьс€ с обзором предыдущего рейса) функции IFE.
ѕриветствие


¬ыбор €зыков (английский, португальский, испанский, италь€нский, французский, немецкий)


ќсновное меню и подсветка разъЄмов


»нформаци€ о полЄте (пока что отсутствующа€)...


... и карта


–аздел музыки...


... и несколько примеров музыкального контента





–аздел телепередач на примере National Geographic




ѕеред взлЄтом

«агл€нем в иллюминатор.
«аканчиваетс€ погрузка багажа


Ќас продолжают заправл€ть. ѕо соседству стоит A359 PR-XTA, который готов€т к рейсу в ћадрид


«аправка нашего борта окончена.   A359 подъезжает ещЄ один кейтеринговый автолифт



Ќас начинают буксировать.   A359, который полетит вслед за нами, пристыковывалс€ т€гач. »з салона бизнеса ј359 кто-то светит в нашу сторону очень €рким фонариком (к слову, так же мощно светит мой походный фонарик на 1000 люмен). „то бы это значило? Ѕыть может, это судьба даЄт мне какой-то знак?!..



Ќас разворачивают параллельно “3. ј359, вид с хвоста



ќдновременно по IFE транслируют safety video - сначала на португальском €зыке...





... а затем на испанском...




... и на английском



—имволическа€ схема салона самолЄта из видео smile:)


«апускаютс€ двигатели, и наш самолЄт начинает движение. „ао, PR-XTA! ”видимс€ в небе!



ѕроезжаем мимо ј320 LATAM...


... и двух сто€щих р€дом B77W LATAM




≈щЄ один их собрат. “аким образом, из терминала и из иллюминатора удалось увидеть сразу 5 B77W базовой авиакомпании аэропорта GRU smile:)


ƒвижемс€ по –ƒ к предварительному старту




ѕеред нами взлетает ј320 LATAM


ѕроходим точку предварительного старта...



... и занимаем исполнительный. —лева - сто€нка около карго-терминалов, куда причалил мой предыдущий рейс из —анть€го. Ќа ней до сих пор сто€т B77W Emirates и B788 Ethiopian


¬ид на “2 и таможню. ¬злетать мы будем на восток, в попутном направлении


Ќочна€ фаза полЄта. —алон во врем€ полЄта. ”жин



ƒвигатели с рЄвом раскручиваютс€, выход€ на взлЄтный режим и устремл€€ самолЄт в ночное небо. Ate logo, São Paulo!




„ерез мгновение огни громадного метрополиса пропадают в облаках...


ѕо€вл€етс€ информаци€ о перелЄте. Ћететь нам предстоит 11 часов. “рансатлантический перелЄт на таком комфортабельном самолЄте будет подобен лЄгкой прогулке smile:)



¬незапно дисплей IFE гаснет от сбо€. Ќо ненадолго smile:)



„ерез некоторое врем€ € начинаю чувствовать, что замерзаю. Ѕортпроводники €вно перестарались, врубив кондиционирование на полную мощность! Ќо € сибир€к (хоть и очень бывший), и умею одеватьс€ "по погоде". ƒостаю из ручной клади куртку и жизнь сразу налаживаетс€ smile:) ј вот тех пассажиров, кто мог укрытьс€ лишь пледом, было жаль. ’от€, может быть, они привыкли к таким температурным перепадам?..

ѕока не началось обслуживание, прогул€емс€ по салону. ¬ид основного эконома сзади



Ќу а теперь раскрою тайну последнего р€да 40, оконные блоки мест которого существенно отличаютс€ от простых мест эконома. Ёти места имеют фиксированные подлокотники, увеличенный шаг р€дов и подножку, напомина€ кресла "recliner" узкофюзел€жного бизнес-класса. ≈сли на рейсе SCL-GRU они были зан€ты обычными пассажирами, то на этом рейсе они зарезервированы дл€ отдыха бортпроводников




¬от, кстати, как будут выгл€деть эти места через несколько часов, будучи закрытыми занавеской. ¬ отличие от пилотов, дл€ которых зарезервированы кресла full-flat в бизнесе, бортпроводники могут отдыхать только в полулежачем положении и их по человечески жаль. ”вы, специализированной crew rest area, как в B77W или ј359, в ¬763 нет...


ƒверь 2L



¬ джампситы около двери 2L засунуты коробки с дорожными наборами. «а это бортпроводникам плюс - на рейсе MXP-GRU на ј359 € даже не пон€л, где искать эти дорожные наборы, а здесь всЄ очевидно. Ѕеру себе один комплект, который подробно покажу чуть ниже



 ухн€ эконома, расположенна€ в хвосте



’востова€ лаватори€ расположена между последним р€дом 40 и кухней


«агл€нем в эту лаваторию. ¬сЄ чисто, за исключением небольшого хаоса, устроенного предыдущими не очень сознательными посетител€ми





“ем временем прошло уже 40 минут с момента взлЄта, позади осталс€ –ио-де-∆анейро...


... и вскоре начинаетс€ обслуживание пассажиров. ѕо опыту предыдущих рейсов, € уже не ча€л, что бортпроводники вспомн€т о моЄм безглютеновом спецпитании.  аково же было моЄ удивление, когда мне вручили поднос с наклейками GFML!
Ќа подносе:
--  асалетка с гор€чим
-- ќвощной салат
-- «аправка дл€ салата
-- ‘руктовый салат
-- ѕакетик с хлебобулочными издели€ми (’Ѕ»)
-- —толовые приборы
-- Ѕокал дл€ вина



—толовые приборы уже традиционно металлические



ќткрываем касалетку...


... а в ней - большой кусок м€са с тушЄными картофелем и морковью


Meu Deus, каким вкусным было это м€со с овощами! ќднозначно лучшее гор€чее за все рейсы LATAM! „естно говор€, в этот момент € пожалел, что на предыдущих рейсах не был настойчив - может быть, стоило попросить, и моЄ GFML нашлось бы? smile:) Ќо всЄ познаЄтс€ в сравнении - пожалуй, так получилось даже лучше!   м€су отлично "зашло" красное вино
Ѕортовое питание эконом-класса на рейсе —ан-ѕаулу-ћилан авиакомпании LATAM Brasil

Viva Chile! Viva Brasil! Viva LATAM!


ќвощной салат и его заправка



’Ѕ» - также вкусные



‘руктовые салат - папай€ + ананас + виноград


¬ общем - браво, LATAM! ќтличный ужин!

–ассмотрим, что представл€ет собой дорожный набор.
¬ его составе:
-- Ќоски
-- Ќаглазна€ маска
-- Ѕеруши
-- «убна€ щЄтка и зубна€ паста


 расива€ цифра: до ћилана 8888 километров! “ем временем самолЄт летит над штатом Espirito Santo...


... и, наконец, пересекает береговую линию континента, выход€ в јтлантический океан. ƒо новых встреч, мой любимый континент, мы об€зательно увидимс€ вновь - быть может, уже в другой твоей части!



—амое врем€ погрузитьс€ в объ€ти€ ћорфе€. ћой сон длитс€ 3 часа и € просыпаюсь, когда самолЄт уже пересЄк экватор, войд€ в северное полушарие планеты. —уд€ по траектории, мы обходили обширный грозовой фронт. ƒо ћилана остаЄтс€ лететь примерно 7 часов



Ќа столике € обнаруживаю шоколадку Hershey's бразильского производства (к слову, точно такими же шоколадками € питалс€ в треккинге в ѕатагонии). ќчень трогательный жест со стороны бортпроводников!



Ќеобходимо отметить, что и на этом рейсе бортпроводники были замечательными и, пожалуй, лучшими за все 4 перелЄта с LATAM Brasil. ќдной симпатичной бортпроводнице-бразиль€нке € даже "строил глазки" smile:D

“ем временем, за окном глухой мрак ночи начинает, пока ещЄ очень медленно, уступать новому дню, навстречу которому мы мчимс€. ћожно было бы поспать ещЄ, но € решаю бодрствовать, чтобы не проспать рассвет (это решение мне потом ещЄ "аукнетс€")


ѕроходит примерно час времени. «абавный пример, как IFE противоречит сама себе с оценкой оставшегос€ времени полЄта.  онечно же, верна€ цифра - 6 часов smile:)




“ем временем, за окном становитс€ ещЄ светлее. ѕо левому борту на более высоком эшелоне над нами "висит" борт, мчащийс€ параллельным курсом. Ѕыть может, это как раз A359 PR-XTA, что отправл€лс€ в ћадрид с соседней сто€нки, ведь рейсы LATAM в Ћондон, ѕариж, ‘ранкфурт, ћадрид и ћилан (отправл€вшиес€ тогда из GRU почти одновременно) большую часть пути лет€т р€дом друг с другом по одной и той же воздушной трассе! ≈сли так, то в его салоне бизнеса сейчас спит (а может и бодрствует, гл€д€, как справа по борту и ниже параллельным курсом мчитс€ свет€ща€с€ точка) таинственный некто, сигнализировавший из иллюминатора фонариком на сто€нке аэропорта GRU. ѕо большому счЄту, все мы в этой жизни - как самолЄты в небе, у каждого свой пункт назначени€ и свой маршрут, и иногда, когда пути пересекаютс€ или совпадают на некоторое врем€, мы любуемс€ полЄтом друг друга. Ћюбуемс€ издалека...



Ќа более высоких эшелонах крейсерска€ скорость выше, а ј359 (если это действительно он) вообще в принципе более быстроходный самолЄт, чем наш ¬763 и поэтому свет€ща€с€ точка, оставл€юща€ за собой белый след, уходит вперЄд, исчеза€ из вида...




«а бортом уже совсем светло...


... а мы постепенно приближаемс€ к побережью —енегала и самой западной точке јфрики - ƒакару



–ассвет над јтлантикой

ѕод крылом проплывают лЄгкие облака, а небо на западе начинает розоветь - сначала принима€ бледные оттенки...



... которые с каждым мгновением начинают становитьс€ всЄ €рче и насыщеннее





Ќебо разгораетс€ потр€сающей симфонией красок с переходами к оранжевому




ѕод крылом загораетс€ малиновыми оттенками облако...

–ассвет над јтлантикой

... которое через мгновение скрываетс€ в пепельно-серой пелене



“еперь загораютс€ облака под фюзел€жем...


... и самолЄт на несколько мгновений ныр€ет в облако оранжевого цвета




Ќо вот феери€ рассветных красок начинает гаснуть...


