"Solar Wind": —анть€го-де-„или (SCL) - —ан-ѕаулу √уарульос (GRU/T3) LATAM Brasil LA8027 (JJ8027) на Boeing 767-300ER(WL)
–егистраци€ «абыли свой пароль?
¬ойти как пользователь
¬ы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
јвторизовыва€сь, ¬ы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами —ќ√ЋјЎ≈Ќ»я ќ  ќЌ‘»ƒ≈Ќ÷»јЋ№Ќќ—“»
—ј…“ є1 ƒЋя ј¬»јѕј——ј∆»–ј
¬ойти
 ⇒  ⇒ "Solar Wind": —анть€го-де-„или (SCL) - —ан-ѕаулу √уарульос (GRU/T3) LATAM Brasil LA8027 (JJ8027) на Boeing 767-300ER(WL)
ћинилайнер - коллекционные модели самолетов

¬ладимир Ѕакунин

"Solar Wind": —анть€го-де-„или (SCL) - —ан-ѕаулу √уарульос (GRU/T3) LATAM Brasil LA8027 (JJ8027) на Boeing 767-300ER(WL)

Bom dia / boa tarde / boa noite, estimados senhores e senhoras aviadores!

«ахватывающее путешествие в ёжную ѕатагонию подошло к концу, стремительно пролетели и 3 последних дн€, проведЄнные в —анть€го и на тихоокеанском побережье...

я алое плам€ рассвета
¬стречал в патагонских горах,
√де дикий порывистый ветер
√ул€ет вокруг в ледниках.

я видел могучие јнды,
¬ —анть€го закат наблюдал,
» чувствовал мощь ќкеана,
√ул€€ по ¬инье-дель-ћар...


 ак это ни грустно, пришла пора возвращатьс€ домой...

Ќапомню о предыдущих обзорах серии:

ћехико -  анкун с Interjet
ћосква - ѕариж с Air France
ѕариж - ћилан с Air France
ћилан - —ан-ѕаулу с LATAM Brasil
—ан-ѕаулу - —анть€го-де-„или с LATAM Brasil
—анть€го-де-„или - ѕуэрто-Ќаталес со Sky Airline
ѕуэрто-Ќаталес - —анть€го-де-„или со Sky Airline

Ќа перЄлетах MXP-GRU-SCL бразильский LATAM задал достаточно высокую "планку" (хоть и не без некоторых небольших недочЄтов), и поэтому € ждал обратных перелЄтов с некоторым волнением: сможет ли LATAM превзойти себ€ (или хот€ бы "не уронить лицо")? «абега€ вперЄд скажу, что ответ на этот вопрос оказалс€ положительным и превзошЄл мои ожидани€.

»значально на мои обратные рейсы —анть€го - —ан-ѕаулу - ћилан были за€влены Boeing 777-300ER и Airbus A350-900XWB. ќднако, ввиду того, что бразильский LATAM решил уменьшить провозную Ємкость на направлении GRU-SCL-GRU на март 2017 года, а также сдал во временный лизинг своему партнЄру по Oneworld Qatar Airways четыре A359, на обоих рейсах борта были заменены на Boeing 767-300ER. „то ж, по€вилась отлична€ возможность опробовать тип ¬—, которого у мен€ ещЄ не было, и на среднемагистральном, и на дальнемагистральном перелЄтах...

ќтдельно отмечу, что до прин€ти€ решени€ о сдаче 4 ј359  атару, LATAM анонсировал ј359 на рейсах JJ8026/8027 GRU-SCL-GRU с конца марта 2017 г., но в св€зи с вышеупом€нутыми событи€ми этого не произошло никогда, и с тех пор на эти рейсы став€т либо B77W, либо B763 в зависимости от сезона и пассажиропотока.

¬ыбранные мной места в салоне после замены ¬— были изменены автоматически, но мен€ они не устраивали и, снова св€завшись с LATAM через facebook, € изменил их на более подход€щие.

1. ќнлайн-регистраци€ на рейс LATAM
2. ƒорога в аэропорт SCL
3. јэропорт —анть€го-де-„или ј. ћерино Ѕенитес (SCL)
3.1 јэропорт SCL. ќбща€ информаци€
3.2 “1 SCL. ¬ид снаружи
3.3 “1 SCL. —поттинг снаружи
3.4 “1 SCL. √р€зна€ зона. —ектор регистрации
3.5 “1 SCL. √р€зна€ зона. —лужебный уровень терминала
3.6 “1 SCL. √р€зна€ зона. «она прилЄта, вид сверху
3.7 “1 SCL. ѕаспортный контроль и досмотр
3.8 “1 SCL. „иста€ зона ћ¬Ћ
3.9 “1 SCL. —поттинг из чистой зоны ћ¬Ћ. ѕосадка на рейс
4. ѕерелЄт —анть€го-де-„или - —ан-ѕаулу с LATAM Brasil
4.1 Ќа борту Boeing 767-300ER. ѕервое впечатление от салона.  ресло эконом-класса и его оснащение
4.2 In-Flight Entertainment
4.3 ѕеред взлЄтом
4.4 ¬ небе над —анть€го
4.5 ѕересечение јнд. јндинские 6-тыс€чники. јконкагуа
4.6 ѕо другую сторону јнд. јргентинска€ пампа
4.7 —алон во врем€ полЄта
4.8 ќзеро Mar Chiquita. ќбед. –ека ѕарана. јргентинское ћеждуречье
4.9 «акат над рекой ”ругвай
4.10 ѕрибытие в —ан-ѕаулу
4.11 —алон во врем€ высадки
5. јэропорт —ан-ѕаулу √уарульос (GRU)
5.1 ѕерронный споттинг в аэропорту GRU
5.2 “3 GRU. ћеждународный транзит
6. »тоги перелЄта

ќнлайн-регистраци€ на рейс LATAM

ќнлайн-регистраци€ открылась за 72 часа. я регистрировалс€ спуст€ несколько часов после еЄ начала с помощью мобильного приложени€ LATAM. ¬виду того, что место у мен€ уже было выбрано, беспокоитьс€ было не о чем.

ќткрываю приложение, выбираю раздел Check-in, и система отображает мои рейсы, предлага€ зарегистрироватьс€ на оба сразу. ѕоехали smile:)


¬вожу данные пассажира


—истема показывает моЄ выбранное место и можно сразу нажать "save and continue", но сначала посмотрим схему мест, нажав "change this seat"


Ёконом в LATAM'овских B763 занимает р€ды с 12 по 40 в компоновке 2-3-2; р€ды 16 и 17 имеют только центральные блоки кресел, т.к. (как вы€снитс€ далее) расположены между туалетами. ћоЄ место - 34ј ближе к хвосту. —охран€ем текущий выбор...




... и € зарегистрирован на рейс


¬место полноценного электронного посадочного система сгенерировала только вот такой "эрзац", который, к тому же, невозможно отправить по e-mail. ¬прочем, мне всЄ равно предстоит сдавать багаж в аэропорту, там и получу нормальные посадочные


—истема выводит справочную информацию относительно ручной клади и регистрируемого багажа. ќбратите внимание, что норма ручной клади всего 5 кг! ¬ реальности на превышение закрывали глаза smile:)


ƒалее предлагаетс€ скачать мобильное приложение LATAM Entertainment. ¬ообще говор€, оно предназначено дл€ пассажиров узкофюзел€жных ¬— LATAM, не имеющих IFE и в моЄм случае неактуально, но ради интереса посмотрим, что оно из себ€ представл€ет smile:)


ћеню приложени€ и сериалы, которое оно предлагает посмотреть


«агл€нем в раздел меню "Vamos / LATAM", посв€щЄнный достопримечательност€м пунктов назначени€ маршрутной сети LATAM. Ќа левом скриншоте - предлагаемый выбор стран


ƒорога в аэропорт SCL

ћо€ дорога в аэропорт началась утром 18.03.2017 на автостанции ¬иньи-дель-ћар. ќранжевый автобус компании Pullman Bus...


... помчал мен€ в —анть€го, поднима€сь по серпантинам дороги от безнадЄжно зат€нутого сплошным серым туманом тихоокеанского побережь€...


... к возвышенност€м береговой кордильеры, согретым утренним чилийским солнцем


—пуст€ 2 часа автобус прибывает на транспортно-пересадочный узел Pajaritos


¬нутри - билетные кассы различных автобусных компаний и туалеты (стоимостью 500 CLP)...


... и одноимЄнна€ станци€ метро "красной" линии є1


ƒо вылета более 6 часов, и € сначала немного прогуливаюсь вокруг автостанции, чтобы насладитьс€ последними мгновени€ми пребывани€ в —анть€го. ¬дали, слегка зат€нута€ смогом, виднеетс€ главна€ кордильера јнд


ѕроход€ща€ р€дом с автостанцией улица с тенистыми ивами


ѕешеходный переход над улицей и соседние многоэтажки. ј в небе - луна...


... лежаща€ на боку луна ёжного полушари€, така€ же как год назад, прекрасным днЄм в Cajon del Maipo и Monumento Natural El Morado, впечатлени€ от которого не померкли до сих пор.  ак же мне было хорошо в „или и тогда, и сейчас, и как же не хочетс€ возвращатьс€ домой... Ќо небо зовЄт в дорогу...




ќтправл€етс€ Pullman'овский автобус в €ркий и противоречивый ¬альпараисо, в котором в этот раз € не успел побывать, но прошлогодние впечатлени€ от него ещЄ не померкли. ѕомощник водител€ гладит собаку, котора€ с надеждой смотрит на автобусы - видимо, потер€лась, эх smile:cry: ...


ќтправл€етс€ двухэтажный междугородный монстр конкурента - Turbus


јвтобусы в аэропорт отправл€ютс€ от отдельной платформы, которую от междугородных платформ отдел€ет кафе. ¬ид с этой платформы:


јвтобус Centropuerto € пропускаю, провожа€ его взгл€дом вместе с грустной собакой...




... и, наконец, сажусь в пришедший за ним двухэтажный Turbus и поднимаюсь на верхнюю палубу. Ќу, погнали! јвтобус мчитс€ по шоссе, оставл€€ позади городские кварталы, а впереди видна берегова€ кордильера...



Ќавстречу из аэропорта проноситс€ аналогичный автобус


ўит справа от дороги призывает водителей управл€ть с осторожностью


ћногоэтажка "эконом-класса" на окраинах —анть€го, окруженна€ малоэтажной застройкой


∆елтый знак справа предупреждает, что движение по мостам через реки ћапочо и ѕудауэль ограничено дл€ т€жЄлого транспорта


”казатели сообщают о близости разв€зки с шоссе на ¬альпараисо и ¬инью-дель-ћар. Ёлитна€ санть€гска€ коммуна Las Condes также удостоилась указател€ smile:)


ѕроезжаем мимо торговых комплексов


ќтель Manquehue и оранжевый сочленЄнный автобус Transantiago


ѕроходим разв€зку...


... и выезжаем на шоссе, подвод€щее к аэропорту. ¬о всей красе видна берегова€ кордильера


ѕроезжаем мимо вот таких забавных фигур...


... и пересекаем реку ћапочо. ¬переди показываетс€ башн€ ATC аэропорта


—тела, посв€щЄнна€ 200-летию (bicentenario) независимости –еспублики „или от испанской короны. —права уже виден терминал аэропорта, а слева - стройка будущего нового международного терминала


явно устаревший рекламный щит, посв€щЄнный работам (obras) по расширению сто€нки воздушных судов


”казатели на терминал, дирекцию гражданской авиации (DGAC) и место проведени€ аэрокосмической выставки FIDAE (в "нечЄтном" 2017 году еЄ не было)


јвтоподъЄмник на фоне какого-то здани€, принадлежащего иммиграционной службе „или (PDI - Policia de Investigaciones)


Ёмблема чилийских карабинерос smile:)


ѕриближаемс€ к терминалу. ”казатели на различные автосто€нки - "экономичную" (совмещЄнную с таможенной), "крытую" (techado) и "экспресс"


«абавна€ реклама макдака. ¬ креативности чилийцам не откажешь smile:D


—лева остаютс€ экономическа€ / таможенна€ сто€нка - сама€ больша€ и дешЄва€, но и сама€ удалЄнна€ от терминала



ѕр€мо по курсу - подъЄм на эстакаду к зоне вылета (Embarques), левее - въезд на крытую и экспресс-сто€нки, справа - дорога дл€ авторизованного транспорта



”пс! Ќа эстакаде автобус упираетс€ в неслабую пробку, "виновники" которой - множество частных авто и такси:




ѕосто€в в пробке несколько минут, автобус прибывает на конечную остановку


Ќа эстакаде активно работают эвакуаторы, расчища€ подъезд к зоне вылета от автомобилей, нарушивших правила сто€нки в этой зоне. Ѕлагодар€ этому пробка начинает рассасыватьс€ на глазах. Ёто „или, детка, здесь за нарушение правил можно и поплатитьс€!





јэропорт —анть€го-де-„или ј. ћерино Ѕенитес (SCL)

јэропорт SCL. ќбща€ информаци€

ћеждународный аэропорт —анть€го-де-„или, нос€щий им€ командора јртуро ћерино Ѕенитеса, расположен к северо-западу от —анть€го в коммуне Pudahuel (ѕудауэль), название которой на мапудунгуне означает "место воды" или "место, где собираютс€ чайки". ¬ысота аэропорта над уровнем мор€ - 474 метра. јэропорт управл€етс€ консорциумом Nuevo Pudahuel (Ќовый ѕудауэль).

¬ насто€щее врем€ аэропорт состоит из единственного “ерминала 1 и двух ¬ѕѕ - 17L/35R длиной 3748 метров и 17R/35L длиной 3800 метров с асфальтовым покрытием.


јэропорт - совместного базировани€ с чилийскими ¬¬—. —амые крупные ¬—, дл€ приЄма которых он сертифицирован - грузовые B748F и пассажирские B744. –аз в 2 года, по "чЄтным" годам, на территории аэропорта проводитс€ аэрокосмическа€ выставка FIDAE (Feria Internacional del Aire y del Espacio).

Ќынешний “ерминал 1 был построен в 1994 году и успешно выдержал сильнейшее землетр€сение 2010 года магнитудой 8.8. „илийцы, наученные печальным опытом прошлого, очень серьЄзно подход€т к вопросам строительства сейсмоустойчивых зданий, в отличие от безалаберных мексиканцев, чьи города регул€рно страдают от землетр€сений...

“1 имеет √-образную форму и разделЄн на сектора международных и внутренних рейсов. √ейты 12-28 - с телетрапами (из "гейта" 12B осуществл€етс€ выход в телетрап гейта 12, но уровнем ниже; гейт 13 отсутствует), гейты 05-09 - автобусные гейты ћ¬Ћ, гейты 29-36 - автобусные гейты ¬¬Ћ. √раница между гейтами ћ¬Ћ и ¬¬Ћ может передвигатьс€ с помощью открывани€ / закрывани€ дверей, перегораживающих конкорс (что было показано в обзоре перелЄта SCL-PNT). Ќа данной схеме она проходит между гейтами 20ј и 20¬, как было в моЄм случае оба раза, когда € улетал отсюда (в ѕуэрто-Ќаталес и, сейчас, в —ан-ѕаулу)


¬ последнее врем€ „или становитс€ всЄ более попул€рным направлением у туристов из различных стран, и авиакомпании откликаютс€ на это открытием новых рейсов в —анть€го. “ак, в мае 2016 г. после очень долгого перерыва јлитали€ вернулась в SCL с пр€мым рейсом из –има (FCO), в €нваре 2017 г. пришли British Airways с пр€мым рейсом из Ћондона (LHR), в августе 2017 г. пришла Avianca Brasil с рейсом из —ан-ѕаулу (GRU), благодар€ чему SCL теперь имеет св€зь с летающими в GRU европейскими членами Star Alliance, а в июле 2018 года в —анть€го пришла одна из крупнейших авиакомпаний мира - Emirates - с рейсом из ƒуба€ (DXB) через —ан-ѕаулу (GRU). –ынок внутренних перевозок также стремительно растЄт - в августе 2017 г. начала операционную де€тельность нова€ чилийска€ лоукост-авиакомпани€ JetSmart, котора€ сейчас активно развиваетс€. ѕо величине пассажиропотока среди латиноамериканских аэропортов SCL уже занимает внушительное 5 место, уступа€ только аэропортам ћехико-сити (MEX), —ан-ѕаулу (GRU), Ѕоготы (BOG), а также  анкуну (CUN) (который держитс€ на 4 месте благодар€ большому "leisure traffic"). ¬сЄ это приводит к тому, что устаревающий и не отвечающий вызовам времени “1 уже начинает трещать по швам, особенно в пиковые дни...

Ќа замену “ерминалу 1 строитс€ новый международный “ерминал 2, который будет состо€ть из основного здани€ дл€ регистрации на рейсы и 4 конкорсов ј, C, D, E с гейтами (количество гейтов с телетрапами позволит свести к минимуму использование автобусных гейтов). ѕо всей видимости, с вводом в строй “2 аэропорт SCL, вслед за —ан-ѕаулу (GRU), сможет принимать A380. “ерминал 1 же будет расширен (получит пристрой, делающий его симметричным) и будет принимать только внутренние рейсы. ќкончание работ предполагаетс€ к 2020-2021 году, так что ещЄ как минимум пару лет мои обзоры “1 не потер€ют своей актуальности.

ћодернизаци€ аэропорта должна привлечь в SCL новые авиакомпании - такие как Turkish Airlines (которые уже давно объ€вл€ли о намерении летать в „или, но это будет возможным только с получением ¬— нового поколени€), Qatar Airways (которые собирались открыть рейс DOH-GIG-SCL в начале 2018 г., но не смогли из-за "блокады" со стороны —аудовской јравии, закрывшей воздушное пространство дл€ катарских ¬—) и, возможно, также и другие европейские и азиатские а/к. ћодернизированный SCL, по всей видимости, легко обойдЄт по пассажиропотоку аэропорт  анкуна и, возможно, сможет "потеснить" и Ѕоготу...

Ќа этом видео показано, как будет выгл€деть и функционировать будущий “2


ј на этом видео вы можете увидеть, насколько продвинулось строительство “2 по состо€нию на август 2018 г. и какие технологии используютс€ при возведении терминала


Ѕолее подробно об этих технологи€х, благодар€ которым будущий “2 сможет легко выдержать даже самые сильные землетр€сени€, которые только возможны в „или, рассказано в отличной статье на сайте thepointsguy.   сожалению, суд€ по всему, новый терминал будет не слишком spotter-friendly ввиду того, что между "подвижным" остеклением терминала и накопител€ми гейтов будет "дистанци€ безопасности" на случай землетр€сени€, и подойти вплотную к окнам будет невозможно...

“1 SCL. ¬ид снаружи

ѕрогул€емс€ и рассмотрим терминал аэропорта снаружи.

¬ид терминала со стороны подъЄма на эстакаду у сектора ¬¬Ћ


«нак "curva peligrosa" на эстакаде означает "опасный поворот".  стати, эстакада не предназначена дл€ пешеходов, но за этим особо не след€т smile:) Ќа этом снимке также хорошо видно, что пробка из автомобилей уже исчезла


Ёстакада и "экспресс"- и крыта€ автосто€нки...



... и въезд на эти сто€нки. ¬ъезд на "экспресс"-сто€нку стоит 2550 CLP



ƒорога из —анть€го, по которой € только что приехал на автобусе


–€дом с терминалом находитс€ отель Holiday Inn - дл€ тех, кто готов переночевать р€дом с аэропортом, заплатив за это внушительную сумму. ƒва лифта соедин€ют эстакаду с "экспресс"-сто€нкой автомобилей (видна на переднем плане). ћежду лифтами также видны два "мостика"...


... которые соедин€ют парковку и отель со "служебным" уровнем терминала, что между Departures и Arrivals





¬ид с этих "мостиков" на эстакаду и выходы из зоны прилЄта к такси и автобусам




ѕункт продажи билетов на автобусы Turbus и сотрудник-афрочилиец (по происхождению, скорее всего, гаит€нин)


–отонда "гр€зной зоны", через которую осуществл€етс€ выход к гейтам ¬¬Ћ через досмотр


¬ходы 1 и 2 к стойкам регистрации на рейсы ¬¬Ћ



” входа 1 стоит броневичок секьюрити, за ним видно ограждение, от которого удобно фотографировать "движуху" на перроне ¬¬Ћ


ћинивэн LATAM Brasil и тележки дл€ багажа у входа 2


¬ходы к стойкам регистрации на рейсы ћ¬Ћ и остановку, где автобусы высаживают пассажиров



“ележки дл€ багажа около этих входов



 райний вход в терминал - дл€ "preferential" пассажиров


“ерраса (формально таковой не €вл€юща€с€, о чЄм предупреждает табличка), с которой удобно фотографировать взлЄты с полосы 17R/35L


–отонда чистой зоны ћ¬Ћ


 онкорс гейтов 05-15


¬ид на стро€щиес€ конкорсы будущего “2 и береговую кордильеру на заднем плане


—ъезд с эстакады в сторону —анть€го


“1 SCL. —поттинг снаружи

ѕерейдЄм к споттингу с условных "террас" по кра€м эстакады (также € добавлю несколько фото из гр€зной зоны, логически дополн€ющие фото, сделанные снаружи)

” гейта 28 - A319 (CC-AFX) Sky Airline, у гейта 27 - A321SL (CC-BEK) LATAM в новой ливрее, у гейта 26 - ещЄ один борт Sky. Ќа заднем плане - A320 LATAM в старой ливрее



–едка€ удача - "ослик" BAe Avro RJ85 (CC-ANS), принадлежащий авиакомпании Aerovias DAP. »менно такие "ослики" летают из ѕунта-јренаса в самый южный город планеты - чилийский ѕуэрто-”иль€мс (расположенный ещЄ южнее всем известной аргентинской ”шуайи), а также в јнтарктиду через пролив ƒрейка (ах, как хочетс€ побывать в јнтарктиде, несмотр€ на то, что цены на круизы привод€т в ужас...). Ќа заднем плане - A320 LATAM


"ќслик" стоит с открытыми створками реверса


јвтобус Centropuerto на территории аэропорта. ¬идимо, зафрахтован дл€ какой-то специфической цели


«аруливает на сто€нку A319 (CC-AHE) Sky Airline со стикером Transvip



A320 (CC-BAR) LATAM в новой ливрее с колумбийским флажком, также заруливающий на сто€нку




ќн же на сто€нке. Ќа заднем плане - скайлайн —анть€го и кордильера јнд



„уть дальше около грузовых терминалов - A321SL (CC-BEI) в старой ливрее...


... и его собрат в новой ливрее


» они же (если не ошибаюсь) чуть позже у гейтов. ” A321SL в новой ливрее бортовой номер CC-BEM


ќбщий вид перрона ¬¬Ћ с показанными выше бортами. Ќа переднем плане - сто€нки контор автопроката


¬згл€д вдаль, в сторону грузовых терминалов. “ам отстаиваетс€ A346 »берии, который скоро отбуксируют к гейту под посадку на рейс в ћадрид; за ним - хвосты B744F KLM Cargo и B788 јвианки из Ѕоготы


’вост KLM и хвост American Airlines (как вы€снитс€ позже, это ¬763). „то делает здесь борт јј, когда обычно они сто€т совсем с другой стороны терминала - непон€тно...


’восты »берии и јј


B789 (G-ZBKO) British Airways. –ейс Ѕритишей в —анть€го - не ежедневный, и мне улыбнулась удача увидеть их борт здесь.  стати, им (как ведущему члену группы IAG), что называетс€, сам Ѕог велел открыть рейс в SCL: потому что —анть€го - это Sant_IAG_o smile:D


√лавные участники группы IAG в сборе. ¬ отличие от »берии (и других "европейцев"), которые после ночных рейсов "≈вропа -> SCL" улетают обратно днЄм после недолгой сто€нки, Ѕритиши улетают в Ћондон вечером. ∆аль, что нет возможности подойти поближе и засн€ть все эти борта с хорошего ракурса...


ј вот на сто€нку отбуксировали борт LATAM Brasil. √л€д€ на монструозный винглет, сомнений нет - это именно B763, что унесЄт мен€ в —ан-ѕаулу через несколько часов...


ѕерейдЄм к взлетающим бортам.
A319 Sky Airline и луна


A320 (CC-BAY) LATAM


≈щЄ один A319 (——-AJG) Sky Airline


B738 Copa Airlines полетел в далЄкую (по меркам этого типа ¬—) ѕанаму. — этим фото получилс€ курьЄз: € сидел на террасе, пил чай из термоса и перекусывал перед дорогой из своих запасов, как вдруг в небе показалс€ 738 в ливрее, похожей на United. “акого расклада € не ожидал и чуть не поперхнулс€ от удивлени€, и только спуст€ несколько секунд пон€л, что это Copa (напомню, что ливреи UA и CM базируютс€ на ливрее поглощЄнной "ёнайтедом" Continental Airlines), но удачный ракурс был уже упущен...


A321SL (CC-BEA) - первый борт этого типа во флоте LATAM Chile


A319 (CC-AFX) Sky Airline


A321SL (CC-BEK) LATAM


A320SL (CC-BFF) LATAM


A321SL (CC-BEH) LATAM


», наконец, взлЄт могучего красавца A346 »берии, отправл€ющегос€ в далЄкий ћадрид. ”вы, € увидел его поздновато и не успел нацепить телеобъектив, поэтому mil pardones за качество снимка...



’олм —ан- ристобаль и кордильера јнд, чуть подЄрнутые дымкой. я смотрю на них и не могу насмотретьс€, но... врем€ вышло, пора идти внутрь терминала


“1 SCL. √р€зна€ зона. —ектор регистрации

¬ид на крыло терминала в районе входов 5 и 6. —права на нашем уровне - длинна€ вереница тележек дл€ багажа


«агл€нем в туалет. —ушилка дл€ рук и экран дл€ выставлени€ оценки туалету...


... который благодарит за выставление оценки smile:) ќбратите внимание на розетку р€дом - как € уже упоминал ранее, эти розетки совместимы с евровилками, и пусть вас не смущает их внешний вид


Ѕеру тележку. ћой рюкзак изр€дно полегчал по сравнению с тем, сколько он весил на пути в ѕуэрто-Ќаталес smile:)


 афе Gatsby в мезонине над паспортным контролем и обменник валют под ним


” входа на паспортный контроль толпы народа - сейчас идЄт дневной разлЄт широкофюзел€жных ¬— европейских авиакомпаний


–€дом - "мини-маркет" и лестница на промежуточный (служебный) уровень терминала


—права от входа на паспортный контроль начинаютс€ стойки авиакомпаний


—тойки »берии, уже опустевшие


—тойки GOL, где идЄт регистраци€ на рейс в —ан-ѕаулу (GRU), и, правее - стойки AF-KLM, также опустевшие


ƒалее - длинна€ вереница стоек LATAM



Ќахожу стойки, где производитс€ регистраци€ на мой рейс


—даю багаж до ћилана...


... и получаю посадочные на оба сегмента. Ѕагажную бирку приклеили довольно нелепо smile:) »нтересно, что наличие шенгенской визы у мен€ не провер€ли вообще (как вы€снитс€ далее, еЄ провер€т уже в —ан-ѕаулу на посадке на следующий рейс)



ѕродолжим прогулку по сектору регистрации. —тойки саморегистрации в центре зала


Ѕилетные кассы LATAM


¬ход 2 - к стойкам регистрации на рейсы ¬¬Ћ, р€дом с которым расположены стационарные телефоны и аппарат дл€ упаковки багажа


ћагазин солнечных очков


—тойки Sky Airline, где € регистрировалс€ на рейс в ѕуэрто-Ќаталес 2.5 недели назад. ќбратите внимание, что логотип авиакомпании на диспле€х над стойками уже сменилс€ на новый...


... а линейка тарифов изменилась: по€вилс€ "голый" тариф Light без багажа и рандомным назначением места во врем€ онлайн-регистрации, и "улучшенный" тариф Plus с багажом, выбором места и возможностью смены даты. “аким образом, авиакомпани€ провела ребрендинг буквально на моих глазах smile:)


—тойки саморегистрации на рейсы ¬¬Ћ, постер с видом башен Torres, до которого € так и не добралс€ во врем€ треккинга в Torres del Paine, и указатели к стойкам авиакомпаний



—тойки регистрации тогда ещЄ живой авиакомпании LAW...


... и общий вид зала регистрации со стороны сектора ¬¬Ћ


ƒалее - стойка дл€ зар€дки девайсов от провайдера сотовой св€зи Entel...



... и выход на досмотр рейсов ¬¬Ћ, р€дом с которым - сувенирный магазин Britt Shop


“абло рейсов ¬¬Ћ


ћимо проходит экипаж одной из авиакомпаний


» в самом конце "гр€зной зоны" - ротонда, где расположены пара кафе и аптека




“1 SCL. √р€зна€ зона. —лужебный уровень терминала

“еперь спустимс€ ниже и рассмотрим промежуточный уровень терминала, где расположены в основном служебные помещени€


„ерез этот уровень можно спуститьс€ по лестницам с уровн€ Departures на уровень Arrivals или подн€тьс€ обратно


Ћестницы проход€т через "мостики", по которым можно выйти наружу - к отелю Holiday Inn и экспресс-парковке



—амое интересное тут, пожалуй - вид из центральной части этого уровн€ на зал выдачи багажа международных рейсов и выход на таможню



«десь же расположены автоматы по продаже жевательных резинок...