... и под крылом - тЄмно-серое "молоко", ещЄ не освещЄнное солнечным светом




ќднако наступающий день берЄт своЄ...



... и левый винглет начинает си€ть в первых лучах солнца, что будет €рко светить в правый борт нашего самолЄта на всЄм оставшемс€ пути


ƒа здравствует новый день! я пронзил ночь насквозь, войд€ в неЄ над рекой ”ругвай в Ѕразилии и выйд€ из неЄ над јтлантикой по пути к јфрике...




“ем временем под крылом по€вл€ютс€ потр€сающе красивые облака, освещЄнные скольз€щими по ним лучами пока ещЄ низкого солнца





ќблака напоминают океанские волны, а наш самолЄт - мчащуюс€ по этим волнам каравеллу, в паруса которой дует попутный ветер. ј где-то далеко внизу - насто€щий океан, јтлантический...

ќблака над јтлантическим океаном

ќблака над јтлантическим океаном

¬оздушные потоки мен€ют характер, и облака-волны превращаютс€ в облака-буруны, словно под нами воздушные рифы






ѕоверхность облачного "океана" наклон€етс€, словно принима€ форму цунами...



... и солнце начинаетс€ отражатьс€ в дальних облаках, словно в зеркале, а внизу начинает показыватьс€ јтлантика...


”тренние облака над јтлантическим океаном
–ассвет над јтлантическим океаном

ѕроплывают под крылом последние лЄгкие облака...





... и поверхность океана открываетс€. Ќа “ихом океане в этом путешествии € был, а теперь, наконец, увидел и јтлантику, пусть и с высоты



¬ небе над јфрикой: ћавритани€

“ем временем, мы достигаем јфрики. ќстаютс€ под фюзел€жем невидимые ƒакар и —енегал...




... и под крылом по€вл€етс€ побережье ћавритании с потр€сающими широкими пл€жами. Ќеобходимо отметить, что с наступлением светлого времени суток бортпроводницы требовали от пассажиров держать шторки иллюминаторов опущенными, поэтому мне пришлось прибегнуть к уже традиционному приЄму - загл€дывать в иллюминатор, прикрыва€ его подушкой. ѕротив этого никто не возражал smile:)

ѕобережье јтлантического океана в ћавритании


ѕод крылом - озЄра между побережьем и нижним течением реки —енегал, раздел€ющей —енегал и ћавританию. —ама река не видна, и наш маршрут проходит северо-западнее маршрута, по которому € летел из —ан-ѕаулу в —тамбул на B77W Turkish Airlines в 2016 году



ƒалее внизу показываетс€...



... большое озеро, около которого проходит дорога. ¬осточнее этого озера уже начинаютс€ признаки пустыни —ахара

¬ полете над ћавританией

Ќад нами проплывает очень высока€ лЄгка€ облачность...




... а океан начинает скрыватьс€ под нижележащими сло€ми облаков. ќдновременно самолЄт удал€етс€ от побережь€ вглубь континента...





¬от и всЄ, океан исчезает из вида...





... и теперь под крылом уже насто€ща€ пустын€ —ахара


„ерез несколько мгновений скрываетс€ под облаками и сама пустын€...




ћы по прежнему мчимс€ над ћавританией, приближа€сь к городу Atar, что расположен близ границы с «ападной —ахарой, территори€ которой аннексирована  оролевством ћарокко



„ерез некоторое врем€ облачность начинает рассеиватьс€...




... и внизу, в дымке, вновь показываетс€ жЄлто-оранжевый песчаный океан —ахары. ћы летим над населенным пунктом “абальбала - небольшим оазисом, цепл€ющимс€ за тЄмный "остров" твЄрдого рельефа, на который наступают песчаные "волны" пустыни


¬ небе над јфрикой: јлжир

ћы уже над территорией јлжира - третьей и последней страны на нашем транс-африканском маршруте, и самолЄт мчитс€ параллельно границе јлжира и ћарокко



≈щЄ один "остров" твЄрдой земли, расположенный близ населЄнного пункта «егамра



Ќа нашем пути по€вл€етс€ очередной атмосферный фронт...




... облачность которого довольно красива
ќблачность над пустыней —ахара в ћавритании



ќблачность ненадолго редеет...





... и волны пустыни красиво просвечивают сквозь волны облаков. Ёто почти та же —ахара, над которой летал јнтуан де —ент-Ёкзюпери, работа€ во французской "јэропостали". Ќаход€сь наедине с небом и пустыней, он не бо€лс€ одиночества - напротив, опыт таких полЄтов давал ему, как писателю, бесценный материал дл€ новых произведений. Ќизколетающие поршневые самолЄты той эпохи нередко терпели аварии и пилотам приходилось самосто€тельно ремонтировать борта после экстренных посадок, а дл€ пополнени€ запасов воды идти за дес€тки километров до ближайших оазисов. — описани€ подобного лЄтного происшестви€ начинаетс€ и "ћаленький ѕринц". ¬ наше врем€ на огромной высоте над пустыней, пересека€ еЄ за считанные часы, стремительно мчатс€ си€ющие на солнце точки, оставл€ющие за собой двойной (реже - четверной) белый след - современные реактивные авиалайнеры, в одном из которых сейчас лечу и € из Ќового —вета в —тарый —вет...

ќблака над пустыней —ахара

» вновь под крылом сплошна€ облачность...




... а мы, тем временем, прошли уже большую часть јлжира, и до ћилана остаЄтс€ всего 2 часа лЄту


јтмосферный фронт заканчиваетс€, уступа€ место облакам хорошей погоды. ћы летим над местностью близ города Ёль-Ѕа€д...



... и уже очевидно, что песчаное море осталось позади, уступив место твЄрдому рельефу. ѕод крылом (слева на снимках) - дорога N6A, соедин€юща€ Ёль-Ѕа€д с населенным пунктом Ѕужтуб
¬ полете над јлжиром близ города Ёль-Ѕа€д


ѕод крылом проплывает периста€ облачность...




... котора€ на фоне марсианских ландшафтов јлжира выгл€дит потр€сающе красиво!


ѕериста€ облачность над јлжиром

ѕо левому борту - безым€нна€ река, что течЄт мимо Ёль-Ѕа€да...


... за которой в небе пасЄтс€ большое стадо кучевых "барашков" smile:)
¬ полете над јлжиром

ѕод крылом показываетс€ населЄнный пункт –огасса...



... а через несколько мгновений внизу по€вл€етс€ большое бессточное солЄное озеро Ўотт-Ўерги...



... над юго-восточным берегом которого вис€т кучевые облачка, отбрасыва€ очень фактурные тени на марсианский ландшафт



—олЄное озеро Ўотт-Ўерги в јлжире

  северу от озера оранжеватые пустынные ландшафты уже исчезают

¬ полете над јлжиром - солЄное озеро Ўотт-Ўерги



Ўотт-Ўерги остаЄтс€ позади...



... и нас встречает уже совершенно другой ландшафт в окрестност€х населЄнных пунктов Ain Kermes...
¬ полете над јлжиром у населенного пункта Ain Kermes



... и ћедрисса
√ородок ћедрисса в јлжире


ƒорога, ведуща€ в город “иарет.  раски ландшафта просто потр€сающие!
¬ небе над јлжиром. ƒорога, ведуща€ в город “иарет.

ћестность около населЄнного пункта с забавным названием “уснина
¬ небе над јлжиром. ћестность около населЄнного пункта “уснина.


“ем временем бортпроводники раздают завтрак и мне, как и на ужин, достаЄтс€ безглютеновое питание.
Ќа подносе:
--  асалетка с гор€чим
-- ‘руктовый салат
-- …огурт
-- ѕакетик с ’Ѕ» (хлебобулочными издели€ми)
-- —толовые приборы
-- Ѕокал дл€ вина


—толовые приборы - ожидаемо металлические...



... а в их упаковке есть также пакетик сахарозы


ќткрываем касалетку с гор€чим. Ќа ней, кстати, имеетс€ подсказка насчЄт различных типов спецпитани€, которые можно заказать на рейсах LATAM


¬нутри - довольно неплохой омлет с томатами и шампиньонами. Ќасколько € помню, в обычном питании был сендвич - такой же, как на моЄм рейсе MXP-GRU на ј359. “ак что € в любом случае осталс€ в выигрыше со своим спецпитанием smile:)


’Ѕ»


…огурт и красное вино, которое налили в пластиковый стакан, а не в бокал


‘руктовый салат - точно такой же, как был на ужин


ќстаЄтс€ позади город “иарет (слева внизу на снимке)...


... и под крылом - разноцветный гористый ландшафт близ населЄнного пункта “идда



„Єрные горы в окрестност€х населЄнного пункта ћелааб
¬ небе над јлжиром. „Єрные горы в окрестност€х населЄнного пункта ћелааб.

ќкрестности населЄнного пункта Ћаржм. ¬дали, на горизонте, уже виднеетс€ побережье —редиземного мор€


¬ небе над јлжиром. ќкрестности населЄнного пункта Ћаржм. ¬дали - —редиземное море.

ѕод крылом - водохранилище Barage Beni Chaib


¬ небе над јлжиром. ¬одохранилище Barage Beni Chaib.

ќкрестности “ениет-эль-’ад




ќкрестности Ѕордж Ёмир  але

¬ небе над јлжиром. ќкрестности Ѕордж Ёмир  але.

¬переди показываетс€ город  хеми ћиль€на

¬ полете над городом  хеми ћиль€на в јлжире

¬дали - окрестности јйн-ƒефла и гористое побережье —редиземного мор€

√ористое побережье —редиземного мор€ в окрестност€х јйн-ƒефла в јлжире

—редиземноморское побережье всЄ ближе и ближе...


ѕод крылом - водохранилище Ѕарраж Ѕуруми

¬ небе над јлжиром. ¬одохранилище Ѕарраж Ѕуруми и побережье —редиземного мор€.


ЌаселЄнный пункт Ёль јффрун и его окрестности
ЌаселЄнный пункт Ёль јффрун в јлжире


¬дали виднеетс€ мыс, у которого расположен город “ипаза
ћыс на побережье —редиземного мор€ у города “ипаза в јлжире


√орода  олеа и Bou Ismail, расположенные на прибрежном взгорье


ћы летим уже над агломерацией јлжир-сити. ѕод крылом показываетс€ водохранилище близ ƒуера

¬ небе над јлжиром. ¬одохранилище и бухта близ  лЄб де ѕен.

Ѕухта близ  лЄб де ѕен


», наконец, показываетс€ сам јлжир-сити...