... и вендорный автомат с вегетарианской едой и напитками


Ќа этом уровне имеютс€ туалеты


ѕеречень офисов, расположенных здесь:



ѕлан терминала


ќфис иммиграционной службы „или и расположенна€ на потолке эмблема чилийских карабинерос с девизом "orden y patria" - "пор€док и отечество"



ќфис банка Santander - пожалуй, единственное заведение здесь, которое может быть интересно простым пассажирам


ќфис јвианки


Ѕлиже к сектору прилЄта ¬¬Ћ расположен блок кресел без подлокотников. ≈сли вы хотите провести ночь в "гр€зной зоне", то это, пожалуй, оптимальное место, т.к. сюда мало кто заходит из посторонних. ¬ кадр попала стюардесса јвианки smile:)


–€дом есть автомат по продаже кока-колы


Ќу а это уже коридор, куда пассажирам заходить вообще незачем. —обственно, на этом всЄ с этим уровнем


“1 SCL. √р€зна€ зона. «она прилЄта, вид сверху

“еперь посмотрим на зону прилЄта с высоты промежуточного уровн€ smile:)

¬ыход из зала выдачи багажа рейсов ¬¬Ћ...


... и "ламповое" табло прибывающих внутренних рейсов над ним


¬ыход 1 (р€дом с которым расположена камера хранени€ багажа), стойка такси и расположенные чуть далее различные кафе



ќбщий вид сектора прилЄтов ¬¬Ћ...


... а также "вид сзади" на билетные кассы и магазины, расположенные в зале регистрации на верхнем уровне


¬ид на сектор прилЄта ћ¬Ћ...



... и не менее "ламповое", чем в секторе прилЄта ¬¬Ћ, табло над выходом с таможенного контрол€. ¬ первой строке табло значитс€ рейс JJ8026, которым и прилетел B763, что будет выполн€ть мой рейс JJ8027 в —ан-ѕаулу


¬стречающие - с табличками и даже с плакатом, на который должен обратить внимание некий ребЄнок из Ёстадос ёнидос (EEUU)



¬ид на выходы 3 и 4


¬ид на сектор прилЄтов близ выходов к автобусам.
Ѕанкоматы и офис ѕочты „или


ћ€гкие кресла с подлокотниками, на которых пытаютс€ отдыхать пассажиры


¬ид на выходы 5 и 6. —права - подъЄмник дл€ мыть€ окон и других работ


“1 SCL. ѕаспортный контроль и досмотр

„то ж, пора официально покинуть „или. »ду ко входу на паспортный контроль, где очереди уже рассосались, т.к. рейсы европейских авиакомпаний уже либо улетели, либо заканчивают посадку. –€дом расположены стойка дл€ подзар€дки девайсов (обратите внимание, как гениально решена проблема того, куда присесть около этой стойки smile:D ) и экран со справочной информацией по аэропорту



¬от, кстати, чилийские и аргентинские штампы этой поездки и "Tarjeta migratoria" - вкладыш, подтверждающий мой статус туриста...


... на котором также стоит штамп - в данном случае наземного погранперехода "Rio Don Guillermo" между Ёль- алафате и ѕуэрто-Ќаталесом в ёжной ѕатагонии, поскольку € выезжал из „или в јргентину и возвращалс€ обратно. Ќа паспортном контроле этот вкладыш заберут


ќчередь на паспортный контроль небольша€ и движетс€ быстро


ƒосмотр, перед которым расположены плакат и витрина с запрещЄнными дл€ провоза в ручной клади предметами



ѕомещение паспортного контрол€ и досмотра имеет прозрачные окна, выход€щие на гейты 17ј/¬, что позвол€ет чуть позже невозбранно засн€ть его с другой стороны. ¬от так оно выгл€дит оттуда smile:)



“1 SCL. „иста€ зона ћ¬Ћ

ѕройд€ досмотр, пассажиры оказываютс€ в массивном комплексе дьюти-фри, где в глаза бросаютс€ фигуры а-л€ моаи с ќстрова ѕасхи и национальный специалитет (происхождение которого „или оспаривает у ѕеру) - алкогольный напиток Pisco Sour на основе виноградной водки (к своему стыду, за оба приезда в „или € так его и не попробовал)





јлкоголь покрепче


ѕарфюм, кофе-чай-шоколад, etc...



«десь есть табло вылетающих рейсов. –ейсы Oneworld с кодшерами идут друг за другом, умножа€ сущности на табло. —овсем как в Ўереметьево со скайтимовскими рейсами smile:D



ƒвижемс€ дальше...


—тильно оформленный магазин


—увенирный магазин Britt Shop, вовсю эксплуатирующий тему истуканов-моаи.  стати, "благодар€" монополии LATAM, направление —анть€го - ќстров ѕасхи, €вл€етс€ реально одним из самых труднодоступных в „или дл€ бюджетных туристов. —итуацию может переломить только по€вление у конкурентов (Sky Airline и JetSmart) самолЄтов, сертифицированных по ETOPS дл€ полЄтов над океаном и желание этих а/к выполн€ть рейсы на данном направлении. Ѕыть может, с приходом A320neo это действительно произойдЄт?




" упи 3 кружки и получи четвертую в подарок"


—оседние магазины сувениров не отстают, и от разнообрази€ разбегаютс€ глаза...





"ѕолоса преп€тствий" преодолена практически без потерь (€ "разорилс€" лишь на 1 магнитик на тему любимого —анть€го), выходим в центральную "плазу", расположенную у "излома" √-образного конкорса гейтов ћ¬Ћ...



... и включающую в себ€ ротонду, в которой наход€тс€ различные кафе




ѕрогул€емс€ сначала в конкорс гейтов 14-05.
Donkin Donuts повсюду smile:)


√ейт 14 (гейты ћ¬Ћ имеют точно такую же конструкцию с пандусами, как показанные в обзоре перелЄта SCL-PNT гейты 20¬-23ј ¬¬Ћ)...


... и его длинный накопитель




–€дом с гейтом 14 - туалеты, банкомат Santander и кока-кольный автомат


√ейт 12 (гейта 13 нет)...


... от которого отправитс€ рейс LATAM в бразильскую ‘лорипу - так сокращЄнно называют ‘лорианаполис


 ак вы уже, наверное, заметили, везде есть стойки дл€ подзар€дки девайсов


Ќакопитель гейта 12...


... имеет детскую площадку


ћежду гейтами 12 и 14 имеетс€ специальный "гейт" 12¬...


... расположенный уровнем ниже. Ќад спуском в него - красива€ инсталл€ци€ с плетЄными птичками


Ќакопитель гейта 12B представл€ет собой помещение...



... с выходом к телетрапу гейта 12. »нтересно, в каких случа€х вообще используетс€ 12¬?


¬ накопителе гейта 12¬ есть интересный магазин чилийской "артезан»и" (хендмейд сувениров)...



... около которого сто€т тележки бортпроводников јвианки


¬ернЄмс€ наверх. –€дом с гейтом 12 также имеютс€ кафе, предлагающие "завтраки по-американски"...


... и стильно оформленный магазин чилийского вина...




... а также старбакс


ќт гейта 11 отправитс€ рейс GOL в —ан-ѕаулу


Ќакопитель гейта 11 - "зелЄный": с декоративными Єлками...


... и даже берЄзами smile:D



–€дом расположены магазин сладостей Havanna...


... кафе с рекламой ѕапуа - Ќовой √винеи...


... и "экспресс-дьютик"


Ќапоминалка о том, что в аэропорту имеетс€ бесплатный безлимитный Wi-Fi


ѕоследний (точнее - самый первый) гейт с телетрапом - гейт 10, от которого отправитс€ рейс Sky Airline в Ћиму




–€дом с гейтом 10 - туалеты и выход к автобусным гейтам 05-09...


... а также кафе Gatsby


ќкна в торце терминала около гейта 10 открыты, и благодар€ этому открываетс€ вид как на стройку “2...



... так и на “1, в котором мы сейчас находимс€


—пустимс€ в накопитель автобусных гейтов 05-09...


... который представл€ет собой просторное и практически безлюдное помещение


 ресел очень много. ƒумаю, здесь вполне неплохо можно было бы переночевать, вот только подлокотники дел€т кресла на не очень удобные дл€ этих целей двойные блоки (кое-где есть и чуть более удобные тройные). Ќо можно просунуть ноги под подлокотники и выт€нутьс€ smile:)




»меютс€ стойки дл€ подзар€дки...


... туалеты...


... и стационарные телефоны


“акже в наличии небольшой магазин сувениров и кафе Tamarugo (на тот момент закрытое)


— одной стороны зала видны мосты и телетрапы верхних гейтов...


... и служебные лестницы


— другой стороны виден терминал, в частности, ротонда чистой зоны ћ¬Ћ и развевающийс€ чилийский флаг


— гейта 05 будет производитьс€ посадка на рейс LATAM в главный аэропорт Ѕуэнос-јйреса EZE и уже подан кобус


Ќу а теперь вернЄмс€ назад...



... и рассмотрим конкорс гейтов 15-20ј. Ќа табло моему рейсу как раз назначен гейт 16, расположенный в этом "пуле" гейтов


ѕо пути замечаю элементы "boarding area" Ѕритишей...


... и рекламу их рейса в Ћондон


√ейт 15 - угловой, расположенный в изломе буквы "√" терминала



Ќакопитель гейта 15, р€дом с которым расположены обменник валюты...


... и кафе. ¬иктор ’ара (Victor Jara), портрет которого размещЄн на этом кафе - чилийский поэт, ставший жертвой репрессий диктатора ѕиночета


–еклама "аль€нса" банка Santander и LATAM


ћежду гейтами 15 и 16 расположено кафе Patagonia (как много теперь дл€ мен€ в этом слове)...




... р€дом с которым имеютс€ интерактивные справочна€ и "опросник" концерна Nuevo Pudahuel и лестница на уровень ниже...



... спустившись по которой, оказываюсь в странном пустом зале, в котором есть только "заготовка" детской площадки и одинокий блок кресел



»з окон этого зала виден пандус гейта 16


ƒл€ чего предназначен этот зал, € так и не пон€л, однако, как вы€снилось из второго видео, которое € привЄл в разделе общей информации об аэропорте, сейчас в нЄм провод€тс€ зан€ти€ по йоге дл€ всех желающих пассажиров. «а это консорциуму Nuevo Pudahuel однозначно зачЄт. ѕредставить подобное в российских и даже европейских аэропортах очень сложно.

Ќакопитель "моего" гейта 16


√ейт 16 расположен р€дом с центральной "плазой", поэтому около него немало различных магазинов. Ќапример, имеетс€ большой сувенирный "El Mercadito Gourmet"





Ќу и, разумеетс€, без моаи и здесь никуда smile:)


ѕрогул€емс€ в сторону оставшихс€ гейтов ћ¬Ћ 17-20ј


–еклама United (которые, замечу, из SCL летают пр€мым рейсом только в IAH, но никак не в EWR)


¬ход в дьютики (кажетс€, те же самые, в которые попадают пассажиры после паспортного контрол€ и досмотра)



ћагазин Sabores de Chile ("¬кусы „или")


ѕандус гейта 17ј...


... р€дом с которым расположен эскалатор на подъЄм из бизнес-зала ƒельты, о котором чуть ниже


Ќакопитель гейтов 17ј/¬ (гейты с 17 по 23 "двойные" - имеют по два выхода к одному телетрапу)...




... и схема пунктов перекуса, шоппинга и отдыха


ќколо гейтов 17ј/¬ расположен таможенный пункт, где необходимо декларировать суммы, превышающие 10000 USD (совсем как в –‘). –€дом - прозрачна€ стена с отличным видом на досмотр и паспортный контроль smile:D



ћежду гейтами 17B и 18ј расположены кафе Gatsby...



... и круглосуточный бизнес-зал аль€нса Skyteam под эгидой ƒельты



Ќад лестницей висит жЄлтый знак, призывающих пассажиров быть внимательными



¬ход в бизнес-зал (в который мне, как не имеющему статуса ни в одном аль€нсе, путь заказан)



“акже в этот бизнес-зал можно спуститьс€ на лифте


«агл€нем в один из ближайших туалетов. ¬сЄ чисто, всЄ в пор€дке



Ќакопители гейтов 18ј...




... и 18¬, имеющего зону кресел дл€ людей с ограниченными физическими возможност€ми...



... которую, однако, занимают обычные пассажиры


ќколо пандуса гейта 18¬ расположены кол€ски дл€ пассажиров с ограниченной мобильностью


ћежду гейтами 18B и 19ј...


... расположен бизнес-зал Admirals Club аль€нса Oneworld под эгидой American Airlines. ¬ отличие от зала ƒельты, ночью он закрыт



–€дом с ним расположен продуктовый магазин...


... где также можно приобрести подушки дл€ шеи


Ќакопитель гейта 19ј...


... р€дом с которым расположена закусочна€ Fritz, куда загл€нули бортпроводницы јвианки в €рко-красной форме



ѕандус гейта 19¬


ћежду гейтами 19B и 20ј расположены —тарбакс, р€дом с которым имеютс€ массажные кресла...




... и шикарные длинные блоки кресел без подлокотников - отличное место дл€ ночЄвки в чистой зоне (при условии, что р€дом нет толп пассажиров)!



“акже здесь расположен вход в один из бизнес-залов Pacific Club, расположенный ниже уровнем



–€дом - второй бизнес-зал под этим брендом...




... доступный дл€ входа по Priority Pass, а также обладател€м различных банковских карт элитного уровн€



ѕрозрачна€ стена позвол€ет сделать несколько снимков зоны отдыха этого бизнес-зала




–€дом имеютс€ стационарные телефоны


Ќакопитель последнего международного гейта - 20ј



ƒалее - тупик, проход перегорожен запертой дверью...


... через которую виден накопитель смежного гейта 20¬, предназначенного уже дл€ внутренних рейсов, и коридор конкорса гейтов ¬¬Ћ 20¬-23ј, где € был перед вылетом в ѕуэрто-Ќаталес


smile:!: ¬озможно, вы уже заметили (а если нет, то специально обращаю ваше внимание), что в чистой зоне ћ¬Ћ питьевых фонтанчиков нет вообще, точно так же, как в чистой зоне ¬¬Ћ, рассмотренной в обзоре рейса SCL-PNT. ќднако, поскольку мне сейчас предстоит рейс полносервисной авиакомпании, где напитки будут в неограниченном количестве, это не настолько критично.

»так, мы рассмотрели (не побоюсь этого слова - досконально!) терминал, теперь можно перейти к самому интересному варианту врем€препровождени€ в ожидании рейса - споттингу.