... с морским портом, около которого на рейде сто€т корабли
ћорской порт города јлжир-—ити.


—амолЄт закладывает правый поворот...


... и побережье јфрики исчезает из вида. ѕоследний взгл€д на јлжирскую бухту, на берегу которой и расположен јлжир-сити
јлжирска€ бухта на средиземноморском побережье јфрики

—редиземное море. —алон во врем€ полЄта

ѕод крылом - морска€ синь, вокруг нас - небесна€ синь. —иний космос...


Ћететь остаЄтс€ менее полутора часов...


... и € отправл€юсь на вторую прогулку по салону, на этот раз вперЄд.
ќбщий вид эконома


Ѕортпроводники раздают напитки
ѕассажирский салон в Ѕоинге-767-300 авиакомпании LATAM Brasil

ѕередн€€ часть основного салона эконома


ѕассажирка с места 20— нагл€дно демонстрирует шаг р€дов у аварийных выходов smile:)


–асположенные между лаватори€ми р€ды 16, 17, 18


ѕередний мини-эконом, отгороженный от бизнеса задЄрнутыми шторами...


... и его р€ды 12, 13, 14, 15, расположенные над двигателем и передней кромкой крыла. ≈щЄ раз напомню: р€д 12 - брать (если у вас есть статус в аль€нсе OW), р€д 13 - не брать категорически, р€д 14 - не брать, р€д 15 - брать (если вас не смущает соседство с лаваторией)


«агл€нем в одну из ближайших лаваторий. Ќа стене "предбанника" указатели на противопожарные средства на случай возгорани€ на борту


Ћаватори€ чиста€ (не счита€ того, что некоторые пассажейруш уже внесли хаос), есть влажные салфетки






¬озвращаюсь на место, и в качестве бонуса к завтраку съедаю нектарин, вз€тый из „или


¬дали слева показываютс€ Ѕалеарские острова »спании - ћенорка и чуть виднеюща€с€ за ней гориста€ ћайорка



» вот, под крылом по€вл€етс€ облачность, напоминающа€ льдины, плавающие в небесном океане...




... а впереди станов€тс€ видны французский берег —тарого  онтинента близ —ен-“ропе...


... и острова национального парка Port-Cros


¬идимость над морем отлична€, а вдали над континентом - плотна€ полупрозрачна€ дымка...





ƒалеко внизу под нами к берегу движетс€ корабль - скорее всего, круизный лайнер


Ѕортпроводницы обход€т салон, опрыскива€ интерьер специальным аэрозолем - видимо, выполн€€ правила ≈— дл€ самолЄтов, прибывающих из Ѕразилии



јльпы. —нижение над —еверной »талией



¬переди показываютс€ заснеженные хребты Ћигурийских и ѕриморских јльп...





... а пилоты слегка корректируют курс лЄгким доворотом вправо


ѕроходим побережье »таль€нской –ивьеры - —ан-–емо...



... и Bordighera


—лева от нас - потр€сающей красоты горы национального парка "Ћигурийские јльпы" и вершины французского нацпарка "ѕриморские јльпы" - Bego (2872 м.н.у.м), Argentera (3297 м.н.у.м.) и другие, в небе над которыми висит полупрозрачна€ дымка, а вдали на горизонте - €сное небо

√оры национальных парков

ѕроход€ мимо горы Fronte (2152 м.н.у.м)...




... самолЄт на несколько мгновений ныр€ет в пелену дымки, опустившейс€ до нашего эшелона...




... а под крылом по€вл€етс€ плотна€ бела€ облачность




ƒымка рассеиваетс€, и под крылом открываютс€ виды италь€нского региона  унео в окрестност€х √арессио и уже знакомых хребтов Ћигурийских и ѕриморских јльп




—амолЄт совершает небольшой левый доворот...




... и левее альпийских хребтов вновь становитс€ видно побережье, укрытое белым покрывалом облаков




¬ид облачности, перетекающей через прибрежные хребты, просто завораживает!!!




ѕод нами - местность близ Acquabuona...


... и петл€юща€ по горной долине река Torrente Orba близ Madonna delle Rocche


’ребты побережь€, подЄрнутые синеватой дымкой, и облачность, облизывающа€ их, словно морской прибой, начинают уплывать назад...
’ребты ѕриморских јльп на побережье —редиземного мор€ на юге ‘ранции


ѕриморские јльпы в приближении объектива...
ѕриморские јльпы на границе ‘ранции и »талии

... с выдел€ющейс€ доминантой - горой ћонте-¬изо (3841 м.н.у.м) пирамидальной формы
√ора ћонте-¬изо в Ћигурийских јльпах в »талии

ѕод крылом - городок Ovada на реке Torrente Orba. — высоты особенно хорошо видно, на контрасте с јфрикой, как сильно цивилизаци€ измен€ет ландшафт, превраща€ его из диких малообжитых пространств в уютные пасторальные пейзажи. » всЄ же, в оставшихс€ далеко позади пустынных ландшафтах —еверной јфрики есть нечто особенное - то, что заставл€ло —ент-Ёкзюпери возвращатьс€ туда снова и снова...
√ородок Ovada на реке Torrente Orba на севере »талии


ƒолина реки Bormida di Spigno близ города Acqui Terme и виднеющиес€ вдали јльпы


ѕод крылом - окрестности города Sezzadio...



... и город Predosa на реке Torrente Orba
√ород Predosa на реке Torrente Orba на севере »талии

√орода Fresonara и Bosco Marengo и река Torrente Orba


„ерез несколько мгновений...


... под крылом показываетс€ город јлессандри€, сто€щий на реке Tanaro

√ород јлессандри€ на реке “анаро на севере »талии

—оседний с јлессандрией город Spinetta Marengo

√ородок Spinetta Marengo на севере »талии

Ќад јлессандрией самолЄт начинает плавное снижение с применением интерцепторов




ћесто сли€ни€ рек Tanaro и Torrente Orba близ јлессандрии



ƒолина реки Tanaro, уход€ща€ вдаль, в туманную дымку...
ƒолина реки “анаро на севере »талии


... над которой возвышаютс€ величественные јльпы и гора ћонте-¬изо
ƒолина реки “анаро на севере »талии. ¬дали јльпы и гора ћонте-¬изо.

ѕод крылом показываетс€ город Valenza, сто€щий на реке ѕо - главной реке —еверной »талии, несущей свои воды с северного склона горы ћонте-¬изо к ¬енецианской Ћагуне в јдриатическое море




–ека ѕо близ ¬аленцы, раздел€юща€ ѕьемонт и Ћомбардию

–ека ѕо, раздел€юща€ ѕьемонт и Ћомбардию, близ города ¬аленца

ќкрестности города Sartirana Lomellina, расположенного на левобережье реки ѕо





√ород Mede (в нижней левой части снимка)


√орода Sartirana Lomellina, Valle Lomellina и виднеющеес€ вдали место сли€ни€ рек ѕо и —ези€



ѕосЄлок Semiana и расположенный близ него лесной массив

ѕосЄлок —емиана и расположенный близ него лесной массив на севере »талии

–ека ѕо начинает исчезать вдали...



... и под крылом - река Agogna близ Olevandro di Lomellina...
–ека Agogna близ Olevandro di Lomellina на севере »талии

... и город Castello d'Agogna


ѕод винглетом - излучины реки —ези€, что впадает в реку ѕо, едва виднеющуюс€ вдали (слева на снимке)


√ород ћортара
√ород ћортара на севере »талии

ќкрестности города Borgolavezzaro, расположенного близ реки Agogna...



... и город Cilavegna



—нова задействованы интерцепторы дл€ подтормаживани€ самолЄта; слева под крылом - город Tornaco





¬дали, над туманной дымкой, по прежнему виднеетс€ гора ћонте-¬изо, постепенно исчезающа€ вдали


ѕосЄлок Villanova и виднеющийс€ вдали Tornaco


„астично выход€т закрылки...


... и самолЄт закладывает левый поворот


Ќад крылом показываетс€ город Novara и величественные јльпы над ним. —лева, прикрытый облаком, виднеетс€ горный массив ћонте-–оза, высочайшей точкой которого €вл€етс€ пик ƒюфур (4634 м.н.у.м.)


ѕод крылом - город Sozzago и его окрестности



√ород Trecate




√ород Romentino и шоссе ј4 “урин - “риест. «акрылки выход€т в посадочную конфигурацию


√ород –оментино и шоссе ј4 “урин - “риест

ѕод крылом - город Galliate...


... а вдали над крылом - јльпы c массивом ћонте-–оза (чуть правее центра снимка) и горой “ешхорн (4491 м.н.у.м., справа)


ѕроходим над рекой “ичино, раздел€ющей Ћомбард»ю и ѕьемонт



ѕод крылом - промзона близ Cascina Padregnana...





... и город Turbigo. ѕод винглетом виднеетс€ военна€ авиабаза Faco-Alenia


≈щЄ один взгл€д на јльпы, ћонте-–озу и соседние с ней вершины



ѕосЄлок Nosate и озеро около него


 анал Villoresi и пруд около него.  аналы вообще очень характерны дл€ всей —еверной »талии, а не только лишь дл€ ¬енеции и их тему € раскрою ниже, в туристической части smile:)



ћонте-–оза слегка приоткрывает свою вершину



ўебеночный карьер (по-видимому) близ Tornavento



ѕосЄлок Tornavento и дорожна€ разв€зка близ него


ѕрибытие в аэропорт ћилан-ћальпенса

ѕроходим, снижа€сь по глиссаде, лес, отдел€ющий нас от аэропорта...


... и вот уже впереди показываетс€ грузовой терминал FedEx, а вдали по прежнему возвышаетс€ величественна€ ћонте-–оза


ѕроходим торец ¬ѕѕ 17R/35L (напомню, что ¬ѕѕ в аэропорту —анть€го-де-„или, с которой производилс€ взлЄт рейса SCL-GRU, имеет точно такой же курс!)...



¬переди показываетс€ башн€ ј“— и сто€щий неподалЄку от неЄ жЄлтый ј300F DHL


ћгновение...


... и 8 колЄс основных стоек шасси нашего ¬763 обжигают ¬ѕѕ. —пидбрейки, реверс. Benvenuto a Milano!!!


Ќа пробеге мчимс€ мимо терминала. ” конкорса гейтов B01-10 стоит ј333 Qatar Airways, у конкорса гейтов B50-59 - ј380 Emirates...