“1 SCL. —поттинг из чистой зоны ћ¬Ћ. ѕосадка на рейс


 ак вы уже, наверное, заметили, гейты ћ¬Ћ далеко не идеальны дл€ споттинга. ќкна накопителей гейтов 10-14, выход€щие на запад, откуда ближе к вечеру светит очень €ркое солнце, закрыты жалюзи...


... а все без исключени€ гейты с телетрапами имеют пандусы, лишающие споттеров возможности подойти вплотную к большей части остеклени€ терминала, в результате чего получаетс€ примерно такой вид, заставл€ющий использовать длиннофокусные объективы, дабы мешающие элементы конструкции терминала не попадали в кадр


јвтобусные гейты 05-09 лишены таких недостатков, однако обзор перрона оттуда значительно ограничен.  роме того, из конкорса ћ¬Ћ, в отличие от рассмотренного в обзоре перелЄта SCL-PNT конкорса ¬¬Ћ, почти не видна ¬ѕѕ 17L/35R, на которую осуществл€ютс€ посадки.

“ем не менее, и в таких услови€х можно насобирать неплохой "улов" бортов. ѕоехали! smile:)

B772 Air France отправл€етс€ в дальний путь в ѕариж (CDG). Mil pardones за ка чество фото - взлЄт борта € заметил в последний момент и еле успел поймать его в кадр...


A319 (CC-AIC) Sky Airline готовитс€ к рейсу в Ћиму


ќн же, сфотографированный из накопител€ автобусных гейтов 05-09


«асн€тый оттуда же B788 (N961AM) Aeromexico, отстаивающийс€ в ожидании ночного рейса в ћехико-сити. ¬ прошлый раз борт мексиканцев отстаивалс€ с противоположной стороны аэропорта, у грузовых терминалов


B763 (N676UA) United с двигател€ми PW4056, отдыхающий на своЄм привычном месте в ожидании рейса в ’ьюстон (IAH)


Ѕашн€ ј“— и здании √лавного ”правлени€ √ражданской јвиации „или (Direccion General de Aeronautica Civil)


ќт гейта 16 буксируют ј320 (CC-BAF) LATAM...


... и разворачивают параллельно терминалу. ћимо проезжает A321SL (CC-BEM) LATAM



CC-BAF начинает движение к ¬ѕѕ


A319 (N557AV) јвианки прибыл, суд€ по всему, из Ћимы



B789 (CC-BGI) LATAM в старой ливрее



B788 (CC-BBH) LATAM - также в старой ливрее...



... к которому уже подогнали т€гач компании Andes, заправл€ющей наземными делами в аэропорту


” ангаров сто€т бывший B732 (CC-CTO) Sky Airline, B733 (CC-AIT) One Airlines, A319 Sky Airline и самый свежий на тот момент "дримлайнер" LATAM - B789 CC-BGM (после него в конце июл€ 2017 г. был получен только CC-BGN, и на этом пока всЄ)


—то€нка бортов LATAM - B788 CC-BBJ и уже весьма немолодой B763 CC-CZT


Ќе менее возрастной B763 (N169DZ) ƒельты с двигател€ми GE CF6-80, который в этот раз снова поставили вперЄд бортов AA


ѕрилетел из —ан-ѕаулу B738 (PR-GUI) GOL, дооснащЄнный модными винглетами "split scimitar", как у нового поколени€ "бобиков" MAX




ѕрилетел A321SL LATAM в новой ливрее


» вот, к гейту 16 буксируют геро€ данного обзора - B763 PT-MSS. ¬ отличие от показанных выше B763 этот борт совсем молодой - первый полЄт состо€лс€ 17.09.2012, и, таким образом, на момент моего полЄта его возраст составл€л всего 4.5 года - этот B763 моложе самого первого "дримлайнера" LATAM B788 CC-BBA (первый полЄт - 06.08.2012), на котором € летел из —анть€го в —ан-ѕаулу годом ранее!


ѕервоначально этот борт, как и 13 его таких же молодых собратьев принадлежали LAN Chile и были получены от Boeing в качестве компенсации за серьЄзную задержку с поставками B788. ¬ 2014 г. LAN передал эти борта бразильской TAM, с которой уже тогда имел тесные св€зи, через 2 года приведшие к объединению авиакомпаний под брендом LATAM.  роме этих 13 молодых 763, TAM получил и двух "старичков" - PT-MOH и PT-MOG, которые имеют салоны старого типа, как у оставшихс€ под чилийской регистрацией (CC-***) собратьев. PT-MOH в насто€щее врем€ уже сконвертирован в грузовой B763F и летает в LATAM Cargo; веро€тно, аналогична€ судьба ждЄт и PT-MOG. —вежие B763 последних серий оказались выгоднее в эксплуатации, чем A332 ранних поколений, которые летали во флоте TAM до апрел€ 2016 г. (несколько этих ј332 € успел засн€ть в GRU в поездке 2016 года).



PT-MSS, как и все его (молодые и не очень) собрать€ во флоте LATAM, оснащЄн двигател€ми GE CF6-80 - самыми попул€рными и надЄжными двигател€ми дл€ этого типа ¬—. “очно такие же двигатели (только без оборудовани€ ETOPS) устанавливались на "горбатые" B744.  то знает историю гражданских типов ¬—, тот сразу вспомнит, что изначально B767 разрабатывалс€ "вокруг" двигателей более ранних модификаций B747. „етыре двигател€ от 747 - это сила, а вот два - отнюдь, и поэтому ¬767 получилс€ самым "тощим" широкофюзел€жным самолЄтом в истории гражданской авиации. ќднако, как мы увидим далее, этот "тощий" фюзел€ж даЄт пассажирам эконом-класса весьма серьЄзные преимущества по сравнению с более "широкими" типами ¬—...


¬се B763 LATAM имеют схему дверей с 4 большими основными выходами и 4 маленькими надкрыльными, как у ¬738 и ј320. ћаксимальна€ пропускна€ способность таких выходов совместима только со стандартной дл€ ¬763 компоновкой эконома 2-3-2. ” других эксплуатантов встречаютс€ ¬763 с иной схемой дверей: 6 больших основных выходов и 2 маленьких надкрыльных. ¬ таких бортах уже возможна очень плотна€ ультраскотовозна€ компоновка 2-4-2 (привет нејзуру и не–о€лу!)


ѕереместимс€ к гейту 16, где наш B763 уже готов€т к полЄту...



... и продолжим споттинг отсюда.
A321SL (CC-BEG) LATAM


ѕрилетел из Ѕуэнос-јйреса B738 (LV-FQZ) Aerolineas Argentinas. Ќа мой взгл€д, их ливре€ - лучша€ среди всех латиноамериканских авиакомпаний.  стати, AR не так давно стали первым эксплуатантом B738MAX в ёжной јмерике



Ќаш B763 и A321SL (CC-BEE) LATAM


¬от так встреча! ќт терминала отчаливает B789 CC-BGD уже в новой ливрее - тот самый, на котором € впервые прилетел в —анть€го в 2016 году и с борта которого видел гигантские "башни" грозовых облаков над —ан-ѕаулу, €рко-зелЄный ковЄр Ѕразильского нагорь€ и петл€ющие ленты рек „апеко и ”ругвай, бурую аргентинскую пампу и освещЄнные вечерним светом јнды с громадой јконкагуа под крылом. ѕолЄт, который останетс€ в пам€ти на всю жизнь вместе с недавним не менее впечатл€ющим утренне-дневным полЄтом на могучем B77W бразильского LATAM по такому же маршруту...




ƒва B763, один B789 и один A321SL в одном кадре smile:)


CC-BGD разворачиваетс€...


... и отправл€етс€ на предварительный старт. „ао-чао!



ќт нахлынувших воспоминаний и от близкой разлуки с любимой страной мне становитс€ грустно...


“ем временем начинаетс€ посадка на мой рейс



  самолЄту уже подогнали т€гач


—пускаюсь вниз по пандусу...




ќколо нашего гейта - множество паллет LD3. Ќо с "худосочным" фюзел€жем B763 они не совместимы, так что загружать их будут в другие борта smile:)



¬ход в мост гейта


»з моста фотографирую аргентинский B738, причаливший к соседнему гейту 15...


... и носовую часть нашего борта smile:)


“елетрап с рекламой провайдера Entel


ѕункт сдачи в багаж сверхразмерной ручной клади и кол€сок


ѕульт управлени€ телетрапом


ѕерелЄт —анть€го-де-„или - —ан-ѕаулу с LATAM Brasil

Ќа борту Boeing 767-300ER. ѕервое впечатление от салона.  ресло эконом-класса и его оснащение

ѕосадка производитс€ через дверь 1L. ¬ носовой части самолЄта за кабиной пилотов - бразильский флаг с девизом "Ordem e Progresso" - "пор€док и прогресс"


Bem-vindo a bordo!
¬ передней части самолЄта - бизнес-класс, состо€щий из 30 кресел lie-flat, размещЄнных в 5 р€дах с компоновкой 2-2-2.
ћеста 1JL и их дисплеи IFE



÷ентральные блоки кресел. ќбратите внимание, что кресла по меркам бизнеса неширокие - примерно как в B748 ганзы, имеющем такую же компоновку бизнеса 2-2-2. Ќо если в случае ганзы имеет место банальное жлобство (преимущество от намного более широкого фюзел€жа не использовано), то в данном случае "тощий" фюзел€ж ¬763 не допускает установку более широких кресел в такой компоновке


ћеста 5ј—


ƒалее начинаетс€ эконом-класс с компоновкой 2-3-2 - всего 7 кресел в р€д, лишь на 1 больше, чем в узкофюзел€жных A32x и B73x, зато с двум€ проходами. —воего рода узкофюзел€жный широкофюзел€жник, выгл€д€щий очень уютно. Ќа фоне бизнеса с компоновкой 2-2-2 можно считать, что эконом одновременно €вл€етс€ и премиум-экономом smile:)

‘рагмент переднего мини-эконома, состо€щего из 4 р€дов и расположенного на стыке секций фюзел€жа. „уть позже € покажу, какие места здесь стоит выбирать, а какие - нет


ћеста у "надкрыльных" аварийных выходов


ќсновной салон эконома, в котором и расположено моЄ место. —алон имеет багажные полки Singature Interior и скруглЄнные изнутри иллюминаторы в стиле B777, что характерно дл€ B763 последних серий. –асцветка кресел чередуетс€ между бордовой и синей от р€да к р€ду





ћоЄ место 34ј расположено по левому борту позади крыла в двойном "бордовом" блоке кресел...


... и имеет 2 иллюминатора ради которых € его и выбрал smile:)



Ќа кресле - упаковка с набором плед + подушка + наушники. » снова LATAM'у большой плюс за то, что такие наборы есть даже на среднемагистральных международных рейсах!


ѕр€жка ремн€ - без фирменного логотипа авиакомпании


 ак вы, наверное, помните по обзору перелЄта MEX-FRA, € мгновенно возненавидел B748 ганзы за тесноту и острый дискомфорт, едва уселс€ в кресло. “ак вот, в случае B763 LATAM ситуаци€ оказалась диаметрально противоположной: € мгновенно пон€л, что самолЄт просто шикарный и что € уже в него влюбилс€: кресло по-насто€щему широкое (честные 18" между подлокотниками есть точно), при этом подлокотники полноценные! ѕрисутствие р€дом соседа (точнее, соседки) не ощущаетс€ вообще! ћало того, в компоновке 2-3-2 любое из кресел отделено от прохода не более, чем одним креслом, а 4 кресла из 7 имеют пр€мой доступ к проходу! ¬ самолЄтах с более широким фюзел€жем такую компоновку можно встретить максимум в премиум-экономе, а то и лишь в бизнесе. ¬от таким и должен быть насто€щий ¬767 - просторным и комфортабельным, практически не уступающим по размеру личного пространства в расчете на одного пассажира B777 с компоновкой 3-3-3 и широкофюзел€жным бортам Airbus, включа€ ј380! ¬ сравнении с ним ¬747 модификаций -400 и -8i, уплотнЄнные ¬777 с 3-4-3 и ¬787 с 3-3-3 просто кур€т бамбук взат€г, а российским чартерным скотовозкам очень сильно икаетс€ smile:)




 ресло имеет регулируемый по высоте и по изгибу подголовник с фирменным антимакассаром. —пинка кресла по форме комфортна€, но могла быть слегка пом€гче (впрочем, никаких неудобств это не создавало ни на этом перелЄте, ни на следующем - гораздо более продолжительном)


— пространством дл€ ног всЄ отлично...


... но имеетс€ ложка дЄгт€ в виде небольшого "€щика" IFE у стены. ќднако в отличие от (не будем показывать пальцем на ганзу) этот €щик довольно компактный и "обтекаемой" формы, что, в сочетании со щедрой шириной кресла, позвол€ет его практически не замечать


ћежду креслами имеетс€ розетка - одна на двух пассажиров


ƒисплей IFE сенсорный, без пульта, и жЄстко вмонтирован в спинку кресла - как в ј359 и B77W. »меютс€ разъЄмы дл€ наушников, USB и S-Video


ѕод IFE расположен односекционный столик с держателем дл€ напитков...



... под которым в спинке кресла имеетс€ ещЄ один держатель напитков. »нтересное решение!



—толик - выдвижной



¬ерхн€€ панель над головой очень напоминает таковую в ¬777, только адаптированную под 2-кресельный блок


Ѕагажные полки Signature Interior - открытые во врем€ посадки...


... и в закрытом состо€нии. Ќе правда ли, интерьер очень стильный и выгл€дит намного лучше, чем старый "квадратно-гнездовой" интерьер в ранних B767?



–аспечатаем упаковку "подушка + плед + наушники"


ѕодушка с наволочкой


ѕлед


Ќаушники с 2-штыревым разъЄмом, один из штырей поворотный


ѕерейдЄм к содержимому кармана.
Safety card



∆урнал "Duty Free"


∆урнал "Vamos/LATAM"...


... который рассмотрим подробнее. –азворот с флотом авиакомпании (обратите внимание, что, по сравнению с выпуском журнала за февраль 2017 г., A350 отсюда "исчез", хот€ на самом деле во флоте LATAM оставались 3 ј359)


–азворот, посв€щЄнный B789 - флагману чилийского подразделени€ LATAM


–азворот с сетью международных рейсов LATAM...