... а правее, у ангаров - B788 Ethiopian и MD-82 ћеридианы без двигателей, уже выведенный из эксплуатации. Ќа заднем плане - уже знакома€ величественна€ ћонте-–оза, пр€чуща€ свою вершину в облаках.  стати, ћонте-–оза по форме очень похожа на јконкагуа, что, в сочетании с одинаковым курсом ¬ѕѕ MXP и SCL говорит о том, что между этими аэропортами есть пр€мо-таки мистическа€ св€зь smile:)


” гейтов ¬56-57 стоит уже замеченный ј380 EK, у гейта B58 - A332 јлиталии...


... а у гейта ¬59 - ј321 Turkish Airlines


B788 Ethiopian - крупнейшей авиакомпании јфрики


¬се эти борта в одном кадре


ѕолностью оттормозившись...


... сворачиваем с ¬ѕѕ на –ƒ



ѕилоты деактивируют механизацию крыла



¬идео снижени€, посадки и пробега


¬ид на ¬ѕѕ 17R/35L. —лева виднеютс€ оранжевые хвосты бортов EasyJet, сто€щие около скромного и невзрачного “2


ƒвижемс€ по –ƒ. ƒымка на небе начинает рассеиватьс€, открыва€ голубое небо





¬след за нами на ¬ѕѕ 17R/35L приземл€етс€ A320SL EasyJet в ливрее с рекламой автопроката Europсar



Ќа сто€нке между “1 и карго-терминалами немало интересного: пара белых "классических" B73x без ливрей, ближайший из которых - B734, редкий Fokker F100 швейцарской Helvetic, A319 Ernest, B738 и B763 Meridiana (ставшей ныне Air Italy под эгидой  атара), B763 Blue Panorama и грузовые B77F Etihad Cargo и A300F DHL



DHC-8-400 (LX-LQI) Luxair. Ќа заднем плане - конкорс гейтов ¬¬Ћ ј01-10 “1


ј333 Qatar Airways, сто€щий у гейта ¬04 и B738 Egyptair в ливрее —тараль€нса, сто€щий у гейта ¬03


A320 (TC-AGU) Atlas Global



A320 Atlas Global и "дашка" Luxair



”же замеченные ранее два белых B73x, F100 Helvetic, A319 Ernest и B738 Meridiana


«аруливаем к конкорсу B01-10. A333 QR


” гейта ¬08 - B738 (UR-PSV) ћј”...
Ѕоинг-737-800 UR-PSV ћеждународных авиалиний ”краины в аэропорту ћилан ћальпенса

... р€дом с которым у гейта ¬09 словно по иронии судьбы стоит ј321 (VP-BOC) российского нацпера, нос€щий им€ великого конформиста —.¬. ћихалкова


B738 ћј” и "дашка" Luxair


“оварищ ћихалков


” гейта B52 напротив нас - B739 (TC-JYP) Turkish Airlines в компоновке C16Y153; это последний 739, полученный турками.   слову, в 2016 году € летел на его собрате TC-JYL из —тамбула в ѕорту, причЄм, волей случа€ (операционный апгрейд), в бизнесе



B738 ћј” отчаливает от гейта ¬08...


... и отправл€етс€ в путь


Parking position. ћы причалили к гейту ¬10. ј321 российского нацпера отправитс€ в путь тем же рейсом, которым € должен был лететь на следующий день в это же врем€, но судьба распор€дилась иначе и врем€ вылета моего рейса существенно сдвинулось, о чЄм скажу ниже


  самолЄту подъезжают транспортЄр и т€гач с тележками дл€ багажа


¬сЄ, полЄт завершЄн, и на душе становитс€ невыразимо грустно от того, что это путешествие подходит к концу. я совершил огромный прыжок, перелетев от надвигающейс€ южнополушарной осени и могучих јнд к јльпам и расцветающей европейской весне...


—алон во врем€ высадки

»з самолЄта выхожу одним из последних, что даЄт возможность засн€ть салон почти без пассажиров.
ќсновной салон эконома, общие виды


ѕассажирский салон эконом-класса в Ѕоинге-767-300 авиакомпании LATAM Brasil

ћеста 19JL у аварийного выхода...



... и их дисплеи IFE и карманы дл€ журналов



ћеста space+ 19DF разделены подвижным подлокотником, в то врем€ как подлокотники места 19H - фиксированные


ѕодлокотник места 19D имеет пульт, назначение которого не€сно, т.к. места space+ у аварийных выходов таких пультов не имеют


ћеста 19AC и 20ј— у аварийных выходов



ѕереходим к переднему мини-эконому


–€ды 13, 14, 15, места JL


–€ды 12, 13, 14, 15, места ј—


—амый первый р€д эконома - 12. ћеста AC слева...


... DFH в центре (D и F, как и в р€ду 19, разделены подвижным подлокотником) и JL справа



ќбщий вид всего эконома
ѕассажирский салон эконом-класса в Ѕоинге-767-300 авиакомпании LATAM Brasil

», наконец, бизнес.
ћеста 5ј—


ћеста 5DH


ћеста 1DH и 1JL


ƒисплеи IFE мест 1DH на перегородке


ќбщий вид бизнеса
ѕассажирский салон бизнес-класса в Ѕоинге-767-300 авиакомпании LATAM Brasil

ѕодн€та€ дверь 1L


ѕоблагодарив экипаж за прекрасный полЄт, шагаю в телетрап...


јэропорт ћилан-ћальпенса (MXP)
“ерминал 1 MXP. —ектор международного прилЄта и споттинг из него

»з телетрапа делаю снимки нашего борта...


... и сто€щих у гейтов ¬51 и ¬52 соответственно "пиратского" (см. изображение на хвосте) ј320 (HZ-ASG) Saudi Arabian и уже замеченного B739 (TC-JYP) TK


ѕрохожу по телетрапу...


... и двигаюсь по указател€м на выход


¬ид на соседний гейт ¬09 (хорошо видны мосты на вылет и на прилЄт)...


... у которого стоит "товарищ ћихалков"



ƒалее - двигаюсь по галерее прилЄта (на снимке - вид в сторону, противоположную направлению движени€)...
√алере€ прилета в аэропорту ћилан ћальпенса

... в которой имеетс€ план сектора прилЄта


√алере€ переходит в помещение, в котором имеютс€ табло рейсов...


... и пустующие стойки дл€ обслуживани€ транзитных пассажиров


ƒалее начинаетс€ следующа€ галере€, у входа в которую - реклама рейсов тогдашней ћеридианы (ныне Air Italy) в ћоскву (перевод: "ƒумаете, что ћосква - это только  расна€ площадь?"). ѕо иронии судьбы, несмотр€ на масштабы рекламной кампании, с 15.10.2018 Air Italy полностью прекратила летать в ћоскву.


„уть дальше уведомление дл€ транзитных пассажиров, направл€ющихс€ в Ёстадос ёнидос или  анаду, подойти к трансферным стойкам


√алере€ имеет траволатор...


... и рекламу одной из самых любимых моих авиакомпаний


»з окон галереи открываетс€ вид на основное здание “1 и мой B763...
¬ид с перрона на терминал “1 аэропорта ћилан ћальпенса

... отражающийс€ в окнах зала автобусных гейтов B26-34


Ќесколько снимков B763 с разных ракурсов




  люку грузовой палубы подгон€ют подъЄмник - видимо, проверить, не забыли ли чего выгрузить smile:)




Ќу а € двигаюсь дальше - уже в основном здании терминала



»нструкци€ по использованию траволатора smile:)


ƒалее очередной зал с табло рейсов, где пути прибывших и транзитных пассажиров расход€тс€


—егодн€шние вылетающие рейсы...


... среди которых есть и рейс JJ8063, которым полетит обратно в —ан-ѕаулу наш B763, и немного завтрашних рейсов


“ранзитникам - сюда. —ейчас у аэропорта MXP, кстати, наконец-то есть сво€ базова€ сетева€ авиакомпани€ - это вышеупом€нута€ Air Italy (она же бывша€ Meridiana), дл€ которой MXP стал главным хабом. — учетом весьма веро€тного вхождени€ Air Italy в аль€нс Oneworld, вполне возможно, что на некоторых еЄ рейсах может по€витьс€ кодшер LATAM


¬ данном зале имеютс€ туалеты


ƒалее - ещЄ один коридор с траволатором...


... после которого €, наконец, оказываюсь на паспортном контроле. ќх и длинные здесь переходы smile:)




ѕока € стою в немаленькой очереди, мимо проходит кабинный экипаж с нашего рейса, и одна из бортпроводниц (та сама€, которой € "строил глазки" на борту) дарит мне на прощание свою солнечную улыбку. ¬ этот момент мне становитс€ грустно до слЄз от того, что вс€ сери€ полЄтов с авиакомпанией LATAM Brasil, которую € теперь безусловно могу причислить к одной из самых любимых - в том числе благодар€ прекрасным экипажам, завершена...



ќчередь двигаетс€ небыстро, и € успеваю загл€нуть в туалет...



... а затем, подключившись к Wi-Fi, пытаюсь зарегистрироватьс€ на завтрашний рейс јэрофлота в ћоскву, но безуспешно: система регистрации не открываетс€ ни из мобильного приложени€, ни с мобильной версии сайта нацпера


Ќаконец, штамп о пересечении границы шенгенской зоны получен, и...


¬от и зал выдачи багажа



Ѕагаж с нашего рейса выдаЄтс€ на ленте 10, около которой - баннер LATAM




ћой рюкзак прибыл в целости и сохранности


¬ыдача багажа завершена


ќсмотримс€ вокруг. ¬ зале выдачи багажа есть тележки...
«ал выдачи багажа в терминале “1 аэропорта ћилан ћальпенса

... которые, увы, платные - аэропорту низачќт за жлобство. ќбойдусь без них - мой рюкзак уже не настолько т€жЄлый, как раньше


≈сть бесплатные карты и путеводители по городу - за это плюс
Ћента выдачи багажа в терминале “1 аэропорта ћилан ћальпенса

≈сть банкомат...


... и стационарный телефон


¬ид в сторону лент 7 и 8, где имеетс€ обменник валют и пункт выдачи сверхразмерного багажа
¬ зале выдачи багажа терминала “1 аэропорта ћилан ћальпенса

» наконец, пройд€ пустую таможню...