... и внутренних - по „или, јргентине, ѕарагваю, ѕеру, Ёквадору,  олумбии и Ѕразилии


 ратка€ справочна€ информаци€ по некоторым аэропортам маршрутной сети LATAM


–азворот, посв€щЄнный мобильному приложению LATAM Entertainment - дл€ узкофюзел€жных бортов, не оборудованных IFE


—траница, посв€щЄнна€ здоровью на борту, а именно - работе сердца


In-Flight Entertainment

–ассмотрим подробнее IFE. ¬ целом она практически не отличаетс€ от таковой в B77W

Ќа выбор предлагаетс€ 6 €зыков стран, в которые летает LATAM - английский, португальский, испанский, французский, немецкий и италь€нский




√лавное меню


ѕодсказка по навигации


Ќастройка параметров диспле€


–аздел фильмов



–аздел телепередач



ћузыкальный раздел




ѕара примеров музыкального контента



ѕодсказка по управлению проигрыванием треков


ƒетский раздел


–аздел игр



–аздел приложений, состо€щий из информации о полЄте и интерактивной карты.  амеры внешнего наблюдени€, в отличие от A359 и B77W, на B763 нет




–аздел Duty Free




ѕеред взлЄтом

«агл€нем, наконец, в иллюминатор.
ћоЄ место расположено недалеко от двери грузовой палубы, что даЄт возможность наблюдать процесс загрузки багажа, который груз€т навалом


ѕодгон€ют контейнер формата LD6, из которого извлекают упакованные дл€ перевозки ка€ки - похоже, что на моЄм рейсе есть любители "white water" и, веро€тно, они возвращаютс€ со сплава по рекам чилийского юга. “акие реки есть в регионах ќзЄрный край, јраукан»€, Ѕио Ѕио и ћауле. „естно говор€, страшно представить, сколько ка€керы заплатили за перевозку своего ультранегабаритного багажа. ’от€, если они лет€т бизнесом, то, может быть, и вписались в габариты smile:)


ѕроцессом загрузки руковод€т диспетчеры в кислотно-жЄлтых жилетках (тогда как у грузчиков жилетки оранжевые)



ќдин из диспетчеров - очень симпатична€ девушка в кепке Boeing и ботинках, в которых впору ходить в треккинг в Torres del Paine. ≈сли вам говор€т, что в „или нет красивых девушек - не верьте. ≈сть! ’от€, вполне возможно, они могут быть не нэйтивами, а мигрантами из Ѕразилии,  олумбии или ¬енесуэлы smile:)




 ажетс€, что-то пошло не так...




’ьюстон, у нас проблемы! „асть багажа не влезает. „то делать?!


 расавица и второй диспетчер - в меру упитанный мужчина в самом расцвете сил и в кепке Airbus - погружаютс€ в размышлени€...


... и решают: а ну его, везите обратно!


"ќйвсЄ, € ушла" smile:D



ћоего рюкзака на тележках не наблюдаетс€, а значит, он уже в чреве самолЄта. » слава Ѕогу! smile:)


“ележки с "лишним" багажом и транспортЄр уезжают


— левого борта открываетс€ вид в сторону гейтов ¬¬Ћ и ¬ѕѕ 17L/35R. ѕонаблюдаем за жизнью на перроне smile:)
  конкорсу гейтов ¬¬Ћ причаливает A320 (CC-ABW) Sky Airline в ливрее с рекламой Ѕанка „или



B763 ƒельты и прилетевший A319 Sky Airline


A320 LATAM, отбуксированный в зону запуска двигателей...


... начинает движение. “акже в кадр попадают два ј321SL LATAM в новой ливрее, один из которых также буксируют на запуск


ќтбуксированный A321SL LATAM в новой ливрее с предыдущего снимка отправл€етс€ к ¬ѕѕ. Ќа заднем плане - ¬763 ƒельты и хвосты B788 и B772 American Airlines


≈щЄ один A321SL (CC-BEO) в новой ливрее эффектно проезжает р€дом





ѕрилетел редкий в SCL гость - ј319 LATAM. ¬о флоте чилийского подразделени€ LATAM 17 таких бортов, однако они базируютс€ в ѕеру и  олумбии и летают, соответственно за LATAM Peru и LATAM Colombia.  онкретно этот, очевидно, прилетел из Ћимы



¬ сторону гейтов ћ¬Ћ буксируют ј320 (CC-BAR) LATAM, который € ранее видел на сто€нке около сектора ¬¬Ћ




ј319 также проезжает в сторону гейтов ћ¬Ћ


  гейтам ¬¬Ћ прибывает ј321SL LATAM в старой ливрее...



... а за ним по€вл€ютс€ ещЄ два таких же борта: один - прилетевший, другой - отчаливающий от гейтов ¬¬Ћ к ¬ѕѕ




—амолЄт готов к буксировке. ѕод левым крылом по€вл€етс€ маршал, который будет руководить процессом


Ќа св€зь выходит  ¬— и после 2.5 испано€зычных недель португальское произношение как бальзам дл€ моих ушей smile:) "Ѕооаа таарджи, сеньоорееш пассажеейрууш, эстээ э о сээу  апитаауу фалаандуу..."


Ќачинаетс€ демонстраци€ safety video по IFE. »так, снова небольшой урок португальского €зыка smile:D
"ƒл€ начала разместите ручную кладь в верхних полках..."


"... или под креслом впереди вас"


"», пожалуйста, не забывайте о знаках запрета курени€"


"¬ерните спинку кресла в вертикальное положение"


"¬ажно (пристегнутьс€ ремнЄм) так, чтобы он был виден..."


"... и оставайтесь пристЄгнутыми в течение всего полЄта"


"”бедитесь, что столик подн€т и закреплЄн"


"—ообщаем, что использование портативных электронных устройств разрешено..."


"... но только в авиарежиме"


"—мартфоны и планшеты должны быть помещены в карман кресла впереди вас..."


"... а девайсы большого размера, такие как ноутбуки, должны быть выключены"


"¬ случае сомнений или необходимости - обращайтесь к бортпроводникам"


"ѕожалуйста, не загромождайте багажом проходы и аварийные выходы"


"(¬ аварийной ситуации) кислородные маски выпадают автоматически из верхних отсеков"


"ѕот€ните за маску, чтобы открыть поток кислорода..."


"... и наденьте еЄ поверх носа и рта"


"≈сли р€дом с вами есть ребЄнок, сначала наденьте маску на себ€, а потом - на него"


"¬ случае посадки на воду, используйте спасательный жилет, расположенный под вашим креслом"


"ƒополнительна€ информаци€ имеетс€ в safety card..."


"... расположенных здесь - впереди вас. ”бедитесь в этом!"


"Ќайдите и определите, где находитс€ аварийный выход, ближайший к вашему креслу"


ѕосле safety video демонстрируетс€ реклама бизнес-залов LATAM...



... и приветственна€ заставка LATAM


Ќас начинают буксировать...


... и слева открываетс€ вид на терминал и сто€щие около него борта: ј319 (CC-AFY) Sky Airline у гейта 19 ћ¬Ћ, A320 (CC-ABW) Sky Airline у гейта 20 (рейс может быть как международный, если посадка с 20ј, так и внутренний, если посадка с 20¬), и у следующих гейтов ¬¬Ћ - A321SL (CC-BEF) LATAM, A320 LATAM и A319 Sky Airline



Ќас разворачивают параллельно терминалу


«апускаютс€ двигатели и, синхронно оборотам быстровращающихс€ турбин, в сердце отдаЄтс€ лЄгка€ сверл€ща€ боль разлуки. Ќебо зовЄт в дорогу...




ѕилоты провер€ют интерцепторы и перевод€т механизацию крыла во взлЄтную конфигурацию...



... и самолЄт начинает движение




” гейтов 14, 12 и 11 - узкофюзел€жные борта LATAM в старых ливре€х, один из которых - A319 из Ћимы...


... а другой, у гейта 14 - A321SL (CC-BEE) LATAM


Ќа сто€нке напротив конкорса гейтов 05-14 сто€т уже засн€тый ранее из терминала B788 AeroMexico...


... и неоднократно замеченный ранее A320 CC-BAR



—ворачиваем на –ƒ, ведущую к ¬ѕѕ 17R/35L и проезжаем р€дом с B763 (N676UA) United...



... рули высоты (плоскости на хвостовом оперении) которого провисли под собственным весом smile:)



ƒвижемс€ по –ƒ к северному торцу ¬ѕѕ 17R/35L. ¬злетать будем на юг. я любуюсь силуэтами гор береговой кордильеры...



... которые кажутс€ подЄрнутыми синеватой дымкой во встречном свете


¬от такую забавную тень отбрасывает на землю монструозный винглет, когда солнце светит с моей стороны smile:)


¬ыруливаем на ¬ѕѕ...



... и занимаем исполнительный старт. ќбратите внимание, как измен€етс€ форма тени от винглета по мере разворота




¬ небе над —анть€го

ѕоследние мгновени€ перед взлЄтом. —амолЄт ещЄ твЄрдо стоит всеми колЄсами шасси на ¬ѕѕ, но невидима€ черта пройдена и душой € уже в небе. » всЄ же, как больно расставатьс€ с самой любимой страной и самым любимым городом...


» вот, двигатели с рЄвом начинают раскручиватьс€ на взлЄтном режиме и т€га двух реактивных струй устремл€ет лайнер вперЄд...



ѕроносимс€ мимо ј319 Sky Airline, который будет взлетать вслед за нами



Vee One!  рыло напр€глось возросшей подъЄмной силой...


Rotate! » воздух, ставший упругим, принимает самолЄт в свои объ€ти€...


... а по земле бежит исчезающа€ тень лайнера. я снова наедине с Ќебом, и оно развеет мою печаль...


ѕод крылом остаютс€ B763 United...


... и отбуксированный от гейта 14 A321SL LATAM


¬ид на перрон, прилегающий к гейтам 15-23, башню ј“— и ¬ѕѕ 17L/35R


¬ид на “1, один из стро€щихс€ конкорсов “2, около которого на сто€нке - B788 AeroMexico...



... и на второй стро€щийс€ конкорс “2



Ќа сто€нках близ ¬ѕѕ 17L/35R видны несколько узкофюзел€жных эрбасов LATAM, B789 Ѕритишей, который полетит в Ћондон-’итроу полутора часами позже, B788 јвианки, который полетит в Ѕоготу, и безвинглетный B763 American Airlines, хвост которого € видел с эстакады терминала. »з какого города Ёстадос ёнидос прилетел этот борт - сказать сложно.ћожет быть, это добавочный рейс в ћайами, а может - чартер, который привЄз какую-то делегацию...


јэропорт остаЄтс€ позади...


... и под крылом показываютс€ шоссе Costanera Norte, повтор€ющее изгибы реки ћапочо...


... и шоссе Vespucio Norte (слева)


–азв€зка на дороге, ведущей из аэропорта в центр города


 оммуна Pudahuel


—клады...


... и район Versalles в коммуне Maipu


¬дали виднеетс€ холм —ан- ристобаль, правее которого - тЄмна€ лента реки ћапочо, многоэтажна€ застройка центра города и Movistar Arena, а за холмом - Sanhattan с небоскрЄбом Costanera, и € посылаю любимому городу тыс€чи воздушных поцелуев и обнимаю его крыль€ми своей души... Hasta luego, —анть€го, € верю, что однажды вернусь и мы увидимс€ вновь! Home is where your heart is!!!



 оммуна San Bernardo



¬дали слева - коммуна Los Cerillos, Movistar Arena и холм —ан- ристобаль


¬ левой верхней части кадра - авиабаза El Bosque и коммуна San Bernardo. Ќад центром кадра с земли поднимаетс€ чЄрный столб очень неэкологичного дыма smile:o


ѕод винглетом показываетс€ коммуна Puente Alto ("¬ысокий ћост"), расположенна€ на южной окраине —анть€го...


... и через мгновение мы пересекаем реку Maipo


ѕосЄлок Alto Jahuel, расположенный у предгорий кордильеры јнд


—амолЄт, набравший достаточную высоту, начинает закладывать глубокий левый разворот перед "штурмом" кордильеры јнд


ѕод крылом - посЄлок Paine и шоссе Acceso Sur


ќкрестности Alto Jahuel, шоссе Acceso Sur и вид на реку Maipo, выход€щую из јнд, где она протекает в каньоне - Cajon del Maipo





—амолЄт выравниваетс€...



... и окраины —анть€го окончательно исчезают вдали. ¬ верхней части кадра - "устье" каньона реки ћайпо


ѕересечение јнд. јндинские 6-тыс€чники. јконкагуа


—амолЄт проходит над горами национального парка Rio Clarillo...



... и под крылом по€вл€ютс€ первые пушистые облака, вис€щие над кордильерой




Ќа горных хребтах начинают по€вл€тьс€ первые снежники, пока ещЄ небольшие...




... а вдали, между большими кучевыми облаками показываетс€ 6-тыс€чна€ (6070 м.н.у.м.) громада горы Nevado del Plomo (в центре снимка), расположенна€ на границе „или и јргентины. ¬ысочайша€ вершина јнд - јконкагуа - расположена немного левее, но спр€талась в облаках и пока что не видна...



ѕод крылом - каньон реки Claro (ну очень распространЄнное название дл€ чилийских рек!) - притока реки Maipo



¬незапно на несколько мгновений среди облаков показываетс€ вершина горы јконкагуа (высота которой, напомню, 6962 м.н.у.м). „уть правее неЄ - Nevado del Plomo, начинающа€ скрыватьс€ в облаках, а чуть левее - гора Nevado Juncal (5953 м.н.у.м)




ѕозади (внизу слева на кадре) остаЄтс€ каньон реки Maipo...



ѕод пушистыми облачками (в центре кадра) спр€талась безым€нна€ гора (предположительно, 4-тыс€чник)...


... у подножи€ которой течЄт река Maipo (слева внизу). ¬ верхней части кадра под облаками - термальные источники Baños Morales, где € был в 2016 году


ѕод крылом показываютс€ очень "фактурные" хребты, расположенные к югу от источников Baños Morales





„ерез несколько мгновений...



... проходим недалеко от горы Cerro Colina (4307 м.н.у.м.), скрытой под облаками...




... и пересекаем границу „или и јргентины. ¬дали виднеетс€ заснеженна€ громада вулкана Tupungato (6565 м.н.у.м.), также расположенного на границе стран.



¬ершина андинского "Ёвереста" - јконкагуа - снова приоткрываетс€ и виднеетс€ вдали (справа на снимке)


ѕроходим ещЄ одну заснеженную вершину...


... и самолЄт, уже почти добравшийс€ до крейсерского эшелона, закладывает левый поворот, ложась на курс в сторону —ан-ѕаулу. ¬о времена, когда јнтуан де —ент-Ёкзюпери - автор ћаленького ѕринца - работал в аргентинском филиале "јэропостали" и, помимо прочего, выполн€л рейсы между Ѕуэнос-јйресом и —анть€го, преодоление јнд на тогдашних низколетающих поршневых самолЄтах было сопр€жено с огромным риском. Ќередко случались аварии и крушени€ в горах, после которых пилотам приходилось пробиратьс€ по несколько дней к ближайшим населЄнным пунктам, превозмога€ экстремальные услови€ высокогорь€, голод и холод. Ќынешние же реактивные авиалайнеры со стреловидным крылом и могучими турбовентил€торными двигател€ми за считанные минуты поднимаютс€ на безопасный эшелон, превраща€ пересечение могучих неприступных гор в лЄгкую (и неверо€тно красивую!) небесную "прогулку"...