... оказываюсь в зале прилЄта


¬ид в сторону выхода к шаттлам отелей
¬ зале прилета в терминале “1 аэропорта ћилан ћальпенса

 ассы автобусов в город и инсталл€ци€ р€дом с ними


–азличные кафе около автобусных касс



–азличные схемы зала прилЄта



“абло прилЄтов



Ћифты дл€ подъЄма в зал регистрации


«она регистрации T1 MXP. —поттинг из гр€зной зоны

 ак € уже упом€нул чуть выше, мне не удалось пройти онлайн-регистрацию на завтрашний рейс јэрофлота. ѕоэтому решаю подн€тьс€ к стойкам регистрации, чтобы выбрать себе место (а может быть, и зарегистрироватьс€ полностью)



”же знакомый зал "гр€зной зоны"...
ќбщий зал в терминале “1 аэропорта ћилан ћальпенса

... с уже знакомым ро€лем
ќбщий зал в терминале “1 аэропорта ћилан ћальпенса

¬от и стойки јэрофлота...



... р€дом с которыми расположены стойки јлиталии
—тойки регистрации авиакомпании Alitalia в терминале “1 аэропорта ћилан ћальпенса

¬ противоположной стороне зала - реклама AZ со слоганом "∆иви. Ћюби. Ћетай"


—отрудница јэрофлота на стойках говорит, что может сделать дл€ мен€ преситтинг, но регистрироватьс€ мне придЄтс€ завтра в аэропорту. „то ж, спасибо и на этом smile:)

–аз уж € оказалс€ в "гр€зной зоне" с еЄ отличными видами перрона и ¬ѕѕ, грех не воспользоватьс€ этим и не устроить небольшой споттинг. ѕервое что попадаетс€ мне на глаза - это мой B763, что домчал мен€ сюда из —ан-ѕаулу. —амолЄт до сих пор стоит у гейта ¬10. ƒаже не знаю, отбуксируют ли его на сто€нку, или он так и будет сто€ть до позднего вечера...


Ќаконец-то есть возможность сделать фото борта с хорошего ракурса!




” гейта ¬08 стоит ј332 јлиталии. AZ летает на этих бортах из MXP в Ќью-…орк (JFK) и “окио (NRT). ¬ целом присутствие AZ в ћальпенсе, в отличие от городского аэропорта Ћинате, совсем невелико


” гейта ¬51 стоит ј320 (HZ-ASG) Saudi Arabian. —лева виднеетс€ хвост "кита" Emirates; на заднем плане - отчаливающий ј332 Alitalia (суд€ по всему, тот, что сто€л у гейта ¬58) и прилетевший B738 Norwegian


ѕрилетел B738 вездесущего в ≈вропе Ryanair. ѕримечательно, что, в отличие от главного конкурента EasyJet, "райаны" летают из “1 MXP, а не из "лоукостерного" “2


«а конкорсом гейтов ј01-10 виднеетс€ хвост »берии


¬дали на сто€нках около карго-терминалов видны ј300F DHL, A332 Qatar Cargo и хвост B744F Saudi Arabian Cargo


ЌеподалЄку от них - винглетный B763 (EI-CMD) Blue Panorama весьма почтенного 1995 года постройки. ¬ насто€щее врем€ этот борт уже выведен из флота авиакомпании и проходит переконвертацию в грузовой B763F дл€ DHL


–€дом с ¬763 "√олубой ѕанорамы" - неопознаваемый белый B734, который € уже видел из иллюминатора во врем€ заруливани€ к терминалу


ј320SL EasyJet в ливрее со стикером Europcar - возможно, тот, что был ранее замечен из иллюминатора


E175 британской авиакомпании Flybe, к которому подъехал кобус с пассажирами


ј320SL Eurowings и ещЄ один неопознанный белый классический B73x


¬злетает ј332F Qatar Cargo. ќтрыв передней стойки шасси...


... и основных стоек шасси. ѕрибыл винглетный ¬763 Neos; ј320 саудитов отогнали на автобусную сто€нку и загружают в него кейтеринг


B763 (I-NDDL) Neos такого же почтенного 1995 года постройки как и показанный выше B763 Blue Panorama. Neos - небольша€ получартерна€ авиакомпани€, котора€ не так давно стала известна тем, что получила 2 B789 - это первые за крайние 6 лет новейшей истории италь€нской авиации широкофюзел€жники в состо€нии "новый с завода". јлитали€, которую сейчас отча€нно пытаетс€ спасти италь€нское правительство, о таком может только мечтать. Ќовые борта у неЄ если и по€в€тс€, то ооочень нескоро...


¬след за Neos прилетел B77F  orean Air Cargo


B763 Neos заруливает к конкорсу ¬50-59, а E175 Flybe начинает руление к ¬ѕѕ. Ћивре€ Neos просто шикарна, и € бы сказал, что она - одна из лучших не только в ≈вропе (где господствует унылый "eurowhite"), но и вообще в мире! ” новых B789 Neos в ливрее стало больше белого, но она по прежнему остаЄтс€ весьма эффектной






B763 Neos и B77F Korean Air Cargo в одном кадре.  расота небесна€! ƒл€ полноты набора "сине-белых" не хватает борта KLM smile:)




Neos причаливает к гейту




 орейский B77F заруливает на карго-сто€нку




», наконец, последний взгл€д на мой B763. Ci vediamo! smile:{}



Ќеужели всЄ это было на€ву: и огни просыпающегос€ громадного —ан-ѕаулу под крылом ј359; и могучие заснеженные јнды и јконкагуа под крылом могучего B77W; и розовый рассвет в “оррес-дель-ѕайне, и ледники, словно свет€щиес€ голубым светом изнутри, и огненно-красный ‘ицрой; и вулканы в иллюминаторе ј319; и потр€сающие оранжево-розовые закаты в —анть€го и на “ихом океане в ¬инье-дель-ћар; и вновь јнды - уже исчезающие вдали - в иллюминаторе предыдущего B763 и его крыло, гор€щее в последних лучах солнца над рекой ”ругвай; и рассвет над јтлантикой, жЄлто-оранжевый песчаный океан —ахары и заснеженные јльпы под крылом этого, второго B763?!..

ј может, это просто сон, и крыль€ т€нут наши плечи?..

—танци€ аэроэкспресса T1 MXP. ƒорога в город

—пускаюсь обратно в зал прилЄта и двигаюсь по указател€м в сторону станции поездов. ћен€ уже конкретно "накрывает" джетлагом и хочетс€ спать - всЄ от того, что недостаточно спал в самолЄте, хот€ можно было поспать подольше...


Ёскалатор на самый нижний уровень терминала, на котором и расположена станци€



—пустившись, продолжаю идти по указател€м...




... и оказываюсь в уже знакомом "¬олшебном ѕороге" (La Soglia Magica)...

¬олшебный ѕорог


... после которого открываетс€ вид на “1 снизу
ѕассажирский терминал “1 аэропорта ћилан ћальпенса

¬от и вход на станцию...


... на которой имеютс€ как традиционные кассы, так и терминалы по продаже билетов. Ќапомню, стоимость билета на поезд до Milano Centrale - 13 евро. Ѕилет туда-обратно, при условии, что обе поездки в один день (увы, не мой случай), обойдЄтс€ в 20 евро




Ќе забудьте валидировать билет перед поездкой!


  поездам также можно спуститьс€ на лифте


ѕлатформы станции “ерминала 1

—танци€ јэроэкспресса в терминале “1 аэропорта ћилан ћальпенса

Ќаконец, прибывает поезд...



... который уносит мен€ в ћилан мимо расцветающих вишнЄвых садов. ¬от и вокзал Centrale



»тоги перелЄта

јэропорт —ан-ѕаулу √уарульос (GRU), “ерминал 3: отличный, просторный и комфортабельный современный терминал с превосходными возможност€ми дл€ споттинга и разнообразным трафиком (увы, по объективным причинам аэропорт тер€ет р€д интересных авиакомпаний и типов ¬—). ќценка 5+

ѕерелЄт —ан-ѕаулу - ћилан с LATAM Brasil: шикарный B763 с широкими и комфортабельными креслами, отличный сервис, прекрасные бортпроводники. Ћожка дЄгт€ - раздолбанный порт USB и жвачка в safety card (это, безусловно, вина предыдущих пассажиров) и включение кондиционировани€ салона на полную мощность до дубака (а вот это уже перебор; хорошо, что € предусмотрительно вз€л куртку в ручную кладь). Ќесмотр€ на эти недочЄты, перелЄт мне очень понравилс€, и дальнемагистральные перелЄты на B763 LATAM могу рекомендовать однозначно! ќценка 5+.

јэропорт ћилан-ћальпенса (MXP), “ерминал 1: в секторе прилЄта всЄ достаточно очевидно, паспортный контроль работает небыстро (что типично дл€ »талии), имеет место жлобство с багажными тележками, в гр€зной зоне - отличный споттинг с хорошим трафиком и разнообразными ливре€ми, аэропорт имеет станцию поезда в город (пусть и недешЄвого). ¬ целом, оценка 5.

Boeing 767-300ER LATAM на европейских направлени€х

ѕару слов о том, на каких европейских направлени€х в насто€щее врем€ можно встретить B763 бразильского LATAM.  роме ћилана, это недавно открытые рейсы в –им (FCO) и Ћиссабон (LIS). »нтересно, что рейсы FCO-GRU и LIS-GRU €вл€ютс€ дневными. ¬ первой половине 2019 года планируетс€ открытие рейса в ћюнхен (MUC), также на ¬763. ƒо не столь давнего времени на B763 выполн€лс€ и рейс в Ѕарселону (BCN), однако с увеличением пассажиропотока его проапгрейдили до ј359 (и при этом рейс BCN-GRU стал дневным). “аким образом, во флоте бразильского LATAM B763 €вл€етс€ своего рода "открывателем маршрутов".

 роме того, B763 с чилийской регистрацией, имеющие другие салоны старого типа и летающие под эгидой LATAM Peru, совершают рейсы из Ћимы (LIM) в ћадрид (MAD) и Ѕарселону (BCN), а также из √уа€кил€ (GYE) в ћадрид (MAD).

—равнение широкофюзел€жных бортов LATAM в эконом-классе

»так, у мен€ за плечами - полЄты на всех типах широкофюзел€жных ¬— чилийского и бразильского LATAM (кроме B763 с чилийской регистрацией CC-*** и их бразильского собрата PT-MOG, представление о салонах которых можно получить, например, отсюда) и теперь их совершенно однозначно можно расставить по степени пригодности дл€ дальних перелЄтов.

1. Ќа первом месте, безусловно, герои данного и предыдущего обзоров - бразильские B767-300ER. —амые широкие и комфортабельные кресла среди всего флота, отлична€ компоновка 2-3-2. Ќа этом самолЄте даже перелЄт на пределе дальности пройдЄт легко и незаметно. ¬ыбирайте дл€ полЄтов с LATAM начало маршрута в ћилане (MXP), –име (FCO), Ћиссабоне (LIS) или ћюнхене (MUC) и будет вам счастье smile:)

ѕассажирский салон эконом-класса в Ѕоинге-767-300 авиакомпании LATAM Brasil
ѕассажирский салон эконом-класса в Ѕоинге-767-300 авиакомпании LATAM Brasil

2. Ќа втором месте - ј350-900. Ќовейший тип ¬— с достаточно комфортабельными креслами, впрочем не без недочЄтов в виде несколько зауженных (по ощущени€м) кресел и бутафорских подлокотников, а также отсутстви€ системы увлажнени€ воздуха (котора€ присутствует в ј359 более богатых авиакомпаний типа Qatar Airways). “ем не менее, дальний перелЄт на бразильском ј359 пройдЄт сравнительно легко. ¬ насто€щее врем€ на этих бортах можно улететь из ѕарижа (CDG) и Ѕарселоны (BCN)




3. Ќа третьем месте - B777-300ER. ¬ ¬777 компоновка 3-4-3 отличаетс€ от 3-3-3 как земл€ от неба, но на среднемагистральном перелЄте к ней нет никаких нареканий. Ќа дальнемагистральном нехватка личного пространства начнЄт ощущатьс€ €вно, но благодар€ комфортной форме кресел и их хорошей эргономике, это далеко не самый плохой вариант дл€ трансатлантического перелЄта - например, по сравнению с ¬748 ганзы, эконом которого €вл€етс€ пыточным концлагерем, эконом B77W LATAM просто наголову комфортабельнее. —ейчас эти борта летают в Ћондон (LHR) и ‘ранкфурт (FRA)




4. Ќа четвЄртом, последнем, месте - ¬787-9...




... и ¬787-8.



ƒримлайнер с компоновкой 3-3-3 однозначно €вл€етс€ тесной некомфортной скотовозкой. ¬ дополнение к узким креслам, пассажиры сид€щие у окна, оказываютс€ "придавленными" стеной, идущей под заметным наклоном (в отличие от B77W) и забирающей значительную часть личного пространства. ”читыва€, что LATAM ставит дримлайнеры на такие дальние рейсы, как —анть€го (SCL) - ћельбурн (MEL), —анть€го (SCL) - ќкленд (AKL), —анть€го (SCL) - ћадрид (MAD), а с 2019 г. также по€витс€ рейс —анть€го (SCL) - —ан-ѕаулу (GRU) - “ель-јвив (TLV), пассажирам этих рейсов остаЄтс€ только посочувствовать. я рекомендую выбирать эти типы ¬— только дл€ ближне- и среднемагистральных перелЄтов (например, отличный вариант опробовать дримлайнеры LATAM в ≈вропе - рейс MAD-FRA, €вл€ющийс€ продолжением SCL-MAD, причЄм на это короткое плечо нередки распродажи по очень вкусным ценам), а на дальнемагистральных рейсах вс€чески избегать их

“”–»—“»„≈— јя „ј—“№

ћилан - банальный и небанальный

Ѕлагодар€ тому, что по прилЄту € провЄл достаточно много времени в аэропорту, а также благодар€ усталости от джетлага, из-за чего пришлось немного отдохнуть в хостеле, до главной достопримечательности ћилана - собора ƒуомо - € добралс€ уже в сумерках и... не прогадал! — подсветкой он выгл€дит просто шикарно! Ёто было первое моЄ знакомство со стилем "пламенеюща€ готика", которое в последующих поездках в ≈вропу продолжилось в Ѕельгии и ‘ранции...






  реставрационным лесам на одном из боковых фасадов собора прикреплена реклама Air France (напомню, с этой авиакомпанией € совершил позиционирующие перелЄты SVO-CDG и CDG-LIN в начале путешестви€). ¬идимо, католическа€ церковь не только не возражает против такого способа использовани€ площадей, но и вс€чески приветствует smile:)


–€дом с собором - монументальна€ галере€ ¬иктора Ёммануила II...




... вывод€ща€ к пам€тнику Ћеонардо да ¬инчи...


... р€дом с которым расположен всемирно известный (и весьма скромно выгл€д€щий) Teatro Alla Scala...


Ќа этом день подошЄл к концу и € было расстроилс€, что успел увидеть так мало, однако мен€ ждала неожиданна€ новость: назавтра (21.03.2017), в день моего отлЄта, наземные службы италь€нских аэропортов решили устроить очередную (х)уэлгу и, тем самым, мой рейс сдвинулс€ на 4 часа позже! ¬ отличие от предыдущих (х)уэлг, приводившим к серьЄзным стрессам, этой (х)уэлге € был по насто€щему рад - ведь € смогу продолжить осмотр ћилана!

ѕроснувшись рано утром, € отправилс€ к следующей, гораздо менее известной, достопримечательности - каналам Ќавильи (Navigli). ќни расположены неподалЄку от вокзала Porta Genova и одноимЄнной станции метро


Ќемного психоделики по пути smile:)



¬одоЄм под названием Darsena, €вл€ющийс€ своего рода хабом, соедин€ющим каналы Naviglio Grande и Naviglio Pavese




—еверна€ оконечность водоЄма с припаркованными лодками smile:)


¬ этой части водоЄмы "стыкуютс€" каналы


Ќачало Naviglio Grande...


... и Naviglio Pavese



”тки, рассекающие по поверхности ƒарсены smile:)


¬ восточной части ƒарсены - Piazza Ventiquattro Maggio (ѕлощадь 24 ћа€), на которой стоит арка Porta Ticinese


√раффити на остросоциальные темы



 анал Naviglio Pavese


Ќебольша€ прогулка вдоль канала Naviglio Grande. —очетание слов "»тали€" + "каналы" у многих стереотипно ассоциируетс€ исключительно с ¬енецией. ќднако, каналы имелись в большинстве городов нынешнего севера »талии, соедин€€ их с бассейном реки ѕо. Ѕолее того, р€д вполне себе сухопутных городов имел свои флотилии кораблей! ¬ одни городах каналы к насто€щему времени практически исчезли, в других, таких как ћилан - сохранились. Ќу, чем не јмстердам, только с более незатейливой архитектурой?! smile:) ќбратите внимание - в обзорах по€вилась нова€ функци€ объединени€ фото в слайдер!


Naviglio Grande уходит далеко-далеко в туманные дали в сторону реки “ичино, в которую и впадает


ј вот расположенный неподалЄку небольшой канал, на примере которого видно, как заброшенные каналы со временем зарастают и исчезают


ѕереместимс€ в центр города. ќгромное здание станции Cadorna, от которой, напомню, можно уехать в аэропорт MXP на поезде.  ак ни странно, камеры хранени€ багажа здесь нет...



»мперска€ архитектура поблизости


÷ерковь Santa Maria delle Grazie, в которой расположена одна из знаменитейших фресок Ћеонардо да ¬инчи - “айна€ ¬ечер€. ƒл€ того, чтобы увидеть этот шедевр, необходимо бронировать билеты заранее, чего € не делал, и поэтому фреску не увидел




Santa Maria delle Grazie имеет клуатр (внутренний дворик) с вишн€ми, которые тогда, 21 марта 2017 года, уже вовсю цвели, наполн€€ воздух своим ароматом. » это было потр€сающе!



«амок Castello Sforzesco...





... и его "внутренности"




ќбитатель замка smile:)


  замку прилегает парк Sempione, который весной очень красив (листайте слайдер!)


√ул€€ по парку, € неожиданно услышал: "ƒобрый день! ¬ы случайно не со вчерашнего рейса LATAM из —ан-ѕаулу?" ¬от так сюрприз - € встретил двух бразильских пассажиров с моего рейса! ћир тесен, и это при€тно!



ћиланцы гул€ют по парку со своими четвероногими друзь€ми smile:)



–€дом с парком расположена очень красива€ Arco della Pace - јрка ћира



ƒалее € предприн€л попытку посетить Cimitero Monumentale - историческое кладбище ћилана, которое по отзывам не уступает легендарной –еколете в Ѕуэнос-јйресе. ”вы, здесь мен€ ждал облом - в понедельник оно закрыто (как и все музеи ћилана). я сначала было подумал, что и здесь была (х)уэлга smile:)


ѕо крайней мере, удалось полюбоватьс€ красивым фасадом его главного входа. Ѕыть может, в следующий раз повезЄт больше...





ќт Cimitero Monumentale открываетс€ вид на даунтаун ћилана.  ак-никак, ћилан - финансовый центр »талии и еЄ богатейший город


», напоследок, несколько снимков района Buenos Aires (символичное название, не так ли?!), где располагалс€ мой хостел




“ранспорт ћилана

Ќевозможно обойти стороной тему миланского транспорта, который весьма разнообразен.
ћиланское метро состоит из 4 линий - M1, M2, M3 и ћ5.
“ак выгл€д€т поезда линий ћ1/2/3



Ћини€ ћ5 имеет беспилотные поезда и платформы с автоматическими двер€ми, что стало дл€ мен€ большим сюрпризом. ≈сли не ошибаюсь, это единственна€ беспилотна€ лини€ во всей »талии!






—амый харизматичный из наземных видов миланского транспорта - трамваи.  аких разновидностей только нет: и "ретро", и современные сочленЄнные! Ћистайте слайдер, дабы увидеть их во всЄм многообразии smile:)


ћиланские автобусы


ѕерейдЄм к двухколЄсному транспорту. »тали€ без мопедов - не »тали€ smile:)




», наконец, велотранспорт. ћилан - очень велосипедный город, в котором развит ситибайкинг и байк-шеринг smile:)





¬стречаютс€ и необычные пепелацы smile:)


¬елоинфраструктура дл€ комфортного перемещени€ по городу - в наличии smile:)


Ќа этом € завершаю данный обзор и, в целом, всю серию. ѕоследний перелЄт - из ћилана (MXP) в ћоскву (SVO) јэрофлотом слишком банален с точки зрени€ перелЄта как такового (который, вдобавок, из-за сдвига времени вылета получилс€ ночным), однако разруливание российским нацпером ситуации с вышеупом€нутой (х)уэлгой и довольно богатый на "улов" споттинг в тот день всЄ же заслуживают того, чтобы сказать об этом несколько слов. Ќаверное, в качестве бонуса к этой серии через некоторое врем€ выйдет мой обзор споттинга в MXP в разделе "јвиационные обзоры".