ѕод крылом проплывает большое пушистое облако, а впереди над крылом станов€тс€ вновь видны вершины горы јконкагуа и вулкана “упунгато


—лева по борту - гора Cerro Colina, прикрыта€ темноватым кучевым облаком, выдел€ющимс€ на фоне остальных, а вдали, в туманной дымке на горизонте - „или и уже невидимый отсюда “ихий океан. ћы же летим уже по другую сторону водораздела океанов, над бассейном јтлантического...



¬переди (справа на снимке) показываетс€...


... прикрытый кучевыми облаками вулкан Marmolejo (6108 м.н.у.м.), с восточного склона которого стекает ледник




„удесна€ панорама јнд. ѕод винглетом - вулкан Marmolejo, под крайним левым обтекателем привода закрылков - јконкагуа и вулкан Tupungato




ѕод нами же - бесснежные 3-тыс€чные хребты, прорезанные долинами рек, стекающих со склонов андинских 6-тыс€чников...




... воды которых после долгого пути сольютс€ с водами јтлантики. ¬ центре снимка - река Salinillas, стекающа€ со склонов вулкана Marmolejo; в левой части снимка - река Colorado, стекающа€ со склонов горы Cerro Colina



ѕод крылом проплывает последний на нашем пути заснеженный хребет кордильеры...




... и по левому борту открываетс€ потр€сающий вид вдаль на тЄмную в контровом свете громаду јконкагуа (в верхней части кадра правее центра) и заснеженный конус вулкана-гиганта Tupungato (в центре верхней части кадра)



јконкагуа в приближении объектива



—права сверху - конус вулкана Tupungato, в центре верхней части снимка - гора Nevado Piquenes (6019 м.н.у.м.). ќбратите внимание, какие причудливые формы имеют кучевые облака, сто€щие над кордильерой!



Ќа этом снимке вулкан Tupungato - в центре, уже спр€тавшийс€ за облаком


јконкагуа, величественно возвышающа€с€ над всей андинской кордильерой


ѕо другую сторону јнд. јргентинска€ пампа

ћы уже полностью пересекли јнды...


... и летим над бурой аргентинской пампой в окрестност€х Campos de los Andes, что в провинции ћендоса


¬низу блестит на солнце река Tunullan (образованна€ сли€нием рек Colorado и Salinillas)...


... на правобережье которой расположены посЄлки La Consulta, Eugenio Bustos и San Carlos




–ека Tunullan и вышеупом€нутые посЄлки на фоне кордильеры јнд и вулкана Tupungato


ѕосЄлок Vista Flores на левом берегу реки Tunullan


Ѕезым€нные правые притоки реки Tunullan...


... близ одноимЄнного ей посЄлка


ќт удал€ющейс€ кордильеры јнд невозможно оторвать взгл€д. я любуюсь силуэтами вулкана Tupungato...



... и громадой красавицы јконкагуа, окружЄнной причудливыми облаками






¬одохранилище El Carrizal ("тростник")...


... на фоне јконкагуа и в лучах €ркого солнца




“ем временем облака вокруг јконкагуа, благодар€ сложным потокам воздуха над андинской кордильерой, станов€тс€ всЄ чудесатее и чудесатее


¬от, например (слева от горы) черепаха и верблюд...


... а вот, ещЄ левее, кабан-пумба smile:)


¬низу, под јконкагуа, чуть виднеетс€ водохранилище, расположенное в предгорь€х јнд близ Potrerillos


ќблако, что справа, очень похоже на слона smile:)


—права показываетс€ город ћендоса - винодельческа€ столица јргентины и столица одноимЄнной провинции, над которой мы летим




ѕод нами - трасса Ruta 7, соедин€юща€ ћендосу с Ѕуэнос-јйресом, близ посЄлка Santa Rosa


Ќе правда ли, есть что-то захватывающее в этом виде: дорога, приход€ща€ в город, расположенный у подножи€ кордильеры, над которой тЄмной громадой возвышаетс€ андинска€ "вершина мира"? »менно такой вид (с поправкой на другое положение солнца) открывалс€ бы из кабины пилотов на рейсе —ан-ѕаулу - —анть€го, когда самолЄт проходит вблизи јконкагуа, дела€ заход на посадку в —анть€го с севера. —частье летать - это возможность видеть фантастические виды, недоступные тем, кто на земле...





¬низу - поблЄскивающа€ светлыми п€тнами солончаков пампа


ѕод крылом по€вл€етс€ река Desaguadero (дословно - "безводна€"), раздел€юща€ провинции ћендоса и —ан-Ћуис





«а рекой Desaguadero посреди пампы по€вл€ютс€ небольшие взгорь€


јконкагуа и кордильера јнд удал€ютс€ всЄ дальше и дальше, начина€ раствор€тс€ в воздушной дымке, и € смотрю не отрыва€сь, до конца - пока громадна€ гора не исчезает окончательно за пределами зоны видимости иллюминатора. ќчень грустные мгновени€: там, за горами, осталась мо€ душа, и € чувствую себ€ разорванным на части...





—амолЄт мчитс€ над провинцией —ан-Ћуис со скоростью 1000 км/ч в попутном воздушном течении



ѕосреди тЄмной пампы по€вл€етс€...


... пересохшее солЄное озеро Pampa de Las Salinas, расположенное в провинции Ћа-–иоха. “еперь траектори€ полЄта близка к той, что была на рейсе GRU-SCL




ќзеро исчезает вдали, на мгновение вспыхива€ на солнце остатками водной поверхности, и вместе с ним исчезают чуть виднеющиес€ в дымке предгорь€ јнд...





ѕод крылом - сельхозугодь€ близ посЄлка Candelaria, что в провинции —ан-Ћуис, напоминающие космопорт дл€ летающих тарелок smile:)



јналогичный "космопорт" близ San Vicente, что уже в провинции  ордова


ѕроходим над небольшим взгорьем, расположенным близ Las Oscuras...



... за которым также расположены сельхозугодь€


ќбратите внимание, какой длинной стала тень от винглета на крыле в лучах низкого вечерного солнца!


„уть далее - ещЄ одно взгорье, прорезанное рекой Panaollma




“еперь под нами друга€ пампа - безжизненна€ пампа низких плоскогорий



ћестность близ El Durazno (название означает "персик")


—пуст€ несколько мгновени€ под крылом по€вл€етс€ город Villa Parque Siquiman, расположенный на озере San Roque...



... через которое протекает река Cosquin, на которой расположен одноимЄнный город



ѕересекаем очередное взгорье...


... у подножи€ которого расположен город Rio Ceballos


ƒалее вновь начинаетс€ обрабатываема€ равнинна€ пампа. ѕод крылом - город Jesus Maria - типичное название дл€ католической јргентины smile:)



¬иды в иллюминаторе станов€тс€ скучноватыми, поэтому самое врем€ прогул€тьс€ по салону smile:)

—алон во врем€ полЄта

Ќа прот€жении практически всего рейса мне повезло с отсутствием соседа. ∆енщина, что сидела р€дом изначально, после взлЄта выхода самолЄта на крейсерский эшелон растворилась в салоне, решив сменить место. ”читыва€ загрузку рейса, € был одним из немногих счастливчиков, в чьЄм распор€жении было 2 кресла. ¬прочем, и со 100% загрузкой, благодар€ широким креслам, сидеть было бы всЄ равно очень комфортно...

¬ид моего блока кресел...


... и впередисто€щего


¬ид с моего места в сторону хвоста


ќсновной салон эконома, вид сзади. ¬ проходах - бортпроводники с тележками в процессе раздачи питани€. Ќеобходимо отметить, что проходы неширокие и с тележкой разойтись невозможно в принципе - это плата за кресла полноценной ширины с полноценными подлокотниками. ƒл€ мен€ широкие кресла намного важнее широких проходов, поэтому против такого расклада возражений не имею



ќконные блоки кресел последнего р€да 40 имеют нестандартный вид с фиксированными подлокотниками и полноценным углом откидывани€ спинки. ќткрою секрет - на дальнемагистральных рейсах эти места используютс€ дл€ отдыха бортпроводников. ѕодробнее - в следующем обзоре



ƒверь 2L. ƒвери основных выходов €вл€ютс€ уникальной "фичей" B767...



... поскольку открываютс€ внутрь и вверх! Ќа следующих видео показан принцип работы дверей при открывании их снаружи и изнутри



—огласитесь, очень удобно, не правда ли? ƒверь абсолютно защищена от механических повреждений телетрапом (что случаетс€ иногда с двер€ми "классического" типа). ƒаже странно, почему такой тип дверей не получил распространени€ на других типах ¬—

Ќедостаток дверей 767 - очень маленькие иллюминаторы (как на B73x и самолЄтах Airbus), к которым, к тому же, нет пр€мого доступа


 ухн€ дл€ обслуживани€ эконом-класса расположена в хвосте



’востова€ лаватори€ располагаетс€ между последним р€дом 40 и кухней. ¬ход в лаваторию и джампситы бортпроводников


«агл€нем в лаваторию. ¬нутри всЄ чисто и в хорошем состо€нии






“радиционное лаваторное селфи smile:)


ƒл€ логической св€зности здесь же приведу фото со второй "прогулки" по салону - после приЄма еды, о которой ниже.

¬ид на эконом в отсутствие бортпроводников с тележками


"¬торой" заход бортпроводников - раздача гор€чих напитков


ћежду основным салоном эконома, расположенным от середины крыла до хвоста, и передним мини-экономом специальных разделителей нет - их раздел€ют две расположенные по бокам лаватории, как в A321 јэрофлота. јналогичную конфигурацию, к слову, имеют бывшие A332 (LA)TAM, летающие ныне в Turkish Airlines


–€ды 19 и 20 расположены у маленьких надкрыльных аварийных выходов, которых по 2 с каждой стороны. Ќа снимке - места 19ј—, дисплеи IFE которых расположены на стене лаватории. ќбратите внимание, что иллюминаторы в "аварийниках" - "пр€моугольные", как в ранних 767, совсем не сочетающиес€ со скруглЄнными иллюминаторами "а-л€ 777" остальных р€дов. ƒа к тому же шторка выгл€дит какой-то "бумажной"...


–€ды 16, 17, 18 расположены между лаватори€ми и имеют только центральные блоки кресел. Ќе самый удачный вариант, особенно на дальнемагистральных рейсах



ѕередний мини-салон эконома состоит из 4 р€дов - 12, 13, 14, 15...



... расположенных на стыке секций фюзел€жа, что в случае самолЄтов Boeing означает отсутствие нескольких иллюминаторов. –€д 12 - space+ и имеет целых 2 иллюминатора. –€д 13 не имеет иллюминаторов вообще; иллюминатор р€да 14 расположен неудобно - со смещением вперЄд; и только р€д 15 имеет хорошо расположенный иллюминатор.   слову, когда на этом рейсе тип ¬— сменилс€ с B77W на B763, мне автоматически было присвоено место 14L (оконные места справа имеют букву L, а не K), которое € помен€л на 34ј по причинам, которые вам уже должны быть очевидны smile:)


«агл€нем в лаваторию, расположенную слева. Ќа еЄ стене над р€дом 15 расположен отсек с журналами


¬ход в лаваторию расположен в своеобразном "предбаннике"



Ќапоминалка дл€ курильщиков


¬нутри этой лаватории, как и в хвостовой, в целом всЄ в пор€дке, но пассажиры уже внесли некоторые элементы хаоса





Ѕокова€ стена лаватории - наклонна€, о чЄм свидетельствуют эти снимки



» несколько фото из расположенной напротив "правой" лаватории





ќзеро Mar Chiquita. ќбед. –ека ѕарана. јргентинское ћеждуречье

Ќу а теперь вернЄмс€ к видам из иллюминатора. Ќапомню, что мы летим над аргентинской пампой в провинции  ордова.

ќдноимЄнна€ столица этой провинции уже осталась позади под фюзел€жем...


... и слева по борту показываетс€ западный берег крупнейшего на континенте солЄного бессточного озера Mar Chiquita ("ћаленькое ћоре"). Ќу чем не море дл€ жителей аргентинской пампы, живущих вдалеке от обоих океанов - “ихого и јнтлантического? smile:)



Ѕлиз западного берега озера расположен крупный остров El Mistolar



Ќад северо-западным побережьем озера - очень красива€ лЄгка€ облачность



—еверный берег озера


ѕересекаем восточный берег озера...



... разлинованный пр€моугольниками сельхозугодий, словно в ≈вропе




—реди бескрайних полей пампы местами видны искусственные лесопосадки


¬ этот момент бортпроводники раздают обед. ѕеревожу столик в боевую готовность smile:D


Ќапомню, что на все рейсы LATAM у мен€ было заказано безглютеновое питание, но мне снова выдали обычное. ѕосмотрим, что в нЄм интересного.
Ќа подносе:
--  асалетка с гор€чим
-- ƒесерт
-- ’лебобулочное изделие (’Ѕ»)
-- —ливочное масло
-- —толовые приборы
-- Ѕокал дл€ вина (€ выбрал белое)
 роме того, из напитков € выбрал кока-колу...


... а также вишнЄвый и апельсиновый соки, решив не мелочитьс€. ’орошо иметь в распор€жении сразу 2 столика! smile:)


–азворачиваем столовые приборы.  ак и на предыдущих рейсах, они металлические



ќткрываем касалетку. ¬нутри - м€со с овощным соусом и рисом. ¬сЄ очень вкусное - € бы сказал, это практически уровень Turkish Airlines. „илийскому кейтерингу LATAM однозначно респект smile:)


’Ѕ» (также хорошего качества)...


... и сливочное масло (солЄное)


ƒесерт (на фото он слегка "понадкусанный", пардон) - также вкусный. Ѕраво, LATAM!


ѕодложка на подносе - с логотипом “јћ


ѕластиковые стаканчики имеют логотипы LAN и TAM


“ем временем под крылом - озЄра близ La Cabral, что в провинции Santa Fe


ѕампа превращаетс€ в болотистую низменность, изобилующую водой. ќзЄра и небольшие заболоченные реки близ Calchaqui




¬сЄ указывает на близость крупной реки. ¬от и она - под крылом по€вл€етс€ могуча€ ѕаранј...


... и через несколько мгновений мы пересекаем великую реку близ города с красивым названием Alejandra (јлександра)...




... и начинаем удал€тьс€ от неЄ. “еперь самолЄт мчитс€ над окрестност€ми Paraje San Isidro в провинции Corrientes, что в аргентинской ћесопотамии (ћеждуречье). Ќа этих снимках хорошо виден длинный "рукав" ѕараны на еЄ правом берегу



ћестность близ посЄлка Perrugoria. ¬ нижней части кадра видна тонка€ извилиста€ лини€ реки Corrientes, в честь которой и названа провинци€; в верхней части кадра - исчезающа€ вдали могуча€ ѕарана (забега€ вперЄд - мы с ней ещЄ увидимс€!). Ќебо уже предзакатное...