Ќу а ещЄ один бонус хочу подарить вам пр€мо сейчас - это потр€сающа€ композици€ ещЄ одного моего любимого исполнител€ - эквадорца Ћео –охаса, играющего на флейте ѕана. ƒумаю, что чарующие переливы андинской мелодии могли бы отлично подойти в качестве boarding music дл€ LATAM smile:)


¬сем читател€м, дочитавшим обзоры "чилийской" серии до конца и оценившим их по достоинству € говорю:
MUITO OBRIGADO PELA SEU ATENÇÃO!
ќценить обзор:

ѕодробнее об авиакомпании "LATAM Brasil"

ѕодробнее о самолете "Boeing 767-300"


ћихаил јвиа

„тиво на все выходные)

—тавлю 5.
—пасибо автору!

ќтветить 
¬ладимир Ѕакунин

ћихаил, спасибо!

’ороших вам выходных! smile:)

ќтветить 
ѕь€ный кот

Ќу ты и дегенерат, что ставишь 5 когда тут и кола жалко. ќчередной владимирососальщик.

ќтветить 
ilya96

«амечательное окончание этой серии.  ак всегда, все подробно. ќщущение такое, что попутешествовал пр€мо с ¬ами на этом рейсе.
ќт мен€ 5. —пасибо за обзор

ќтветить 
¬ладимир Ѕакунин

»ль€, большое спасибо за отзыв и оценку! smile:)

ќтветить 
Sir Alex

Bonjour Vladimir et merci pour ton réport d'avion, qui je trouve vrai,ont intéressant et superb. Tu est premier qui a utilisé une slide-vue. Et donc on commence.
“еперь по русски. —пасибо тебе, что не смотр€ на атаки вс€ких разных продолжаешь радовать читателей. “вои обзоры уникальны, поэтому объЄм уменьшать не нужно. Ќо о создании собственного сайта, посвещЄнного Ћатинской јмерике (включа€ места, транспорт иные особенности) ты можешь спокойно задуматьс€, естественно, не уменьша€ объЄмы здесь. ”верен, что у теб€ получитс€ хорошо, а многие будут пользоватьс€ им дл€ путешествий по тому региону. ј Ќечус из ‘– может поможет даже его наполнить). Ќо это пока что лирика. “еперь ближе к обзору.
ѕри онлайн регистрации возможен ли выбор мест в аварийном р€ду без дополнительной платы? ј на сегодн€шний день можно ли выбрать места заранее? —ейчас даже топ компании решили их продавать при самых дешЄвых тарифах. ј не топ и вовсе не дают их выбрать даже при онлайн чекине. Ќу что ж поделать. ƒа здравствует жлобство. —коро средние компании не будут отличатьс€ от лоу-кост дочек))), созданных ими же.
’ороший транспортный прорыв осуществил √уарульес, однако € не поленилс€ почитать твою ссылку на португальском и пришЄл к выводу, что туда очень запутанно добиратьс€ всЄ-равно). Ќо в любом случае, лучше чем по автомобильным пробкам, которые наверное там всегда были. я возможно забыл и ты говорил, но нет ли там отведЄнной полосы дл€ автобусов?
«а “3 € тут уже писал довольно обширные комментарии. ќн выгл€дит очень хорошо, современно. Ќо прохода маловато, много сжирает пространства дюти-фри.
‘ишку с ўикаго € знаю. јмериканцы кстати не могут еЄ объ€снить))). я им говорил, что на наш манер - это „икаго. — этого немного смеютс€. ≈щЄ 20 они произнос€т как “вони. Ќапример, “вони долларс. ’от€ более привычно уху естественно твенти.
ѕитьевые фонтаны - это несомненный плюс любого аэропорта. » € очень уважаю тех, кто не идЄт на поводу у жуликов из дюти-фри и позвол€ет люд€м пить бесплатно.
—поттинг в аэропорту весьма интересный и своего рода уникальный. Ћј“јћ даже гостем кажетс€))). Ёто как-будто хаб американских компаний.
»нтересна€ ситуаци€ вышла с Ѕ767-400ER. “ам кстати ло€льна€ компановка 2-3-2 и 133 мест в экономе у UA и у DL 178. «ато была попытка разработать 767-400ERX и их даже  енийцы заказал, но затем изменили заказ на 772. ћодель так и не была разработана.
ќгни ¬ѕѕ выгл€д€т шикарно кстати. » размытые фото при взлЄте тоже хороши (размыто - не значит плохо)))).
ј вот с прогнозом по отношению к EY, мне кажетс€, что ты поторопилс€))). ƒействительно, они задекларировали убытки за последнии два года, но это лишь их ошибочна€ стратеги€ по скупке евронеликвида. Ёто они признали. Ёта јль»тали€ убивает всех, кто еЄ пытаетс€ спасти. ќни уже от этого отказались. » у них по-прежнему много заказов на новые суда: ј321 нео, ј359, ј35 , Ѕ777-8, Ѕ777-9, Ѕ787-10. ј от неэкономных топливопожирателей они избавились. Ќо за фото ј346 Ётихада зачЄт, так как теперь такое можно увидеть лишь ввиде моделек и фоток.
ј359 Ћј“јћа теб€ полюбил и признал за своего, вот он теб€ встречает везде и зовЄт на борт к себе). ќдин раз ты ему не отказал).
 стати фото ночью с тЄмным бразильским флагом мне понравилось, но не знаю почему.
Ѕизнес класс 2-2-2 мне не очень нравитс€, это то же самое, что эконом 2-4-2.  уда комфортнее 1-2-1. ѕри нынешней компоновки пассажир у окна ночью, когда кресла будут разложены в полноценную кровать будет зажат и, при необходимости, при попытки выйти, вынужден будет прыгать через соседа у прохода и тревожить его сон.
ј вот эконом 2-3-2 - это как раз то, что нужно. ћного личного пространства, ширина кресла хороша€. ” аварийного выхода вообще шикарно. Ќо чтобы получить виды из иллюминатора, нужно упражн€тьс€ как та пассажирка, которую ты показал в подразделе салон во врем€ полЄта.
«акреплЄнный экран системы развлечений - это не очень хорошо. —в€зано это с тем, что если сосед захочет откинуть спинку кресла, то ты не отрегулируешь экран как тебе удобно, а будешь нагибатьс€, чтобы посмотреть. ј наличие жевательной резинки в журнале - это плохо конечно. «ачем так пассажиры некоторые делают???  ому они от этого сделают лучше?
ќтмечу наушники антистыбзингового формата. ¬ыход не удобный, поэтому маловеро€тно, что их захот€т вз€ть на сувениры.
—пасибо за обзор системы развлечений. я очень люблю смотреть некоторые проекты Ќат √ео. ѕоэтому здесь плюс однозначный. ≈сли даже не хочешь спать и видов нет за бортом, можно это смотреть.
ѕрикольно также звучит инструкци€ по безопасности на португальском. ’оть € ничего и не пон€л, но очень мелодично))).
ѕитание вроде на глаз ничего, на вкус как € пон€л тебе очень понравилось. Ќо ты обычно берЄшь дополнительное питание в “ . “ут тебе хватило? «автрак тоже хорошо выгл€дел. ’от€ вроде обычный омлет. ј чего ты на обратный путь безглютеновое заказал? Ћадно туда не хотелось под овербукинг попасть.ј обратно?
ƒорожные наборы вроде хороши. Ќо почему бы их сразу не раздать? ѕочему все паксы должны идти и их искать где-то? Ќо спасибо, что они вообще как таковые есть))). Ќекоторые на 11 часовом перелЄте такое только премиум эконому дают).
ќтмечу твоЄ описание параллельно лет€щего борта (мб ј359). “воЄ описание, если честно, звучало как тост))). ¬ конце можно было сказать, так давайте же выпьем за следующий скорейший полЄт на ј359 и вообще за будующие полЄты, которые не застав€т себ€ долго ждать.
ќтдельно скажу за фото рассвета. ќчень €рка€ игра красок. “ам даже примерно не было однотипных фото. ¬се разные, все переполнены оттенками цветов. “ак что, € точно не рекомендую их ставить в слайд-шоу при дальнейших обзорах. я призываю выкладывать их по отдельности.
—пасибо за фото западной јфрики. я их очень долго изучал. »злишне наверное говорить, что они мне очень понравились. ћавритани€ - это что-то необыкновенное. ¬начале немного гориста€ местность, а потом —ахара. ћарсианские пейзажи....просто великолепно. јлжир тоже сверху хорошо выгл€дит. » горы там имеют свои особенности. ‘ото близ населЄнного пункта “идда мне понравилось. ѕланета очень прекрасна наша. јлжир-сити сверху тоже хорош. ∆аль, что эта страна ведЄт закрытый образ жизни с кошмарным визовым режимом. „его или кого они бо€тс€ - это вопрос? я думаю, что у них хороший туристический потенциал.
’орошо, что ты засн€л салон самолЄта. » спасибо, что ты показал р€ды, куда выбирать места ни в коем случае не стоит. » почему р€д 13 оказалс€ таким?))) ќтдельно отмечу крутость твоего фото мастерства в виде поимке островов »спании и круизного лайнера. Ќо мне показалось, что это сухогруз))). Ќо это не столь важно).
’орошо, что тебе открылись јльпы. »х вершины заснежены и очень красивы. » их иногда облачность закрывает от глаз. Ќо даже если они открываютс€, их всегда быстро пересекаешь))).
ѕосадка в ћ’– тоже была интересной. ¬сЄ-же споттинг относительно нормальным был. ¬ особенности фото с сол€нкой из авиакомпаний. “ы упом€нул за апгрейд в бизнес на рейсе в ќ–ќ. “ы сделаешь обзор на этот рейс? ѕросто очень хочетс€ увидеть обзор бизнеса именно в твоЄм исполнении.
ћ’– мне показалс€ слишком пустым до очереди на паспортный контроль. ќчень не похоже на главный а/п северной »талии. ’от€ бортов там нормально достаточно. » QR и EK - должно быть многолюдно. Ќо зато ты смог пофоткать нормально.
—поттинг из зоны вылета также хорошим получилс€. ќт него никогда нельз€ устать.
ќтдельное спасибо за сравнение бортов Ћј“јћ. ¬принципе, они довольно комфортны. » на 763 и ј359 лететь максимально комфортно. ѕовезЄт, кому он попадЄтс€. Ёто то, что нужно и а/к держитс€ молодцом. ќсобенно с учЄтов того, что разговоры идут о заказе некоторых авиакомпаний ј380 плюс с 3-5-3.
’орошо, что ты добавил туристическую часть. ћилан всЄ-же стоит посмотреть. » не стоит вообще его избегать.
“ы также первым сделал обзор со слайдами. ѕоздравл€ю. “ы любишь открывать на нашем ресурсе что-то новое. “ы открыл 787-9, ј359 и теперь слайды. ћожет ещЄ что-то, чего € не помню. Ќу о направлени€х, которые ты открыл нам € говорить не буду, все желающие их через твой профиль найдут.
ƒостойное окончание Ћео –охасом. ≈динственное, в этой музыке мне кажетс€ слова будут излишними).
—пасибо тебе за обзор. Ќадеюсь, тебе ещЄ хватит вдохновени€ в этом году на новую серию обзоров какую-нибудь в формате, в которомы ты посчитаешь нужным.
ќценка 5. ј 5 звЄзд € тебе давно поставил.