... и солнце освещает уже только заднюю половину крыла, в то врем€ как передн€€ уже в тени


—амолЄт мчитс€ к границе јргентины и Ѕразилии...


... а световой день неумолимо подходит к концу


«акат над рекой ”ругвай

«акат настигает нас, когда самолЄт приближаетс€ к аргентино-бразильской границе над поймой реки ”ругвай


ѕролетаем над озЄрами, расположенными к северу от города Santo Tome...


... над которыми вис€т лЄгкие облака, начинающие разгоратьс€ насыщенными оранжевыми тонами




ѕоодаль виднеетс€ извилиста€ лента реки Aguapei (правого притока ”ругва€), за которой начинаетс€ парк »берј - вторые по размеру (после ѕантанала, расположенного в бразильском штате Mato Grosso do Sul) водно-болотные угодь€ на континенте


—лева, за "гор€щими" облаками - крупное озеро Esteros del Ibera




¬идимость в закатный час оказываетс€ настолько хорошей, что даже можно разгл€деть огромное водохранилище гидроэлектростанции Yacyreta (ясиретј) на реке ѕарана, раздел€ющее јргентину и ѕарагвай! Ёто втора€ по мощности √Ё— на ѕаране после »тайпу (на которой € был в 2016 году). ¬от так сюрприз - не успел € попрощатьс€ с ѕараной, как вижу еЄ снова!



Ётот снимок с разгорающимс€ во весь горизонт закатом, на котором внизу виден небольшой фрагмент реки ”ругвай, а вдали сверху - водохранилище Yacyreta, даЄт нагл€дные представлени€ об одном из самых узких мест аргентинской ћесопотамии между ”ругваем и ѕараной


—амолЄт пересекает реку ”ругвай близ Colonia Garabi, вход€ в воздушное пространство Ѕразилии


ѕод крылом - участок реки близ Barra Concepcion, где в еЄ русле расположен крупный остров...



... а вдали по прежнему виднеетс€ водохранилище Yacyreta. ѕросто удивительно, насколько близки здесь две могучие реки ёжной јмерики: рассто€ние от ”ругва€ до ѕараны здесь всего 90 километров (а чуть выше по течению обеих рек и вовсе достигает минимума - 60 км), но рекам предстоит ещЄ проделать немалый путь, прежде чем они сольютс€ близ Ѕуэнос-јйреса, образу€ громадный эстуарий Rio La Plata...


ќблака над парком Ibera и водохранилищем Yacyreta всЄ сильнее разгораютс€ огнЄм...




... и крыло также начинает окрашиватьс€ в оттенки оранжевого



ѕод крылом - место сли€ни€ с ”ругваем его левого притока Rio Piratini...


... а участок ”ругва€ чуть выше по течению прикрыт лЄгкой облачностью



¬дали показываетс€ облако, розовеющее в закатном свете. ѕереходы оттенков от оранжевого через розовый к синему потр€сающие!



¬низу показываетс€ излучина ”ругва€ близ Porto Lucena...



... а оттенки оранжевого закатного света на крыле станов€тс€ особенно интенсивными, и кромки закрылков и интерцепторов начинают гореть оранжевым огнЄм





ѕоследние минуты заката, неповторимые мгновени€... —ейчас в „или, оставшейс€ далеко позади, ещЄ €рко светит солнце, а € здесь - в самолЄте, что мчитс€ на восток навстречу всепоглощающему сумраку ночи под мерный гул своих двигателей... „или, удивительна€ страна, ты словно планета ћаленького ѕринца, пусть и очень выт€нутой формы, на которой есть всЄ - и горы высотой до 7 тыс€ч метров, достающие до неба, и вулканы, и ледники, и пустыни, и огненно-красные рассветы ѕатагонии, и оранжевые закаты в —анть€го и на тихоокеанском побережье. ¬ „или есть всЄ, только нет прекрасной розы, моего единственного и неповторимого цветка... ќна была в моей жизни - прошлой, до-широкофюзел€жно-дальнемагистральной жизни - совсем недолго, но встреча с ней кардинально изменила мою жизнь и подарила мне крыль€, на которых € смог долететь до ёжной јмерики и достичь чудесной страны, расположенной между јндами и “ихим океаном. —траны, мечта о которой жила в моЄм подсознании уже тогда...

"“ы живешь в удивительном прекрасном мире...
Ѕелым пухом расстилаютс€ м€гкие облака под крылом, а чуть ржавое золото заход€щего за горизонт солнца медленно превращаетс€ из диска в тонкую си€ющую кромку на его металле. ќпь€н€юща€ свобода полета, дурман€щее чувство высоты... » неторопливые переливы мелодий, что текут в твоем сознании подобно тому, как ро€тс€ беспокойные мысли в сознании тех, кто живет на земле, живет землЄй, а не сводом небес, под гнетом еЄ безжалостного прит€жени€. “ех, кто лишь изредка поднимет взор в небеса и увидит чуть ржавый золотой диск солнца, медленно разбивающийс€ на закате о горы и тающий до тонкой си€ющей кромки среди пушистых м€гких облаков...
“ы живешь в удивительном прекрасном мире, и лишь изредка твои мелодии вознос€т мен€ в небеса этой чудесной страны, что ты подарил мне когда-то призрачным видением в отблеске твоих зрачков..."





”плывают вдаль розовые облака...





... уплывает вдаль и излучина ”ругва€ вместе с ещЄ виднеющимс€ вдали водохранилищем Yacyreta.  ак и в 2016 году в ѕуэрто-»гуасу, снова закат, снова три страны - Ѕразили€ (над которой € лечу), јргентина (между ”ругваем и ѕараной) и ѕарагвай (за ѕараной), только теперь € любуюсь закатом не с земли, а с высоты 11 тыс€ч метров...





—олнце ещЄ освещает иллюминатор нежным оранжевым светом...


... но облака уже гаснут




«акатный свет на крыле ослабевает, переход€ от насыщенно-оранжевого к розовому...



... и на иллюминатор падает последний отблеск солнца - тревожного розово-лилового оттенка...


ћгновение - и тонкий отблеск исчезает и на крыле...



... и мы уже практически во власти ночи...



ѕойма ”ругва€ скрываетс€ под облаками...


... и € любуюсь догорающим заревом заката, уплывающим вдаль






ѕосеревша€ облачность ещЄ слегка подсвечена заревом...



... и на фоне уже погрузившейс€ в сумрак ночи земли выгл€дит очень красиво





ћы приближаемс€ к границе штатов Rio Grande do Sul и Santa Catarina...



... и в разрыве облачности вновь открываетс€ долина ”ругва€ и огоньки населЄнных пунктов, расположенных в ней


ѕод крылом - излучина ”ругва€ близ Mondai. —лева светитс€ город Frederico Westfalen, основанный переселенцами из √ермании. ѕодобных поселений немало на юге Ѕразилии и на юге ѕарагва€



ќгромна€ излучина ”ругва€ близ São Carlos


—вет€щийс€ город Chapeco, за которым стоит грозовой фронт



“Ємные грозовые тучи, врем€ от времени сверкающие разр€дами, закрывают гаснущее зарево заката и землю, и за бортом наступает полна€ темнота...




ѕрибытие в —ан-ѕаулу


ƒо —ан-ѕаулу остаЄтс€ час лЄту



—алон, подсвеченный синими отблесками дисплеев IFE выгл€дит так, словно имеет фирменную подсветку Mood Lighting, хот€ на самом деле еЄ нет


—амолЄт проходит зоны турбулентности, поэтому гор€т табло "пристегните ремни"


я начинаю чувствовать лЄгкий голод и "догон€юсь" нектарином, захваченным из ¬иньи-дель-ћар


ѕроходит полчаса, и самолЄт начинает снижение


ѕо IFE начинают транслировать инструкцию дл€ транзитных пассажиров - точно такую же, что была в A359


—начала информаци€ дл€ тех, у кого пересадка с международного рейса на внутренний, т.е. из T3 в T2 ¬¬Ћ...



... на которую рекомендуетс€ закладывать минимум 1.5 часа


»нструкци€ по совершению такой пересадки сн€та с участием всЄ той же симпатичной бразильской актрисы smile:)








“еперь информаци€ по международному транзиту в “3 без смены терминала (мой случай). ƒл€ перехода из зоны прилЄта к гейтам достаточно 20-25 минут (замечу, в том случае, если нет "заторов" на досмотре)







», наконец, информаци€ по международному транзиту со сменой терминала - из “3 в “2 ћ¬Ћ. ѕриблизительное врем€ перехода - 30-37 минут







¬новь загораетс€ табло "пристегните ремни"...


... и включаетс€ подсветка салона


Ќачинаетс€ заход на посадку, и мы ныр€ем в молоко облаков, сто€щих над —ан-ѕаулу. ѕилоты подтормаживают самолЄт интерцепторами...


... и выпускают механизацию крыла в посадочную конфигурацию


¬ облаках показываютс€ €ркие огни громадного города...


... и вновь скрываютс€ за белой пеленой, а нас ощутимо потр€хивает в зонах турбулентности



» вот, наконец, мы приближаемс€ к нижнему слою облаков, сквозь который просвечивают огни метрополиса...



... "бегущие" с большой скоростью относительно самолЄта




ѕоследние мгновени€ снижени€ по глиссаде...


... и мы проходим торец одной из ¬ѕѕ аэропорта √уарульос


“ачдаун, спидбрейки, реверс. Bem-vindo a Sao Paulo!


»ллюминаторы мгновенно покрываютс€ конденсатом, благодар€ чему огни аэропорта "расплываютс€", создава€ эффектную картину



"јвиакомпани€ LATAM благодарит ¬ас за ¬аш выбор"



—алон во врем€ высадки

ѕолЄт завершЄн, в салоне начинаетс€ привычна€ суета


ѕара снимков моего места после полЄта (и заодно, ещЄ раз демонстраци€ работы подголовника smile:) )



ќбщий вид основного салона эконома во врем€ высадки


"ќбычные" места JL с правой стороны


јварийный выход у р€да 20. –азница между олдскульным иллюминатором двери и современным иллюминатором фюзел€жа налицо smile:)


–€д 19 у другого аварийного выхода. ¬ кадр попала пассажирка с этого р€да - очень колоритна€ бразиль€нка smile:)


ƒисплеи IFE р€да 19, расположенные на стене лаватории


ѕередний мини-салон эконома (р€ды 12, 13, 14, 15). Ќапомню, что единственный из "простых" р€дов этого салона с хорошо расположенным иллюминатором - это р€д 15


–€д 13, лишЄнный иллюминаторов. —оветую избегать этот р€д!


–€д 12 "space+" с двум€ иллюминаторами и хорошим видом на двигатель. ≈сли у вас есть статус в аль€нсе OW, позвол€ющий выбирать такие р€ды бесплатно - why not? smile;)


—алон бизнеса, который, напомню, состоит из 5 р€дов с компоновкой 2-2-2. Ќе така€ уж и больша€ разница по сравнению с экономом 2-3-2, за исключением кресел full-flat smile:)


ћеста 5JL


÷ентральные блоки кресел (места DH)



–€ды 1 и 2, места JL


ћеста 1JL...


... и их дисплеи на перегородке


ƒисплеи мест 1DH


ƒверь 1L в подн€том состо€нии


јэропорт —ан-ѕаулу √уарульос (GRU)

ѕерронный споттинг в аэропорту GRU

—амолЄт прибыл к автобусной сто€нке, расположенной близ грузового терминала бывшей Varig Logistics, что около “1. — этой же сто€нки 2.5 недел€ми ранее отправл€лс€ мой рейс в —анть€го на B77W.

"Fuselage shot" с трапа. Ќа заднем плане - служебный терминал между карго-терминалами и “2, около которого припаркованы борта LATAM Brasil и GOL


ƒвигатель GE CF6-80



Ќосова€ часть нашего ¬763 и трап



Ќеподалеку от нашего борта стоит B77W Emirates, прилетевший из ƒуба€. Ёто был один из последних рейсов EK на этом типе ¬— в —ан-ѕаулу - с 26.03.2017 рейс DXB-GRU проапгрейдили до A380 на посто€нной основе в св€зи с тем, что Etihad прекратил летать в GRU и EK забрали себе весь его пассажиропоток с этого направлени€. „уть поодаль стоит B788 Ethiopian Airlines, прилетевший из јддис-јбебы. ¬ насто€щее врем€ эфиопы продлили свой рейс в GRU до Ѕуэнос-јйреса (EZE) по 5-й свободе и выполн€ют его на B77L


B77W EK и микроавтобус VW Combi smile:)


¬ автобусе на окна наклеены напоминалка о том, что “3 продолжает называтьс€ “3...


... и схема терминалов аэропорта с авиакомпани€ми (информаци€ уже устаревша€, т.к. сингапурцы и корейцы покинули GRU в 2016 году)


јвтобус привозит ко входу, расположенному на нижнем уровне основного здани€ “3 близ гейтов 303/304 его конкорса, огромные окна которого видны сверху на снимке


” гейта 304 - безвинглетный ¬763 United. —права виднеютс€ хвосты ј320 LATAM в новой ливрее, B763 United с винглетами в ливрее Star Alliance и B77W American Airlines


“3 GRU. ћеждународный транзит

¬хожу в терминал...


... и, двига€сь по указател€м дл€ транзитных пассажиров...


... попадаю на досмотр, который проходитс€ очень быстро, несмотр€ на то, что сейчас гор€чее врем€ вечернего разлЄта. «а это аэропорту большой плюс


ƒалее - через зал по указател€м...


... попадаю к эскалатору, по которому поднимаютс€ пассажиры, вылетающие далее из “3 (мой случай)


¬згл€нем на табло около эскалатора. —ейчас идЄт вечерний разлЄт, включающий в себ€ вечернюю стыковочную волну LATAM, и на табло множество рейсов - в основном в различные города ≈вропы и —Ўј. ћой рейс JJ8063 в ћилан отправитс€ в 22:30, и до начала посадки в моЄм распор€жении всего полчаса...



ѕодн€вшись наверх...


... оказываюсь в уже знакомом мне зале, откуда расход€тс€ пути к гейтам “3 и “2 ћ¬Ћ


„ерез окна этого зала видны сто€щие у служебного терминала безвинглетный B763 United, а также уже замеченные ранее A320 LATAM в новой ливрее и B763 United с винглетами и в ливрее —тараль€нса. „уть далее видны хвосты узкофюзел€жного борта LATAM Brasil и TAP Portugal


ƒвига€сь по указател€м, прохожу через коридор, в конце которого видны досмотр (с обратной стороны) дл€ пассажиров, прилетевших к гейтам с телетрапами...