ќтветить 
ѕь€ный кот

» тебе самому не стыдно нисколько писать подсоснический коммент размером с само это гавнотворчество? —мотрю ты тут главный владимирососальщик. ≈дь к нему сосать писю, у теб€ это хорошо получаетс€.

ќтветить 
¬ладимир Ѕакунин

Ќу здравствуй, кампанососальщик. „то это теб€ в прошлый вторник не было? —амозабвенно сосал у своего кумира и прогул€л информатику в своей ылитной шараге?

ќтветить 
Sir Alex

¬ладимир, как говоритс€, у кого что болит, тот о том и говорит.
¬ случае с пь€ным котом, он €вно желает добитьс€ взаимной любви одного из авторов обзоров ). ќн ввЄл в обиход слово "сосальщик"), он тупо призналс€ в любви одному из авторов в комментах и, возможно, он мечтает улететь с этим автором на голубом вертолЄте, уплыть в голубой круиз, скупатьс€ с ним в бассейне с голубой водой, выпива€ коктейли голуба€ лагуна и Big boy.
ј сам автор не спешит его выгон€ть, но почему?....)

ќтветить 
—лав0 ÷еган

¬ладимир Ѕакунин, ты очень любишь ёжную ќмерику и пишешь хорошие отчЄты. ” мин€ к тебе есть задание. —гон€й в отпуск на фолькленды и напиши отчЄт. »нтересует перелЄт напр€мую из англии. ¬¬— великобритании по маршруту Ѕриз Ќортон - порт —тенли. Ёто будет очинь интерестно.

ќтветить 
¬ладимир Ѕакунин

”важаемый —лав0, спасибо вам за отзыв.

ƒавайте договоримс€ так. ¬ы спонсируете мне круиз из ”шуайи в јнтарктиду с заходом на ‘олкленды, а € пишу об этом отчЄт. ЌасчЄт британских ¬¬— обещать, к сожалению, не могу, ибо не знаю, через какую GDS они продают билеты на свои рейсы, к тому же у мен€ нет британской визы и заморачиватьс€ с еЄ получением пока не хочу. Ќо билеты на регул€рные рейсы пассажирских авиалиний из ≈вропы до ”шуайи подберу smile:)

ќтветить 
¬ладимир Ѕакунин

ј вообще, если без шуток, то спасибо за наводку. ЌашЄл отчЄт по этому рейсу, он, действительно, уникальный и теоретически на него попасть можно.

theworldofaviationblog.wordpress.com/201...

ќтветить 
ѕь€ный кот

» в правду ему будет очень интересно, вот только этому животному визу то в јнглию не дадут.≈му уже на визу в штаты отказали, потому что он-недоразвитое чмo. ≈му теперь и в јнглию ни хрена не дадут и правильно сделают. «ачем ему ехать в јнглию, когда ему и в –‘ хорошо? ” него тут дофига владимирососальщиков, которые с радостью сосут ему писю.

ќтветить 
¬ладимир Ѕакунин

ѕь€на€ амЄба, тебе визу в џмпэрию ƒобра и в ¬еликобританию дали только потому, что ты был "прицепом" к своим родакам. Ѕез их бабла ты ноль и никто. —кажи им спасибо за то, что устроили теб€ в твою ылитную шарагу и занос€т бабло директору после твоих пь€ных выходок на уроках, чтобы теб€ не выкинули на улицу пинком под зад.

ќтветить 
Sir Alex

¬ладимир, а ты думаешь ему нужна виза?  отам достаточно справки от бешенства, может быть ещЄ каких-то справок или документов и клетки). Ќо дл€ поездок этого отдельного пассажира необходимо выполнить ещЄ больше требований: помимо сбора справок, клетку с ним нужно сдать в багажное отделение и нацепить намордник, чтобы тот не погрыз клетку, чемоданы других пассажиров и обшивку самолЄта

ќтветить 
BQS28

ќтличное завершение, возможно, самой объемной серии на сайте. ѕутешествие вышло эпичное, вполне своевременно и не менее насыщенно завершилось событи€ми данного обзора. ѕро аэропорты и б763 LATAM мнение осталось неизменным, все дл€ комфортного перелета, еда даже как в ресторане. ќтличные кадры с, предположительно, а350 над океаном. Ётихад, как сказано в одном из комментариев выше, списывать со счетов рано, все же одна из лучших компаний. “ем не менее, ещЄ одним фактором, приведшим к их кризису, стало расположение Emirates в буквально соседнем аэропорту, и работа двух компаний в премиальном сегменте. «абавно, что из "большой тройки" хуже всех себ€ чувствует именно компани€ из ќјЁ, а не "блокадный" QR, который все так же растет. ќчередные любители санкционной политики терп€т неудачу smile:). Neos, суд€ по всему, настолько крут, что, возможно, ему тоже следует поборотьс€ за звание нацпера »талии?.. smile:) ” них есть и регул€рка, причем дальнемагистральна€. ј вот y Blue Panorama "корыт" хватает. „то до ухода Air Italy из ћосквы, думаю, это не св€зано со спросом и рентабельностью, а скорее с реформацией всей компании в принципиально новую, пересмотр маршрутов и т.д. —корее всего, у течение 2-3 лет (если не меньше) уже готова€ Air Italy громко "откроет дл€ себ€" наш рынок. ¬ бытность ћеридианой они успешно летали из ћосквы и в ќльбию, и в Ќеаполь, и в ћилан, причем в последний даже на б763, не уходили до последнего момента. ј сейчас в ћилан из DME нет ни —7, ни Air Italy. ∆дЄм возвращени€ в виде нацпера. ќчень удачное совпадение, встретить в ћилане пассажиров своего рейса. ќднако, € несколько лет назад в √онконге видел пассажира, что сидел пр€мо передо мной на рейсе в HKG, и встретились мы через дн€ 3 после рейса smile;). «а обзор и евро-латиноамериканскую серию тверда€ 5+, спасибо!

ќтветить 
¬ладимир Ѕакунин

Ѕольшое спасибо за отзыв и оценку!

Ёто путешествие € смело могу назвать одним из лучших в своей жизни на данный момент, несмотр€ на то, что в собственно туристической части не всЄ было идеально. LATAM привнЄс очень много положительных эмоций, за что ему огромное спасибо, особенно (напомню) учитыва€ цену билетов smile:) ќбратные перелЄты на отличных ¬763 здорово подсластили грусть от окончани€ путешестви€ и возвращени€ домой.  стати, ¬763 из этого обзора таки 6-й по возрасту из последних 763, а не 5-й: после него был построен последний ¬763 Uzbekistan Airways (кстати, безвинглетный) - надо будет внести поправку smile:)

ѕро Ётихад €, возможно, не очень точно выразилс€ - об его исчезновении речь не идЄт, но вполне возможно что он по размеру "сдуетс€" до уровн€ "нишевой" авиакомпании типа Oman Air.  стати, Oman Air (в котором, к слову, работает известный российский пилот ƒенис ќкань) планирует заказывать ј350 (возможно, не только -900, но и -1000) и дело идЄт к тому, что в обозримом будущем ќман может помен€тьс€ рол€ми с Ётихадом.

” Neosa сейчас уже три 789 но, похоже, на роль нацпера он не претендует и его устраивает сво€ "нишева€" роль. ј вот Air Italy куда более амбициозна, тем более  атар собираетс€ отдать ей свои ¬788 (на замену которым заказал себе ¬789)

¬стреча с пассажирами со своего рейса в этом путешествии у мен€ была не перва€. ¬ обзоре SCL-PNT € упоминал, что в очереди на регистрацию встретил пассажира с рейса GRU-SCL smile:)  роме того, в неавиационной части путешестви€ в “оррес-дель-ѕайне € познакомилс€ с парой датчан и чуть позже неожиданно снова встретилс€ с ними под ‘ицроем smile:) “ак что мир бывает очень тесен smile:)

ќтветить 
¬ладимир Ѕакунин

 стати, кресла в ¬763 LATAM ну очень напоминают те, что устанавливает United в своих обновл€емых ¬763, за исключением обивки и напиткодержателей. ¬озможно, модель одна и та же. ј у United ширина кресел за€влена аж 18.5"!

thepointsguy.com/2017/09/where-to-sit-un...

ќтветить 
ѕь€ный кот

* ! фу дерьмище, как можно 5 этому ставить? я вообще не понимаю.ќчередной гавнообзор, который и кола не заслуживает. я бы вообще за данный высер поставил -100. ј все владимирососальщики, которые тут поставили 5 сосут писю. ¬ам самим не стыдно подсасывать этому чму ¬олоде?

ќтветить 
¬ладимир Ѕакунин

Weon aweonao, andate a la concha de la lora

ќтветить 
A321Lufthansa

¬олодей ты будешь называть того, кто е*ал теб€ в огороде. ƒл€ теб€ автор данного обзора - исключительно ¬ладимир.

ќтветить 
12+
Rambler's Top100
—айт Airlines Inform €вл€етс€ зарегистрированным —ћ», номер —видетельства ‘—77-46317 от 26.08.2011. ¬се права защищены и охран€ютс€ законом. »спользование материалов сайта без разрешени€ не допускаетс€.
Copyright © 2007-2018 Airlines Inform авиакомпании –оссии и авиалинии мира
/reviews/skyhopper-6367.html 1 1 1