... и эскалатор в чистую зону “3


¬згл€нем ещЄ раз на табло. ћоему рейсу JJ8026 назначен "автобусный" гейт 310


ѕоднимаюсь наверх...


... и на этом снимке € завершаю данный обзор. —ледующий обзор будет продолжен с этого места


»тоги перелЄта

јэропорт —анть€го-де-„или (SCL): добротный, но уже устаревший терминал (эпоха 1990-х, всЄ-таки). „иста€ зона достаточно уютна и приспособлена дл€ ночлега; имеетс€ множество магазинов и кафе, но нет питьевых фонтанчиков. ”слови€ дл€ споттинга не лучшие ввиду особенностей конструкции гейтов, а также зашторенных окон, выход€щих на солнечную сторону. ќценка 5-. ’очетс€ наде€тьс€, что после ввода в строй нового “2 "passenger experience" в аэропорту SCL подниметс€ на качественно новую высоту.

ѕерелЄт —анть€го-де-„или - —ан-ѕаулу с LATAM Brasil: шикарный свежий (по современным меркам) ¬763 с очень просторным и очень комфортабельным экономом, отличный сервис, доброжелательный экипаж. ѕридратьс€ можно разве что к €щикам IFE, но и те компактные и практически не мешаютс€. ¬ целом - превосходно! Ѕраво, LATAM, € в восхищении! ќценка 5++. ѕрекрасный перелЄт помог сгладить грусть от расставани€ с любимой страной „или...

¬иды из иллюминатора: бесценно. ѕотр€сающие виды јнд (остающихс€ позади, как это ни грустно) с новых ракурсов и незабываемый красочный закат над рекой ”ругвай

јэропорт —ан-ѕаулу √уарульос (GRU), терминал 3: трансфер с автобусной сто€нки в чистую зону прошЄл идеально, как по маслу, несмотр€ на гор€чее врем€ вечернего разлЄта. ќценка 5+

—пасибо за внимание, следующий обзор также будет очень интересным smile:)

Gostaria de agradecer sua atenção!
ќценить обзор:

ѕодробнее об авиакомпании "LATAM Brasil"

ѕодробнее о самолете "Boeing 767-300"


ћихаил јвиа

ќчередной мегаобзор "¬сЄ обо всЄм" smile:) ¬ латинских аэропортах особа€ атмосфера оформлени€, тЄпла€ и домашн€€, как в скандинавских.

—тавлю 5.
—пасибо автору!

ќтветить 
¬ладимир Ѕакунин

—пасибо, ћихаил!
ƒа, в аэропорту —анть€го безусловно есть сво€ "атмосфера" smile:) Ќо не в каждом латиноамериканском аэропорту она присутствует. Ќапример, в аэропорту ћехико-сити, особенно в секторе ћ¬Ћ, она очень специфическа€ smile:-D

ќтветить 
ѕь€ный  от

Ќу,думаю тут комментарии будут излишними,надеюсь вы,уважаемые читатели,возьметесь за ум и напишете этому дayну, чтобы он уходил с этого сайта и не писал больше наxyй никому не нужных "обзоров" на Ћатам и на турков. ƒобавлю тут свой шедевр
“ы написал обзор: * ,вот это шоу!
 ому-то из лохов даже немножечко зашЄл!
“ы написал второй,похожий на пердЄж!
Ѕомжи подумали:ну,это тоже хорошо!

“ы написал третий обзор - не вставил никого!
“ы написал четвЄртый,потом - п€тый и шестой!
“ы написал седьмой обзор,но € - записал тречок,
„то * любой из твоих ебaHых "обзоров"!
—ука!

Ќу и кто обзорный гангстер?я врываюсь!ѕау!ѕау!
Ќепон€тно,почему ты себ€ ¬олодей назвал!
„тоб читать твои обзоры,нужен вестибул€рный аппарат!
¬сЄ,что сделал ты красиво - сосал хyй —Ўј!

Ќе нравитс€ мо€ критика - не всем дано быть гением,
„тобы тр€сти фотиком,прыга€ по Ћатаму,
“ы позабыл,как в рот *  ампану,
ѕосле того,как админу лизал жопу с усердным трением,

ј ведь когда ты подавал на визу в штаты - был официально Ѕог,
Ќо ты официально -лох,теперь ты официально сдох!
—учка,выйди на версус - можем в судьи не брать ј 321 фашист эрлайнс?
ј все равно все скажут:"Ѕл€ть!Ёто жара, отик!"

ѕокажи свой обзор!ƒа не такой уж ты и талант,Ѕакунин!
√лавна€ звезда потухших звЄзд!
ѕокажи свой обзор!Ёто видео приглашение
Ќа твой концерт на моЄм конце!

ѕокажи свой обзор!ƒа не такой уж ты и талант,Ѕакунин!
√лавна€ звезда потухших звЄзд!
ѕокажи свой обзор!Ёто видео приглашение
Ќа твой концерт на моЄм конце!

ќтветить 
ilya96

 от, это ты показываешь свой дебилизм. „итатели люб€т обзоры ¬ладимира за его информативность. ≈сли тебе не нравитс€, иди нафиг отсюда. ’ватить изливать свое г... и занижать оценки. »менно из-за теб€ и сделали эту функцию авторам. » теперь любой автор обзоров может запросить эту функцию у јдмина
«апускаю хештег # отпошел¬ќЌ

ќтветить 
¬ладимир Ѕакунин

»ль€, спасибо за поддержку! "Ѕлагодар€" кошаре-микантаре пришлось заблокировать комменты дл€ анонимов, вследствие чего другие адекватные люди не смогут пока что (пока этот имбецил не сгинет прочь отсюда) писать в комментах без регистрации.

ќтветить 
ёрий Ѕорисов

¬есьма лестно осознавать, что такой замечательный обзор заставил зашевелитьс€ единственную извилину ничего из себ€ не представл€ющего школьника-дегенерата и побудить его изрыгнуть содержимое своей зловонной клоаки в виде такого, весьма, сомнительного говнотворчества. ¬аши обзоры, ¬ладимир, исцел€ют людей. ћожет, когда-то это ничтожество и выкидыш школьной помойки, увидев знакомые буквы и научившись читать, пройдЄт эволюционный путь от одноклеточного до бактерии, хот€ бы.

ќтветить 
¬ладимир Ѕакунин

ёрий, большое спасибо за отзыв!

„естно говор€, кошару очень жаль. —реди молодЄжи его возраста (если он действительно школьник) много способных людей, подающих большие надежды. ”вы, к нему это не относитс€ ни в коем разе. ќн идЄт по пути деградации и саморазрушени€. ќстаЄтс€ наде€тс€, что однажды у него таки проснЄтс€ совесть и ему станет стыдно...

ќтветить 
ilya96

—нова очень подробный обзор. Ёто оочень хорошо и разнообразит сайт.
ћне, например, нравитс€ такой формат.
—пасибо. ќт мен€ 5

ќтветить 
¬ладимир Ѕакунин

»ль€, большое спасибо за комментарий! smile:)

ќтветить 
MaximAlmaty

ќбзор неплохой, но мне кажетс€ через чур длинноват дл€ чтени€ и просмотра.
ќт мен€ 5!

ќтветить 
¬ладимир Ѕакунин

—пасибо за оценку! “акой у мен€ формат smile:)

ќтветить 
ƒаниил ѕопов

¬ладимир, €, честно, поражаюсь объемами ¬аших обзоров - все-таки это титанический труд. ≈сли не секрет, сколько времени уходит на один обзор? ѕо поводу самого обзора - все очень подробно расписано, но, по-моему, всЄ-таки обзоры ¬аши (на мой взгл€д) перегружены и читать их, тем более за раз, очень сложно. Ќо ¬аше решение, как их писатьsmile:) ћожет, дл€ сайта "подсократить" обзоры, а, например, в ∆∆ писать о прочих вещах (путешестви€, посещеные места) ѕоставил 5, ибо за такой объем не т€нетс€ рука поставить меньшее.

ќтветить 
¬ладимир Ѕакунин

ƒаниил, большое спасибо за отзыв и оценку!

¬ремени уходит очень много (при том, что его и так не хватает) - бывает, что и больше мес€ца. Ќу а что касаетс€ объЄма обзоров - видимо, таков мой масштаб: если летать - то через полмира, если горы - то јнды, если океан - то “ихий, если обзоры - то огромные smile:)

Ќет, кардинально сокращать обзоры у мен€ вр€д ли подниметс€ рука. Ёто будет уже не то, совсем не то... “ем более, конкретно в этом обзоре отдельного "бонуса" с достопримечательност€ми нет, все виды из иллюминатора €вл€ютс€ неотъемлемой и органической частью перелЄта.

¬ ∆∆ € несколько лет назад пробовал начать вести блог, но как-то не прижилс€ там, осталс€ "чукчей-читателем", равно как и на форуме ¬инского, хот€ форматы обоих ресурсов вполне неплохо подход€т дл€ отчЄтов.  роме того, ∆∆ сильно потер€л попул€рность из-за того, что многие ушли оттуда в фейсбук и (о ужас) в двухбитный инстаграм. ¬идимо, мне нужна сво€ независима€ "платформа", только не знаю, где пока вз€ть достаточно времени на еЄ создание...

ќтветить 
ƒаниил ѕопов

ќх уж этот максимализмsmile:) Ќу дело ¬аше, хоз€йское) ¬ любом случае - успеха и удачи ¬ам)\nѕро инсту - ну € лично зареган там, даже выкладываю фотки там, но это, конечно, не AI:)

ќтветить 
«лой пассажир

ћда, 40 минут чтени€ даже "по диагонали". јвтор видимо, троллит читателей. ѕотроллим его и мы. ќценка "1".

ќтветить 
¬ладимир Ѕакунин

ћожете считать, что € троллю персонально вас. ¬аши оценки мне абсолютно фиолетовы.

ƒа, кстати. —оветую вам побывать в городе Jujuy. ”верен, вам понравитс€. ЌамЄк пон€ли?

ќтветить 
BQS28

ƒостойное завершение перелетов над јндами и их окрестност€ми. ѕо аэропортам картинка в целом сложилась с предыдущих обзоров, scl € бы назвал нормальным хабом, не отличным и не плохим. »нтересна€ информаци€ о новом чилийском лоукосте, как же там уживаютс€ 2 бюджетникам и LATAM при не очень высокой загрузке региональных рейсов по примеру PNT?... “акже познавательный момент про самый южный город ѕуэрто-¬иль€мс, рейс туда регул€рный или это специальна€ перевозка? LATAM действительно удивили уровнем сервиса в экономе, даЄшь их рейсы в DME из SCL, GRU и GIG smile;). ѕосмотрим, что у них на европейских рейсах.  онечно, огорчает уход из GRU крупных перевозчиков, и отказ QR от полетов в „или. Ќу и таких забортных кадров, как у ¬ас, конечно, не встретишь ни у одного из авторов сайта, а некоторые фразы можно было включить в книгу на тематику гражданской авиации smile:). „то до объема, то он, конечно, нестандартный, но это придает самобытность, достаточно просто выбрать свободное врем€ дл€ чтени€ обзора, как дл€ кинопросмотра smile:). ≈динственна€ капл€ дегт€-некоторые видео перепутаны местами и пара не воспроизводитс€. “ак, вместо демонстрации работы дверей б763 там очередной Yakuro smile:). ¬ердикт традиционно 5*, спасибо!

ќтветить 
¬ладимир Ѕакунин

Ѕольшое спасибо за комментарий и оценку!

SCL в целом действительно нормальный аэропорт даже по европейским меркам, будем наде€тьс€, что с новым терминалом он станет аэропортом мирового уровн€.

Ќовый чилийский лоукост JetSmart уже произвЄл большое вли€ние на рынок внутренних авиаперевозок в „или: LATAM и Sky Airline были вынуждены снизить цены на многих направлени€х, так что эффект чисто положительный smile:)

ƒумаю, что в разгар высокого сезона загрузка рейсов на внутренних направлени€х типа SCL-PUQ должна быть близка к полной, учитыва€ всЄ возрастающий поток туристов в „или. ¬ межсезонье, напротив, она должна снижатьс€ и, кроме того, на этот период цены на перелЄты могут быть вообще копеечными.

–ейс V5420 из ѕунта-јренас (PUQ) в ѕуэрто-”иль€мс (WPU) регул€рный и выполн€етс€ раз в сутки, суд€ по сайту Aerovias DAP (dapairline.com/aerovias-dap/vuelos-regul... ) Ќа flightradar даже пробиваютс€ отдельные "ослики", выполн€ющие этот рейс.

ЌасчЄт рейсов LATAM в –‘ - мечтать не вредно smile;) Ѕолее реальным был бы кодшер с "огурцами" (S7), которые летают в Ѕарселону, –им и ћюнхен, тем более, что LATAM и S7 в одном аль€нсе. ќднако, расписание рейсов "огурцов" в –им и Ѕарселону совсем не стыкуетс€ с расписанием рейсов LATAM оттуда в —ан-ѕаулу - "стыковки" получаютс€ почти суточные. ѕравда, в обратном направлении с этим получше - стыковки по 6-8 часов. ѕосмотрим, будет ли стыковатьс€ с мюнхенскими рейсами LATAM, когда они по€в€тс€.

 стати, по слухам, LATAM может в ближайшие 2 года открыть рейсы из GRU и/или SCL в новый аэропорт —тамбула. “оже будет неплохой вариант smile:)

”ход таких авиакомпаний, как SQ, KE и EY из GRU - это печально, но в целом это было неизбежно. ƒл€ SQ это во многом был "рейс престижа", чтобы быть в "клубе 6 континентов"; дл€ KE аналогично (хоть они и не летают в јфрику, как вы€снилось, а значит, континентов у них было всего 5), кроме того, промежуточна€ посадка в LAX, конечно, сильно ограничивала контингент пассажиров. EY не выдержал конкуренции с EK плюс "надорвалс€" из-за того, что пыталс€ т€нуть на себе јлиталию, Air Berlin и других не очень твЄрдо сто€щих на ногах "игроков".

Ѕудем наде€тьс€, что блокада  атара со стороны саудитов однажды закончитс€ и QR таки сможет открыть рейс в SCL, тем более, что EK уже успешно туда летают с июл€ этого года.

¬се видео у мен€ показываютс€ на своих местах, в т.ч. видео с двер€ми. ѕеред публикацией € перепровер€ю несколько раз, всЄ ли на месте. “ак что, видимо, обзор так отображаетс€ только у вас smile:)

ќтветить 
12+
Rambler's Top100
—айт Airlines Inform €вл€етс€ зарегистрированным —ћ», номер —видетельства ‘—77-46317 от 26.08.2011. ¬се права защищены и охран€ютс€ законом. »спользование материалов сайта без разрешени€ не допускаетс€.
Copyright © 2007-2018 Airlines Inform авиакомпании –оссии и авиалинии мира
/reviews/skyhopper-6344.html 1 1 1